หน้าแรก

【WR's】Rear Slip-on Silencer

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿23,853
คะแนนวีไบค์: 239

ตรงรุ่น:

NINJA250R 13-17 ABS JBK-EX250L

NINJA250R 13-17 JBK-EX250L

ดูเพิ่มเติม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

ผ่านมาตรฐาน JMCA โบลท์ถ่ายน้ำมัน: ได้ กรองน้ำมัน: เปลี่ยนได้ ขาตั้งกลาง ไม่ผ่าน พักเท้าคนซ้อน: ได้ ความดังของเสียง: 93db ความดังของเสียงยามเร่งเครื่อง: 74db มีใบรับรองผลการทดสอบการปลดปล่อยมลพิษของญี่ปุ่น วัสดุของท่อไอเสีย: สเตนเลส

[คำอธิบาย]


[รายละเอียดสินค้า]

ได้รับการพัฒนาเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพโดยละเอียดโดยการทดสอบม้านั่งและใช้ประโยชน์จากคุณลักษณะของ Ninja250 / Z250 ให้มากขึ้น
ปรับปรุงการตอบสนองต่อการเร่งความเร็วและแรงบิดที่ต่ำ / และความเร็วปานกลางทำให้การสตาร์ทราบรื่นยิ่งขึ้น. นอกจากนี้ยังให้ความรู้สึกของอัตราเร่งที่ขยายไปถึงช่วงความเร็วสูง
ได้ตระหนักถึงการเพิ่มพลังโดยไม่ต้องไปต่ำกว่าเส้นโค้งประสิทธิภาพ STD และประสบความสำเร็จในการแสดงคุณสมบัติที่ไม่ด้อยไปกว่าระบบไอเสียแบบเต็ม
ประเภททรงกลมเป็นรุ่นต่างๆของท่อเก็บเสียงสามประเภท. โปรดเพลิดเพลินไปกับเสียงคู่ด้วยเครื่องลดเสียงที่คุณชื่นชอบ
เมื่อคุณเปิดสลิปมันจะซ่อนส่วนท่อบาง ๆ ที่ดูไม่ดีด้วยท่อหลอกและใช้การออกแบบที่ดูเหมือนท่อไอเสียแบบเต็มเมื่อมองแวบแรก. โดยใช้ท่อเทเปอร์เป็นΦ 45 (ส่วนหุ่น) →Φ50 (ท่อตรงกลาง) มันได้สร้างสถานะที่ไม่คาดคิดในฐานะสลิปออนและมีส่วนช่วยในการปรับปรุงพื้นผิวเพิ่มเติม

ตรงรุ่น

    • NINJA250R 13-17 ABS JBK-EX250L
    • NINJA250R 13-17 JBK-EX250L

รีวิวสินค้า

    Since it purchased during the sale, it purchased for about 26000 yen by mailing cost lump.
    Considering the price, structure is also solid and I think that there is no cheapness.
    If it compares with the newest raw material since the raw material is merely a stainless, there may be no freshness.
    Although attachment was performed by itself, it completed in about 50 minutes.
    Although it was not so difficult, removing the original muffler suffered troubles for a while, in order that a middle pipe portion might insert in the direction which power cannot put in easily, when attaching new one.
    Since the wrench which removes a baffle not being enclosed as others, and an liquid gasket required for attachment are not attached, it is necessary to purchase.
    (It is about 700 yen in a volume retailer) About the tone quality to worry, if it is in a state with a baffle, it is not noisy in particular in the place called normal +alpha, but by an idling condition, it is thought that low-pitched sound is emphasized for a while.
    If rotation is raised during a run, it will become a racy sound gradually, but since an exhaust sound is placed away back with the rise of speed, it may be hard to feel that a difference is the normal which hears an engine sound, especially the sound of a cam gear.
    However, I think that cost performance is a psycho and think that it is a product which we can recommend to you in the direction referred to as liking to change atmosphere just for a moment.

    WRs: Wr's Aluminum slip-on mufflers Aluminum slip-on parts number [0-40-SO1201] HONDA HORNET250 [Hornet] It equipped by itself. [ the amount of -99 proximity exhaust sounds / ] [ 89dB ]
    It is easy.
    Instantly, baffle outside carries out and it makes a test run! It is felt being easy to be splendid... Even if baffle outside carries out, it is not explosive sound roaring ...
    Appearance and sound is also the highest.
    Quite knockout price.

    Purchase after break-in. I also attached the attachment and feel good product accuracy. Large Kimono, burning condition, very nice feeling Parenthesis It got better. It is also a good place to have Bracket bundled so that you can change the angle according to your preference.
    The sound at the time of Idling is quiet, I think that early morning engine startup in town will not cause neighborhood trouble. Volume rises unlike NORMAL when you start running. The sound quality is thick and I personally like it. I do not understand the difference in performance. I purchased Heat Guard at the same time but I feel it is essential.

    Cost performance and not recently fashioned Short, it is attracted to Long & Round Type and purchased.

    Installation was easy to assemble according to Manual.

    I think that the volume is about two to three more of NORMAL. In this case I think that there are few Situations that use minds in the neighborhood.

    SV's OEM It is thought that unexpected exhaust sounds do not need to be exchanged, but I do not like the matte treatment, the satisfaction after cleaning is not good. This time I tried WR'S instead of SEA BASS's classic YOSHIMURA.
    As expected, the Slip-on Silencer has good racing with high revolution, the OEMExhaust System has better feeling of low rev range.
    I think that OEM will make it easier as quickly without turning in town.
    There is no problem with accuracy in replacement work, so Gasket is also included so you can quit easily. It is a big difference from the Full Exhaust System w The exhaust sound is crisp and it keeps unnecessarily opening Axel. However, it is not lucky OEM same etc. is.

    WRs: Wr's Aluminum slip-on mufflers Aluminum slip-on parts number [0-40-SO1201] HONDA HORNET250 [Hornet] It equipped by itself. [ the amount of -99 proximity exhaust sounds / ] [ 89dB ]
    It is easy.
    Instantly, baffle outside carries out and it makes a test run! It is felt being easy to be splendid... Even if baffle outside carries out, it is not explosive sound roaring ...
    Appearance and sound is also the highest.
    Quite knockout price.

104 รีวิว ดูทั้งหมด

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【GOODS】TAPERED CORN Slip-on Silencer Black
ท่อไอเสีย GOODS GRASS TRACKER (TU250G)
【AKRAPOVIC】Slip-on Silencer Line
ท่อสลิปออน AKRAPOVIC XMAX250