รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
พร้อมสเปเซอร์พิเศษรายละเอียดคำถาม
ติดตั้งอย่างแน่นหนาบนหัวถัง
เป็นการยากที่จะตัดสินใจว่าจะติดตั้งออยคูลเลอร์ที่ใด
มีหลายอย่างเช่นใต้คอเฟรมและใต้สะพานส้อม แต่ลิงที่มีพื้นที่ขนาดเล็กก็มีข้อดีและข้อเสียไม่ว่าจะแก้ไขที่ใดก็ตาม
GM-MOTO ได้เพิ่มประเภทการขันร่วมกับฝาสูบนอกเหนือจากการขันร่วมท่อร่วมไอดีที่ได้ประกาศไปก่อนหน้านี้
เป็นการยากที่จะตัดสินใจว่าจะติดตั้งออยคูลเลอร์ที่ใด
มีหลายอย่างเช่นใต้คอเฟรมและใต้สะพานส้อม แต่ลิงที่มีพื้นที่ขนาดเล็กก็มีข้อดีและข้อเสียไม่ว่าจะแก้ไขที่ใดก็ตาม
GM-MOTO ได้เพิ่มประเภทการขันร่วมกับฝาสูบนอกเหนือจากการขันร่วมท่อร่วมไอดีที่ได้ประกาศไปก่อนหน้านี้
คำเตือน
[การติดตั้ง]ฝาสูบเป็นแบบขันร่วมกัน.
ขันสลักเกลียว 4 ตัวให้เท่ากันอีกครั้งรวมทั้งสลักเกลียวที่ไม่ใช้สลักเกลียวหัว
โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำการบำรุงรักษาเป็นประจำในระยะแรกเพื่อหลีกเลี่ยง "การคลายตัวในเบื้องต้น" และเพื่อป้องกันปัญหาที่ไม่คาดคิด
[การรับประกัน]
ในขั้นตอนการจัดส่งผลิตภัณฑ์อาจมีรอยขีดข่วนหรือรอยขูดเล็กน้อย
โปรดทราบว่าข้อบกพร่องนอกเหนือจากข้อบกพร่องที่มีผลต่อมูลค่าของผลิตภัณฑ์อย่างมากจะไม่รวมอยู่ในการรับประกัน.
เราไม่สามารถรับคืนสินค้าไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามหลังจากติดตั้งผลิตภัณฑ์แล้ว.
นอกจากนี้ปัญหาหลังการใช้งานส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน / การบำรุงรักษาหรือไม่ตรงกับสถานะของยานพาหนะและเป็นการยากที่จะตรวจพบปัญหาของชิ้นส่วนเอง. ดังนั้นโปรดทราบว่าการเรียกร้องหลังการใช้งานจะไม่รวมอยู่ในการรับประกัน
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)