โซ่ 420-110L

  • รหัสสินค้า: KCM420110

    ฿1,004

    คะแนนวีไบค์: +10 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    Others
    APE50:APE100:RZ50:BIRDIE50(4Cycle):COLLEDA:KSR-2 HONDA : YAMAHA : SUZUKI : KAWASAKI

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    ขนาด : 420

    รายละเอียดคำถาม

    K. C. M. เป็นผู้ผลิตโซ่ในประเทศที่เชี่ยวชาญด้านโซ่ลูกกลิ้งและผลิตผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายเช่นโซ่ลูกกลิ้งสำหรับส่งกำลังโซ่จักรยานโซ่มอเตอร์ไซค์โซ่สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรและโซ่สำหรับเครื่องจักรอุตสาหกรรม ..

    คำอธิบาย

    [LINK หมายเลข: 110L]
    คลิกที่นี่สำหรับผลิตภัณฑ์เคมีเช่น Chain Lube และ Chain Cleaner
    คลิกที่นี่เพื่อรับแปรงพิเศษสำหรับทำความสะอาดโซ่

    ใช้สำหรับรุ่น

    Others
    APE50:APE100:RZ50:BIRDIE50(4Cycle):COLLEDA:KSR-2 HONDA : YAMAHA : SUZUKI : KAWASAKI

    ทบทวน

    4.0

    / 5

    (2 ทบทวน)

    1

    0

    1

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    The price is also cheap, made in japan safe?

    04 Jul 2017
    3.0
    420-110 LINK was used for original attachment.
    Joint is easy to install with Clip formula.
    Like other ChainManufacturer, White Grease does not paint it all over.
    I only used painted Oil of Rust stop so I painted Chain lube and used it.
    Although I do initial stretch, I think that durability does not change with other Manufacturer because it has not extended so much since it stretched once.
    ดูรายละเอียด
    420-110 LINK ใช้สำหรับไฟล์แนบต้นฉบับ
    ข้อต่อติดตั้งง่ายด้วยสูตรคลิปหนีบ
    เช่นเดียวกับผู้ผลิต ChainManufacturer รายอื่น White Grease ไม่ได้ทาให้ทั่ว
    ผมใช้แค่ตัวหยุด Oil of Rust ที่ทาสีแล้ว ก็เลยทาสี Chain lube และใช้มัน
    แม้ว่าฉันจะยืดเส้นยืดสายในตอนแรก แต่ฉันคิดว่าความทนทานไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับผู้ผลิตรายอื่น เพราะมันไม่ได้ยืดออกมากนักเนื่องจากยืดเพียงครั้งเดียว
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Why Are so cheap

    27 Mar 2017
    5.0
    KCM is ChainManufacturer in Japan. Please note that it is different from KMC.

    It is used in 428 → 420 Conversion of RZ50.

    Large If it is a land made Chain, it is a substitute that Grease does not move at all unless it is cleaned before use at the time of opening, but this time it also supplely moved without cleaning the condition.

    Because it is a non-sealed chain, it really moves lightly.
    Running became smoother enough to feel bodily experience with Conversion.

    It also runs on a rainy day, although it is no maintenance, the initial elongation is less than I thought, and I can use comfortably without play, rust, Kink.
    There will be no such thing as durability breaking.

    It was Chain's Joint method which was the only point of concern, but it was Clip instead of Crimp. I am complaining..


    At first it was uneasy because it was too cheap, but now it's too cheap to worry about whether Manufacturer will make money.
    ดูรายละเอียด
    KCM คือ ChainManufacturer ในญี่ปุ่น โปรดทราบว่ามันแตกต่างจาก KMC

    ใช้ในการแปลง 428 → 420 ของ RZ50

    ขนาดใหญ่ ถ้าเป็นโซ่ที่ทำมาจากดิน จาระบีจะไม่ขยับเลย เว้นแต่จะทำความสะอาดก่อนใช้งานตอนเปิด แต่คราวนี้ยังขยับได้นุ่มนวลโดยไม่ต้องทำความสะอาดสภาพ

    เนื่องจากเป็นโซ่ที่ไม่ปิดสนิท จึงเคลื่อนไหวได้เบามาก
    การวิ่งราบรื่นขึ้นจนสัมผัสได้ถึงประสบการณ์ทางร่างกายกับ Conversion

    มันยังวิ่งในวันที่ฝนตกแม้ว่าจะไม่มีการบำรุงรักษา แต่การยืดตัวเริ่มต้นนั้นน้อยกว่าที่ฉันคิดและฉันก็สามารถใช้งานได้อย่างสบายโดยไม่ต้องเล่นเป็นสนิมหรือหงิกงอ
    จะไม่มีการแตกหักความทนทาน

    มันเป็นวิธี Chain's Joint ซึ่งเป็นข้อกังวลเพียงอย่างเดียว แต่เป็น Clip แทนที่จะเป็น Crimp ฉันกำลังบ่น..


    ตอนแรกมันไม่สบายใจเพราะมันถูกเกินไป แต่ตอนนี้ราคาถูกเกินไปที่จะกังวลว่าผู้ผลิตจะทำเงินได้หรือไม่
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด