หน้าแรก

【SP Takegawa】โช๊คอัพหลัง

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿18,964
คะแนนวีไบค์: 190

    • รหัสสินค้า:
    • 06-04-0038

ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....

วิธีการชำระเงิน

ตรงรุ่น:

LITTLE CUB (AA01-3000001-3999999)

CUB90 (HA02-2800001-)

CUB (C50-9000000-)

ดูเพิ่มเติม
คุณสมบัติของสินค้า:
การปรับสปริง: ปรับได้จากความยาวชุดเริ่มต้นไปยังด้านการบีบอัดในช่วง 27มม
สีสปริง:ทำสีดำ
การปรับซับแรงสั่นสะเทือน: สมารถปรับค่าได้ 18 ระดับ.
ระยะฟรี: การปรับแบบไม่ต่อเนื่องระหว่างระยะห่างของรูยึด 320มม - 340มม ดูเพิ่มเติม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

การปรับสปริง: ปรับได้จากความยาวชุดเริ่มต้นไปยังด้านการบีบอัดในช่วง 27มม
สีสปริง:ทำสีดำ
การปรับซับแรงสั่นสะเทือน: สมารถปรับค่าได้ 18 ระดับ.
ระยะฟรี: การปรับแบบไม่ต่อเนื่องระหว่างระยะห่างของรูยึด 320มม - 340มม

[รายละเอียดสินค้า]


■สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
เป็นโช้คน้ำมันชนิดที่ทำให้ชื้นอัพหลังนำมาใช้ให้ความสะดวกสบายในฤดูใบไม้ผลิอัตราขี่ยาว. มันเป็นอลูมิเนียมปรับกลึงมากเคลือบ Gunmetal alumite เสร็จ.
ฤดูใบไม้ผลิมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงความสะดวกสบาย adopts สองขั้นตอน PitchSpring. การทำงานเริ่มต้นจะนุ่มขึ้นอยู่กับสภาพถนนและการเปลี่ยนแปลงในอัตรา. คุณสามารถปรับความยาวชุดฤดูใบไม้ผลิทำให้หมาด ๆ ด้านการยืดระยะเวลาในการปรับตัวและเปลี่ยนแปลงนั่งสูงเป็นไปตามสนามฝึกซ้อม.
การปรับตัวในฤดูใบไม้ผลิ : จากเริ่มต้นหดตัวกำหนดความยาวสามารถปรับได้ในช่วง 27 มม. ร้อยละของถั่วถั่วล็อคประเภทกระชับปรับไป. สีดำปกฤดูใบไม้ผลิ.
Damping ปรับกองทัพ : ระยะการเจริญเติบโตของ 18 ด้านข้างสามารถปรับเปลี่ยนได้. หน้าปัดสามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างง่ายดาย.
Free ยาว : การติดตั้งทางลาดหลุม 320mm-340 มมระหว่างการปรับ stepless.. กลายเป็นคู่มือการเดินทาง Notch มีระยะห่าง 5 มม.
ในขณะเดียวกันการสวมใส่แกว่งแขนปกติหรือ SP วูแม่น้ำทำอลูมิเนียมแกว่งแขนเป็นไปได้.

[คำอธิบาย]


* ไม่ในเวลาเดียวกันติดตั้ง SP วูแม่น้ำอลูมิเนียมโซ่ยามและ.
* คุณต้องเอาช็อตด้านหลังจากรถเมื่อปรับความสูงนั่ง.
* ยืนยันช่วงการปรับตัวในขณะที่ปรับส่วนช็อตด้านหลังควรมีการปรับในช่วง.
* อาจรบกวนการทำงานของไดรฟ์โซ่โดย T ドリブンスプจรวดโช๊คหลังติดตั้งก่อนที่จะขับรถทำงานตรวจสอบอย่างระมัดระวังและ.
* เมื่อใดก็ตามที่การนั่งปรับความสูงคงที่น็อตล็อคประแจปรับเมื่อฤดูใบไม้ผลิที่จะไปปรับเปลี่ยน. และบริเวณใกล้เคียงกับฤดูใบไม้ผลิและร่างกายจะไม่คงที่และมีเพียงความยาวยืดเต็มรูปแบบ.

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

  • I am satisfied..

    2017/10/25

    by Japan User(translated)
    It is being installed in the 2007 formula CUB 90 DX.<br>【What made you decide the purchase?】<br>Dumping Adjustable point<br>【How was it actually used?】<br>Spring is somewhat soft, but Cover is done with Dumping adjustment.<br>I used four kinds of Rear suspension of Other Company Product, but I feel that it is the most balanced product.<br>There is a depth of pocket where you can cooperate steadily on the street and pass. By being able to adjust Dumping, I was able to find a point that I am comfortable with.<br>City riding : Good step and gap absorbability and convergence are good<br>Pass : The Plus, you can enjoy Corner with a sense of high ground feeling without feeling of stiffness and uneasiness that was made by other companies.<br><br><br>【Was it difficult to install? (Hard parts case)】<br>Personally it is easy. Because CUB has Center Stand, I did not feel any difficulty.<br>【Please tell me the point of installation and hang (in the case of Hard parts)】<br>Although it is natural, although it is easy to install, the handling Instruction Manual let&#39;s work after reading with chitin.<br>A sharp point on the Aluminum Cut-out part (Initial adjustment section) There is a problem, injury requires attention.<br>[Is there anything I was disappointed about?]<br>There is none. Quality of products themselves are also Large and Changeless.<br>【Hope for Manufacturer - Please let me know if you have any improvement points]<br>If you offer Springs with different firmness separately, I&#39;m happy I am happy..<br>【Have you compared items?】<br>330 mm made by SHIFT UP<br>ModernWorks 325 mm<br>YSS Top Top 340 mm<br>SP Takegawa Aluminum Cut-out 325 mm (Dumping unadjustable type)<br>Although SHIFT UP made cheaply but it is also difficult to throw away, the military feathers went up in this time made by Mukawa for the dumping adjustment possible.<br><br>[Others] Any
  • I am satisfied..

    2017/10/24

    by Japan User(translated)
    It is being installed in the 2007 formula CUB 90 DX.<br>【What made you decide the purchase?】<br>Dumping Adjustable point<br>【How was it actually used?】<br>Spring is somewhat soft, but Cover is done with Dumping adjustment.<br>I used four kinds of Rear suspension of Other Company Product, but I feel that it is the most balanced product.<br>There is a depth of pocket where you can cooperate steadily on the street and pass. By being able to adjust Dumping, I was able to find a point that I am comfortable with.<br>City riding : Good step and gap absorbability and convergence are good<br>Pass : The Plus, you can enjoy Corner with a sense of high ground feeling without feeling of stiffness and uneasiness that was made by other companies.<br><br><br>【Was it difficult to install? (Hard parts case)】<br>Personally it is easy. Because CUB has Center Stand, I did not feel any difficulty.<br>【Please tell me the point of installation and hang (in the case of Hard parts)】<br>Although it is natural, although it is easy to install, the handling Instruction Manual let&#39;s work after reading with chitin.<br>A sharp point on the Aluminum Cut-out part (Initial adjustment section) There is a problem, injury requires attention.<br>[Is there anything I was disappointed about?]<br>There is none. Quality of products themselves are also Large and Changeless.<br>【Hope for Manufacturer - Please let me know if you have any improvement points]<br>If you offer Springs with different firmness separately, I&#39;m happy I am happy..<br>【Have you compared items?】<br>330 mm made by SHIFT UP<br>ModernWorks 325 mm<br>YSS Top Top 340 mm<br>SP Takegawa Aluminum Cut-out 325 mm (Dumping unadjustable type)<br>Although SHIFT UP made cheaply but it is also difficult to throw away, the military feathers went up in this time made by Mukawa for the dumping adjustment possible.<br><br>[Others] Any
  • Suspension is important!

    2017/03/11

    by Japan User(translated)
    I exchanged with OEM Rear suspension of DAX.<br>Damper installation Pitch, OEM 330 mm, this product will be shorter by 325 mm and 5 mm<br>We selected this product from 3 types of shape that does not interfere with Chain cover, being Red Spring!, Being made by Mukawa..<br><br>Because it is for CUB, compared to DAXOEM, the thickness of the upper and lower attachment parts will be thinner<br>We purchased eight Stainless washers with inner diameter 12 mm and 10 mm, thickness 2 mm at Cars Home<br>Adjusting the mounting position by matching actual items.<br>Since it was finely position adjustable with Washer, it was able to install without interfering with Chain cover and Exhaust System.<br><br>Where the total length is shortened, by multiplying Pre-road by about 12 mm,<br>I was able to maintain about the same height as OEMDamper.<br><br>I tried running and felt that OEM&#39;s just Spring (And it is rather hard) It was<br>I understand.<br>Corner&#39;s sense of stability is different as it will call Decoration Boko on the road surface.<br>Aluminum body &amp; Red Spring also matches Color of car body,<br>It was good to purchase.<br><br>Oh yeah, this is the Screw diameter of the mounting part of Damper<br>Since the top was 12 mm and the bottom was 10 mm and it was the same as OEM of DAX,<br>Color exchange was unnecessary.<br><br><br>
  • Suspension is important!

    2017/03/11

    by Japan User(translated)
    I exchanged with OEM Rear suspension of DAX.<br>Damper installation Pitch, OEM 330 mm, this product will be shorter by 325 mm and 5 mm<br>We selected this product from 3 types of shape that does not interfere with Chain cover, being Red Spring!, Being made by Mukawa..<br><br>Because it is for CUB, compared to DAXOEM, the thickness of the upper and lower attachment parts will be thinner<br>We purchased eight Stainless washers with inner diameter 12 mm and 10 mm, thickness 2 mm at Cars Home<br>Adjusting the mounting position by matching actual items.<br>Since it was finely position adjustable with Washer, it was able to install without interfering with Chain cover and Exhaust System.<br><br>Where the total length is shortened, by multiplying Pre-road by about 12 mm,<br>I was able to maintain about the same height as OEMDamper.<br><br>I tried running and felt that OEM&#39;s just Spring (And it is rather hard) It was<br>I understand.<br>Corner&#39;s sense of stability is different as it will call Decoration Boko on the road surface.<br>Aluminum body &amp; Red Spring also matches Color of car body,<br>It was good to purchase.<br><br>Oh yeah, this is the Screw diameter of the mounting part of Damper<br>Since the top was 12 mm and the bottom was 10 mm and it was the same as OEM of DAX,<br>Color exchange was unnecessary.<br><br><br>
  • Moistly effective Damper. This is the suspension!

    2016/05/11

    by Japan User(translated)
    I was disgusted by the bad ride of OEMRear suspension and made the most valuable price evaluation.<br>The result is, it is the best !!<br><br>To soft Spring that firmly has a waist, moist Damper. This is the suspension!<br>Firmly absorbed against steps, vertically converged instantly.<br>The stiffness worked, Cornering performance also improved.<br>And &quot;Quantity near the highest speed : Pair (for Left and Right) Fure &quot;also ceases to occur for some reason.<br><br>The price is a bit expensive, but it was more satisfying.<br>Better buying this is absolutely better than buying cheap suspension 2 or 3! Recommendation!

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【YAMAHA】Performance Damper
ตัวลดแรงกระแทก YAMAHA MT-09 TRACER (FJ-09)
【SP Takegawa】Rear Shock Absorber
โช็คหลัง SP Takegawa Super Cub C125
【KITACO】Shock Absorber
โช็คหลัง KITACO MSX125 (GROM)
【OHLINS JAPAN】Rear Suspension
โช็คหลัง OHLINS JAPAN CB400SF (Super Four)
19
【YSS JAPAN】Rear Shock [G Sports]
โช้คหลัง G YSS JAPAN NMAX
【OHLINS JAPAN】Upright Front Fork RWU
โช้คหน้า RWU OHLINS JAPAN ZRX1200S
【SP Takegawa】Aluminum Cut-out Rear Shock Absorber
โช๊คอัพหลัง SP Takegawa SUPER CUB 50 (C50)
2
【YAMAHA】Performance Damper
Performance Damper YAMAHA Tricker (XG250)
1
【NITRON】Rear Suspension Twin Shock STEALTH TWIN R1 Series
ชุดโช้คหลัง STEALTH TWIN R1 NITRON Z1 (900 Super Four)
2
【SP Takegawa】Rear Shock Absorber 330mm
โช๊คอัพหลัง 330mm SP Takegawa MONKEY BAJA
【NITRON】Rear Suspension Mono Shock NTR R3 Series
ชุดโช้คหลัง NTR R 3 NITRON CBR250RR (2016-)
【NITRON】Rear Suspension Twin Shock TWIN R3 Series
โช้คหลัง NITRON Monkey 125
【OHLINS JAPAN】Rear Suspension
โช็คหลัง OHLINS JAPAN MT-09 TRACER (FJ-09)
【OHLINS JAPAN】Rear Suspension
โช็คหลัง OHLINS JAPAN PCX125
【YAMAHA】KYB special Suspension Front
KYB special Suspension Front YAMAHA MT-09 TRACER (FJ-09)
【OHLINS JAPAN】Shock Absorber for YAMAHA YZF-R25/R3/MT-03 [Overseas Imported Product]
โช๊คหลัง YAMAHA YZF-R25/R3/MT-03 OHLINS JAPAN YZF-R25 (R25)