รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[สี] ชุบดำ[วัสดุ] เหล็ก
[ขนาด]
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของมือจับ : Φ25.4
Handlebar เส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน : Φ21.4
[รวมอะไหล่] สเปเซอร์แฮนด์บาร์
[ข้อมูลจำเพาะ]
Bolt-on พิเศษเฉพาะยานพาหนะ
การเจาะรูหนีบ Dimple / Harness
สายคลัตช์ (ท่อ) จดหมายโต้ตอบ : O
การรองรับสายคันเร่ง : O
การรองรับท่อเบรก△
[หมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่สอดคล้องกัน] 56014-09 ก
[สินค้าที่เกี่ยวข้อง]
HARLEY-DAVIDSON ด้ามจับแบบทำความร้อน OEM
KIJIMA Heat Demons HARLEY-DAVIDSON Exclusive Type (สอดคล้องกับคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์)
[ประเทศต้นทาง] ญี่ปุ่น
รายละเอียดคำถาม
เป็นรูปเงาดำของ OEM และที่จับอยู่ด้านหน้า!
เป็นแฮนด์จับที่มีตำแหน่งจับหันไปข้างหน้า (หลัง 30, 50, 70 มม.) ในขณะที่รักษาความสูงและความกว้าง. ไม่จำเป็นต้องใช้สวิตช์สายไฟสลักเกลียวการเปลี่ยนโครงสร้างเนื่องจากเป็นการออกแบบเฉพาะของรถยนต์
จุดที่ 1 : การออกแบบเฉพาะยานพาหนะ
สายไฟและสายไฟยังติดตั้งแบบสลักเกลียวเนื่องจากเป็นการออกแบบเฉพาะรถ
* มีบางกรณีที่รถบางรุ่นอาจต้องเปลี่ยนท่อเบรคสายไฟและอื่น ๆ
จุดที่ 2 : รูปร่าง OEM
เป็นรูปทรง OEM และเป็นแบบสลักที่ไม่ทำให้ภาพแตกเนื่องจากส่วนของกริปอยู่ใกล้ไม่ต้องการการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างเนื่องจากความสูงและความกว้างไม่เปลี่ยนแปลง. แน่นอนว่าสอดคล้องกับการตรวจสอบยานพาหนะของญี่ปุ่น
คะแนน 3 : Dimple ประมวลผล
สลักบนกล่องสวิตช์และสายไฟเนื่องจากมีการประมวลผลลักยิ้มและท่อสำหรับหอยสายไฟแล้ว
คะแนน 4 : การชุบที่สวยงาม
เป็นงานชุบที่สวยงามคุณภาพระดับ OEM. สีสามารถเลือกได้จากการชุบโครเมียมและการชุบสีดำ
[Handlebar Bolt-on พิเศษเฉพาะรถ]
เป็นการออกแบบให้ส่วนของกริปขยับขนานกันตามรูปทรงแฮนด์บาร์ STD
สามารถจัดรูปแบบให้อยู่ในตำแหน่งการขับขี่ที่ดีโดยไม่กระทบกับภาพเนื่องจากมุมจะเหมือนกับชิ้นส่วน STD
เป็นแฮนด์จับที่มีตำแหน่งจับหันไปข้างหน้า (หลัง 30, 50, 70 มม.) ในขณะที่รักษาความสูงและความกว้าง. ไม่จำเป็นต้องใช้สวิตช์สายไฟสลักเกลียวการเปลี่ยนโครงสร้างเนื่องจากเป็นการออกแบบเฉพาะของรถยนต์
จุดที่ 1 : การออกแบบเฉพาะยานพาหนะ
สายไฟและสายไฟยังติดตั้งแบบสลักเกลียวเนื่องจากเป็นการออกแบบเฉพาะรถ
* มีบางกรณีที่รถบางรุ่นอาจต้องเปลี่ยนท่อเบรคสายไฟและอื่น ๆ
จุดที่ 2 : รูปร่าง OEM
เป็นรูปทรง OEM และเป็นแบบสลักที่ไม่ทำให้ภาพแตกเนื่องจากส่วนของกริปอยู่ใกล้ไม่ต้องการการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างเนื่องจากความสูงและความกว้างไม่เปลี่ยนแปลง. แน่นอนว่าสอดคล้องกับการตรวจสอบยานพาหนะของญี่ปุ่น
คะแนน 3 : Dimple ประมวลผล
สลักบนกล่องสวิตช์และสายไฟเนื่องจากมีการประมวลผลลักยิ้มและท่อสำหรับหอยสายไฟแล้ว
คะแนน 4 : การชุบที่สวยงาม
เป็นงานชุบที่สวยงามคุณภาพระดับ OEM. สีสามารถเลือกได้จากการชุบโครเมียมและการชุบสีดำ
[Handlebar Bolt-on พิเศษเฉพาะรถ]
เป็นการออกแบบให้ส่วนของกริปขยับขนานกันตามรูปทรงแฮนด์บาร์ STD
สามารถจัดรูปแบบให้อยู่ในตำแหน่งการขับขี่ที่ดีโดยไม่กระทบกับภาพเนื่องจากมุมจะเหมือนกับชิ้นส่วน STD
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้ตัวเว้นระยะแฮนด์ที่ให้มาด้วยเนื่องจากจะรบกวนถังระหว่างการบังคับเลี้ยวเต็ม* โปรดทราบเมื่อติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบบกริปในตัวแบบแท่งในเวลาเดียวกัน
* เป็นไปได้ที่จะติดตั้งฮีตเตอร์กริปในตัวของ OEM แต่ไม่สามารถติดตั้งผลิตภัณฑ์หลังการขายของ EFFEX ได้ (KIJIMA ปีศาจความร้อน).
* โปรดทราบว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของแฮนด์จับคือΦ21.4 (ไม่รวม FLSTF).
* หลัง 50 มม. = 50 มม (2 นิ้ว) ต้องใช้ท่อเบรกยาวแยกต่างหาก
* จำเป็นต้องถอดสายรัดหรือเปลี่ยนที่จับ
* หลัง 70 มม. = 70 มม (3 นิ้ว) ต้องใช้ท่อเบรกยาวแยกต่างหาก
* จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดสายไฟที่สะพานด้านหน้า
* สำหรับ EFFEX HD BAR โปรดทราบเมื่อติดตั้งฮีตเตอร์กริปชนิดด้านในเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของแฮนด์บาร์มีขนาดเล็กกว่าเล็กน้อย
* XL 1200 X : 70 มม. หลังเพียง 70 มม (3 นิ้ว) ท่อเบรคยาวเป็นสิ่งจำเป็น. ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสายเคเบิลและสายรัด
* XL 883 น : 50 mm (2 นิ้ว) หรือ 70 มม (3 นิ้ว) ท่อเบรคยาวเป็นสิ่งจำเป็น. ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสายเคเบิล แต่จำเป็นต้องเปลี่ยนสายรัดเพื่อเปลี่ยนแคลมป์หรือโครงร่างแทน
ใช้สำหรับรุ่น
SPORTSTER IRON883 10-15
SPORTSTER FORTYEIGHT 11-15 XL1200X
