Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
สี : เคลือบสีดำขนาดด้านหน้า : 350-17
ขนาดด้านหลัง : 600-17
ขนาดเฟืองพิเศษ : 525-42T
[โปรดใช้เฟืองสนามเดียวกันกับ JB-POWER : แม็กทัน / แอคทีฟ : GALESPEED]
[วัสดุ]
ตัวล้อ : อลูมิเนียม 6061-T6
ไฟล์แนบ : อลูมิเนียม 2024 (การชุบฮาร์ดอะโนไดซ์)
สี : อลูมิเนียม 7075 (การชุบฮาร์ดอะโนไดซ์)
การแบก : แบริ่งโล่ยาง
แดมเปอร์ : พลาสติกพิเศษ : สแตนเลสพร้อมแขน
แอร์วาล์ว : อลูมิเนียม
รายละเอียดคำถาม
ความงามที่ซับซ้อนและใช้งานได้จริง
ล้ออลูมิเนียมน้ำหนักเบา
ล้อ Lavorante น้ำหนักเบาพร้อมประสิทธิภาพความปลอดภัยและการออกแบบที่เหนือกว่า. Lavorante ปลอมได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักเบาและแข็งแรงซึ่งมีข้อดีหลายประการในแง่ของพฤติกรรมเช่นการเลี้ยวการเร่งความเร็วการเบรกและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง. อื่น ๆ (esp. คน). มันดูดีมากสำหรับรถรุ่น Road-Sport และจะเป็นการยืนยันอย่างชัดเจนว่ามันเป็นเครื่องจักรที่กำหนดเอง
[คุณสมบัติของสินค้า]
การรับรอง JWL
Lavorante เป็น บริษัท ที่น่าเชื่อถือ. ล้อของเราเป็นไปตาม JWL ซึ่งเป็นมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับล้ออัลลอยขนาดเบาในญี่ปุ่น. นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มมาตรฐานภายในของผู้ผลิตเองเพื่อรองรับความถูกต้องและปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ของเรา ..
วิธีการปลอม
วัสดุปลอมแปลงมีความแข็งแรงและสามารถกลึงได้อย่างมีนัยสำคัญด้วยเหตุผลดังกล่าว. นี่คือที่มาของรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ของล้อปลอมที่มีซี่เรียวและขอบล้อบาง. Lavorante หลอมขึ้นรูปด้วยความร้อนด้วยแรงดัน 8.000 ตันทำให้ล้อน้ำหนักเบาไม่สามารถทำการหล่อได้ ..
การออกแบบ Spoke
ซี่ล้อช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งในการบังคับเลี้ยวของรถและดูดซับแรงกระแทกจากถนนและยังเป็นส่วนสำคัญอย่างยิ่งในการออกแบบล้อ. ซี่ Lavorante ได้รับการออกแบบให้มีความสมดุลของหน้าตัดความหนาและจำนวนซี่โดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพลดลง ..
การออกแบบและการวิเคราะห์
ออกแบบและวิเคราะห์โดยใช้ 3D CAD และซอฟต์แวร์วิเคราะห์. ความตั้งใจของวิศวกรในการออกแบบวิธีการแปรรูปการลดน้ำหนักความแข็งแรงความยืดหยุ่น ฯลฯ จะถูกทำซ้ำเพื่อให้ได้รับสิ่งที่ดีที่สุดจากทุกปัจจัยที่เป็นไปได้. การออกแบบที่ไม่ยอมแพ้และความน่าเชื่อถือเพียงพอ. นั่นคือขั้นตอนแรกในการทำล้อ ..
การลดน้ำหนักของขอบล้อ
การลดน้ำหนักของขอบล้อโดยตรงจะนำไปสู่การลดน้ำหนักในการหมุนและผลของไจโรสโคป. นี่เป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดสมรรถนะไดนามิกของรถ. ขอบล้อของ Lavorante ไม่เพียง แต่มีน้ำหนักเบา แต่ยังใช้งานได้จริงและทนทานด้วยความหนาของขอบล้อและโครงสร้างซี่โครง ..
การลดน้ำหนักของดุม
ดุมหน้าติดกับเครื่องจักรน้ำหนักเบาซึ่งถูกกลึงเข้าไปด้านในตัวเครื่องทำให้ยากที่ใบมีดของเครื่องมือกลจะไปถึง ..
ล้ออลูมิเนียมน้ำหนักเบา
ล้อ Lavorante น้ำหนักเบาพร้อมประสิทธิภาพความปลอดภัยและการออกแบบที่เหนือกว่า. Lavorante ปลอมได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักเบาและแข็งแรงซึ่งมีข้อดีหลายประการในแง่ของพฤติกรรมเช่นการเลี้ยวการเร่งความเร็วการเบรกและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง. อื่น ๆ (esp. คน). มันดูดีมากสำหรับรถรุ่น Road-Sport และจะเป็นการยืนยันอย่างชัดเจนว่ามันเป็นเครื่องจักรที่กำหนดเอง
[คุณสมบัติของสินค้า]
การรับรอง JWL
Lavorante เป็น บริษัท ที่น่าเชื่อถือ. ล้อของเราเป็นไปตาม JWL ซึ่งเป็นมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับล้ออัลลอยขนาดเบาในญี่ปุ่น. นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มมาตรฐานภายในของผู้ผลิตเองเพื่อรองรับความถูกต้องและปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ของเรา ..
วิธีการปลอม
วัสดุปลอมแปลงมีความแข็งแรงและสามารถกลึงได้อย่างมีนัยสำคัญด้วยเหตุผลดังกล่าว. นี่คือที่มาของรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ของล้อปลอมที่มีซี่เรียวและขอบล้อบาง. Lavorante หลอมขึ้นรูปด้วยความร้อนด้วยแรงดัน 8.000 ตันทำให้ล้อน้ำหนักเบาไม่สามารถทำการหล่อได้ ..
การออกแบบ Spoke
ซี่ล้อช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งในการบังคับเลี้ยวของรถและดูดซับแรงกระแทกจากถนนและยังเป็นส่วนสำคัญอย่างยิ่งในการออกแบบล้อ. ซี่ Lavorante ได้รับการออกแบบให้มีความสมดุลของหน้าตัดความหนาและจำนวนซี่โดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพลดลง ..
การออกแบบและการวิเคราะห์
ออกแบบและวิเคราะห์โดยใช้ 3D CAD และซอฟต์แวร์วิเคราะห์. ความตั้งใจของวิศวกรในการออกแบบวิธีการแปรรูปการลดน้ำหนักความแข็งแรงความยืดหยุ่น ฯลฯ จะถูกทำซ้ำเพื่อให้ได้รับสิ่งที่ดีที่สุดจากทุกปัจจัยที่เป็นไปได้. การออกแบบที่ไม่ยอมแพ้และความน่าเชื่อถือเพียงพอ. นั่นคือขั้นตอนแรกในการทำล้อ ..
การลดน้ำหนักของขอบล้อ
การลดน้ำหนักของขอบล้อโดยตรงจะนำไปสู่การลดน้ำหนักในการหมุนและผลของไจโรสโคป. นี่เป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดสมรรถนะไดนามิกของรถ. ขอบล้อของ Lavorante ไม่เพียง แต่มีน้ำหนักเบา แต่ยังใช้งานได้จริงและทนทานด้วยความหนาของขอบล้อและโครงสร้างซี่โครง ..
การลดน้ำหนักของดุม
ดุมหน้าติดกับเครื่องจักรน้ำหนักเบาซึ่งถูกกลึงเข้าไปด้านในตัวเครื่องทำให้ยากที่ใบมีดของเครื่องมือกลจะไปถึง ..
คำอธิบาย
คลิกที่นี่เพื่อดูสีอื่น ๆ
คำเตือน
* ต้องใช้สลักเกลียวสำหรับแผ่นดิสก์ด้านหน้า OEM แยกต่างหาก* ต้องใช้สลักเกลียวสำหรับแผ่นดิสก์ด้านหลัง OEM แยกต่างหาก
* สำหรับรถยนต์ที่ใช้ปะเก็นแผ่นดิสก์ระหว่างล้อ (ด้านหน้าและด้านหลัง) และแผ่น STD โปรดถอดปะเก็นแผ่นดิสก์และติดตั้งโดยไม่ต้องใช้
Rear Sprocket
12 Nov 2019NO NAME