Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[ใช้ร่วมกับโซ่เบอร์] 520[จำนวนซี่ฟัน] 43
[วัสดุ] เหล็ก (C45 เหล็ก)
[จำนวนช่องที่สามารถติดตั้งได้] 4-ช่อง
[PCD] 100mm
[สี] สีเงิน (วัสดุ สี)
รายละเอียดคำถาม
สเตอร์หลังเหล็ก AFAM ทั้งหมดทำจากเหล็ก C45 และชุบแข็งด้วยความถี่สูง ..
การรวมสเตอร์นี้เข้ากับโซ่คุณภาพสูงจะช่วยให้ประหยัดน้ำมัน
นี่คือเฟืองเหล็กที่ดีที่สุดที่มีรูปฟันที่แยบยลที่แบนและเป็นวงกลมอย่างสมบูรณ์ ..
การรวมสเตอร์นี้เข้ากับโซ่คุณภาพสูงจะช่วยให้ประหยัดน้ำมัน
นี่คือเฟืองเหล็กที่ดีที่สุดที่มีรูปฟันที่แยบยลที่แบนและเป็นวงกลมอย่างสมบูรณ์ ..
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* การออกแบบของเฟืองจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์และล็อตการผลิตทบทวน






+0
กรอง:
เลือกดูจาก:
ฉันเข้าใจว่า Aluminium Sprocket นั้นเจ๋ง แต่ข้อเสียคือมันยังเร็วอยู่
ที่กล่าวว่า OEM มีราคาแพงและไม่น่าตื่นเต้นมากเมื่อเปรียบเทียบ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของ Yamaha
คุณยังเลือกเศษส่วนไม่ได้
นี่ของคุณ!
เป็นทรัพย์สินของ Afam ที่น่าเชื่อถือและผ่านการพิสูจน์แล้ว ดังนั้นรูปทรงจะไม่เลวร้ายจนเกินไป
คุณสามารถเลือกเศษส่วนได้
ราคาต่ำกว่า OEM เพียงเล็กน้อย...
ไม่ใช่งานสีป้องกันการกัดกร่อนของ OEM ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับ Yamaha แต่เป็นสีเงินที่สมบูรณ์แบบพร้อมการชุบเคลือบ
มันไม่ขึ้นสนิมเลย (ส่วนที่โดนโซ่จะขึ้นสนิมเพราะขาดการชุบ
ชุบอะไร เคลือบกระป๋อง?
จุดอ่อนเพียงอย่างเดียวคือพื้นผิวมีพื้นผิวและทำความสะอาดยาก
บางทีเขาอาจเดาได้ว่า Shot blast?
แต่ไม่ใช่ความคม หยาบ ไม่สม่ำเสมอที่ Dustcloth ติดอยู่
ไม่เหมาะกับคนที่ชอบความแวววาวแต่ถ้าชอบคุณภาพหรือเหมือน OEM...ผมแนะนำเลยครับ ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ที่กล่าวว่า OEM มีราคาแพงและไม่น่าตื่นเต้นมากเมื่อเปรียบเทียบ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของ Yamaha
คุณยังเลือกเศษส่วนไม่ได้
นี่ของคุณ!
เป็นทรัพย์สินของ Afam ที่น่าเชื่อถือและผ่านการพิสูจน์แล้ว ดังนั้นรูปทรงจะไม่เลวร้ายจนเกินไป
คุณสามารถเลือกเศษส่วนได้
ราคาต่ำกว่า OEM เพียงเล็กน้อย...
ไม่ใช่งานสีป้องกันการกัดกร่อนของ OEM ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับ Yamaha แต่เป็นสีเงินที่สมบูรณ์แบบพร้อมการชุบเคลือบ
มันไม่ขึ้นสนิมเลย (ส่วนที่โดนโซ่จะขึ้นสนิมเพราะขาดการชุบ
ชุบอะไร เคลือบกระป๋อง?
จุดอ่อนเพียงอย่างเดียวคือพื้นผิวมีพื้นผิวและทำความสะอาดยาก
บางทีเขาอาจเดาได้ว่า Shot blast?
แต่ไม่ใช่ความคม หยาบ ไม่สม่ำเสมอที่ Dustcloth ติดอยู่
ไม่เหมาะกับคนที่ชอบความแวววาวแต่ถ้าชอบคุณภาพหรือเหมือน OEM...ผมแนะนำเลยครับ ดูรายละเอียด
การเปลี่ยนเฟืองและโซ่หน้าและหลังพร้อมกัน
ครั้งสุดท้ายที่ฉันใช้ Sprocket อะลูมิเนียม ฉันไม่ชอบการออกแบบและสีของ Other Brand Product เลย คราวนี้ฉันซื้ออันนี้ที่ Number of Teeth ใน OEM
การออกแบบที่ปลอดภัยสไตล์ OEM วัสดุสีเหมือนเดิม Silver
หากคุณไม่ทำการบำรุงรักษารถของคุณเป็นประจำ ความสกปรกจะสังเกตเห็นได้ชัดเจน แต่คุณจะได้รับแรงจูงใจที่จะลองดูโดยพิจารณาจากความสกปรกของรถ
ความแม่นยำในการติดตั้งนั้นสมบูรณ์แบบ และเปลี่ยนสเตอร์หน้าและโซ่ไปพร้อมกัน
วัสดุเป็นเหล็กจึงดูทนทาน
ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ครั้งสุดท้ายที่ฉันใช้ Sprocket อะลูมิเนียม ฉันไม่ชอบการออกแบบและสีของ Other Brand Product เลย คราวนี้ฉันซื้ออันนี้ที่ Number of Teeth ใน OEM
การออกแบบที่ปลอดภัยสไตล์ OEM วัสดุสีเหมือนเดิม Silver
หากคุณไม่ทำการบำรุงรักษารถของคุณเป็นประจำ ความสกปรกจะสังเกตเห็นได้ชัดเจน แต่คุณจะได้รับแรงจูงใจที่จะลองดูโดยพิจารณาจากความสกปรกของรถ
ความแม่นยำในการติดตั้งนั้นสมบูรณ์แบบ และเปลี่ยนสเตอร์หน้าและโซ่ไปพร้อมกัน
วัสดุเป็นเหล็กจึงดูทนทาน
ดูรายละเอียด
ด้วยเหตุผลบางอย่าง ทุกคนจึงแทนที่มันด้วยเฟืองอลูมิเนียมอย่างมีความสุข แต่ถ้านั่นเป็นทางเลือกเดียวที่คุณมี แสดงว่าเป็นเหล็กบนถนนสาธารณะ
โด-ไอรอน ไซโค
โดยธรรมชาติแล้วความทนทานนั้นหาที่เปรียบมิได้
โด-ไอรอน ไซโค
ฉันชื่นชมความทนทานของ Iron Sprocket เป็นพิเศษ เนื่องจากฉันใช้โซ่ Seal โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน
ตราบใดที่คุณทำความสะอาดอย่างขยันขันแข็ง มันจะไม่ลดลงเลย
(ตอนนี้วิ่งมา 30,000 กม. แต่ยังไม่ถึงเวลาต้องเปลี่ยน)
มันหนักมาก ฉันเลยไม่แน่ใจว่าจะใช้ก้นสปริงได้หรือเปล่า
มันหนักและมีอัตราเร่งต่ำและ...
คุณไม่สามารถสัมผัสกับแง่ลบเหล่านั้นได้
ฉันไม่คิดว่าคุณจะสัมผัสได้ด้วย testRider หรือ GPRider
จุดอ่อนคือพื้นผิวเป็นพื้นผิวและทำความสะอาดยากมาก
มีพื้นผิวในระดับที่คุณจะต้องแปลกใจหากคุณคุ้นเคยกับความลื่นของ Aluminium Sprocket
แต่ฉันแน่ใจว่ากระบวนการที่มีพื้นผิวจะเพิ่มความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่ง (ฉันเดาเอง) ดังนั้นอย่างน้อยก็ลองดู! ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
โด-ไอรอน ไซโค
โดยธรรมชาติแล้วความทนทานนั้นหาที่เปรียบมิได้
โด-ไอรอน ไซโค
ฉันชื่นชมความทนทานของ Iron Sprocket เป็นพิเศษ เนื่องจากฉันใช้โซ่ Seal โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน
ตราบใดที่คุณทำความสะอาดอย่างขยันขันแข็ง มันจะไม่ลดลงเลย
(ตอนนี้วิ่งมา 30,000 กม. แต่ยังไม่ถึงเวลาต้องเปลี่ยน)
มันหนักมาก ฉันเลยไม่แน่ใจว่าจะใช้ก้นสปริงได้หรือเปล่า
มันหนักและมีอัตราเร่งต่ำและ...
คุณไม่สามารถสัมผัสกับแง่ลบเหล่านั้นได้
ฉันไม่คิดว่าคุณจะสัมผัสได้ด้วย testRider หรือ GPRider
จุดอ่อนคือพื้นผิวเป็นพื้นผิวและทำความสะอาดยากมาก
มีพื้นผิวในระดับที่คุณจะต้องแปลกใจหากคุณคุ้นเคยกับความลื่นของ Aluminium Sprocket
แต่ฉันแน่ใจว่ากระบวนการที่มีพื้นผิวจะเพิ่มความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่ง (ฉันเดาเอง) ดังนั้นอย่างน้อยก็ลองดู! ดูรายละเอียด
ระบุว่าเป็น PCD 150 มม. แต่ฉันได้รับขนาด 130 มม.
การกำหนดขนาดชิ้นส่วนที่ใช้งานได้ไม่ถูกต้องเป็นอันตรายถึงชีวิตและไม่สามารถติดตั้งได้ตั้งแต่แรก ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
การกำหนดขนาดชิ้นส่วนที่ใช้งานได้ไม่ถูกต้องเป็นอันตรายถึงชีวิตและไม่สามารถติดตั้งได้ตั้งแต่แรก ดูรายละเอียด
Chain Exchange and Quantity:Set
08 Jun 2021Japanese Webike user
Reasonable and recommended. ดูรายละเอียด
สมเหตุสมผลและแนะนำ ดูรายละเอียด