• หน้าแรก
  • รุ่น
  • HONDA 126 - 250cc
  • PCX150
  • อะไหล่แต่ง
  • เบรค
  • ผ้าเบรก
  • DAYTONA
  • DAYTONA: ผ้าเบรก
  • DAYTONA: ผ้าเบรค Hyper Pad
  • 【DAYTONA】ผ้าเบรค Hyper Pad - Webike Thailand
  • 【DAYTONA】ผ้าเบรค Hyper Pad - Webike Thailand
  • 【DAYTONA】ผ้าเบรค Hyper Pad - Webike Thailand
  • 【DAYTONA】ผ้าเบรค Hyper Pad - Webike Thailand
  • 【DAYTONA】ผ้าเบรค Hyper Pad - Webike Thailand
/
  • 【DAYTONA】ผ้าเบรค Hyper Pad - Webike Thailand
  • 【DAYTONA】ผ้าเบรค Hyper Pad - Webike Thailand
  • 【DAYTONA】ผ้าเบรค Hyper Pad - Webike Thailand
  • 【DAYTONA】ผ้าเบรค Hyper Pad - Webike Thailand
  • 【DAYTONA】ผ้าเบรค Hyper Pad - Webike Thailand

ผ้าเบรค Hyper Pad

  • รหัสสินค้า: 78153

    ฿821

    คะแนนวีไบค์: +8 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    Lead EX 10 Place of use] Front PCX150 12-17 (KF12/KF18) [Parts used] Front PCX 10-17 (JF28/JF56) Domestic specs [Parts used] Front ZOOMER X 13 Place of use] Front ZOOMER 13 Place of use] Front DIO110 11 Place of use] Front LEAD125 13 Place of use] Front
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    ปริมาณ: สำหรับ 1 คาลิปเปอร์
    ข้อกำหนดภายในประเทศ

    รายละเอียดคำถาม

    มันเป็นความมุ่งมั่นที่จะ [นั่งรถชมเมือง].
    ขอแนะนำสำหรับผู้ขับขี่ขนาดเล็กและขนาดกลางซึ่งส่วนใหญ่ขี่ในเมืองและพื้นที่ใกล้เคียง

    เป็นแผ่นโลหะกึ่งโลหะที่ยอดเยี่ยมในด้านการประหยัดต้นทุนซึ่งแสดงให้เห็นถึงประเภททุกสภาพอากาศและประสิทธิภาพที่มั่นคง
    ได้รับประสิทธิภาพที่เพียงพอที่จำเป็นสำหรับ Street USE ในขณะที่ลดต้นทุนลงจนถึงขีด จำกัด. เป็นแผ่นพื้นฐานที่มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูงและมีความน่าเชื่อถือสูง

    คำอธิบาย

    คำเตือน

    * ภาพนี้ใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น. สินค้าจริงอาจแตกต่างจากภาพที่แสดง

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    Lead EX 10 Place of use] Front PCX150 12-17 (KF12/KF18) [Parts used] Front PCX 10-17 (JF28/JF56) Domestic specs [Parts used] Front ZOOMER X 13 Place of use] Front ZOOMER 13 Place of use] Front DIO110 11 Place of use] Front LEAD125 13 Place of use] Front
    แสดงเพิ่มเติม

    ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

    ทบทวน

    4.0

    / 5

    (92 ทบทวน)

    27

    42

    22

    0

    1

    แสดงความคิดเห็น
    【DAYTONA】ผ้าเบรค Hyper Pad - Webike Thailand
    【DAYTONA】ผ้าเบรค Hyper Pad - Webike Thailand
    【DAYTONA】ผ้าเบรค Hyper Pad - Webike Thailand
    【DAYTONA】ผ้าเบรค Hyper Pad - Webike Thailand
    【DAYTONA】ผ้าเบรค Hyper Pad - Webike Thailand
    【DAYTONA】ผ้าเบรค Hyper Pad - Webike Thailand
    +18
    【DAYTONA】ผ้าเบรค Hyper Pad - Webike Thailand
    【DAYTONA】ผ้าเบรค Hyper Pad - Webike Thailand
    +16
    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Performance above NORMAL

    18 May 2022
    5.0
    โดย

    Japanese Webike user

    jp.gif
    Hyper Pad Brake Pads DAYTONA
    More than OEMNORMAL, not less. No complaints about the effectiveness in sunny or rainy weather; it seems to work better than OEM as much as you grip it.
    The rest is just a matter of how much moti     ดูรายละเอียด
    มากกว่า OEMNORMAL ไม่น้อย ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับประสิทธิภาพในสภาพอากาศที่มีแดดจัดหรือฝนตก ดูเหมือนว่าจะทำงานได้ดีกว่า OEM มากเท่าที่คุณจับได้
    ที่เหลือก็อยู่ที่ moti เท่าไหร่ครับ     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Performance for the price...

    06 May 2022
    3.0
    โดย

    Japanese Webike user

    jp.gif
    Hyper Pad Brake Pads DAYTONA Hyper Pad Brake Pads DAYTONA Hyper Pad Brake Pads DAYTONA Hyper Pad Brake Pads DAYTONA Hyper Pad Brake Pads DAYTONA Hyper Pad Brake Pads DAYTONA
    [How is it used?
    Used in FORZA for commuting. Used frequently as it is ridden almost every weekday.
    How was your experience with it?
    I bought it because of the low Cost, but BrakeTouch is not that good. Simply put, it does not stop. However, if you keep the Speed down, there is no problem especially in city driving.
    How did it compare to other products?
    Cheap! However, it decreases quickly. I feel it is hard to stop, especially on rainy days.
    [Points to note]
    Need to check remaining Pad level as it depletes quickly. The pad is depleted more quickly than I expected. When installing the pad, PadGrease should be applied to prevent squeaking, and the pad can be easily blended by sanding the corners of the pad.
    Other items that would be helpful
    【Included Parts:presence or absence】.
    nothing special
    [ITEMS TO BUY TOGETHER
    PadGrease, sandpaper would also be nice.     ดูรายละเอียด
    [ใช้ยังไง?
    ใช้ใน FORZA สำหรับการเดินทาง ใช้บ่อยเพราะขี่แทบทุกวันธรรมดา
    ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
    ฉันซื้อมันเพราะต้นทุนต่ำ แต่ BrakeTouch นั้นไม่ค่อยดีเท่าไหร่ พูดง่ายๆ คือ ไม่หยุด อย่างไรก็ตาม หากคุณลดความเร็วลง จะไม่มีปัญหาโดยเฉพาะในการขับขี่ในเมือง
    เปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ได้อย่างไร?
    ราคาถูก! อย่างไรก็ตามมันลดลงอย่างรวดเร็ว ฉันรู้สึกว่ามันยากที่จะหยุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันที่ฝนตก
    [จุดที่ควรทราบ]
    ต้องตรวจสอบระดับ Pad ที่เหลืออยู่เนื่องจากหมดเร็ว แผ่นหมดเร็วกว่าที่ฉันคาดไว้ เมื่อทำการติดตั้งแผ่น ควรใช้ PadGrease เพื่อป้องกันการส่งเสียงแหลม และสามารถผสมแผ่นได้อย่างง่ายดายโดยการขัดที่มุมของแผ่น
    รายการอื่นๆ ที่จะเป็นประโยชน์
    【รวมอะไหล่:มีหรือไม่มี】.
    ไม่มีอะไรพิเศษ
    [รายการที่จะซื้อด้วยกัน
    PadGrease กระดาษทรายก็จะดี     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Used on the front of the TS125R

    11 Feb 2022
    3.0
    โดย

    Japanese Webike user

    jp.gif
    Hyper Pad Brake Pads DAYTONA Hyper Pad Brake Pads DAYTONA Hyper Pad Brake Pads DAYTONA
    [How is it used?
    Used with TS125RFront.
    Application:Off-road
    Replaced OEMPad.

    Was the one you received as per Image?
    Just like the image. They were Brake Pads with an unadorned feel.

    Was the installation difficult?
    The installation is not that difficult, and if you have enough time, it is very durable.
    However, if the piston is sticking or is reluctant to move, it will take a bit of work.
    When removing the pad pin or caliper mounting bolt, it is recommended that you use a good precision tool from a proper tool manufacturer if possible.
    When you remove the Pad, you can push the entire Pad when you push the Piston back. (Skinning) This can be done easily by using

    How was your experience with it?
    Compared to the OEM, I think it had the same effect and controllability. At the time, I had no problems with the Skill and was able to decelerate at the speeds I was capable of. However, when I first changed the brake pads, I regretted that I should have chosen the Red Pad from DAYTONA, because with the Red Pad, I could decelerate at a faster speed range without worry, and I missed the chance to improve my kill.
    There was not much aggression to the Disc Rotor, and the Pad itself lasted a long time.

    [Included Parts:were they on?
    None

    [Was there anything that disappointed you?
    As my own kill increased, there were times when I wanted it to work.

    (Points and hangs for installation/things you should prepare together)
    As the installation point or hang, the
    To reduce the squeal, chamfer the short side of the pad with an ironworking file.
    Apply a thin layer of brake pad grease to the surfaces of the caliper and piston. (Base material) If you apply it on the whole side, Dust will not adhere well.
    If the surface of the pad pin is covered with rust or dirt, I use about #400 water-resistance paper and inexpensive lubricant such as Kure 556, etc., and clean it with oil. Then apply a thin layer of pad grease and install.
    Use a mild detergent and tooth brush to clean the caliper. Use a mild detergent and toothbrush to clean calipers. ・Parts cleaners that are less aggressive to rubbers should be used only where there is a lot of dirt. (Chain cleaner) Cleaned at
    Spray the entire caliper with silicon spray and wipe it with a dustcloth. (Before installing the pad)

    You may want to prepare the following items together
    Pad grease
    Lubricant for oil sharpening
    Silicon spray
    RubberGrease or Silicon grease (For piston cleaning and wringing out)
    Parts cleaner (Chain cleaner)
    Scraper (A leather skewer or slotted screwdriver is also acceptable.)
    Iron Rasp
    Water-resistance Paper
    PistonPliers (PistonTool) (For piston cleaning and wringing out)
    Pad pin (If the rust is severe and causing bumps)     ดูรายละเอียด
    [ใช้ยังไง?
    ใช้กับ TS125RFront
    ใบสมัคร:ออฟโรด
    เปลี่ยน OEMPad แล้ว

    เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
    เช่นเดียวกับภาพ เป็นผ้าเบรคที่ให้ความรู้สึกเหมือนไม่มีเครื่องตกแต่ง

    การติดตั้งยากไหม?
    การติดตั้งไม่ได้ยากขนาดนั้น และถ้าคุณมีเวลาเพียงพอ มันก็จะทนทานมาก
    อย่างไรก็ตาม หากลูกสูบติดขัดหรือไม่เต็มใจที่จะขยับก็จะต้องใช้ความพยายามเล็กน้อย
    เมื่อถอดสลักแป้นเบรกหรือสลักเกลียวติดตั้งก้ามปู ขอแนะนำให้ใช้เครื่องมือที่มีความแม่นยำดีจากผู้ผลิตเครื่องมือที่เหมาะสม หากเป็นไปได้
    เมื่อคุณถอดแพ็ดออก คุณสามารถดันแพดทั้งหมดได้เมื่อคุณดันลูกสูบกลับ (Skinning) สามารถทำได้ง่ายๆ โดยใช้

    ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
    เมื่อเทียบกับ OEM ฉันคิดว่ามันมีผลและการควบคุมเหมือนกัน ในขณะนั้น ฉันไม่มีปัญหากับทักษะนี้และสามารถชะลอความเร็วได้ด้วยความเร็วที่ฉันสามารถทำได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อฉันเปลี่ยนผ้าเบรกครั้งแรก ฉันเสียใจที่ฉันควรเลือกผ้าเบรคสีแดงจาก DAYTONA เพราะเมื่อใช้ผ้าเบรคสีแดง ฉันสามารถชะลอความเร็วด้วยความเร็วที่เร็วขึ้นโดยไม่ต้องกังวล และพลาดโอกาสที่จะปรับปรุงการฆ่าของฉัน
    Disc Rotor ไม่ได้มีความก้าวร้าวมากนัก และตัว Pad เองก็ใช้งานได้ยาวนาน

    [รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
    ไม่มี

    [มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
    เมื่อการฆ่าของฉันเพิ่มขึ้น มีหลายครั้งที่ฉันต้องการให้มันทำงาน

    (จุดและแฮงค์สำหรับการติดตั้ง/สิ่งที่ควรเตรียมร่วมกัน)
    เป็นจุดติดตั้งหรือแขวน the
    เพื่อลดเสียงแหลม ให้ขูดด้านสั้นของแผ่นอิเล็กโทรดด้วยตะไบเหล็ก
    ทาจาระบีผ้าเบรกเป็นชั้นบางๆ กับพื้นผิวของก้ามปูและลูกสูบ (วัสดุฐาน) ถ้าทาทั้งด้าน ฝุ่นจะไม่ค่อยเกาะติด
    หากพื้นผิวของหมุดแป้นเป็นสนิมหรือสิ่งสกปรก ฉันใช้กระดาษกันน้ำเบอร์ #400 และสารหล่อลื่นราคาไม่แพง เช่น Kure 556 เป็นต้น แล้วทำความสะอาดด้วยน้ำมัน จากนั้นทาแผ่นจารบีบาง ๆ แล้วติดตั้ง
    ใช้ผงซักฟอกอ่อนๆ และแปรงฟันเพื่อทำความสะอาดคาลิปเปอร์ ใช้ผงซักฟอกอ่อนๆ และแปรงสีฟันเพื่อทำความสะอาดเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลาง・ควรใช้น้ำยาทำความสะอาดชิ้นส่วนที่ไม่เหนียวเหนอะหนะกับยางในที่ที่มีสิ่งสกปรกมากเท่านั้น (น้ำยาล้างโซ่) ล้างที่
    ฉีดสเปรย์ซิลิโคนให้คาลิปเปอร์ทั้งตัวและเช็ดด้วยผ้ากันฝุ่น (ก่อนติดตั้งแผ่น)

    ท่านอาจต้องเตรียมสิ่งของต่อไปนี้ร่วมกัน
    แผ่นจารบี
    น้ำมันหล่อลื่นสำหรับลับคมน้ำมัน
    สเปรย์ซิลิโคน
    จารบียางหรือจาระบีซิลิโคน (สำหรับทำความสะอาดลูกสูบและบีบออก)
    น้ำยาทำความสะอาดอะไหล่ (น้ำยาล้างโซ่)
    มีดโกน (ใช้ไม้เสียบหนังหรือไขควงปากแบนก็ได้)
    ตะไบเหล็ก
    กระดาษกันน้ำ
    คีมลูกสูบ (PistonTool) (สำหรับทำความสะอาดลูกสูบและบีบออก)
    Pad pin (ถ้าสนิมรุนแรงและทำให้เกิดการกระแทก)     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    I'm happy here.

    03 Dec 2021
    4.0
    โดย

    Japanese Webike user

    jp.gif
    Hyper Pad Brake Pads DAYTONA
    I had a KITACO non-FadingPad before the change, but this time I put on a DAYTONA.
    As for Touch, it depends on the speed range, but KITACO stops with a finger 1 pc with Snap.
    The DAYTONA works perfectly if you squeeze it with three fingers. This is not an anxiety factor, but more of a
    I think it is easy to Control.

    I can't say for sure because I've only installed it for about 3000km, but KITACO lasts about 20.000km.
    Disc Rotor's helicopter is fast because it works well.
    It's not attached and the reduction seems to be the same as before it was installed.

    It can stop without anxiety even in the high speed range and the price is reasonable, so please try it whether you are a flyer or not.     ดูรายละเอียด
    ฉันมี KITACO non-FadingPad ก่อนการเปลี่ยนแปลง แต่คราวนี้ฉันใส่ DAYTONA
    สำหรับ Touch นั้นขึ้นอยู่กับช่วงความเร็ว แต่ KITACO หยุดด้วยนิ้ว 1 ชิ้นพร้อม Snap
    DAYTONA ทำงานได้อย่างสมบูรณ์หากคุณบีบด้วยสามนิ้ว นี่ไม่ใช่ปัจจัยวิตกกังวล แต่เป็น
    ฉันคิดว่ามันง่ายต่อการควบคุม

    ฉันไม่สามารถพูดได้อย่างแน่นอนเพราะฉันเพิ่งติดตั้งไปประมาณ 3,000 กม. แต่ KITACO ใช้งานได้ประมาณ 20,000 กม.
    เฮลิคอปเตอร์ของ Disc Rotor นั้นเร็วเพราะใช้งานได้ดี
    ไม่ติดและการลดลงดูเหมือนว่าจะเหมือนกับก่อนติดตั้ง

    มันสามารถหยุดได้โดยไม่ต้องกังวลแม้ในช่วงความเร็วสูงและราคาก็สมเหตุสมผล ดังนั้นโปรดลองดูว่าคุณเป็นนักบินหรือไม่     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Changes from RKPad

    01 Nov 2021
    3.0
    โดย

    Japanese Webike user

    jp.gif
    Hyper Pad Brake Pad DAYTONA
    I bought it because it is Reasonable.
    I'm worried about being too cheap…     ดูรายละเอียด
    ฉันซื้อมันเพราะมันสมเหตุสมผล
    กังวลว่าจะถูกเกินไป...     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด
    HONDA PCX125 แต่งอะไหล่คัสตอมสไตล์ทัวร์ริ่ง

    HONDA PCX125 แต่งอะไหล่คัสตอมสไตล์ทัวร์ริ่ง

    26 Jan, 2023