สเตอร์หลัง

  • รหัสสินค้า: RH-104-47

    ฿3,212

    คะแนนวีไบค์: +64 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    XR200R 84-02 XLR200R 93 XELVIS 91-97 VTZ250 87 VTR250F 09-17 VTR250 09-17 VT250F 82-87 VT250Z 84-85 VT250F INTEGRA 82-87 NS250R 84-86 NS250F 84-86 DEGREE 91-95 HORNET 96-07 JADE 91-95 CBR250FOUR 86-87
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สำหรับด้านหลัง
    ขนาดโซ่ที่สอดคล้องกัน: 520

    [วัสดุ] Ultra Duralumin (A7075) (การชุบผิวแบบแข็ง)
    [สี] สีทองแชมเปญ
    [น้ำหนัก] เหล็ก (OEM) เป็นต้น ประมาณ 1/3
    [ข้อมูลจำเพาะ] ความทนทาน: 10000-20000km (*)

    รายละเอียดคำถาม

    ใช้กับ ดูรามิน พิเศษ (A7075) เป็นวัสดุและเป็นกระบวนการทีละหนึ่งหลังจากใช้การรักษาความร้อนที่ชุบแข็ง นอกจากนี้ยังใช้การรักษาด้วยการเคลือบแบบแข็งเป็นพิเศษ นอกจากนี้ยังมีส่วนช่วยลดน้ำหนักอย่างมากภายใต้ฤดูใบไม้ผลิด้วยการตัดหนาในขณะที่รักษาความแข็งแรงเพียงพอ นอกจากนี้ยังไม่ทำให้เกิดการจางหายไปของสีธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์ดั้งเดิมในระหว่างการประมวลผล

    รายการข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน front center> ด้านหลัง อัตราส่วนการลดลง chain ผู้ผลิต ยานพาหนะ สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha xjr1300 (ญี่ปุ่น) 98-02 center> สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) yamaha xjr1200: xjr1200 r: xjr1200 sp 94- 97 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha td> fj1200 (ญี่ปุ่น) 91- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha fj1200 (ต่างประเทศ) 91- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) yamaha fj1100 84- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha yzf1000 r Thunder ace 96- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha gts1000 a 93- สำหรับการแปลง ( เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha fzr1000 89-95 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ std pa rts.) yamaha fzr1000 87-88 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) yamaha tdm900 02- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha trx850 95- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha yzf750 sp 93-98 center> สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha yzf750 r 93-98 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha fzr750 r (ow01) 89 สำหรับการสื่อ RT (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha fzr750 87-92 / tr> สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha yzf600 r Thunder Cat 94- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) = 10% align = center> yamaha fzr600 r 94-97 สำหรับการแปลง ( เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) yamaha fzs600 fazer: fzs600 sp fazer 98-03 14t 47t 3.36 520-110 yamaha fz400 97-99 13t 42t 3.23 520-108 yamaha WR250X 07-10 13t 43t 3.31 520-108 yamaha wr250r 07-10 13t 48t 3.69 520-108 honda xr250 r 88-89 13t 48t 3.69 520-108 honda xr250 r 86-87 14t 43t 3.07 520 -108 honda xelvis 91-97 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) honda vt250 Spada 89- 14t 41t 2.93 520-104 Honda vtr250 98 98 98 - 14t 41t 2.93 520-104 honda vtz250 88 14t 45t 3.21 520-104 honda vtz250 87 14t 45t 3.21 520-104 honda vt250 f: vt250 z 82-87 15t 42t 2.8 520 -108 honda nsr250 87 15t 42t 2.8 520 -108 honda ns250 r: ns250 f 84-86 14t 42t 3 520-112 honda Jade 91-95 14t 45t 3.21 520-110 honda hornet250 96-07 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) Honda cbr250rr 90- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ std ชิ้นส่วน.) honda cbr250r 88-89 14t 44t 3.14 520-108 honda cbr250r 87 14t 43t 3.07 520-108 honda cbr250 สี่ 86 br/>
     バナー _ カラー商品商品商品商品商品/> หลักสูตรเฟือง - พื้นฐาน - นั่นคือความลับในการบำรุงรักษามอเตอร์ไซค์ที่ไร้สาระอีกต่อไป! SunStar [Webike TV] & darr; <br/> <iframe fordfullScreen =
    หลักสูตร Sprocket - Advanced Edition - ชีวิตมอเตอร์ไซค์มีความสนุกสนานยิ่งขึ้นด้วยการเปลี่ยนจำนวนฟัน! Sunstar [Webike TV] & darr;

    คำอธิบาย


    คลิกที่นี่สำหรับการจัดซื้อแปรงโซ่
    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    * สำหรับรถที่เกี่ยวข้องสำหรับการตั้งค่าการแปลงจะไม่สามารถใช้โซ่ขนาด OEM ได้คุณไม่สามารถใช้มันได้เว้นแต่คุณจะแปลงขนาดโซ่
    * โปรดทราบว่าสีและรูปร่างของผลิตภัณฑ์ที่จัดส่งอาจแตกต่างไปจากภาพถ่าย
    * โปรดจำไว้ว่าหากคุณเปลี่ยนจากจำนวนเฟือง OEM อย่างมากขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะที่คุณอาจไม่สามารถติดตั้งได้
    * ค่าความทนทานที่แสดงเป็นเพียงเพื่อการอ้างอิง. อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวิธีการใช้งานขนาดโซ่หรือสภาพการบำรุงรักษา
    * ค่าออฟเซ็ตเป็นของเฟืองเท่านั้น
    * ค่าออฟเซ็ตจริง (เทียบกับค่าเดิม) แตกต่างกันไปตามประเภทของรุ่น. หากเดิมเฟืองเดิมหักล้างกันค่านั้นจะถูกลบออก (แตกต่างกันตามรุ่น).
    * คุณสามารถเลือกมูลค่าฟันให้เข้ากับสนามหรือยานพาหนะเมื่อใช้สำหรับการแข่งขัน. แต่นั่นหมายความว่าชิ้นส่วนจะเป็นไปตามล้อ OEM ที่ใช้กับรถคันนั้นเท่านั้น. ไม่ได้หมายความว่าจะมีการติดตั้งฟันทั้งหมดโดยไม่รบกวนยานพาหนะ. การติดตั้งกับรถแต่ละคันควรได้รับการยืนยันจากฝั่งของลูกค้า

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    XR200R 84-02 XLR200R 93 XELVIS 91-97 VTZ250 87 VTR250F 09-17 VTR250 09-17 VT250F 82-87 VT250Z 84-85 VT250F INTEGRA 82-87 NS250R 84-86 NS250F 84-86 DEGREE 91-95 HORNET 96-07 JADE 91-95 CBR250FOUR 86-87
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.6

    / 5

    (285 ทบทวน)

    198

    74

    11

    1

    1

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Beautiful construction and very lightweight

    18 Jul 2022
    5.0
    โดย

    The Kidless

    my.gif
    I have chosen to reduce 2 teeth from original to give me a litle more mileage over torque.There is a significant feel in terms of speed.The build quality on this rear sprocket is very immaculate.Made with quality, safety and good looks at the same time. ดูรายละเอียด
    ฉันเลือกลดฟัน 2 ซี่จากเดิมเพื่อให้วิ่งได้ไกลกว่าแรงบิดเล็กน้อย มีความรู้สึกที่สำคัญในแง่ของความเร็ว คุณภาพการประกอบของสเตอร์หลังนี้ไม่มีที่ติมาก ทำด้วยคุณภาพ ความปลอดภัย และรูปลักษณ์ที่ดี ในเวลาเดียวกัน. ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Rear Sprocket replacement

    09 Jul 2022
    4.0
    In conjunction with Tire replacement
    He said the labor cost would be lower if we replaced it.
    The replacement was made in the course of the project.
    Refreshing from the OEM look and feel 。

    Reducing the weight under Spring and so on.
    I couldn't feel it lol.
    Chain lube stains.
    Maintenance frequency on the contrary because of its prominence
    It may be good because it will be raised.
    ดูรายละเอียด
    ร่วมกับการเปลี่ยนยาง
    เขาบอกว่าค่าแรงจะลดลงถ้าเราเปลี่ยนมัน
    มีการทดแทนในระหว่างโครงการ
    สดชื่นจากรูปลักษณ์ OEM 。

    ลดน้ำหนักภายใต้สปริงเป็นต้น.
    ฉันไม่รู้สึกมันเลย lol
    คราบน้ำมันโซ่.
    ความถี่ในการบำรุงรักษาตรงกันข้ามเพราะความโดดเด่น
    มันอาจจะดีเพราะว่ามันจะเลี้ยง
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Reliable Brand

    26 May 2022
    5.0
    Circuit use, but no problem.
    It is safe to use.
    ดูรายละเอียด
    ใช้วงจรแต่ไม่มีปัญหา
    มีความปลอดภัยในการใช้งาน
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    it's beautiful

    17 May 2022
    4.0
    [How is it used?
    Used for HORNET 900

    Was the installation difficult?
    It's easy

    How was your experience with it?
    This is the only one I have used, so I can't say for sure.
    It looks beautiful.
    Since it is Duralumin, it feels light in the hand.
    ดูรายละเอียด
    [ใช้ยังไง?
    ใช้สำหรับ HORNET 900

    การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
    มันเป็นเรื่องง่าย

    ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
    ตัวนี้ตัวเดียวที่เคยใช้ เลยบอกไม่ได้
    มันดูสวยงาม
    เนื่องจากเป็น Duralumin จึงรู้สึกเบาในมือ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Is it a classic?

    18 Apr 2022
    4.0
    Compared to the OEM, it still feels lighter.
    The number of pins is the same as the OEM.
    The rest is available anytime and anywhere, thank goodness.
    ดูรายละเอียด
    เมื่อเทียบกับ OEM แล้ว มันยังให้ความรู้สึกเบากว่า
    จำนวนพินเท่ากับ OEM
    ส่วนที่เหลือสามารถใช้ได้ทุกที่ทุกเวลาขอบคุณพระเจ้า
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด