ดิสก์หน้าแต่ง SUNSTAR

  • รหัสสินค้า: WT121WR

    ฿21,700 ฿22,604 4 %

    คะแนนวีไบค์: +434 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    KAWASAKI
    BALIUS 91 Displacement] 250cc BALIUS 92 Displacement] 250cc BALIUS 93 Displacement] 250cc BALIUS 94 Displacement] 250cc BALIUS 95 Displacement] 250cc BALIUS 96 Displacement] 250cc BALIUSII 00 Displacement] 250cc BALIUSII 01 Displacement] 250cc BALIUSII 02 Displacement] 250cc BALIUSII 03 Displacement] 250cc BALIUSII 04 Displacement] 250cc BALIUSII 05 Displacement] 250cc BALIUSII 06 Displacement] 250cc BALIUSII 07 Displacement] 250cc BALIUSII 97 Displacement] 250cc BALIUSII 98 Displacement] 250cc BALIUSII 99 Displacement] 250cc GPZ1100 95 Displacement: 1100cc GPZ1100 96 Displacement: 1100cc GPZ1100 97 Displacement: 1100cc GPZ1100 98 Displacement: 1100cc GPZ1100 99 Displacement: 1100cc GPZ900R 00 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 01 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 02 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 03 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 90 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 90 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 91 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 91 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 92 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 92 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 93 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 93 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 94 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 94 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 95 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 95 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 96 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 96 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 97 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 97 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 98 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 98 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 99 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 99 Overseas [Displacement] 900cc Z1000 03 ZR1000-A1 [displacement] 1000cc Z1000 04 ZR1000-A2 [displacement] 1000cc Z1000 05 ZR1000-A3 [displacement] 1000cc Z1000 06 ZR1000A6F [displacement] 1000cc ZEPHYR χ 00 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 01 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 02 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 03 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 04 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 05 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 06 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 07 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 08 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 96 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 97 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 98 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 99 Displacement] 400cc ZEPHYR 89 Displacement] 400cc ZEPHYR 90 Displacement] 400cc ZEPHYR 91 Displacement] 400cc ZEPHYR 92 Displacement] 400cc ZEPHYR 93 Displacement] 400cc ZEPHYR 94 Displacement] 400cc ZEPHYR 95 Displacement] 400cc ZEPHYR1100 00 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 01 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 02 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 03 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 04 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 05 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 06 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 07 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 92 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 93 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 94 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 95 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 96 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 97 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 98 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 99 Displacement: 1100cc ZEPHYR750 00 Displacement] 750cc ZEPHYR750 01 Displacement] 750cc ZEPHYR750 02 Displacement] 750cc ZEPHYR750 03 Displacement] 750cc ZEPHYR750 04 Displacement] 750cc ZEPHYR750 05 Displacement] 750cc ZEPHYR750 06 Displacement] 750cc ZEPHYR750 90 Displacement] 750cc ZEPHYR750 91 Displacement] 750cc ZEPHYR750 92 Displacement] 750cc ZEPHYR750 93 Displacement] 750cc ZEPHYR750 94 Displacement] 750cc ZEPHYR750 95 Displacement] 750cc ZEPHYR750 96 Displacement] 750cc ZEPHYR750 97 Displacement] 750cc ZEPHYR750 98 Displacement] 750cc ZEPHYR750 99 Displacement] 750cc ZRX 00 Displacement] 400cc ZRX 01 Displacement] 400cc ZRX 02 Displacement] 400cc ZRX 03 Displacement] 400cc ZRX 04 Displacement] 400cc ZRX 05 Displacement] 400cc ZRX 06 Displacement] 400cc ZRX 07 Displacement] 400cc ZRX 08 Displacement] 400cc ZRX 94 Displacement] 400cc ZRX 95 Displacement] 400cc ZRX 96 Displacement] 400cc ZRX 97 Displacement] 400cc ZRX 98 Displacement] 400cc ZRX 99 Displacement] 400cc ZRX1100 00 Displacement: 1100cc ZRX1100 97 Displacement: 1100cc ZRX1100 98 Displacement: 1100cc ZRX1100 99 Displacement: 1100cc ZRX1200 01 Displacement: 1200cc ZRX1200 02 Displacement: 1200cc ZRX1200 03 Displacement: 1200cc ZRX1200 04 Displacement: 1200cc ZRX1200 05 Displacement: 1200cc ZRX1200 06 Displacement: 1200cc ZRX1200 07 Displacement: 1200cc ZRX1200 08 Displacement: 1200cc ZX-12R 00 Displacement: 1200cc ZX-12R 01 Displacement: 1200cc ZX-12R 02 Displacement: 1200cc ZX-12R 03 Displacement: 1200cc ZX-12R 04 Displacement: 1200cc ZX-12R 05 Displacement: 1200cc ZX-12R 06 Displacement: 1200cc ZX-7R 96 Displacement] 750cc ZX-7R 97 Displacement] 750cc ZX-7R 98 Displacement] 750cc ZX-7R 99 Displacement] 750cc ZX-7RR 96 Displacement] 750cc ZX-7RR 97 Displacement] 750cc ZX-7RR 98 Displacement] 750cc ZX-7RR 99 Displacement] 750cc ZX-9R 00 Displacement: 900cc ZX-9R 01 Displacement: 900cc ZX-9R 02 Displacement: 900cc ZX-9R 03 Displacement: 900cc ZX-9R 94 Displacement: 900cc ZX-9R 95 Displacement: 900cc ZX-9R 96 Displacement: 900cc ZX-9R 97 Displacement: 900cc ZX-9R 98 Displacement: 900cc ZX-9R 99 Displacement: 900cc ZXR400 89 Displacement] 400cc ZXR400 90 Displacement] 400cc ZXR400 91 Displacement] 400cc ZXR400 92 Displacement] 400cc ZXR400 93 Displacement] 400cc ZXR400 94 Displacement] 400cc ZXR400 95 Displacement] 400cc ZXR400 96 Displacement] 400cc ZXR400 97 Displacement] 400cc ZXR400 98 Displacement] 400cc ZXR400 99 Displacement] 400cc ZXR400R(H) 89 (H) [Displacement] 400cc ZXR400R(J) 89 (J) [Displacement] 400cc ZXR400R 90 Displacement] 400cc ZXR400R 91 Displacement] 400cc ZXR400R 92 Displacement] 400cc ZXR400R 93 Displacement] 400cc ZXR400R 94 Displacement] 400cc ZXR400R 95 Displacement] 400cc ZXR400R 96 Displacement] 400cc ZXR400R 97 Displacement] 400cc ZXR400R 98 Displacement] 400cc ZXR400R 99 Displacement] 400cc ZXR750 89 Displacement] 750cc ZXR750 90 Displacement] 750cc ZXR750 91 Displacement] 750cc ZXR750 92 Displacement] 750cc ZXR750 93 Displacement] 750cc ZXR750 94 Displacement] 750cc ZXR750 95 Displacement] 750cc ZXR750R 91 Displacement] 750cc ZXR750R 92 Displacement] 750cc ZXR750R 93 Displacement] 750cc ZXR750R 94 Displacement] 750cc ZZ-R1100 00 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 01 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 90 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 91 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 92 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 93 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 94 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 95 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 96 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 97 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 98 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 99 Displacement: 1100cc ZZR1200 02 Displacement: 1200cc ZZR1200 03 Displacement: 1200cc ZZR1200 04 Displacement: 1200cc ZZR1200 05 Displacement: 1200cc ZZR250 00 Displacement] 250cc ZZR250 01 Displacement] 250cc ZZR250 02 Displacement] 250cc ZZR250 03 Displacement] 250cc ZZR250 04 Displacement] 250cc ZZR250 05 Displacement] 250cc ZZR250 06 Displacement] 250cc ZZR250 07 Displacement] 250cc ZZR250 90 Displacement] 250cc ZZR250 91 Displacement] 250cc ZZR250 92 Displacement] 250cc ZZR250 93 Displacement] 250cc ZZR250 94 Displacement] 250cc ZZR250 95 Displacement] 250cc ZZR250 96 Displacement] 250cc ZZR250 97 Displacement] 250cc ZZR250 98 Displacement] 250cc ZZR250 99 Displacement] 250cc
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สำหรับด้านหน้า
    [จำนวน] 1 ชิ้น
    [วัสดุ]
    ภายใน: อะลูมินัมอัลลอย (การรักษาแบบชุบแข็ง)

    [ข้อมูลจำเพาะ]
    เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 320 mm
    ความหนาของแผ่น: 5.5 mm
    MIN.TH.(Usage Limit): 5.0 mm
    Inner Diameter: 61 mm
    PCD: 81 mm
    จำนวนรู: 5
    เส้นผ่านศูนย์กลาง: 10 มม.
    Off-set: 13.75 มม.
    ความกว้างของแป้น: 33 มม.
    หมุด: 12 หมุด

    ผลิตในญี่ปุ่น
    br />

    รายละเอียดคำถาม

    •มุ่งเป้าไปที่การควบคุมประสิทธิภาพและความเสถียรของมือเบรก•

    จานโรเตอร์สูงสุดที่มีจำหน่ายในท้องตลาดซึ่งออกโดย SUNSTAR นั่นคือ "Works Expand"
    ผู้สร้างชั้นนำของโลก "YOSHIMURA Japan" ได้พัฒนาและร่วมมือกันในรูปแบบแผ่นดิสก์โรเตอร์ที่ดีที่สุดที่มีจำหน่ายในท้องตลาดในปัจจุบัน
    มันถูกสร้างขึ้นมา SUZUKI นำส่วนเสริมงานนี้มาใช้อย่างเป็นทางการในฐานะชิ้นส่วนชุดแข่งทั่วโลกของ GSX-R ตั้งแต่ปี 2011
    เป็นที่ชื่นชมอย่างมากจากหลายทีมสำหรับประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม แม้แต่ในฉากการแข่งขันจริง

    จานโรเตอร์ "Works Expand" เช่นเดียวกับนักบิดชั้นนำที่มีส่วนร่วมในการแข่งขันนอกประเทศญี่ปุ่น แม้แต่ผู้ขับขี่ในวันอาทิตย์ก็สามารถสัมผัสได้ถึงความแตกต่างในประสิทธิภาพการเบรก
    กลุ่มผลิตภัณฑ์มีหลากหลายรุ่น ที่ไม่เพียงแค่ซูเปอร์สปอร์ตเท่านั้น แต่ยังรวมถึง Sports Tourer และ Naked Motorcycles ด้วย

    หลักสูตรจานเบรคโรเตอร์ - Fundamental-♪ โปรดตรวจสอบระบบเบรกก่อนไปทัวร์ริ่งกับมอเตอร์ไซค์![Webike TV]↓


    Brake Disc Rotor Course - Advanced Edition - ♪ สั่งได้ถึง 192 วิธี! คุณไม่ต้องการที่จะสร้างแผ่นดิสก์ที่กำหนดเองตามที่คุณต้องการ? [Webike TV]↓

    คำอธิบาย


    หลักสูตรจานเบรค - พื้นฐาน - ♪โปรดตรวจสอบเบรคก่อนที่คุณจะไปทัวร์ริ่งด้วยมอเตอร์ไซค์! [Webike TV] ↓


    หลักสูตรจานเบรค - รุ่นขั้นสูง - ♪สั่งได้ถึง 192 วิธี! คุณไม่ต้องการสร้างแผ่นดิสก์แบบกำหนดเองด้วยตัวคุณเองหรือไม่? [Webike TV] ↓
    * สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน


    * หากคุณต้องการเปลี่ยนเป็นดิสก์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่ใหญ่กว่าเมื่อเทียบกับดิสก์มาตรฐาน คุณอาจต้องใช้ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ส่วนรองรับก้ามปูแยกต่างหาก โปรดตรวจสอบขนาดมาตรฐานก่อนซื้อ
    * การออกแบบของโรเตอร์ด้านในอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของรุ่นที่เกี่ยวข้อง รูปภาพที่แสดงอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    ใช้สำหรับรุ่น

    KAWASAKI
    BALIUS 91 Displacement] 250cc BALIUS 92 Displacement] 250cc BALIUS 93 Displacement] 250cc BALIUS 94 Displacement] 250cc BALIUS 95 Displacement] 250cc BALIUS 96 Displacement] 250cc BALIUSII 00 Displacement] 250cc BALIUSII 01 Displacement] 250cc BALIUSII 02 Displacement] 250cc BALIUSII 03 Displacement] 250cc BALIUSII 04 Displacement] 250cc BALIUSII 05 Displacement] 250cc BALIUSII 06 Displacement] 250cc BALIUSII 07 Displacement] 250cc BALIUSII 97 Displacement] 250cc BALIUSII 98 Displacement] 250cc BALIUSII 99 Displacement] 250cc GPZ1100 95 Displacement: 1100cc GPZ1100 96 Displacement: 1100cc GPZ1100 97 Displacement: 1100cc GPZ1100 98 Displacement: 1100cc GPZ1100 99 Displacement: 1100cc GPZ900R 00 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 01 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 02 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 03 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 90 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 90 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 91 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 91 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 92 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 92 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 93 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 93 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 94 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 94 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 95 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 95 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 96 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 96 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 97 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 97 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 98 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 98 Overseas [Displacement] 900cc GPZ900R 99 Japan [Displacement] 900cc GPZ900R 99 Overseas [Displacement] 900cc Z1000 03 ZR1000-A1 [displacement] 1000cc Z1000 04 ZR1000-A2 [displacement] 1000cc Z1000 05 ZR1000-A3 [displacement] 1000cc Z1000 06 ZR1000A6F [displacement] 1000cc ZEPHYR χ 00 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 01 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 02 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 03 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 04 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 05 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 06 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 07 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 08 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 96 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 97 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 98 Displacement] 400cc ZEPHYR χ 99 Displacement] 400cc ZEPHYR 89 Displacement] 400cc ZEPHYR 90 Displacement] 400cc ZEPHYR 91 Displacement] 400cc ZEPHYR 92 Displacement] 400cc ZEPHYR 93 Displacement] 400cc ZEPHYR 94 Displacement] 400cc ZEPHYR 95 Displacement] 400cc ZEPHYR1100 00 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 01 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 02 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 03 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 04 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 05 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 06 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 07 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 92 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 93 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 94 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 95 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 96 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 97 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 98 Displacement: 1100cc ZEPHYR1100 99 Displacement: 1100cc ZEPHYR750 00 Displacement] 750cc ZEPHYR750 01 Displacement] 750cc ZEPHYR750 02 Displacement] 750cc ZEPHYR750 03 Displacement] 750cc ZEPHYR750 04 Displacement] 750cc ZEPHYR750 05 Displacement] 750cc ZEPHYR750 06 Displacement] 750cc ZEPHYR750 90 Displacement] 750cc ZEPHYR750 91 Displacement] 750cc ZEPHYR750 92 Displacement] 750cc ZEPHYR750 93 Displacement] 750cc ZEPHYR750 94 Displacement] 750cc ZEPHYR750 95 Displacement] 750cc ZEPHYR750 96 Displacement] 750cc ZEPHYR750 97 Displacement] 750cc ZEPHYR750 98 Displacement] 750cc ZEPHYR750 99 Displacement] 750cc ZRX 00 Displacement] 400cc ZRX 01 Displacement] 400cc ZRX 02 Displacement] 400cc ZRX 03 Displacement] 400cc ZRX 04 Displacement] 400cc ZRX 05 Displacement] 400cc ZRX 06 Displacement] 400cc ZRX 07 Displacement] 400cc ZRX 08 Displacement] 400cc ZRX 94 Displacement] 400cc ZRX 95 Displacement] 400cc ZRX 96 Displacement] 400cc ZRX 97 Displacement] 400cc ZRX 98 Displacement] 400cc ZRX 99 Displacement] 400cc ZRX1100 00 Displacement: 1100cc ZRX1100 97 Displacement: 1100cc ZRX1100 98 Displacement: 1100cc ZRX1100 99 Displacement: 1100cc ZRX1200 01 Displacement: 1200cc ZRX1200 02 Displacement: 1200cc ZRX1200 03 Displacement: 1200cc ZRX1200 04 Displacement: 1200cc ZRX1200 05 Displacement: 1200cc ZRX1200 06 Displacement: 1200cc ZRX1200 07 Displacement: 1200cc ZRX1200 08 Displacement: 1200cc ZX-12R 00 Displacement: 1200cc ZX-12R 01 Displacement: 1200cc ZX-12R 02 Displacement: 1200cc ZX-12R 03 Displacement: 1200cc ZX-12R 04 Displacement: 1200cc ZX-12R 05 Displacement: 1200cc ZX-12R 06 Displacement: 1200cc ZX-7R 96 Displacement] 750cc ZX-7R 97 Displacement] 750cc ZX-7R 98 Displacement] 750cc ZX-7R 99 Displacement] 750cc ZX-7RR 96 Displacement] 750cc ZX-7RR 97 Displacement] 750cc ZX-7RR 98 Displacement] 750cc ZX-7RR 99 Displacement] 750cc ZX-9R 00 Displacement: 900cc ZX-9R 01 Displacement: 900cc ZX-9R 02 Displacement: 900cc ZX-9R 03 Displacement: 900cc ZX-9R 94 Displacement: 900cc ZX-9R 95 Displacement: 900cc ZX-9R 96 Displacement: 900cc ZX-9R 97 Displacement: 900cc ZX-9R 98 Displacement: 900cc ZX-9R 99 Displacement: 900cc ZXR400 89 Displacement] 400cc ZXR400 90 Displacement] 400cc ZXR400 91 Displacement] 400cc ZXR400 92 Displacement] 400cc ZXR400 93 Displacement] 400cc ZXR400 94 Displacement] 400cc ZXR400 95 Displacement] 400cc ZXR400 96 Displacement] 400cc ZXR400 97 Displacement] 400cc ZXR400 98 Displacement] 400cc ZXR400 99 Displacement] 400cc ZXR400R(H) 89 (H) [Displacement] 400cc ZXR400R(J) 89 (J) [Displacement] 400cc ZXR400R 90 Displacement] 400cc ZXR400R 91 Displacement] 400cc ZXR400R 92 Displacement] 400cc ZXR400R 93 Displacement] 400cc ZXR400R 94 Displacement] 400cc ZXR400R 95 Displacement] 400cc ZXR400R 96 Displacement] 400cc ZXR400R 97 Displacement] 400cc ZXR400R 98 Displacement] 400cc ZXR400R 99 Displacement] 400cc ZXR750 89 Displacement] 750cc ZXR750 90 Displacement] 750cc ZXR750 91 Displacement] 750cc ZXR750 92 Displacement] 750cc ZXR750 93 Displacement] 750cc ZXR750 94 Displacement] 750cc ZXR750 95 Displacement] 750cc ZXR750R 91 Displacement] 750cc ZXR750R 92 Displacement] 750cc ZXR750R 93 Displacement] 750cc ZXR750R 94 Displacement] 750cc ZZ-R1100 00 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 01 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 90 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 91 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 92 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 93 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 94 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 95 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 96 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 97 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 98 Displacement: 1100cc ZZ-R1100 99 Displacement: 1100cc ZZR1200 02 Displacement: 1200cc ZZR1200 03 Displacement: 1200cc ZZR1200 04 Displacement: 1200cc ZZR1200 05 Displacement: 1200cc ZZR250 00 Displacement] 250cc ZZR250 01 Displacement] 250cc ZZR250 02 Displacement] 250cc ZZR250 03 Displacement] 250cc ZZR250 04 Displacement] 250cc ZZR250 05 Displacement] 250cc ZZR250 06 Displacement] 250cc ZZR250 07 Displacement] 250cc ZZR250 90 Displacement] 250cc ZZR250 91 Displacement] 250cc ZZR250 92 Displacement] 250cc ZZR250 93 Displacement] 250cc ZZR250 94 Displacement] 250cc ZZR250 95 Displacement] 250cc ZZR250 96 Displacement] 250cc ZZR250 97 Displacement] 250cc ZZR250 98 Displacement] 250cc ZZR250 99 Displacement] 250cc
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    5.0

    / 5

    (1 ทบทวน)

    1

    0

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    There is no more Rotor

    25 Feb 2018
    5.0
    One of the Parts I want to keep changing Disc Lock for Tuning around my legs. It is Impression of running about 6000 km.
    This Works Expansion Rotor is the most expensive in the market and is positioned closer to High performance. And why do not you see it in a street.
    The feature of the appearance is a diagonal groove where the Edge stood deeply.

    a) Durability : Running 6000 km Currently, at Gymkhana's practice and pass, I think that Brake is overworked, but wear on the Rotor surface is totally unknown by visual inspection. Moreover, scratches on the Rotor surface which are often seen elsewhere have not occurred. It seems that the special groove effectively discharges abrasion powder and foreign matter of Bad. Floating pin selected semiFloat, but there are no signs of wear. According to HP, though I thought that there is a reasonable Maintenance, I can use it without doing anything other than inspection and cleaning. Disc Pad uses DAYTONA Gold, but the remaining amount of Pad is about 4 mm at the present time (It is hardly worn? I never attacked Pad, and on the contrary it is not easy to get Attack from Pad.
    b) Braking property and controllability : I changed the Master cylinder from NORMAL to RadialPump considerably, but NORMAL seems to be unstable if I use it continuously, or if the power is due to insufficient Rotor rigidity somewhere I feel like running away, but that feeling has gone away and braking performance is getting better. In addition, control is full of course when full Breaking, but also delicate operation at turning became easy.
    .
    Design and texture : After all, the groove where Edge stood deeply makes a force that is not just a person. I do not see any flashy like Wave rotor, I think that design that is dedicated to functionality and performance is good. I do not like any other luxury and I like it. The finish and the outer circumference end with the clean R and the Inner plate are created by total cutting, as opposed to the cheapness of the other PRESS board Gold punching, so the texture is good together with the Bronze color Anodized Treatment is. It is a good place for Works eXpans that Rear side also becomes floating.
    c) sound : I think that there are not many people who evaluate sound for Disc Lock, but this Rotor has a good Sound. Sound of juice when Brake is applied. It is similar to the sound of rubbing Knife with a good grinding stone and there is something comfortable. I guess this is due to the groove where Edge stood.. Of course there is no bad squealing.
    d) Judder resistance : In the PremiumRACING that I used before, I sometimes vibrate with Bubu but this Works Span does not have it. Probably because the groove effectively discharges abrasion powder and Rotor's thermal deformation is small.
    Totally I felt that the kimo of the good workability of Works Spring was in this unique groove.
    When choosing Works Spanned, we were very concerned about the weight, but it is regrettable that the Specifications are not published. I calculated it myself because it can not be used. As a rough approximation, the specific gravity of the suspension steel in the Rotor volume 7. Over 93.
    NORMAL 5 by weight of only Rotor except Inner. 1340 g at 0 mm thickness, 5. With 5 mm thickness, 1480 g, 6. 1620 g with 0 mm thickness. If you have 2 Both Sides 5 against NORMAL. Increase 280 g with 5 mm thickness 6. It increases by 560 g at 0 mm thickness.
    If it gets thicker, the performance of Brake improves, but if it gets too heavy it will adversely affect the followability of Suspension and the turning property by GYRO. Even if you lighter about 2 kg with Wheel exchanged 6. About 0 mm of 0 mm. The increase of 6 kg is apparently affected, but 5. About 0 of 5 mm. If I increase 3 kg, I think that it is acceptable range 5. Select 5 mm. The Rotor outer diameter can select Φ 310 and Φ 320 but the outside diameter UP directly affects the control nature so that the main road is made to be Main and the same Φ 310 same as NORMAL is selected. This Rotor, RadialPump, Suspension, and Wheel together are now BEST pedals.

    It is a very excellent Rotor that combines the performance required for HardYouth with the performance required for general roads, and it is worth more than the price.
    ดูรายละเอียด
    หนึ่งในส่วนที่ฉันอยากเปลี่ยน Disc Lock เพื่อปรับรอบขาของฉัน เป็นความประทับใจในการวิ่งระยะทางประมาณ 6000 กม.
    โรเตอร์ขยาย Works นี้มีราคาแพงที่สุดในตลาดและอยู่ใกล้กับประสิทธิภาพสูง และทำไมคุณไม่เห็นมันในถนน
    ลักษณะที่ปรากฏคือร่องแนวทแยงที่ขอบตั้งอยู่ลึก

    ก) ความทนทาน : วิ่ง 6000 กม. ปัจจุบันที่ซ้อมและผ่านของยิมคาน่า ผมคิดว่าเบรกทำงานหนักเกินไป แต่การสึกบนพื้นผิวโรเตอร์นั้นไม่แน่ชัดจากการตรวจสอบด้วยสายตา อีกทั้งไม่มีรอยขีดข่วนบนพื้นผิวโรเตอร์ซึ่งมักพบเห็นได้จากที่อื่น ดูเหมือนว่าร่องพิเศษจะปล่อยผงเสียดสีและสิ่งแปลกปลอมของ Bad ออกอย่างมีประสิทธิภาพ หมุดลอยเลือกแบบกึ่งลอย แต่ไม่มีร่องรอยการสึกหรอ จากข้อมูลของ HP แม้ว่าฉันคิดว่ามีการบำรุงรักษาที่สมเหตุสมผล แต่ฉันสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องดำเนินการอื่นใดนอกจากการตรวจสอบและทำความสะอาด Disc Pad ใช้ DAYTONA Gold แต่จำนวน Pad ที่เหลืออยู่ในปัจจุบันประมาณ 4 มม. (แทบไม่สึกเลย? ฉันไม่เคยโจมตี Pad และในทางกลับกัน การได้รับ Attack จาก Pad ไม่ใช่เรื่องง่าย
    b) คุณสมบัติการเบรกและความสามารถในการควบคุม : ฉันเปลี่ยนกระบอกสูบหลักจาก NORMAL เป็น RadialPump อย่างมาก แต่ NORMAL ดูเหมือนจะไม่เสถียรหากใช้อย่างต่อเนื่องหรือหากพลังมาจากความแข็งแกร่งของโรเตอร์ไม่เพียงพอ ที่ไหนสักแห่งที่ฉันรู้สึกเหมือนวิ่งหนี แต่ความรู้สึกนั้น หายไปและประสิทธิภาพการเบรกก็ดีขึ้น นอกจากนี้การควบคุมเต็มแน่นอนเมื่อ Breaking เต็ม แต่การทำงานที่ละเอียดอ่อนในการเลี้ยวกลายเป็นเรื่องง่าย
    .
    การออกแบบและพื้นผิว : ท้ายที่สุด ร่องที่ Edge ยืนอยู่ลึกๆ ทำให้เกิดพลังที่ไม่ใช่แค่คน ฉันไม่เห็นฉูดฉาดเหมือน Wave rotor ฉันคิดว่าการออกแบบที่ทุ่มเทให้กับการทำงานและประสิทธิภาพนั้นดี ฉันไม่ชอบความหรูหราอื่น ๆ และฉันชอบมัน ผิวเคลือบและเส้นรอบวงด้านนอกสิ้นสุดด้วย R ที่สะอาดและแผ่นด้านในถูกสร้างขึ้นโดยการตัดทั้งหมด ตรงข้ามกับความถูกของการเจาะรูทองของ PRESS board อื่นๆ ดังนั้นเนื้อสัมผัสที่ดีเมื่อใช้ร่วมกับสีบรอนซ์ Anodized Treatment คือ เป็นที่ที่ดีสำหรับ Works eXpans ที่ด้านหลังก็ลอยได้เช่นกัน
    c) เสียง : ผมคิดว่าไม่ค่อยมีคนประเมินเสียงสำหรับ Disc Lock แต่ Rotor นี้มีเสียงที่ดี เสียงน้ำไหลเมื่อเบรก มันคล้ายกับเสียงของมีดถูกับหินเจียรที่ดีและมีสิ่งที่สะดวกสบาย ฉันเดาว่านี่เป็นเพราะร่องที่ Edge ยืนอยู่.. แน่นอนว่าไม่มีเสียงแหลมที่แย่
    d) Judder resistance : ใน PremiumRACING ที่ฉันเคยใช้มาก่อน บางครั้งฉันก็สั่นด้วย Bubu แต่ Works Span นี้ไม่มี อาจเป็นเพราะร่องปล่อยผงเสียดสีอย่างมีประสิทธิภาพและการเปลี่ยนรูปจากความร้อนของโรเตอร์มีขนาดเล็ก
    ฉันรู้สึกว่าชุดกิโมโนของ Works Spring ใช้งานได้ดีอยู่ในร่องที่ไม่เหมือนใคร
    เมื่อเลือก Works Spanned เรากังวลอย่างมากเกี่ยวกับน้ำหนัก แต่น่าเสียดายที่ไม่ได้เผยแพร่ข้อมูลจำเพาะ คำนวณเองเพราะใช้ไม่ได้ โดยการประมาณคร่าวๆ ความถ่วงจำเพาะของเหล็กกันกระเทือนในโรเตอร์เล่มที่ 7 มากกว่า 93
    NORMAL 5 โดยน้ำหนักของ Rotor เท่านั้น ยกเว้น Inner 1340 ก. ที่ความหนา 0 มม., 5. ความหนา 5 มม., 1480 ก., 6. 1620 ก. ความหนา 0 มม. หากคุณมี 2 ทั้งสองข้าง 5 เทียบกับปกติ เพิ่ม 280 ก. ด้วยความหนา 5 มม. 6. เพิ่มขึ้น 560 ก. ที่ความหนา 0 มม.
    ถ้ามันหนาขึ้น ประสิทธิภาพของเบรคก็ดีขึ้น แต่ถ้าหนักเกินไปก็จะส่งผลเสียต่อระบบกันสะเทือนและคุณสมบัติการเลี้ยวของ GYRO แม้ว่าคุณจะเบากว่าประมาณ 2 กก. เมื่อเปลี่ยนล้อ 6. ประมาณ 0 มม. จาก 0 มม. เห็นได้ชัดว่าการเพิ่มขึ้น 6 กก. ได้รับผลกระทบ แต่ 5. ประมาณ 0 จาก 5 มม. ถ้าเพิ่ม 3 กก. ถือว่ารับได้ช่วง 5. เลือก 5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของโรเตอร์สามารถเลือก Φ 310 และ Φ 320 ได้ แต่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก UP จะส่งผลโดยตรงต่อลักษณะการควบคุม ดังนั้นถนนสายหลักจะถูกสร้างให้เป็นถนนหลัก และ Φ 310 เหมือนกันกับการเลือกปกติ Rotor, RadialPump, Suspension และ Wheel รวมกันเป็นคันเหยียบที่ดีที่สุด

    มันเป็นโรเตอร์ที่ยอดเยี่ยมมากที่รวมเอาสมรรถนะที่จำเป็นสำหรับ HardYouth เข้ากับสมรรถนะที่จำเป็นสำหรับถนนทั่วไป และมันคุ้มค่าเกินราคา
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด