หน้าแรก

【HURRICANE】Swallow Φ7/8-inches Handlebar Steel

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿1,776
ราคาเต็ม: ฿1,930 8% |
คะแนนวีไบค์: 18

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

สีของแฮนด์บาร์: เคลือบโครเมียม

[ข้อมูลจำเพาะของแฮนด์บาร์]
แฮนด์บาร์: เหล็กดำ/เส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกΦ22.2mm/เส้นผ่าศูนย์กลางด้านใน Φ18mm
สามารถใช้สายเคเบิ้ลเดิมได้และท่อต่างๆ

[ขนาดของแฮนด์บาร์]
ความสูงทั้งชิ้น: 35mm
ความกว้างของทั้งชิ้น: 645mm
ระยะห่างตรงกึ่งกลางของตุ๊กตาสองตัว: 155mm
โน้มไปข้างหลัง: 130mm
มุมด้านใน: 43-องศา
ทำมุม: 167-องศา

[คำเตือน]


* ที่หนีบแฮนด์ (ผู้ถือหรือโพสต์) ในภาพไม่รวมอยู่ในผลิตภัณฑ์
* สัญกรณ์ขนาดใช้สำหรับเวลาแนวนอน
* ต้องใช้แอปพลิเคชันสำหรับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างหากมีการเปลี่ยนแปลงเกินความสูง± 40 มม. กว้าง± 20 มม. จากขนาดตัวรถที่อธิบายไว้ในการตรวจสอบยานพาหนะ
* ผลิตภัณฑ์ในภาพอาจมีสี / ประเภทอื่น ๆ

[รายละเอียดสินค้า]


ผ้าคอตตอน 100% ผลิตในประเทศญี่ปุ่น. เป็นเครื่องต้นแบบการยืนยันการติดตั้งการผลิตจำนวนมากได้รับการจัดการอย่างต่อเนื่องโดย บริษัท ของเรา. เป็นมือจับที่ได้รับความสนใจเป็นอย่างมากเช่นการเลือกใช้วัสดุอย่างพิถีพิถันการขัดหลายชนิดการตอกหมายเลขชิ้นส่วนการดัดและการเชื่อมที่มีความแม่นยำสูงการเคลือบผิวคุณภาพสูงจากเทคโนโลยีและบุคลากรที่ได้รับการปลูกฝังจากผู้เชี่ยวชาญมาหลายปี ที่ Higashi Osaka. ใช้วัสดุเหล็ก STKM13A ที่ทนต่อแรงดึงได้ดีเยี่ยม. เป็นการชุบนิกเกิลโครเมียมสามชั้น (ชั้นนิกเกิล + โครเมียม 3 ชั้น) เคลือบด้วยฟิล์มหนาทนทานและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

    After all the gap with Tank becomes strict. I feel a little pinching my thumb. After that, it was a miscalculation to interfere with Front Initial Adjuster. Mirror also did not meet the angle and it was an unexpected expense that I replaced it (__ ^;

    Handlebar Lock can be done, but the thumb slightly caught in the end of cutting. Since it interferes with the Front Initial Adjuster, it had to be closed to hide the angle of the droop angle. Mirror's angle ceased to match and it was an unexpected expense to replace it (ToT) After that, I became low, so I am afraid not to get used to it (^ _ ^;

    After all the gap with Tank becomes strict. I feel a little pinching my thumb. After that, it was a miscalculation to interfere with Front Initial Adjuster. Mirror also did not meet the angle and it was an unexpected expense that I replaced it (__ ^;

    Handlebar Lock can be done, but the thumb slightly caught in the end of cutting. Since it interferes with the Front Initial Adjuster, it had to be closed to hide the angle of the droop angle. Mirror's angle ceased to match and it was an unexpected expense to replace it (ToT) After that, I became low, so I am afraid not to get used to it (^ _ ^;

    It is an exchange from OEMHandlebar. I wanted to lower Position because it looked cool, so I introduced it. I think that it will be as low as the company's Flat continental. The wrist is tight until you get used to it because there is squeezing angle so far, but Position was as you intended.

    It is an exchange from OEMHandlebar. I wanted to lower Position because it looked cool, so I introduced it. I think that it will be as low as the company's Flat continental. The wrist is tight until you get used to it because there is squeezing angle so far, but Position was as you intended.

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด