โช็คหลัง

  • รหัสสินค้า: YA415

    ฿41,144

    คะแนนวีไบค์: +822 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    YAMAHA
    RD250 83-88 RD350 83-88 RZ250 83-88 RZ350 83-88
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    โครงสร้างกระบอกสูบ : หลอดเดียว
    เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ : 46mm
    กระบอกสูบภายในลูกสูบฟรี : ไม่มี
    Rebound Damping Force Adjustment Function : O
    ประเภทรูปร่าง : S46ER1

    รายละเอียดคำถาม


    [ข้อดีและคุณสมบัติหลักของโช้คอัพหลัง S46]
    ■ออกแบบโดย Model
    ■ผู้เล่นตัวจริงจำนวนมากสำหรับนักเดินทางสกูตเตอร์และนักเที่ยวกีฬา
    ■เนื่องจากท่อเดี่ยวและวาล์วหลายชั้นจึงรักษาแรงหน่วงที่แม่นยำและมั่นคงในทุกช่วงความเร็ว
    ■การทำงานเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมเนื่องจากการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำสูงและวัสดุคุณภาพสูง.
    ■สปริงโหลดล่วงหน้าในปริมาณที่เหมาะสมและสปริงอัตราเดียวพร้อมความรู้สึกเชิงเส้น
    ■การออกแบบการถอดชิ้นส่วนที่สมบูรณ์. ประสิทธิภาพสามารถกู้คืนได้ด้วยการยกเครื่อง
    ■สปริงที่มีอัตราแตกต่างกันสามารถซื้อแยกกันได้การตั้งค่าสามารถปรับแต่งกับผู้ขับขี่หรือยานพาหนะได้

    คำอธิบาย

    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    * โปรดตรวจสอบคุณสมบัติต่างๆอย่างละเอียดก่อนซื้อ
    นอกจากนี้สำหรับข้อความในรายละเอียดสินค้าโปรดตรวจสอบข้อกำหนดอีกครั้งอย่างละเอียดก่อนซื้อเนื่องจากเป็นหนึ่งในรุ่นตัวแทนของเกรดที่เกี่ยวข้อง

    * เมื่อใช้ระบบกันสะเทือนใหม่อาจมีบางครั้งที่จาระบีที่เติมอยู่ด้านในติดอยู่กับส่วนเลื่อนและดูเหมือนว่ามีน้ำมันรั่ว แต่ไม่มีปัญหาในการทำงาน

    ใช้สำหรับรุ่น

    YAMAHA
    RD250 83-88 RD350 83-88 RZ250 83-88 RZ350 83-88
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.6

    / 5

    (163 ทบทวน)

    109

    44

    6

    2

    2

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    quintessential performance

    21 Jul 2022
    4.0
    It's a quintessential quality.

    It was a replacement from the tired Normal suspension, so I felt even more effective!

    Unfortunately, it is difficult to set up.

    It is a suspension that can be zapped out and still ride well, but once you get on the vehicle after zapping it out tightly, you will want to stop zapping it together.
    ดูรายละเอียด
    มันเป็นคุณภาพที่เป็นแก่นสาร

    เป็นการทดแทนจากระบบกันสะเทือนแบบ Normal ที่อ่อนล้า ผมจึงรู้สึกมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น!

    ขออภัย การตั้งค่าทำได้ยาก

    มันเป็นระบบกันสะเทือนที่ขับออกมาได้และยังคงขับได้ดี แต่เมื่อคุณขึ้นรถหลังจากขับออกมาอย่างแน่นหนา คุณจะต้องหยุดการปะทะกัน
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    First OHLINS!

    15 Jul 2022
    5.0
    This is the first OHLINS Suspension in my Motorcycle history.
    It can be fine-tuned and made to your liking.
    And best of all, it looks great! You can indulge in self-satisfaction.
    ดูรายละเอียด
    นี่คือระบบกันสะเทือนของ OHLINS ครั้งแรกในประวัติศาสตร์รถจักรยานยนต์ของฉัน
    สามารถปรับแต่งได้ตามใจชอบ
    และเหนือสิ่งอื่นใด มันดูดีมาก! คุณสามารถดื่มด่ำกับความพึงพอใจในตนเอง
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Mounted on cb400sb NC42

    25 May 2022
    5.0
    The Silencer and the Chain Cover were removed and installed.
    It seems a little shorter than OEM, so we installed it with slight adjustments.
    Since there was no Center Stand, we used a car Jack to lift it.
    Using a torque wrench, tighten to the specified Torque and complete.
    The ride wasn't even dented by the OEM, so I don't know yet.
    I like it because it's not uncomfortable at all.
    ดูรายละเอียด
    Silencer และ Chain Cover ถูกถอดและติดตั้ง
    ดูเหมือนว่าจะสั้นกว่า OEM เล็กน้อย ดังนั้นเราจึงติดตั้งโดยปรับเล็กน้อย
    เนื่องจากไม่มี Center Stand เราจึงใช้แจ็ครถยกขึ้น
    ใช้ประแจแรงบิดขันให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนดและสมบูรณ์
    ตัวรถไม่ได้ชนกับ OEM ด้วยซ้ำ ผมเลยยังไม่รู้
    ฉันชอบมันเพราะมันไม่อึดอัดเลย
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Standard OHLINS

    15 May 2022
    5.0
    I installed the OHLINS, which are more flexible than the OEM suspension, and I really enjoy winding. I think the pain in my buttocks may have been reduced. The price is expensive, but I think it is worth it. ดูรายละเอียด
    ฉันติดตั้ง OHLINS ซึ่งยืดหยุ่นกว่าระบบกันสะเทือนของ OEM และชอบที่จะไขลานมาก ฉันคิดว่าอาการปวดก้นของฉันอาจลดลง ราคาแรงแต่ผมว่าคุ้มครับ ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    surprised

    06 Apr 2022
    5.0
    Front and Quantity:I replaced it with a Set.
    The ride has changed dramatically.
    First, the initial operation is Smooth and works well.
    It seems to tame the unevenness of the road surface when driven at low speeds.
    At high speeds, the foot is held firmly at a certain point when a load is applied.
    It will not collapse even if the speed of entry into Corner is higher than before.
    It was a far cry from the bouncy movement of the Normal suspension.
    It is a bit expensive, but worth it.
    ดูรายละเอียด
    ด้านหน้าและปริมาณ:ฉันแทนที่ด้วยชุด
    การขับขี่เปลี่ยนไปอย่างมาก
    ขั้นแรก การดำเนินการเบื้องต้นเป็นไปอย่างราบรื่นและทำงานได้ดี
    ดูเหมือนว่าจะบรรเทาความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวถนนเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ
    ที่ความเร็วสูง เท้าจะถูกยึดไว้อย่างแน่นหนา ณ จุดหนึ่งเมื่อมีการโหลด
    จะไม่ยุบแม้ว่าความเร็วในการเข้ามุมจะสูงกว่าก่อน
    มันเป็นหนทางไกลจากการเคลื่อนไหวกระดอนของระบบกันกระเทือนปกติ
    มันค่อนข้างแพง แต่คุ้มค่า
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด