หน้าแรก

【EK Chain】เอ็กซ์ริงซีล QX 525SRX 2

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿4,703
คะแนนวีไบค์: 47

กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า


ตรงรุ่น:

GSX-R750 06-20 [Stock link number]116

GSX-R600 06-20 [Number of genuine links]114

BANDIT400 96- P [Number of genuine links] 114

VFR800F 16-21 [Number of stock links]110

CB400SF 99-21 V-TECH [stock link number]108

CB400SF 08-21 Hyper-VTEC Revo [Stock Link Number]108

YZF-R1 15-21 [Number of stock links]114

YZF-R1M 15-21 [Number of stock links]114

MT-09 14-21 /A [Number of stock links]110

ดูเพิ่มเติม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

สี : เหล็ก
ซีลโซ่
QX- แหวน
ขนาด : 525
การเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์ที่สอดคล้องกัน : -750cc
ข้อมูลจำเพาะของ Holed Plate
ประเภทข้อต่อ : SKJ (ประเภทคลิป)
รวมอะไหล่ : ข้อต่อ x 1 ชิ้น

[คำอธิบาย]

* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

[รายละเอียดสินค้า]

แหวน QX ดั้งเดิมของ EK ลดแรงเสียดทาน 50% และเพิ่มความทนทาน 50% เมื่อเทียบกับโซ่โอริง

•คุณสมบัติ
เป็นพุ่มไม้ทึบที่มั่นใจได้ว่ามีอายุการใช้งานยาวนาน
เป็นลูกกลิ้งแข็งที่มีความทนทานสูง
ปักหมุดทั้งสี่ด้าน
เป็นแผ่นโลหะผสมพิเศษ
ใช้รูแผ่นด้านในเพื่อลดน้ำหนัก
เป็นจาระบี PTFE ชนิดพิเศษที่มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ

SRX: โซ่แหวน QX คุณภาพสูง STD. เป็นห่วงโซ่ STD QX ที่มีคุณภาพสูงในราคาที่ต่ำ

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

    I think that the comfort of Motorcycle is Maintenance of Chain.
    I will adjust Chain for refueling and tightening every few hundred kilometers.
    Adjusting the tension will improve fuel economy and reduce Noise.
    This time Chain used the QXRingSeal chain and the number of Piece matched exactly, so I could just do it without Cut.
    Because I exchange the Standard Chain early, Noise also decreases and I am performing well.
    Large type Motorcycle is also available, but especially for Small Type Motorcycle Masters etc, running will be totally different by adjustment of Chain.
    Let's periodically replace Chain as a consumable item.

    We exchanged with Sprocket back and forth. Since I have an electric Grinder, the old Chain was out soon and the exchange itself was easy.
    Because it was ScrewMount, it was possible without using the Caulking Tool, but it was a little confusing work to tighten to how far.
    I am satisfied with Large because it was very cheap.
    Because the OEM has some 45000 km, I am looking forward to durability.

    I exchanged with Sprocket. Previously I used RK but I made it to Black & Gold of EK that I had been concerned for a while ago. The company has ThreeD, but the price was Neck and I judged it to be here for use in TouringOn Lee. I tried installing and turning the Tire and I tried Big again to a light degree of lightness.
    I feel that the initial elongation is lower than the one I have used up to now. I'm satisfied with the appearance becoming Parenthesis better than anything else.

    Attached to Yamaha MT 09. I was attracted to GoldPlating chain and bought it. 10,000 kilometers after installation. Gold plating is calcium chloride in winter, peeling pattern. The durability of Plating is like this!. There is little elongation OK! Screw joint is convenient without needing Crimp tools, but it is unavailable as it will be off when used with a Chain Guide equipped car of Off car.

    Mileage exceeded 20,000 kilometers, OEMChain reached the beginning of waving.
    I used EKChain 's Red color chain before, and I say that Blue' s color is the same as the car body color this time as well, saying that it does not complain about appearance and performance!
    EK's own QXRing has fewer friction, adoption of inner Plate hole for weight reduction, etc. Cool!
    Also, in the past, the Joint part was a common part and no painting (CrimpPlate is painted the same Color) However, Chain purchased this time was upgrading with the same color painted on it!

    Because OEMChain is easy to rust, exchange with Gold chain

    I felt that the Friction was reduced compared with OEM

    Specifically, the rotation becomes smooth at Shift change and constant speed cruise

    Rust did not occur, and the appearance became better

    Weight was about the same as OEM Product, EK seems to be high rigidity by the same weight because Chain elongation does not occur

    I think that it is a satisfactory product

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【EK Chain】ThreeD Chain 530Z
โซ่ 530Z 3D EK Chain CBR750 (Hurricane, Super Aero)
【EK Chain】[Closeout Product]Three D Chain 530Z[special price]
[Closeout Product]Three D Chain 530Z[special price] EK Chain CBR750 (Hurricane, Super Aero)
【EK Chain】EK Chain 525SR-X2 (Black)
โซ่ EK Chain VFR400K/Z
【EK Chain】[Closeout Product]QX Ring Seal Chain 428SRX2[special price]
[Closeout Product]QX Ring Seal Chain 428SRX2[special price] EK Chain SUPER CUB C100/C102 (OHV)