รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
วัสดุของปลายท่อ: สเตนเลส ความดังของเสียง: 90dB (ใส่ไส้ท่อ)/93dB (ไม่ใส่ไส้ท่อ) ติดตั้งไส้ท่อไอเสียในตัวแล้ว [อะไหล่ที่แถมมาด้วย] สติ้กเกอร์ WirusWin แผ่นเพลต WirusWin ติดตั้งไส้ท่อไอเสียในตัวแล้ว/แท่นยึดท่อไอเสียอลูมิเนียมคัตเอาต์/แคทลดเสียงขนาดมาตรฐานรายละเอียดคำถาม
เป็นระบบไอเสียยุคใหม่ที่รวบรวมประเภทในอุดมคติขั้นสูงสุด. การออกแบบขึ้นอยู่กับการแสวงหาความหรูหราตั้งแต่รถ STD ไปจนถึงรถที่ปรับแต่งได้ยากและเสร็จสิ้นระบบไอเสียที่สอดคล้องกับคนรุ่นใหม่ไปจนถึงผู้สูงอายุ
Ultimate Exhaust System ได้รับการตกแต่งด้วยจานคุณภาพเยี่ยมและอัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีชั้นเยี่ยม
ใช้ประเภทคัตเอาต์ที่ทางออกของตัวลดเสียงและมี 3 ประเภทเช่น [ประเภทบาซูก้า] ด้วยรูปลักษณ์ที่มั่นคงทำให้ปลายสุดท้ายแน่นขึ้น [ประเภท Popper] การตัดเฉือนของประเภทการห่อด้านในให้ความรู้สึกถึงคุณภาพและ [ประเภทกีฬา] ที่เรียบง่ายและสปอร์ต แต่ได้รับการปฏิบัติที่ไม่ทำให้เสียความรู้สึกของคุณภาพ
สามารถเลือกได้ตามความต้องการเนื่องจากไม่มีความแตกต่างด้านประสิทธิภาพและมีเพียงความแตกต่างของการออกแบบเท่านั้น
มันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อให้มีความสมบูรณ์อย่างมากในตัวเก็บเสียงแต่ละตัวที่มีแรงกระแทกสามารถเลือกได้ตามภาพและความชอบของผู้ใช้
นอกจากท่อหลักที่เก็บเสียงแล้วยังใช้เหล็กกล้าไร้สนิมที่มีความทนทานสูงและทนต่อการกัดกร่อน
ใช้ชนิดเหล็กแท่งและตัดออกจาก Solid Aluminium ซึ่งไม่เคยมีอยู่ในตัวยึด. มีโลโก้ WirusWin สลักอยู่
มีความคมและเสร็จสิ้นในการออกแบบระดับสูงพิเศษและทำโดยการตัดแผ่นสีฝาโบลต์ออกทั้งหมดจากวัสดุอลูมิเนียมแข็งมีการทดสอบซ้ำหลายครั้งและเสร็จสิ้นในผลิตภัณฑ์ที่มีความแข็งแรงและทนทานสูง
มีประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมเช่นเดียวกับ STD ภายในตัวลดเสียงเนื่องจากติดตั้งเป็นมาตรฐานด้วย [ตัวเร่งปฏิกิริยา (ตัวเร่งปฏิกิริยาการทำให้บริสุทธิ์)] ซึ่งได้รับการจัดการตามอัตภาพเป็นตัวเลือก
เป็นไปตามระดับเสียงและคุณภาพเสียงอย่างสมบูรณ์แบบและสร้างเสียงที่คมชัดสามารถขี่ได้โดยไม่สร้างความรำคาญในละแวกใกล้เคียงเนื่องจากตั้งระดับเสียงไว้ที่เงียบ
ง่ายต่อการเลือกระดับเสียง 2 แบบเพราะแผ่นกั้น (ชิ้นส่วนระงับเสียง) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
การติดตั้งจะแก้ไขตัวยึดโดยมีจุดหยุด 2 จุดและง่ายต่อการติดตั้งตัวลดเสียงโดยการยึดท่อเก็บเสียงในแถบและยึดท่อไอเสียเข้ากับด้านเครื่องยนต์
ช่วยลดการลดลงของความเร็วต่ำและปานกลางและให้ประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ราบรื่น
มันถูกสร้างขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับยานพาหนะที่ลดระดับลงไม่มีปัญหาในการทดสอบการขับขี่บนยานพาหนะเตี้ยที่มีโช๊คหลัง WirusWin แต่ก็ไม่เป็นปัญหา. โปรดทราบว่ามันอาจรบกวนร่างกายขึ้นอยู่กับโอกาสโดยปริมาณการลดลงมากความแข็งของการกระแทกสภาพการขับขี่และการติดตั้งที่ครอบกว้าง
โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้โดยตั้งค่าโช๊คหลังไปที่การตั้งค่าที่ยากที่สุดเมื่อขี่ในกรณีที่มันรบกวน
Ultimate Exhaust System ได้รับการตกแต่งด้วยจานคุณภาพเยี่ยมและอัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีชั้นเยี่ยม
ใช้ประเภทคัตเอาต์ที่ทางออกของตัวลดเสียงและมี 3 ประเภทเช่น [ประเภทบาซูก้า] ด้วยรูปลักษณ์ที่มั่นคงทำให้ปลายสุดท้ายแน่นขึ้น [ประเภท Popper] การตัดเฉือนของประเภทการห่อด้านในให้ความรู้สึกถึงคุณภาพและ [ประเภทกีฬา] ที่เรียบง่ายและสปอร์ต แต่ได้รับการปฏิบัติที่ไม่ทำให้เสียความรู้สึกของคุณภาพ
สามารถเลือกได้ตามความต้องการเนื่องจากไม่มีความแตกต่างด้านประสิทธิภาพและมีเพียงความแตกต่างของการออกแบบเท่านั้น
มันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อให้มีความสมบูรณ์อย่างมากในตัวเก็บเสียงแต่ละตัวที่มีแรงกระแทกสามารถเลือกได้ตามภาพและความชอบของผู้ใช้
นอกจากท่อหลักที่เก็บเสียงแล้วยังใช้เหล็กกล้าไร้สนิมที่มีความทนทานสูงและทนต่อการกัดกร่อน
ใช้ชนิดเหล็กแท่งและตัดออกจาก Solid Aluminium ซึ่งไม่เคยมีอยู่ในตัวยึด. มีโลโก้ WirusWin สลักอยู่
มีความคมและเสร็จสิ้นในการออกแบบระดับสูงพิเศษและทำโดยการตัดแผ่นสีฝาโบลต์ออกทั้งหมดจากวัสดุอลูมิเนียมแข็งมีการทดสอบซ้ำหลายครั้งและเสร็จสิ้นในผลิตภัณฑ์ที่มีความแข็งแรงและทนทานสูง
มีประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมเช่นเดียวกับ STD ภายในตัวลดเสียงเนื่องจากติดตั้งเป็นมาตรฐานด้วย [ตัวเร่งปฏิกิริยา (ตัวเร่งปฏิกิริยาการทำให้บริสุทธิ์)] ซึ่งได้รับการจัดการตามอัตภาพเป็นตัวเลือก
เป็นไปตามระดับเสียงและคุณภาพเสียงอย่างสมบูรณ์แบบและสร้างเสียงที่คมชัดสามารถขี่ได้โดยไม่สร้างความรำคาญในละแวกใกล้เคียงเนื่องจากตั้งระดับเสียงไว้ที่เงียบ
ง่ายต่อการเลือกระดับเสียง 2 แบบเพราะแผ่นกั้น (ชิ้นส่วนระงับเสียง) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
การติดตั้งจะแก้ไขตัวยึดโดยมีจุดหยุด 2 จุดและง่ายต่อการติดตั้งตัวลดเสียงโดยการยึดท่อเก็บเสียงในแถบและยึดท่อไอเสียเข้ากับด้านเครื่องยนต์
ช่วยลดการลดลงของความเร็วต่ำและปานกลางและให้ประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ราบรื่น
มันถูกสร้างขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับยานพาหนะที่ลดระดับลงไม่มีปัญหาในการทดสอบการขับขี่บนยานพาหนะเตี้ยที่มีโช๊คหลัง WirusWin แต่ก็ไม่เป็นปัญหา. โปรดทราบว่ามันอาจรบกวนร่างกายขึ้นอยู่กับโอกาสโดยปริมาณการลดลงมากความแข็งของการกระแทกสภาพการขับขี่และการติดตั้งที่ครอบกว้าง
โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้โดยตั้งค่าโช๊คหลังไปที่การตั้งค่าที่ยากที่สุดเมื่อขี่ในกรณีที่มันรบกวน
คำอธิบาย
Yoshimura-MJN / เป็นอะแดปเตอร์สำหรับติดฟิลเตอร์เข้ากับคาร์บูเรเตอร์ TMR ด้วยอะแดปเตอร์ประเภทการแลกเปลี่ยนช่องทางแบบเดิมเนื่องจากไอพ่นอากาศนักบินอยู่ที่ด้านล่างของรูหลักจึงไม่สามารถส่งผ่านอากาศที่ผ่านตัวกรองได้สำหรับ ด้วยเหตุนี้จึงมีความกังวลเกี่ยวกับเครื่องบินเจ็ทนักบินเป็นต้นอะแดปเตอร์ตัวกรอง TMR ของ Yoshimura มีทางเดินของเครื่องบินขับไล่ที่ด้านล่างเพื่อให้ระบบหลัก / เราครอบคลุมทั้งระบบนักบินโดยการครอบคลุมการป้องกันฝุ่นและระบบหลัก / ระบบนักบินแต่ละระบบสามารถสูดอากาศของ ความต้านทานเดียวกันรายการชิ้นส่วน
คลิกที่นี่สำหรับรุ่น Silver Carbon
คลิกที่นี่เพื่อดูรุ่นคาร์บอนสีดำ
คลิกที่นี่สำหรับรุ่น Titanium
คลิกที่นี่สำหรับรุ่น Silver Carbon
คลิกที่นี่เพื่อดูรุ่นคาร์บอนสีดำ
คลิกที่นี่สำหรับรุ่น Titanium
คำเตือน
ใช้สำหรับรุ่น
FORZA(MF10)
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
