หน้าแรก

【YAMASHIDA】ผ้าเบรค

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿530
คะแนนวีไบค์: 5

ตรงรุ่น:

ZEPHYR1100 RS for Front

ZEPHYR750 RS for Front

BALIUS II for Front

ดูเพิ่มเติม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

ประเภท : NEWSX

[คำเตือน]

* ภาพถ่ายของผลิตภัณฑ์ใช้สำหรับการอ้างอิงของรถรุ่นอื่นเท่านั้น

[รายละเอียดสินค้า]

SX / OR ซีรี่ส์ใหม่
จากซีรีส์ SX นี่คือซีรีส์คุณภาพสูงที่มีการปรับปรุงพลังการหยุดและการสัมผัสเบรกรวมถึงการควบคุมเครื่องจักรที่เสถียร. สมรรถนะที่ดีที่สุดสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ตของยานพาหนะขนาดใหญ่และการวิ่งสำหรับเยาวชนนักแข่ง ..

การประเมินผ้าเบรกการแสดงผล (กระทรวงไปรษณีย์และโทรคมนาคม)
กำลังหยุด (โดยเฉพาะเมื่อเบรกเต็มที่) : ใหม่ SX> RR> SX
กำลังหยุด (การระดมเริ่มต้น - ระดับกลาง) : ใหม่ SX> SX> RR
การหยดความร้อน: RR> SX (* ไม่สามารถประเมิน SX ใหม่ได้ในขณะนี้. แต่ฉันไม่ได้รับความรู้สึก. )

ความรู้สึกเริ่มต้น: ได้ผลดีตั้งแต่เริ่มใช้ ..
พลังหยุดนิ่ง: ด้วยเหตุนี้ฉันจึงรู้สึกถึงพลังที่หยุดนิ่งมากกว่า RR ในทุกพื้นที่
Noise & Touch: ดี
ฝุ่นน้อยลง (เหมือนกับ SX รุ่นเก่า)
การควบคุม: ใช้งานง่ายกว่า RR มาก
การรุกรานของโรเตอร์: ไม่มีปัญหา
สวมใส่: 7.8 มม. ถึง 7.7 มม. หลังใช้งาน (ความหยาบบนพื้นผิวแย่ที่สุด)
หมายเหตุพิเศษ: รู้สึกเหมือน RR รุ่นใหม่มากกว่า SX รุ่นใหม่. เมื่อคุณใส่กริปแบบเดียวกับ RR ทั่วไปส้อมด้านหน้าจะเข้าและปลายด้านหน้าของส้อมจะเข้ามาและส่วนท้ายของรถจะกระโดดเข้ามา. เนื่องจากเฟรมที่วิ่งเบรคจะเย็นเมื่อถูกจับในรถที่ช้าดังนั้นประสิทธิภาพการจางจึงไม่ดีนัก. น่าจะเป็นการทรงตัวที่ดีที่สุดรวมถึงกำลังเบรคที่สูง ..

ตรงรุ่น

    • ZEPHYR1100 RS for Front
    • ZEPHYR750 RS for Front
    • BALIUS II for Front
    • W650 for Front

รีวิวสินค้า

    Because it was cheap, buy it and exchange it yourself.
    There was no dissatisfaction as I had the necessary and sufficient performance for town ride.
    Since we only had domestically produced American, we can not make a significant comparison,
    I thought that was enough in the range that did not make peaking Riding.

    Top speed 170 km in full Brake from 6th to 3rd speed I use it in Circuit but performance is no problem. Although it is not effective, it works well enough. Because it does not work too much in a good way, it is easy to handle even when turning with grasping Brake. However, the decrease is early. It's over for 5 hours of driving.
    Aggression to disc seems to be low.

    Top speed 170 km in full Brake from 6th to 3rd speed I use it in Circuit but performance is no problem. Although it is not effective, it works well enough. Because it does not work too much in a good way, it is easy to handle even when turning with grasping Brake. However, the decrease is early. It's over for 5 hours of driving.
    Aggression to disc seems to be low.

    I used YAMASIDA's Pad before, but since Pad has gone, I purchased YAMASIDA's Pad again.

    Although it is said that it has been improved more than before, it seems that there is not much change, but there was not particularly dissatisfaction with those of former YAMASIDA.

    Although it does not work with the guts, it works very well for Mild and it is easy to control.
    I think that it is the best Pad for town ride.

    I used YAMASIDA's Pad before, but since Pad has gone, I purchased YAMASIDA's Pad again.

    Although it is said that it has been improved more than before, it seems that there is not much change, but there was not particularly dissatisfaction with those of former YAMASIDA.

    Although it does not work with the guts, it works very well for Mild and it is easy to control.
    I think that it is the best Pad for town ride.

    I purchased DRAGSTAR 400 CLASSIC, for Front.
    It was an OEM until then but it was replaced at Pad's lifetime.
    Even if it actually is used I do not feel anything comparable.
    Just drop the BALI firmly and upgrade Grease
    If I do not wear it, I think I will get squeaks when I hit Brake.
    Which Pad is this point?.
    We are totally satisfied..

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【DAYTONA】Golden Pad
ผ้าเบรค DAYTONA CB400SF (Super Four)
【RISE CORPORATION】EV-265HD High-Grade Brake Pads
ผ้าเบรค EV-265HD High-Grade RISE CORPORATION MAJESTY250 (4HC, YP250)
【METALLICO】STD Spec Brake Pads
ผ้าเบรค STD Spec METALLICO CB400SF (Super Four)
【NTB】Brake Pads
ผ้าเบรค NTB SUPER SHERPA (KL250G, KL250H)
【brembo】Brake Pad
ผ้าเบรค brembo CBR1000RR Fireblade