สเตอร์หลัง (เหล็ก)

  • รหัสสินค้า: 14313-43

    ฿2,066

    คะแนนวีไบค์: +21 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    SUZUKI
    LC250 INTRUDER 00

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    [ใช้ร่วมกับโซ่เบอร์] 520
    [จำนวนซี่ฟัน] 43
    [วัสดุ] เหล็ก (C45 เหล็ก)
    [จำนวนช่องที่สามารถติดตั้งได้] 4-ช่อง
    [PCD] 100mm
    [สี] สีเงิน (วัสดุ สี)

    รายละเอียดคำถาม

    สเตอร์หลังเหล็ก AFAM ทั้งหมดทำจากเหล็ก C45 และชุบแข็งด้วยความถี่สูง ..
    การรวมสเตอร์นี้เข้ากับโซ่คุณภาพสูงจะช่วยให้ประหยัดน้ำมัน
    นี่คือเฟืองเหล็กที่ดีที่สุดที่มีรูปฟันที่แยบยลที่แบนและเป็นวงกลมอย่างสมบูรณ์ ..

    คำอธิบาย

    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    * การออกแบบของเฟืองจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์และล็อตการผลิต

    ใช้สำหรับรุ่น

    SUZUKI
    LC250 INTRUDER 00

    ทบทวน

    4.0

    / 5

    (17 ทบทวน)

    7

    5

    4

    0

    1

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Chain Exchange and Quantity:Set

    08 Jun 2021
    3.0
    Chain Exchange and Quantity:Front and rear Sprocket exchange in Set.
    Reasonable and recommended.
    ดูรายละเอียด
    การเปลี่ยนโซ่และจำนวน: การเปลี่ยนเฟืองหน้าและหลังในชุด
    สมเหตุสมผลและแนะนำ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Do-iron Psycho

    12 Sep 2020
    5.0
    I understand that Aluminum Sprocket is cool, but the drawback is that it is still fast.
    That said, OEMs are expensive and not very spectacular in comparison.
    This is especially true in the case of Yamaha.
    You can't even pick fractions.

    This is for you!
    It's a trusted and proven Afam property, so the shape can't be too bad.
    You can also choose fractions.
    The price was only slightly less than the OEM...

    It's not the OEM anti-corrosive paint job that's unique to Yamaha, but it's the perfect silver color with the Plating treatment.
    It doesn't rust at all. (The part where Chain hits will be rusted because of the loss of plating.
    What's Plating, Tinned coat?

    The only weakness is that the surface is textured and difficult to clean.
    Maybe he's guessing at a Shot blast?
    But it's not the sharp, rough, uneven texturedness that Dustcloth gets stuck with.
    It's not for people who like shiny, but if you like quality, or as if it's OEM...I highly recommend it.
    ดูรายละเอียด
    ฉันเข้าใจว่า Aluminium Sprocket นั้นเจ๋ง แต่ข้อเสียคือมันยังเร็วอยู่
    ที่กล่าวว่า OEM มีราคาแพงและไม่น่าตื่นเต้นมากเมื่อเปรียบเทียบ
    โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของ Yamaha
    คุณยังเลือกเศษส่วนไม่ได้

    นี่ของคุณ!
    เป็นทรัพย์สินของ Afam ที่น่าเชื่อถือและผ่านการพิสูจน์แล้ว ดังนั้นรูปทรงจะไม่เลวร้ายจนเกินไป
    คุณสามารถเลือกเศษส่วนได้
    ราคาต่ำกว่า OEM เพียงเล็กน้อย...

    ไม่ใช่งานสีป้องกันการกัดกร่อนของ OEM ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับ Yamaha แต่เป็นสีเงินที่สมบูรณ์แบบพร้อมการชุบเคลือบ
    มันไม่ขึ้นสนิมเลย (ส่วนที่โดนโซ่จะขึ้นสนิมเพราะขาดการชุบ
    ชุบอะไร เคลือบกระป๋อง?

    จุดอ่อนเพียงอย่างเดียวคือพื้นผิวมีพื้นผิวและทำความสะอาดยาก
    บางทีเขาอาจเดาได้ว่า Shot blast?
    แต่ไม่ใช่ความคม หยาบ ไม่สม่ำเสมอที่ Dustcloth ติดอยู่
    ไม่เหมาะกับคนที่ชอบความแวววาวแต่ถ้าชอบคุณภาพหรือเหมือน OEM...ผมแนะนำเลยครับ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    OEM style?

    03 Sep 2020
    5.0
    Simultaneous exchange of Front and Rear Sprocket and Chain

    The last time I used the aluminum Sprocket, I didn't like the design and color of the Other Brand Product, so this time I bought this one at Number of Teeth on the OEM.

    OEM-style safe design, material color intact Silver
    If you don't do regular maintenance on your car, the dirt will be noticeable, but you will be motivated to give it a try based on the dirtiness of the car

    The accuracy of the installation is perfect, and the front sprocket and the chain are replaced at the same time.

    Material is Steel, so it seems to be durable.
    ดูรายละเอียด
    การเปลี่ยนเฟืองและโซ่หน้าและหลังพร้อมกัน

    ครั้งสุดท้ายที่ฉันใช้ Sprocket อะลูมิเนียม ฉันไม่ชอบการออกแบบและสีของ Other Brand Product เลย คราวนี้ฉันซื้ออันนี้ที่ Number of Teeth ใน OEM

    การออกแบบที่ปลอดภัยสไตล์ OEM วัสดุสีเหมือนเดิม Silver
    หากคุณไม่ทำการบำรุงรักษารถของคุณเป็นประจำ ความสกปรกจะสังเกตเห็นได้ชัดเจน แต่คุณจะได้รับแรงจูงใจที่จะลองดูโดยพิจารณาจากความสกปรกของรถ

    ความแม่นยำในการติดตั้งนั้นสมบูรณ์แบบ และเปลี่ยนสเตอร์หน้าและโซ่ไปพร้อมกัน

    วัสดุเป็นเหล็กจึงดูทนทาน
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    No need for aluminum.

    30 Jul 2020
    4.0
    For some reason, everyone happily replaces it with Aluminum Sprocket, but if that's the only choice you have, it's definitely steel on public roads.
    Do-iron Psycho.

    Naturally, the durability is incomparable.
    Do-iron Psycho.

    I especially appreciate the durability of the Iron Sprocket, as I use the Seal chain without refueling.
    As long as you clean it diligently, it won't decrease at all.
    (It has 30,000 miles on it now, but it's not yet time to replace it.)

    It's heavy, so I'm not sure if I'll be able to use the bottom of Spring or not.
    It's heavy and has poor acceleration, and...
    You can't experience any of those negatives.
    I don't think you can experience it with testRider or GPRider, though.

    The weakness is that the surface is textured and very difficult to clean.
    It is textured to the extent that you will be surprised if you are used to the slipperiness of the Aluminum Sprocket.
    But I'm sure the textured process increases its strength and rigidity (my own guess), so at least give it a go!
    ดูรายละเอียด
    ด้วยเหตุผลบางอย่าง ทุกคนจึงแทนที่มันด้วยเฟืองอลูมิเนียมอย่างมีความสุข แต่ถ้านั่นเป็นทางเลือกเดียวที่คุณมี แสดงว่าเป็นเหล็กบนถนนสาธารณะ
    โด-ไอรอน ไซโค

    โดยธรรมชาติแล้วความทนทานนั้นหาที่เปรียบมิได้
    โด-ไอรอน ไซโค

    ฉันชื่นชมความทนทานของ Iron Sprocket เป็นพิเศษ เนื่องจากฉันใช้โซ่ Seal โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน
    ตราบใดที่คุณทำความสะอาดอย่างขยันขันแข็ง มันจะไม่ลดลงเลย
    (ตอนนี้วิ่งมา 30,000 กม. แต่ยังไม่ถึงเวลาต้องเปลี่ยน)

    มันหนักมาก ฉันเลยไม่แน่ใจว่าจะใช้ก้นสปริงได้หรือเปล่า
    มันหนักและมีอัตราเร่งต่ำและ...
    คุณไม่สามารถสัมผัสกับแง่ลบเหล่านั้นได้
    ฉันไม่คิดว่าคุณจะสัมผัสได้ด้วย testRider หรือ GPRider

    จุดอ่อนคือพื้นผิวเป็นพื้นผิวและทำความสะอาดยากมาก
    มีพื้นผิวในระดับที่คุณจะต้องแปลกใจหากคุณคุ้นเคยกับความลื่นของ Aluminium Sprocket
    แต่ฉันแน่ใจว่ากระบวนการที่มีพื้นผิวจะเพิ่มความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่ง (ฉันเดาเอง) ดังนั้นอย่างน้อยก็ลองดู!
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    The dimensions are different from the product description.

    20 Jul 2020
    1.0
    It's listed as 150mm PCD but I received a 130mm one.
    Mis-dimensioning of functional parts is fatal and cannot be installed in the first place.
    ดูรายละเอียด
    ระบุว่าเป็น PCD 150 มม. แต่ฉันได้รับขนาด 130 มม.
    การกำหนดขนาดชิ้นส่วนที่ใช้งานได้ไม่ถูกต้องเป็นอันตรายถึงชีวิตและไม่สามารถติดตั้งได้ตั้งแต่แรก
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด