• หน้าแรก
  • รุ่น
  • HUSQVARNA 126 - 250cc
  • WR250
  • อะไหล่แต่ง
  • ระบบส่งกำลัง มอเตอร์ไซค์
  • สเตอร์หลัง
  • DRC
  • DRC: สเตอร์หลัง
  • DRC: สเตอร์ DURA
【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
/
【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand

สเตอร์ DURA

  • รหัสสินค้า: D34-51-051

    ฿1,878

    คะแนนวีไบค์: +19 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HUSQVARNA
    WR250 89-01
    YAMAHA
    DT125R 88- (428-520COMBART)* Requires sprocket bolt/nut (Part No. D58-32-282). DT200R 88- (428-520COMBART)* Requires sprocket bolt/nut (Part No. D58-32-282). DT200WR 91-94 Sprocket bolt/nut (Part No. D58-32-282) is required. DT230LANZA 88- (428-520COMBART)* Requires sprocket bolt/nut (Part No. D58-32-282). TT250R 93-97 Sprocket bolt/nut (Part No. D58-32-282) is required. TT250R RAID 94-96 (428-520COMBART)* Requires sprocket bolt/nut (Part No. D58-32-282). YZ125 85-98 YZ250 85-98
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สำหรับด้านหลัง
    ขนาดโซ่ : 520
    วัสดุ : เหล็ก

    รายละเอียดคำถาม

    มีความทนทานซึ่งเทียบไม่ได้กับอลูมิเนียมที่มีการเพิ่มประสิทธิภาพการรักษาความร้อนและวัสดุยึดติดที่ทำจากเหล็ก
    การออกแบบมีความสมดุลของความแข็งแรงที่ยอดเยี่ยมในขณะที่ใช้กระบวนการเจาะเนื้อจนถึงขีด จำกัด ซึ่งใช้ประโยชน์จากการตัดด้วยเลเซอร์ที่มีความแม่นยำสูงน้ำหนักเบาพิเศษประมาณ 30% สำหรับเฟืองเหล็กทั่วไป

    คำอธิบาย

    คลิกที่นี่เพื่อดู DRC Sprocket Bolt
    DRC Sprocket Bolt สอดคล้องกับรถจักรยานยนต์ของ HONDA / YAMAHA / KAWASAKI / SUZUKI / KTM เท่านั้น
    คลิกที่นี่เพื่อซื้อ Chain Brush
    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    * ภาพนี้ใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น. รูปภาพที่แสดงอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
    * การออกแบบแตกต่างกันไปตามประเภทฟันขนาดหรือรุ่น
    * คุณจะต้องใช้โซ่ที่มีขนาดที่เหมาะสมเมื่อเปลี่ยนขนาดของเฟือง
    * แม้ว่าชิ้นส่วนนั้นจะใช้งานได้โปรดทราบว่าชิ้นส่วนนี้อาจรบกวนชิ้นส่วนอื่น ๆ หรือตัวรถ
    * หากคุณกำลังขยายขนาดของฟันหลังอย่างมากเกินความจำเป็นให้ปรับสมดุลหน้า / หลังโดยทำให้จำนวนฟันหน้าเล็กลง.
    * เมื่อติดตั้ง Dura Sprocket บน DT200WR หรือ TT250R คุณจะต้องใช้ DRC Sprocket Bolt แยกจำหน่าย

    ใช้สำหรับรุ่น

    HUSQVARNA
    WR250 89-01
    YAMAHA
    DT125R 88- (428-520COMBART)* Requires sprocket bolt/nut (Part No. D58-32-282). DT200R 88- (428-520COMBART)* Requires sprocket bolt/nut (Part No. D58-32-282). DT200WR 91-94 Sprocket bolt/nut (Part No. D58-32-282) is required. DT230LANZA 88- (428-520COMBART)* Requires sprocket bolt/nut (Part No. D58-32-282). TT250R 93-97 Sprocket bolt/nut (Part No. D58-32-282) is required. TT250R RAID 94-96 (428-520COMBART)* Requires sprocket bolt/nut (Part No. D58-32-282). YZ125 85-98 YZ250 85-98
    แสดงเพิ่มเติม

    ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

    ทบทวน

    4.7

    / 5

    (99 ทบทวน)

    74

    21

    4

    0

    0

    แสดงความคิดเห็น
    【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
    【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
    【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
    【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
    【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
    【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
    +36
    【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
    【DRC】สเตอร์ DURA - Webike Thailand
    +34
    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Will not interfere with OEMChain Guard!

    13 Dec 2022
    5.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Dura Rear Sprocket DRC
    It was said that up to 51 rear sprockets could be installed on a WR250R without modification (chain replacement is required), but we decided to increase the number of sprockets to 50 to make room for more sprockets. At the same time, the Front Sprocket was reduced by one to 12, so it became very short, but it is very powerful on forest roads. It is also manageable on public roads. I was concerned about the excessive effect of the embellishments, so I changed the Front back to the OEM 13, but the Rear is still 50. I think the current condition is the best unless the car is too hard/enduro. ดูรายละเอียด
    ว่ากันว่าสามารถติดตั้งสเตอร์หลังได้สูงสุด 51 ตัวบน WR250R โดยไม่ต้องดัดแปลง (จำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่) แต่เราตัดสินใจเพิ่มจำนวนสเตอร์เป็น 50 เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับสเตอร์มากขึ้น ในเวลาเดียวกัน สเตอร์หน้าลดลงหนึ่งถึง 12 ดังนั้นมันจึงสั้นมาก แต่ก็ทรงพลังมากบนถนนในป่า นอกจากนี้ยังสามารถจัดการได้บนถนนสาธารณะ ฉันกังวลเกี่ยวกับผลกระทบที่มากเกินไปของการตกแต่ง ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนด้านหน้ากลับเป็น OEM 13 แต่ด้านหลังยังคงเป็น 50 ฉันคิดว่าสภาพปัจจุบันดีที่สุดเว้นแต่รถจะแข็งเกินไป/เอนดูโร ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Perfect for EnduroSpec.

    08 Dec 2022
    5.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Dura Rear Sprocket DRC
    Installation of Sprocket here for 2 Up from OEM to make KX112 an EnduroSpec.
    Thank goodness for the Large variant, I can use 2nd gear without getting jerky in the mountains!
    It looks so much tighter and cooler now that it's black instead of the steel Sprocket!
    However, I am a little concerned about the durability when hit because of the severe meat removal, but I am OK with it for now because it does not seem to be a painful expense for this Gold amount.
    The process is not particularly difficult and can be done in the same way as a normal Sprocket replacement.     ดูรายละเอียด
    การติดตั้ง Sprocket ที่นี่สำหรับ 2 Up จาก OEM เพื่อให้ KX112 เป็น EnduroSpec
    ขอบคุณพระเจ้าสำหรับรุ่นใหญ่ ฉันใช้เกียร์ 2 ได้โดยไม่กระตุกเมื่อขึ้นเขา!
    มันดูแน่นขึ้นและเท่ขึ้นมากตอนนี้เป็นสีดำแทนที่จะเป็น Sprocket เหล็ก!
    อย่างไรก็ตาม ฉันมีความกังวลเล็กน้อยเกี่ยวกับความทนทานเมื่อถูกโจมตีเนื่องจากการกำจัดเนื้ออย่างรุนแรง แต่ตอนนี้ฉันโอเคกับมันแล้ว เพราะดูเหมือนจะไม่เป็นค่าใช้จ่ายที่เจ็บปวดสำหรับจำนวนทองนี้
    กระบวนการนี้ไม่ยากโดยเฉพาะและสามารถทำได้ในลักษณะเดียวกับการเปลี่ยนเฟืองทั่วไป     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Weight and texture were good enough.

    18 Nov 2022
    5.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Dura Rear Sprocket DRC
    Not too expensive! It's lighter than I thought it would be in terms of weight. Black color is very nice! ดูรายละเอียด
    ไม่แพงเกินไป! มันเบากว่าที่คิดในแง่ของน้ำหนัก สีดำสวยมาก! ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Fine-tuning of Fee Ring

    05 Nov 2022
    5.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Dura Rear Sprocket DRC
    CRF250M Replaced 39 OEMs with 40 OEMs.

    [How is it used?
    Front sprocket replaced for fine tuning of fee ring after replacement.

    Was the one you received as per Image?
    Edge fleshing out and Black color is good.

    Was the installation difficult?
    Rear tire needs to be removed, so some knowledge and tools are required.

    How was your experience with it?
    I was satisfied with the front sprocket, which was changed from OEM 14T to 13, but due to the number of pins, the Axle Shaft position was considerably lowered and the balance of the number of LINKs was not good enough. I'm sure a single Rear Sprocket won't make a difference in ride quality, and I'd be happy if it were a little more powerful. I thought it was a good idea to replace it.
    The chain was adjusted and the position and number of links were restored, and acceleration became more linear.
    However, on the highway and Bypass, the RPMs will be kept much higher, and 90 km/h or more is tough for a long time.
    The design is much better than OEM, and it seems to be slightly lighter in weight. It takes a bit of time to replace, or rather, my hands got quite dirty, but overall, the change in looks and ride quality makes this a product that I can recommend!     ดูรายละเอียด
    CRF250M แทนที่ OEM 39 รายด้วย OEM 40 ราย

    [มันใช้ยังไง?
    สเตอร์หน้าเปลี่ยนใหม่เพื่อการปรับแต่งแหวนปรับค่าหลังจากเปลี่ยน

    คุณได้รับตามภาพหรือไม่
    ขอบเนื้อออกและสีดำเป็นสิ่งที่ดี

    การติดตั้งยากไหม?
    จำเป็นต้องถอดยางหลังออก ดังนั้นจำเป็นต้องมีความรู้และเครื่องมือบางอย่าง

    ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
    ฉันพอใจกับสเตอร์หน้าซึ่งเปลี่ยนจาก OEM 14T เป็น 13 แต่เนื่องจากจำนวนพิน ตำแหน่ง Axle Shaft จึงลดลงมาก และความสมดุลของจำนวน LINK ไม่ดีพอ ฉันแน่ใจว่าเฟืองหลังตัวเดียวจะไม่สร้างความแตกต่างในคุณภาพการขี่ และฉันจะยินดีถ้ามันมีประสิทธิภาพมากกว่านี้อีกนิด ฉันคิดว่ามันเป็นความคิดที่ดีที่จะแทนที่มัน
    โซ่ถูกปรับและตำแหน่งและจำนวนของข้อต่อได้รับการฟื้นฟู และความเร่งกลายเป็นเส้นตรงมากขึ้น
    อย่างไรก็ตาม บนทางหลวงและบายพาส RPM จะถูกรักษาให้สูงขึ้นมาก และ 90 กม./ชม. หรือมากกว่านั้นเป็นเรื่องยากเป็นเวลานาน
    การออกแบบนั้นดีกว่า OEM มากและดูเหมือนว่าจะมีน้ำหนักเบากว่าเล็กน้อย ต้องใช้เวลาสักหน่อยในการเปลี่ยน หรือมากกว่านั้น มือของฉันค่อนข้างสกปรก แต่โดยรวมแล้ว รูปลักษณ์ที่เปลี่ยนไปและคุณภาพการขับขี่ทำให้ฉันเป็นผลิตภัณฑ์ที่ฉันแนะนำได้!     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Smooth、Smooth。

    31 Oct 2022
    5.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Dura Rear Sprocket DRC
    Acceleration is now smooth and willy-nilly easy. ดูรายละเอียด
    การเร่งความเร็วตอนนี้ราบรื่นและง่ายดาย ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด