Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
ZEPHYR750 95 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 94 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 93 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 92 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 91 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 90 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 06 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 05 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 04 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 03 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 02 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 01 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 00 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 99 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 98 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 97 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 96 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 06 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 05 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 04 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 03 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 02 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 01 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 00 Displacement] 750cc
ZEPHYR1100 99 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 98 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 97 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 96 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 95 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 94 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 93 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 92 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 07 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 06 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 05 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 04 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 03 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 02 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 01 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 00 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 RS 99 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 RS 98 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 RS 97 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 RS 96 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 RS 02 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 RS 01 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 RS 00 Displacement: 1100cc
ZEPHYR 95 Displacement] 400cc
ZEPHYR 94 Displacement] 400cc
ZEPHYR 93 Displacement] 400cc
ZEPHYR 92 Displacement] 400cc
ZEPHYR 91 Displacement] 400cc
ZEPHYR 90 Displacement] 400cc
ZEPHYR 89 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 99 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 98 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 97 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 96 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 08 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 07 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 06 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 05 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 04 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 03 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 02 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 01 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 00 Displacement] 400cc
W800 16 Displacement: 800cc
W800 15 Displacement: 800cc
W800 14 Displacement: 800cc
W800 13 Displacement: 800cc
W800 12 Displacement: 800cc
W800 11 Displacement: 800cc
W650 99 Displacement] 650cc
W650 08 Displacement] 650cc
W650 07 Displacement] 650cc
W650 06 Displacement] 650cc
W650 05 Displacement] 650cc
W650 04 Displacement] 650cc
W650 03 Displacement] 650cc
W650 01 Displacement] 650cc
W650 00 Displacement] 650cc
GPZ900R 99 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 99 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 98 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 98 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 97 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 97 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 96 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 96 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 95 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 95 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 94 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 94 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 93 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 93 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 92 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 92 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 91 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 91 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 90 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 90 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 03 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 02 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 01 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 00 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ1100 99 Displacement: 1100cc
GPZ1100 98 Displacement: 1100cc
GPZ1100 97 Displacement: 1100cc
GPZ1100 96 Displacement: 1100cc
GPZ1100 95 Displacement: 1100cc
BALIUSII 99 Displacement] 250cc
BALIUSII 98 Displacement] 250cc
BALIUSII 97 Displacement] 250cc
BALIUSII 07 Displacement] 250cc
BALIUSII 06 Displacement] 250cc
BALIUSII 05 Displacement] 250cc
BALIUSII 04 Displacement] 250cc
BALIUSII 03 Displacement] 250cc
BALIUSII 02 Displacement] 250cc
BALIUSII 01 Displacement] 250cc
BALIUSII 00 Displacement] 250cc
BALIUS 96 Displacement] 250cc
BALIUS 95 Displacement] 250cc
BALIUS 94 Displacement] 250cc
BALIUS 93 Displacement] 250cc
BALIUS 92 Displacement] 250cc
BALIUS 91 Displacement] 250cc
ZZR250 99 Displacement] 250cc
ZZR250 98 Displacement] 250cc
ZZR250 97 Displacement] 250cc
ZZR250 96 Displacement] 250cc
ZZR250 95 Displacement] 250cc
ZZR250 94 Displacement] 250cc
ZZR250 93 Displacement] 250cc
ZZR250 92 Displacement] 250cc
ZZR250 91 Displacement] 250cc
ZZR250 90 Displacement] 250cc
ZZR250 07 Displacement] 250cc
ZZR250 06 Displacement] 250cc
ZZR250 05 Displacement] 250cc
ZZR250 04 Displacement] 250cc
ZZR250 03 Displacement] 250cc
ZZR250 02 Displacement] 250cc
ZZR250 01 Displacement] 250cc
ZZR250 00 Displacement] 250cc
ZZ-R1100 92 Displacement: 1100cc
ZZ-R1100 91 Displacement: 1100cc
ZZ-R1100 90 Displacement: 1100cc
ZXR750 90 Displacement] 750cc
ZXR750 89 Displacement] 750cc
ZXR400R 99 Displacement] 400cc
ZXR400R 98 Displacement] 400cc
ZXR400R 97 Displacement] 400cc
ZXR400R 96 Displacement] 400cc
ZXR400R 95 Displacement] 400cc
ZXR400R 94 Displacement] 400cc
ZXR400R 93 Displacement] 400cc
ZXR400R 92 Displacement] 400cc
ZXR400R 91 Displacement] 400cc
ZXR400R 90 Displacement] 400cc
ZXR400R 89 (J) [Displacement] 400cc
ZXR400R 89 (H) [Displacement] 400cc
ZXR400 99 Displacement] 400cc
ZXR400 98 Displacement] 400cc
ZXR400 97 Displacement] 400cc
ZXR400 96 Displacement] 400cc
ZXR400 95 Displacement] 400cc
ZXR400 94 Displacement] 400cc
ZXR400 93 Displacement] 400cc
ZXR400 92 Displacement] 400cc
ZXR400 91 Displacement] 400cc
ZXR400 90 Displacement] 400cc
ZXR400 89 Displacement] 400cc
ZXR250 90 Displacement] 250cc
ZXR250 89 Displacement] 250cc
ZXR250 R 90 Displacement] 250cc
ZXR250 R 89 Displacement] 250cc
ZX-9R 99 Displacement: 900cc
ZX-9R 98 Displacement: 900cc
ZX-9R 01 Displacement: 900cc
ZX-9R 00 Displacement: 900cc
ZRX1200 S 04 Displacement: 1200cc
ZRX1200 S 03 Displacement: 1200cc
ZRX1200 S 02 Displacement: 1200cc
ZRX1200 S 01 Displacement: 1200cc
ZRX1200 R 08 Displacement: 1200cc
ZRX1200 R 07 Displacement: 1200cc
ZRX1200 R 06 Displacement: 1200cc
ZRX1200 R 05 Displacement: 1200cc
ZRX1200 R 04 Displacement: 1200cc
ZRX1200 R 03 Displacement: 1200cc
ZRX1200 R 02 Displacement: 1200cc
ZRX1200 R 01 Displacement: 1200cc
ZRX1100 99 Displacement: 1100cc
ZRX1100 98 Displacement: 1100cc
ZRX1100 97 Displacement: 1100cc
ZRX1100 00 Displacement: 1100cc
ZRX1100 II 99 Displacement: 1100cc
ZRX1100 II 98 Displacement: 1100cc
ZRX1100 II 97 Displacement: 1100cc
ZRX1100 II 00 Displacement: 1100cc
ZRX 99 Displacement] 400cc
ZRX 98 Displacement] 400cc
ZRX 97 Displacement] 400cc
ZRX 96 Displacement] 400cc
ZRX 95 Displacement] 400cc
ZRX 94 Displacement] 400cc
ZRX 08 Displacement] 400cc
ZRX 07 Displacement] 400cc
ZRX 06 Displacement] 400cc
ZRX 05 Displacement] 400cc
ZRX 04 Displacement] 400cc
ZRX 03 Displacement] 400cc
ZRX 02 Displacement] 400cc
ZRX 01 Displacement] 400cc
ZRX 00 Displacement] 400cc
ZRX II 99 Displacement] 400cc
ZRX II 98 Displacement] 400cc
ZRX II 97 Displacement] 400cc
ZRX II 96 Displacement] 400cc
ZRX II 95 Displacement] 400cc
ZRX II 94 Displacement] 400cc
ZRX II 08 Displacement] 400cc
ZRX II 07 Displacement] 400cc
ZRX II 06 Displacement] 400cc
ZRX II 05 Displacement] 400cc
ZRX II 04 Displacement] 400cc
ZRX II 03 Displacement] 400cc
ZRX II 02 Displacement] 400cc
ZRX II 01 Displacement] 400cc
ZRX II 00 Displacement] 400cc
ZEPHYR750 99 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 98 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 97 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 96 Displacement] 750cc
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
สำหรับด้านหน้า[สีภายใน]
Type M: สีดำ
Type S: สีเทา
[ปริมาณ] 1pc.
[วัสดุ]
ด้านใน: อลูมิเนียมอัลลอยด์ (ฮาร์ดอโนไดซ์)
[ข้อมูลจำเพาะ]
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 310 มม.
ความหนาของบอร์ด: 5.0 มม.
MIN.TH. (จำกัดการใช้): 4.5 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 61 มม.
PCD: 81 มม.
จำนวนรู: 5
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 10 มม.
ระยะออฟเซ็ต: 13.5 มม.
ความกว้างแผ่นที่มีประสิทธิภาพ: 35 มม.
หมุด: 10 พิน
ผลิตในญี่ปุ่น
รายละเอียดคำถาม
•ราคาถูกกว่าของหุ้นอันดับต้น ๆ ของโลก. Brake Custom เริ่มต้นที่นี่
•.
ใช้วัสดุสแตนเลสโรเตอร์ดิสก์เฉพาะของ SUNSTAR
เป็นดิสก์โรเตอร์รอบด้านที่ได้รับการคัดเลือกอย่างต่อเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก
เป็นคาลิปเปอร์ OEM และการรองรับที่ดีเยี่ยมกับแผ่นรอง OEM
เน้นความทนทานและการบำรุงรักษาในถนนที่ใช้และใช้หมุดลอยแบบโลดโผน
มีประสิทธิภาพเทียบเท่าหรือดีกว่าแผ่นดิสก์ OEM แต่ราคาถูกกว่าแผ่นดิสก์ OEM
ทำให้คุณชื่นชอบเบรค
มันคือการปรับจูนเบรกใหม่
[แนวคิดในการเลือกนั่นคือการแข่งระดับพรีเมียม]
การเลือก 1 - โรเตอร์ด้านนอก
[การควบคุมเบรกเพื่อควบคุมความร้อนควบคุมความเร็ว]
รูปร่างของใบพัดด้านนอกเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของจานเบรก
วิธีการแปลงและรับพลังงานจลน์เป็นความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ
วัสดุและรูปทรงที่จำเป็นมีการพัฒนาขึ้นทุกวัน
ใบพัดด้านนอกสองประเภทให้เลือกขึ้นอยู่กับการใช้งานและฉาก
การเลือก 2 - ความหนา
[0.5 มม. สร้างความแตกต่างอย่างมากกับความรู้สึกของเบรก]
การเปลี่ยนแปลงความหนาของดิสก์โรเตอร์ที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก
เป็นเรื่องธรรมดาในโลกแห่งการแข่งรถและความรู้สึกเบรกที่เปลี่ยนไปจากการเปลี่ยนความหนานั้นแตกต่างกันมาก ..
การปรับแต่งจานให้หนาขึ้นทำได้โดย Premium Racing
[ข้อดีและข้อเสียของการเพิ่มความหนาของใบพัดด้านนอก]
ประโยชน์.
จำนวนการยื่นออกมาของลูกสูบจะลดลงเพื่อให้รู้สึกเบรกได้ตรงขึ้น ..
การเพิ่มความร้อนทำให้ทนต่อความเครียดความร้อนได้ดีขึ้น ..
ความต้านทานความร้อนเพิ่มขึ้นและคันโยกทรงตัว ..
เสียเปรียบ.
อาจไม่สามารถติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้ได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับคาลิปเปอร์ ..
เพิ่มน้ำหนัก
ราคาจะขึ้น ..
-ค่าอ้างอิง-
หมายเลขชิ้นส่วน: DE10 5.0 มม. ความหนา 320 มม. น้ำหนัก 1290g
หมายเลขชิ้นส่วน: DE12 หนา 5.5 มม. 320 มม. น้ำหนัก 1485g
ในฉากแข่งรถล่าสุด ...
ดิสก์โรเตอร์ที่มีความหนาขั้นต่ำ 6.0 มม. ถูกใช้ในประเภทการแข่งรถที่มีชื่อเสียงที่สุดเช่นการแข่งขันซูเปอร์ไบค์ชิงแชมป์โลกและการแข่งขันชิงแชมป์แห่งชาติญี่ปุ่น
สาเหตุนี้ทำให้ประสิทธิภาพของช่วงล่างและยางได้รับการปรับปรุงและภาระในการเบรคก็มากขึ้น ..
ยิ่งแผ่นหนายิ่งรับน้ำหนักได้มาก ..
ตัวเลือก 3-Inner Rotor
[ความงามที่ใช้งานได้กระชับใต้เท้า]
โรเตอร์ด้านในซึ่งมีผลต่อลักษณะของจานเบรกอย่างมาก
การเคลือบพื้นผิวเป็นสีดำฮาร์ดอโนไดซ์เพื่อความทนทาน
ใบพัดด้านในถูกสร้างขึ้นโดยไม่มีการประนีประนอม
ตัวเลือกที่มีผลต่อความรู้สึกเบรก
ประเภท S (พูดสั้น ๆ )
ปรับปรุงจากซี่ธรรมดาเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง
การออกแบบที่เรียบง่ายเหมาะสำหรับรถทุกวัย ..
น้ำหนัก: 334g (ประเภทการติดตั้ง 101)
ประเภท M (แบบตาข่าย)
M Type เหนือกว่าในแง่ของน้ำหนัก. น้ำหนักลดลงในขณะที่รักษาความแข็งแกร่งที่จำเป็น
ดีไซน์ออกแบบมาให้เข้ากับซูเปอร์สปอร์ตรุ่นล่าสุด
น้ำหนัก 300g (ประเภทการติดตั้ง 101)
ประเภท L (ชนิดน้ำหนักเบา)
L Type ได้รับการออกแบบโดยให้ความสำคัญสูงสุดกับการลดน้ำหนัก
การลดน้ำหนักของดิสก์โรเตอร์ซึ่งเป็นน้ำหนักใต้สปริงช่วยเพิ่มสมรรถนะแบบไดนามิกของรถ ..
น้ำหนัก 150g (ข้อต่อแบบ 219)
การเลือกประเภท 4 ลอย
[มาตรฐานในอนาคตสำหรับการปรับแต่งเบรกการเลือกความรู้สึกเบรก]
คุณสมบัติการลอยตัวที่มีผลต่อความรู้สึกเบรกอย่างมาก
การออกแบบลอยตัวเต็มรูปแบบเพื่อการระบายความร้อนที่ดีขึ้นและให้ความรู้สึกมั่นคงยิ่งขึ้น
การออกแบบกึ่งลอยตัวพร้อมตัวล้างคลื่นเพื่อลดการสึกหรอของพินและช่วยให้คุณใช้งานได้ในทุกสถานการณ์
กึ่งลอย
เกือบจะไม่เคลื่อนที่เนื่องจากความตึงเครียดที่เกิดจากเครื่องล้างคลื่น ..
ช่วยลดการสึกหรอของหมุดลอยและดูแลรักษาง่ายขึ้น ..
ไม่มีการดันผ้าเบรคกลับและไม่ต้องวิ่งไปไหน ..
ลอย
เนื่องจากไม่มีช่องล้างเครื่องล้างคลื่นทำให้ใบพัดด้านนอกไม่ได้รับการแก้ไขจึงสามารถเคลื่อนย้ายได้ ..
ส่งผลให้เวลาที่สัมผัสกับผ้าเบรกสั้นลงพร้อมระบายความร้อนได้ดีเยี่ยมและให้ความรู้สึกเบรกดีขึ้น ..
การเลือก 5 - หมุดสี
[สร้างความแตกต่างด้วยสีสันสร้างความแตกต่าง]
มีให้เลือกทั้งสีดำมาตรฐานและสีเสริมเจ็ดสี
ดิสก์แผ่นเดียวในโลกอยู่ในมือคุณแล้ว
คำอธิบาย
หลัà¸à¸ªà¸¹à¸à¸£à¸à¸²à¸à¹à¸à¸£à¸ - à¸à¸·à¹à¸à¸à¸²à¸ - âªà¹à¸à¸£à¸à¸à¸£à¸§à¸à¸ªà¸à¸à¹à¸à¸£à¸à¸à¹à¸à¸à¸à¸µà¹à¸à¸¸à¸à¸à¸°à¹à¸à¸à¸±à¸§à¸£à¹à¸£à¸´à¹à¸à¸à¹à¸§à¸¢à¸¡à¸à¹à¸à¸à¸£à¹à¹à¸à¸à¹! [Webike TV] â
หลัà¸à¸ªà¸¹à¸à¸£à¸à¸²à¸à¹à¸à¸£à¸ - รุà¹à¸à¸à¸±à¹à¸à¸ªà¸¹à¸ - âªà¸ªà¸±à¹à¸à¹à¸à¹à¸à¸¶à¸ 192 วิà¸à¸µ! à¸à¸¸à¸à¹à¸¡à¹à¸à¹à¸à¸à¸à¸²à¸£à¸ªà¸£à¹à¸²à¸à¹à¸à¹à¸à¸à¸´à¸ªà¸à¹à¹à¸à¸à¸à¸³à¸«à¸à¸à¹à¸à¸à¸à¹à¸§à¸¢à¸à¸±à¸§à¸à¸¸à¸à¹à¸à¸à¸«à¸£à¸·à¸à¹à¸¡à¹? [Webike TV] â
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* หากคุณต้องการเปลี่ยนเป็นดิสก์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่ใหญ่กว่าเมื่อเทียบกับดิสก์มาตรฐาน คุณอาจต้องใช้ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ส่วนรองรับก้ามปูแยกต่างหาก โปรดตรวจสอบขนาดมาตรฐานก่อนซื้อ
* การออกแบบของโรเตอร์ด้านในอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของรุ่นที่เกี่ยวข้อง รูปภาพที่แสดงอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ใช้สำหรับรุ่น
ZEPHYR750 95 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 94 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 93 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 92 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 91 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 90 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 06 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 05 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 04 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 03 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 02 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 01 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 00 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 99 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 98 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 97 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 96 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 06 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 05 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 04 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 03 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 02 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 01 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 RS 00 Displacement] 750cc
ZEPHYR1100 99 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 98 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 97 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 96 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 95 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 94 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 93 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 92 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 07 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 06 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 05 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 04 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 03 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 02 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 01 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 00 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 RS 99 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 RS 98 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 RS 97 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 RS 96 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 RS 02 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 RS 01 Displacement: 1100cc
ZEPHYR1100 RS 00 Displacement: 1100cc
ZEPHYR 95 Displacement] 400cc
ZEPHYR 94 Displacement] 400cc
ZEPHYR 93 Displacement] 400cc
ZEPHYR 92 Displacement] 400cc
ZEPHYR 91 Displacement] 400cc
ZEPHYR 90 Displacement] 400cc
ZEPHYR 89 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 99 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 98 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 97 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 96 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 08 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 07 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 06 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 05 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 04 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 03 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 02 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 01 Displacement] 400cc
ZEPHYR χ 00 Displacement] 400cc
W800 16 Displacement: 800cc
W800 15 Displacement: 800cc
W800 14 Displacement: 800cc
W800 13 Displacement: 800cc
W800 12 Displacement: 800cc
W800 11 Displacement: 800cc
W650 99 Displacement] 650cc
W650 08 Displacement] 650cc
W650 07 Displacement] 650cc
W650 06 Displacement] 650cc
W650 05 Displacement] 650cc
W650 04 Displacement] 650cc
W650 03 Displacement] 650cc
W650 01 Displacement] 650cc
W650 00 Displacement] 650cc
GPZ900R 99 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 99 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 98 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 98 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 97 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 97 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 96 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 96 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 95 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 95 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 94 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 94 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 93 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 93 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 92 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 92 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 91 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 91 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 90 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 90 Japan [Displacement] 900cc
GPZ900R 03 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 02 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 01 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ900R 00 Overseas [Displacement] 900cc
GPZ1100 99 Displacement: 1100cc
GPZ1100 98 Displacement: 1100cc
GPZ1100 97 Displacement: 1100cc
GPZ1100 96 Displacement: 1100cc
GPZ1100 95 Displacement: 1100cc
BALIUSII 99 Displacement] 250cc
BALIUSII 98 Displacement] 250cc
BALIUSII 97 Displacement] 250cc
BALIUSII 07 Displacement] 250cc
BALIUSII 06 Displacement] 250cc
BALIUSII 05 Displacement] 250cc
BALIUSII 04 Displacement] 250cc
BALIUSII 03 Displacement] 250cc
BALIUSII 02 Displacement] 250cc
BALIUSII 01 Displacement] 250cc
BALIUSII 00 Displacement] 250cc
BALIUS 96 Displacement] 250cc
BALIUS 95 Displacement] 250cc
BALIUS 94 Displacement] 250cc
BALIUS 93 Displacement] 250cc
BALIUS 92 Displacement] 250cc
BALIUS 91 Displacement] 250cc
ZZR250 99 Displacement] 250cc
ZZR250 98 Displacement] 250cc
ZZR250 97 Displacement] 250cc
ZZR250 96 Displacement] 250cc
ZZR250 95 Displacement] 250cc
ZZR250 94 Displacement] 250cc
ZZR250 93 Displacement] 250cc
ZZR250 92 Displacement] 250cc
ZZR250 91 Displacement] 250cc
ZZR250 90 Displacement] 250cc
ZZR250 07 Displacement] 250cc
ZZR250 06 Displacement] 250cc
ZZR250 05 Displacement] 250cc
ZZR250 04 Displacement] 250cc
ZZR250 03 Displacement] 250cc
ZZR250 02 Displacement] 250cc
ZZR250 01 Displacement] 250cc
ZZR250 00 Displacement] 250cc
ZZ-R1100 92 Displacement: 1100cc
ZZ-R1100 91 Displacement: 1100cc
ZZ-R1100 90 Displacement: 1100cc
ZXR750 90 Displacement] 750cc
ZXR750 89 Displacement] 750cc
ZXR400R 99 Displacement] 400cc
ZXR400R 98 Displacement] 400cc
ZXR400R 97 Displacement] 400cc
ZXR400R 96 Displacement] 400cc
ZXR400R 95 Displacement] 400cc
ZXR400R 94 Displacement] 400cc
ZXR400R 93 Displacement] 400cc
ZXR400R 92 Displacement] 400cc
ZXR400R 91 Displacement] 400cc
ZXR400R 90 Displacement] 400cc
ZXR400R 89 (J) [Displacement] 400cc
ZXR400R 89 (H) [Displacement] 400cc
ZXR400 99 Displacement] 400cc
ZXR400 98 Displacement] 400cc
ZXR400 97 Displacement] 400cc
ZXR400 96 Displacement] 400cc
ZXR400 95 Displacement] 400cc
ZXR400 94 Displacement] 400cc
ZXR400 93 Displacement] 400cc
ZXR400 92 Displacement] 400cc
ZXR400 91 Displacement] 400cc
ZXR400 90 Displacement] 400cc
ZXR400 89 Displacement] 400cc
ZXR250 90 Displacement] 250cc
ZXR250 89 Displacement] 250cc
ZXR250 R 90 Displacement] 250cc
ZXR250 R 89 Displacement] 250cc
ZX-9R 99 Displacement: 900cc
ZX-9R 98 Displacement: 900cc
ZX-9R 01 Displacement: 900cc
ZX-9R 00 Displacement: 900cc
ZRX1200 S 04 Displacement: 1200cc
ZRX1200 S 03 Displacement: 1200cc
ZRX1200 S 02 Displacement: 1200cc
ZRX1200 S 01 Displacement: 1200cc
ZRX1200 R 08 Displacement: 1200cc
ZRX1200 R 07 Displacement: 1200cc
ZRX1200 R 06 Displacement: 1200cc
ZRX1200 R 05 Displacement: 1200cc
ZRX1200 R 04 Displacement: 1200cc
ZRX1200 R 03 Displacement: 1200cc
ZRX1200 R 02 Displacement: 1200cc
ZRX1200 R 01 Displacement: 1200cc
ZRX1100 99 Displacement: 1100cc
ZRX1100 98 Displacement: 1100cc
ZRX1100 97 Displacement: 1100cc
ZRX1100 00 Displacement: 1100cc
ZRX1100 II 99 Displacement: 1100cc
ZRX1100 II 98 Displacement: 1100cc
ZRX1100 II 97 Displacement: 1100cc
ZRX1100 II 00 Displacement: 1100cc
ZRX 99 Displacement] 400cc
ZRX 98 Displacement] 400cc
ZRX 97 Displacement] 400cc
ZRX 96 Displacement] 400cc
ZRX 95 Displacement] 400cc
ZRX 94 Displacement] 400cc
ZRX 08 Displacement] 400cc
ZRX 07 Displacement] 400cc
ZRX 06 Displacement] 400cc
ZRX 05 Displacement] 400cc
ZRX 04 Displacement] 400cc
ZRX 03 Displacement] 400cc
ZRX 02 Displacement] 400cc
ZRX 01 Displacement] 400cc
ZRX 00 Displacement] 400cc
ZRX II 99 Displacement] 400cc
ZRX II 98 Displacement] 400cc
ZRX II 97 Displacement] 400cc
ZRX II 96 Displacement] 400cc
ZRX II 95 Displacement] 400cc
ZRX II 94 Displacement] 400cc
ZRX II 08 Displacement] 400cc
ZRX II 07 Displacement] 400cc
ZRX II 06 Displacement] 400cc
ZRX II 05 Displacement] 400cc
ZRX II 04 Displacement] 400cc
ZRX II 03 Displacement] 400cc
ZRX II 02 Displacement] 400cc
ZRX II 01 Displacement] 400cc
ZRX II 00 Displacement] 400cc
ZEPHYR750 99 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 98 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 97 Displacement] 750cc
ZEPHYR750 96 Displacement] 750cc
แสดงเพิ่มเติม
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน






+26
กรอง:
เลือกดูจาก:
[ใช้ยังไง?
พรีเมี่ยมในฝันของคุณ
สลิทแอนด์ฮอลล์.
ความหนา 5.5 มม. สำหรับการปรับปรุงระบบสัมผัสและความแข็งแกร่งในการแตกหัก
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
ใช่.
เช่นเดียวกับด้านซ้าย ไม่มีอะโนไดซ์ที่มุมของรูยึด และมีจุดสีเงิน
การติดตั้งยากไหม?
การถอดล้อเป็นเรื่องยุ่งยาก
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ความดีของวงเล็บเป็นที่น่าอัศจรรย์
ฉันพอใจทุกครั้งที่เห็นเนื้อสัมผัส
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
ไม่มี
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
ไม่ทั้งหมด
รายการอื่นๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/ประเด็นที่ต้องพิจารณา/รายการที่จะซื้อ/ความคิดเห็นและคำขอไปยังผู้ผลิต ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
พรีเมี่ยมในฝันของคุณ
สลิทแอนด์ฮอลล์.
ความหนา 5.5 มม. สำหรับการปรับปรุงระบบสัมผัสและความแข็งแกร่งในการแตกหัก
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
ใช่.
เช่นเดียวกับด้านซ้าย ไม่มีอะโนไดซ์ที่มุมของรูยึด และมีจุดสีเงิน
การติดตั้งยากไหม?
การถอดล้อเป็นเรื่องยุ่งยาก
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ความดีของวงเล็บเป็นที่น่าอัศจรรย์
ฉันพอใจทุกครั้งที่เห็นเนื้อสัมผัส
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
ไม่มี
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
ไม่ทั้งหมด
รายการอื่นๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/ประเด็นที่ต้องพิจารณา/รายการที่จะซื้อ/ความคิดเห็นและคำขอไปยังผู้ผลิต ดูรายละเอียด
[ใช้ยังไง?
ฉันมี 320 บน gpz และในที่สุดก็ได้ SUNSTAR Premium
ฉันจะว่าอย่างไรได้? พื้นผิว
กรีดและฮอลล์
สีดำอโนไดซ์。
มันเป็นความฝันของฉันตั้งแต่ฉันขี่ Motorcycle Gold Sen-like
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
โดยรวมดี แต่รูยึดชุบอะโนไดซ์ถูกถอดออกหรือไม่ติดตั้งแต่เริ่มต้น
การติดตั้งยากไหม?
ไม่
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
อย่างไรก็ตามพื้นผิว นี่คือทั้งหมดที่มีให้
ไม่ต้องพูดถึงประสิทธิภาพของเบรก
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
ไม่มี
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
ข้อบกพร่องของอโนไดซ์?
รายการอื่นๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/ประเด็นที่ต้องพิจารณา/รายการที่จะซื้อ/ความคิดเห็นและคำขอไปยังผู้ผลิต ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ฉันมี 320 บน gpz และในที่สุดก็ได้ SUNSTAR Premium
ฉันจะว่าอย่างไรได้? พื้นผิว
กรีดและฮอลล์
สีดำอโนไดซ์。
มันเป็นความฝันของฉันตั้งแต่ฉันขี่ Motorcycle Gold Sen-like
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
โดยรวมดี แต่รูยึดชุบอะโนไดซ์ถูกถอดออกหรือไม่ติดตั้งแต่เริ่มต้น
การติดตั้งยากไหม?
ไม่
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
อย่างไรก็ตามพื้นผิว นี่คือทั้งหมดที่มีให้
ไม่ต้องพูดถึงประสิทธิภาพของเบรก
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
ไม่มี
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
ข้อบกพร่องของอโนไดซ์?
รายการอื่นๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/ประเด็นที่ต้องพิจารณา/รายการที่จะซื้อ/ความคิดเห็นและคำขอไปยังผู้ผลิต ดูรายละเอียด
เนื่องจากมี Judder ใน OEMRotor จึงเลือก MADE IN SUNSTAR เพื่อทดแทนโรเตอร์
ฉันมีความสุขกับรูปลักษณ์ สีสัน และ BrakeTouch ทั้งหมด ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ฉันมีความสุขกับรูปลักษณ์ สีสัน และ BrakeTouch ทั้งหมด ดูรายละเอียด
OEM Disc Rotor บน Ninja250SL ได้รับการกล่าวขานว่าทำให้เกิดการเผาไหม้และการบิดเบี้ยว
ฉันไม่ชอบที่พวกเขาทาสีสแตนเลสชิ้นเดียวให้ดูเหมือนภายในและภายนอก
ระบบเบรกเปลี่ยนเป็น brembo และไม่มีความไม่พอใจเกี่ยวกับเอฟเฟกต์ แต่ถ้าเป็น OEM Disc Rotor การประมวลผลแผ่นนั้นลำบากเพราะพื้นผิวเสียดสีบาง
เมื่อพิจารณาปัจจัยเหล่านี้แล้ว ฉันจึงตัดสินใจเปลี่ยนจานโรเตอร์
Ninja250SL สามารถใช้กับ Ninja250R และ Ninja250 Disc Rotor รุ่นแรกๆ ได้ ดังนั้นจึงมีตัวเลือกมากมาย แต่เราตัดสินใจเลือกใช้ PremiumRACING เนื่องจากมีลักษณะเฉพาะ
สำหรับเอฟเฟกต์ ดูเหมือนจะไม่ได้ปรับปรุงมากกว่าระดับปัจจุบันในการขับรถในเมือง แต่ฉันสามารถแก้ไขความไม่พอใจที่กล่าวถึงข้างต้นได้
หมุดเป็นแบบกึ่งลอย แต่เป็นแบบยึดแข็งที่ไม่แตกต่างจาก ManufacturerOEMFloating มากนัก
ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่ฉันอยากแนะนำให้ทุกคนรู้จักเพราะมันมีราคาแพง แต่ถ้าคุณไม่พอใจกับ OEM ในทางใดทางหนึ่ง มันก็คุ้มค่าที่จะพิจารณา
ฉันจะรวมไว้ในด้านหลังเมื่องบประมาณของฉันเหลือ ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ฉันไม่ชอบที่พวกเขาทาสีสแตนเลสชิ้นเดียวให้ดูเหมือนภายในและภายนอก
ระบบเบรกเปลี่ยนเป็น brembo และไม่มีความไม่พอใจเกี่ยวกับเอฟเฟกต์ แต่ถ้าเป็น OEM Disc Rotor การประมวลผลแผ่นนั้นลำบากเพราะพื้นผิวเสียดสีบาง
เมื่อพิจารณาปัจจัยเหล่านี้แล้ว ฉันจึงตัดสินใจเปลี่ยนจานโรเตอร์
Ninja250SL สามารถใช้กับ Ninja250R และ Ninja250 Disc Rotor รุ่นแรกๆ ได้ ดังนั้นจึงมีตัวเลือกมากมาย แต่เราตัดสินใจเลือกใช้ PremiumRACING เนื่องจากมีลักษณะเฉพาะ
สำหรับเอฟเฟกต์ ดูเหมือนจะไม่ได้ปรับปรุงมากกว่าระดับปัจจุบันในการขับรถในเมือง แต่ฉันสามารถแก้ไขความไม่พอใจที่กล่าวถึงข้างต้นได้
หมุดเป็นแบบกึ่งลอย แต่เป็นแบบยึดแข็งที่ไม่แตกต่างจาก ManufacturerOEMFloating มากนัก
ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่ฉันอยากแนะนำให้ทุกคนรู้จักเพราะมันมีราคาแพง แต่ถ้าคุณไม่พอใจกับ OEM ในทางใดทางหนึ่ง มันก็คุ้มค่าที่จะพิจารณา
ฉันจะรวมไว้ในด้านหลังเมื่องบประมาณของฉันเหลือ ดูรายละเอียด
No distortion even in Circuit use
28 Apr 2022Japanese Webike user
Riding the Ninja 250R in Circuit puts more stress on the Brakes than on public roads.
And since the OEM is a single push 2pod, it doesn't stop at all, it takes a long time to drag.
And yet.
And yet.
OEM disc is Solid Quantity:1 pc.
Why!
This is why it warps so much when heated well.
Crack also comes in between the halls, it is dangerous.
I have replaced the OEM twice in two years.
The negative chain of warping and further unstoppable →stronger braking.
So I bought this product, which is not cheap.
This is where Impression comes in.
Let's start with the bad.
High.
That's all. Other than that, there is nothing bad about it.
good point
It's cool.
The reason we chose SUNSTAR over other companies' products was because of Slit.
Also, I could choose Anodized color.
Red is noticeably faded, but it's Anodized, so what the heck.
I don't think so if you don't put heat into it.
Accuracy is good.
There are cheaper ones, like Arashi.
I have heard from others that there is a lot of individual variability.
SUNSTAR is a safe bet. Did I mention that they will also give you an inspection certificate if you submit it to them for fairness?
After Service is available.
You are fair, if you send it.
It's nice to know when it's time to replace it.
Also, it may be cheaper in the long run because it can be replaced in parts.
That's all I have to say, I'm glad I bought it. ดูรายละเอียด
การขี่ Ninja 250R ในสนามแข่งทำให้เกิดความเครียดกับระบบเบรกมากกว่าบนถนนสาธารณะ
และเนื่องจาก OEM เป็น 2pod แบบกดครั้งเดียว จึงไม่หยุดเลย จึงต้องใช้เวลานานในการลาก
และยัง
และยัง
ดิสก์ OEM เป็นของแข็งจำนวน: 1 ชิ้น
ทำไม!
นี่คือสาเหตุที่ทำให้บิดเบี้ยวมากเมื่อได้รับความร้อนอย่างดี
แคร็กเข้ามาระหว่างห้องโถงด้วย มันอันตราย
ฉันได้เปลี่ยน OEM สองครั้งในสองปี
ห่วงโซ่เชิงลบของการบิดเบี้ยวและผ่านพ้นไม่ได้ → การเบรกที่แข็งแกร่งขึ้น
ดังนั้นฉันจึงซื้อผลิตภัณฑ์นี้ซึ่งไม่ถูก
นี่คือที่มาของความประทับใจ
มาเริ่มกันที่สิ่งเลวร้าย
สูง.
นั่นคือทั้งหมดที่ นอกจากนั้นไม่มีอะไรเลวร้ายเกี่ยวกับเรื่องนี้
จุดดี
มันเย็น.
เหตุผลที่เราเลือก SUNSTAR มากกว่าผลิตภัณฑ์ของบริษัทอื่นก็เพราะ Slit
นอกจากนี้ ฉันสามารถเลือกสีอโนไดซ์
สีแดงจางลงอย่างเห็นได้ชัด แต่มันเป็นอโนไดซ์ แล้วไงล่ะ
ฉันไม่คิดอย่างนั้นถ้าคุณไม่ใส่ความร้อนลงไป
ความแม่นยำเป็นสิ่งที่ดี
มีราคาถูกกว่าเช่น Arashi
ฉันได้ยินจากคนอื่นว่ามีความแปรปรวนของแต่ละบุคคลเป็นจำนวนมาก
SUNSTAR เป็นเดิมพันที่ปลอดภัย ฉันพูดถึงหรือไม่ว่าพวกเขาจะให้ใบรับรองการตรวจสอบหากคุณส่งให้พวกเขาเพื่อความเป็นธรรม?
มีบริการหลังการขาย
คุณยุติธรรมถ้าคุณส่งมัน
เป็นเรื่องดีที่รู้ว่าเมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยน
นอกจากนี้ มันอาจจะถูกกว่าในระยะยาวเพราะสามารถเปลี่ยนเป็นชิ้นส่วนได้
นั่นคือทั้งหมดที่ฉันต้องพูด ฉันดีใจที่ซื้อมัน ดูรายละเอียด