แกนล้อ

  • รหัสสินค้า: 671-01-018A

    ฿13,117

    คะแนนวีไบค์: +131 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    KAWASAKI
    Ninja H2 STD Fork [Application] Front axle shaft ZRX1100 STD Fork [Application] Front axle shaft ZX-7R 00-02 STD Fork [Application] Front axle shaft ZX-9R 94-97 B STD Fork [Application] Front axle shaft ZXR750R STD Fork [Application] Front axle shaft ZZR1100/ZX-11 D STD Fork [Application] Front axle shaft ZZR1200 STD Fork [Application] Front axle shaft ZRX1200 ZRX1200
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    [วัสดุ] เหล็กกล้า Chromoly เกรดสูง (พื้นผิว : ชุบนิกเกิลด้วยไฟฟ้า)
    [รวมอะไหล่] ปลอกคอเพลาล้อ

    รายละเอียดคำถาม

    ความแข็งแกร่งสูงของเหล็กโครเมี่ยมโมลี่เกรดสูงและน้ำหนักเบาของโครงสร้างกลวงช่วยให้เข้าโค้งได้อย่างมั่นคง ..
    การชุบนิเกิลแบบไม่ใช้ไฟฟ้าบนพื้นผิว

    คำอธิบาย

    * สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    * ภาพนี้ใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น. รูปภาพที่แสดงอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
    * โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว

    ใช้สำหรับรุ่น

    KAWASAKI
    Ninja H2 STD Fork [Application] Front axle shaft ZRX1100 STD Fork [Application] Front axle shaft ZX-7R 00-02 STD Fork [Application] Front axle shaft ZX-9R 94-97 B STD Fork [Application] Front axle shaft ZXR750R STD Fork [Application] Front axle shaft ZZR1100/ZX-11 D STD Fork [Application] Front axle shaft ZZR1200 STD Fork [Application] Front axle shaft ZRX1200 ZRX1200
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.3

    / 5

    (16 ทบทวน)

    9

    5

    1

    0

    1

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    I'm happy with the STAND and the workmanship

    30 Apr 2020
    4.0
    It's in use on the KZ1000J
    I needed a hollow rear axle to use the maintenance stand, so I bought it and used it to make the maintenance stand I did
    I am satisfied with the Large because my original goal has been realized and the product itself is very good
    ดูรายละเอียด
    ใช้งานอยู่ใน KZ1000J
    ฉันต้องการเพลาล้อหลังแบบกลวงเพื่อใช้ขาตั้งบำรุงรักษา ดังนั้นฉันจึงซื้อมันมาและใช้เพื่อทำขาตั้งสำหรับบำรุงรักษาที่ฉันทำ
    ฉันพอใจกับผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่เพราะบรรลุเป้าหมายเดิมของฉันแล้ว และตัวผลิตภัณฑ์เองก็ดีมาก
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    I'm repeating it because I could feel the change in my other car

    30 Apr 2020
    5.0
    I use it on my KZ1000J
    I had made only the rear axle hollow before, but I wanted to unify it and changed it to Pivot at the same time I did
    The company's Front axle was installed on another motorcycle and the Fee Ring was good also drove the decision-making process
    The Hard anodized aluminum color of the Axle Nut collar gives it a discreetly changed look I'm putting it out there and I'm alone and nimble
    When this happens, it's almost a squeak (laughs)
    ดูรายละเอียด
    ฉันใช้กับ KZ1000J . ของฉัน
    ฉันเคยทำเฉพาะเพลาล้อหลังกลวงมาก่อน แต่ฉันต้องการรวมเข้าด้วยกันและเปลี่ยนเป็น Pivot ในเวลาเดียวกัน
    เพลาหน้าของบริษัทได้รับการติดตั้งบนมอเตอร์ไซค์อีกคัน และค่าริงก็ทำได้ดีเช่นกัน เป็นตัวขับเคลื่อนกระบวนการตัดสินใจ
    สีอะลูมิเนียมชุบแข็งของปลอกน็อตเพลาให้รูปลักษณ์ที่เปลี่ยนไปอย่างสุขุม ฉันกำลังวางมันออกและอยู่คนเดียวว่องไว
    เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นก็เกือบจะสารภาพ (หัวเราะ)
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Buy one and you'll want to have it

    30 Apr 2020
    5.0
    I'm using it on my Kawasaki KZ1000J
    JB's Chromoly hollow shaft was first attached to the rear axle
    I love it because I can now use JTrip's STAND and I like the finish
    This kind of parts are inevitably going to be unified, so I'm going to use front axle and swing arm The pivot was installed later at the same time
    I won't evaluate the performance aspect because I changed two places at the same time
    High quality materials, light weight, and better processing and finishing than OEMs are the points that Large can appreciate And I think it feels good to have a sense of accomplishment that you have aligned yourself with others
    ดูรายละเอียด
    ฉันกำลังใช้กับคาวาซากิ KZ1000J . ของฉัน
    ครั้งแรกที่ติดก้านกลวง Chromoly ของ JB เข้ากับเพลาหลัง
    ฉันชอบมันมากเพราะตอนนี้ฉันใช้ JTrip's STAND ได้แล้วและชอบตอนจบ
    ชิ้นส่วนแบบนี้จะต้องรวมกันเป็นหนึ่งอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นผมจึงจะใช้เพลาหน้าและสวิงอาร์ม แกนหมุนถูกติดตั้งในภายหลังพร้อมๆ กัน
    ฉันจะไม่ประเมินด้านประสิทธิภาพเพราะฉันเปลี่ยนสถานที่สองแห่งพร้อมกัน
    วัสดุคุณภาพสูง น้ำหนักเบา และการประมวลผลและการตกแต่งที่ดีกว่า OEM คือประเด็นที่ Large ชื่นชมได้ และฉันคิดว่ารู้สึกดีที่มีความรู้สึกถึงความสำเร็จที่สอดคล้องกับผู้อื่น
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Parts that feel like change

    18 Apr 2020
    5.0
    I'm using it on a 1999 Kawasaki ZR-7
    The ZR-7 is not compatible with Vito R&D, but the ZEPHYR750 and ZR-7 I purchased this part on the OEMParts List to make sure it was the same part number
    I left the installation to the Pro shop
    The anticipation may have helped, but as soon as you start driving, you can feel the Front lightly moving forward I could feel it physically
    It weighs less than the OEM shafts, and the manufacturer has made it possible for Cost I think it's a satisfying experience because I think it's also the kind of part that you can't hang a
    ดูรายละเอียด
    ฉันกำลังใช้กับคาวาซากิ ZR-7 . ปี 1999
    ZR-7 ไม่รองรับ Vito R&D แต่ ZEPHYR750 และ ZR-7 ฉันซื้อชิ้นส่วนนี้ในรายการ OEMParts เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นหมายเลขชิ้นส่วนเดียวกัน
    ฉันออกจากการติดตั้งไปที่ Pro shop
    ความคาดหมายอาจช่วยได้ แต่ทันทีที่ออกรถ รู้สึกได้ว่า Front เคลื่อนตัวไปข้างหน้าเบาๆ สัมผัสได้ทางกาย
    มันมีน้ำหนักน้อยกว่าเพลา OEM และผู้ผลิตทำให้มันเป็นไปได้สำหรับราคา ฉันคิดว่ามันเป็นประสบการณ์ที่น่าพึงพอใจเพราะฉันคิดว่ามันเป็นชิ้นส่วนที่คุณไม่สามารถแขวนได้
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    I feel satisfied

    13 Apr 2020
    4.0
    It's quite noticeable as well as visibly satisfying
    The sagging sensation at the corner might be gone. I think it is more stable than before and it bends straight
    This may be a slow corner speed ride, so it may be the Brush-bo effect (*・ω・) (*-ω-) (*・ω・) (*-ω-)
    The price is less expensive than other Shop stuff, so I'm happy with the cost effectiveness
    Replacement is as simple as pulling the OEM and plugging it in, no swing arm escapes It is necessary to hold it down as you would like, but it won't be a problem because the correction will work even if it is off
    Naturally, you need to float the rear wheels in the STAND and the Tire's floating Tire to prevent the Tire from escaping If you insert a piece of board underneath, it will be harder to escape
    You will have the opportunity to perform a GreaseUp on the pivot bearing during the work process Be careful not to guillotine your finger
    Because the thickness of Plating is not known, Rust and Hardness are not known to Silicon You might want to do sprayMaintenance when you notice it

    Unicorn says that the Shaft should be inserted from the Left, looking backwards, so that the rainwater can get in There is, but they say it's better to change the direction of stabbing from Right to Stab
    The Frame is not flat because of weld distortion I painted Packing
    ดูรายละเอียด
    ค่อนข้างจะสังเกตได้และก็พอใจอย่างเห็นได้ชัด
    ความรู้สึกหย่อนคล้อยที่มุมอาจจะหายไป ฉันว่ามันมั่นคงกว่าเดิมและมันโค้งตรง
    นี่อาจเป็นการขับเร็วเข้าโค้ง ดังนั้นมันอาจเป็นเอฟเฟกต์ Brush-bo (*・ω・) (*-ω-) (*・ω・) (*-ω-)
    ราคาก็ถูกกว่าของช็อปอื่นๆ เลย พอใจกับความคุ้มค่า
    การเปลี่ยนทำได้ง่ายเพียงแค่ดึง OEM แล้วเสียบเข้าไป ไม่มีสวิงอาร์มหลุดออกมา คุณจำเป็นต้องกดค้างไว้ตามที่คุณต้องการ แต่จะไม่เป็นปัญหาเพราะการแก้ไขจะทำงานแม้ว่าจะปิดอยู่ก็ตาม
    โดยปกติคุณต้องลอยล้อหลังใน STAND และยางลอยของยางเพื่อป้องกันไม่ให้ยางหลบหนี หากคุณสอดแผ่นกระดานข้างใต้จะทำให้หลบหนีได้ยากขึ้น
    คุณจะมีโอกาสทำ GreaseUp บนลูกปืนเดือยระหว่างขั้นตอนการทำงาน ระวังอย่าให้กิโยตินนิ้วของคุณ
    เนื่องจากไม่ทราบความหนาของการชุบ สนิมและความแข็งไม่รู้จักซิลิคอน คุณอาจต้องทำการฉีดพ่นเมื่อสังเกตเห็น

    ยูนิคอร์นบอกว่าควรเสียบก้านจากซ้ายหันหลังให้น้ำฝนเข้าไป ก็มี แต่เขาบอกว่าเปลี่ยนทิศทางแทงจากขวาเป็นแทงดีกว่า
    เฟรมไม่แบนเนื่องจากการบิดเบี้ยวของรอยเชื่อมที่ฉันทาสี การบรรจุ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด