แฮนด์บาร์สแตนเลสยกสูง แบบที่ 2 Φ 7/8 นิ้ว

  • รหัสสินค้า: HB0071C-01

    ฿1,350

    คะแนนวีไบค์: +14 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    SUZUKI
    Glass Tracker Big Boy (FI車)※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。 Glass Tracker Big Boy -8(キャブレター車)※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。|※スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホースの取廻し変更が必要です。|※ブレーキのバンジョーの向き変更が必要です。 glass tracker (FI車)※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。 glass tracker (キャブレター車)※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。|※スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホースの取廻し変更が必要です。|※ブレーキのバンジョーの向き変更が必要です。 RV200 Bang Bang キャブレター車※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    Estrella RS Custom Side cap (for inner diameter of Φ18mm) 250TR (Carburetor models)*Processing of switch hole required Varios 2 Side cap (for inner diameter of Φ18mm) Zephyr 1100RS ※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用)|※ブレーキのバンジョーの向き変更が必要です。 Zephyr 1100 ※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用)|※ブレーキのバンジョーの向き変更が必要です。 ZRX1200R Side cap (for inner diameter of Φ18mm) ZRX1100II Side cap (for inner diameter of Φ18mm) W400 Switch hole drilling required ZRX1100 Side cap (for inner diameter of Φ18mm)
    แสดงเพิ่มเติม
    HONDA
    monkey (1600008-・AB27-1000001-1899999)*Requires Top Bridge with H30 Holder or MONKEY Handle Holder monkey (AB27-1900001-)(FI model)*H30 top bridge holder or MONKEY handle holder required*Processing of switch hole required Ape 50 (for drum brake vehicles) *Processing to drill switch hole required Ape 50 (Carburetor) *Processing of switch hole required only for APE100 (09-) NC700X (Excluding DCT models)*Processing to drill switch hole required*Side cap (for inner diameter 18mm) required Ape 100 (Drum brake models)*Processing of switch hole required only for APE100 (09-) CB750 Side cap (for inner diameter of Φ18mm) CB1300 Superbordor ※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用)|※ブレーキホースの取廻し変更が必要です。 CB1100 (Excluding Uphan model ABS vehicles) FTR223 (with side number) *Processing of switch hole required FTR223 (No side number) *Processing of switch hole required CB400SS Side cap (for inner diameter of Φ18mm)
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สีของแฮนด์บาร์: เคลือบโครเมียม

    [ข้อมูลจำเพาะของแฮนด์บาร์]
    แฮนด์บาร์: เหล็กดำ/เส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกΦ22.2mm/เส้นผ่าศูนย์กลางด้านใน Φ18mm
    สามารถใช้สายเคเบิ้ลเดิมได้และท่อต่างๆ

    [ขนาดของแฮนด์บาร์]
    ความสูงทั้งชิ้น: 120mm
    ความกว้างของทั้งชิ้น: 705mm
    ระยะห่างตรงกึ่งกลางของตุ๊กตาสองตัว: 125mm
    โน้มไปข้างหลัง: 160mm
    มุมด้านใน: 32-องศา
    ทำมุม: 83-องศา

    รายละเอียดคำถาม


    ญี่ปุ่น. เป็นเครื่องต้นแบบการยืนยันการติดตั้งการผลิตจำนวนมากได้รับการจัดการอย่างต่อเนื่องโดย บริษัท ของเรา. Handlebar เป็น Handlebar ที่เต็มไปด้วยข้อควรพิจารณามากมายเช่นการเลือกใช้วัสดุอย่างระมัดระวังการเจียรหลายประเภทการแกะสลักหมายเลขชิ้นส่วนการดัดและการเชื่อมที่มีความแม่นยำสูงและการปรับสภาพพื้นผิวคุณภาพสูงเป็นต้นโดยอาศัยเทคโนโลยีและความรู้ ปลูกใน Higashi Large Osaka เป็นเวลาหลายปี. STKM13ASteel สำหรับความต้านทานแรงดึงสูง. ค่ามาตรฐานความปลอดภัย JMCA [สี] ชัดเจน. การชุบนิกเกิล / โครเมียมสามชั้น (นิกเกิล 3 ชั้น + ชั้นโครเมี่ยม) ด้วยการเคลือบที่หนาขึ้นมีความทนทานและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม

    คำอธิบาย



    คลิกที่นี่สำหรับ MONKEY Handlebar Holder
    คลิกที่นี่เพื่อระบายสีเพิ่มเติม
    STD แฮนด์บาร์ขนาดตารางสำหรับ 7/8 นิ้วรุ่น Road
    STD HandlebarSize table สำหรับ 7/8 นิ้ว Scooter / American model
    รายการ STD HandlebarSize สำหรับ 1 นิ้วรุ่น American

    คำเตือน


    * ที่หนีบแฮนด์ (ผู้ถือหรือโพสต์) ในภาพไม่รวมอยู่ในผลิตภัณฑ์
    * สัญกรณ์ขนาดใช้สำหรับเวลาแนวนอน
    * ต้องใช้แอปพลิเคชันสำหรับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างหากมีการเปลี่ยนแปลงเกินความสูง± 40 มม. กว้าง± 20 มม. จากขนาดตัวรถที่อธิบายไว้ในการตรวจสอบยานพาหนะ
    * ผลิตภัณฑ์ในภาพอาจมีสี / ประเภทอื่น ๆ

    ใช้สำหรับรุ่น

    SUZUKI
    Glass Tracker Big Boy (FI車)※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。 Glass Tracker Big Boy -8(キャブレター車)※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。|※スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホースの取廻し変更が必要です。|※ブレーキのバンジョーの向き変更が必要です。 glass tracker (FI車)※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。 glass tracker (キャブレター車)※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。|※スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホースの取廻し変更が必要です。|※ブレーキのバンジョーの向き変更が必要です。 RV200 Bang Bang キャブレター車※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    Estrella RS Custom Side cap (for inner diameter of Φ18mm) 250TR (Carburetor models)*Processing of switch hole required Varios 2 Side cap (for inner diameter of Φ18mm) Zephyr 1100RS ※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用)|※ブレーキのバンジョーの向き変更が必要です。 Zephyr 1100 ※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用)|※ブレーキのバンジョーの向き変更が必要です。 ZRX1200R Side cap (for inner diameter of Φ18mm) ZRX1100II Side cap (for inner diameter of Φ18mm) W400 Switch hole drilling required ZRX1100 Side cap (for inner diameter of Φ18mm)
    แสดงเพิ่มเติม
    HONDA
    monkey (1600008-・AB27-1000001-1899999)*Requires Top Bridge with H30 Holder or MONKEY Handle Holder monkey (AB27-1900001-)(FI model)*H30 top bridge holder or MONKEY handle holder required*Processing of switch hole required Ape 50 (for drum brake vehicles) *Processing to drill switch hole required Ape 50 (Carburetor) *Processing of switch hole required only for APE100 (09-) NC700X (Excluding DCT models)*Processing to drill switch hole required*Side cap (for inner diameter 18mm) required Ape 100 (Drum brake models)*Processing of switch hole required only for APE100 (09-) CB750 Side cap (for inner diameter of Φ18mm) CB1300 Superbordor ※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用)|※ブレーキホースの取廻し変更が必要です。 CB1100 (Excluding Uphan model ABS vehicles) FTR223 (with side number) *Processing of switch hole required FTR223 (No side number) *Processing of switch hole required CB400SS Side cap (for inner diameter of Φ18mm)
    แสดงเพิ่มเติม
    Others
    general purpose

    ทบทวน

    5.0

    / 5

    (4 ทบทวน)

    4

    0

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    European2 type back to the original

    08 Apr 2020
    5.0
    As soon as I started riding the CB1100, I changed to the European2 model and rode it, but it was relaxed and I'm looking for a ride and I've been going to the European 3 for a while now, but I've got tendonitis, so I'm going to have to ease up on my wrist angle I changed back to the European 2 which has an aperture
    Combined with Zita's HandlebarUpClamp for a comfortable position It was
    ดูรายละเอียด
    ทันทีที่ฉันเริ่มขี่ CB1100 ฉันเปลี่ยนไปใช้รุ่น European2 และขี่มัน แต่มันก็ผ่อนคลายและฉันกำลังหาการขี่และฉันได้ไป European 3 มาระยะหนึ่งแล้ว แต่ฉัน มีอาการเอ็นอักเสบ เลยต้องผ่อนมุมข้อมือ เปลี่ยนกลับเป็น European 2 ที่มีรูรับแสง
    รวมกับ HandlebarUpClamp ของ Zita เพื่อตำแหน่งที่สะดวกสบาย
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Exactly on CB 125 T training car

    21 May 2018
    5.0
    My CB 125 T is a car learned car originally a Handlebar Up Type. Rust was so bad that I found this Handlebar looking for something of similar shape. Train car Spec. It also fits exactly to the Cable length of. A hole for the Switch box is necessary. The making of Handlebar is without HURRICANE complaint as expected. ดูรายละเอียด
    CB 125 T ของฉันเป็นรถที่เรียนรู้จากรถแต่เดิมเป็นแบบแฮนด์บาร์ สนิมนั้นแย่มากจนฉันพบว่าแฮนด์บาร์นี้กำลังมองหาสิ่งที่มีรูปร่างคล้ายคลึงกัน สเปกรถรถไฟ นอกจากนี้ยังพอดีกับความยาวของสายเคเบิลของ จำเป็นต้องมีรูสำหรับกล่องสวิตช์ การผลิต Handlebar นั้นไม่มีการร้องเรียน HURRICANE ตามที่คาดไว้ ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It changed from the narrow 3 type.
    It can ride with the natural posture of good touch! It compares that it is narrow, and it has risen and is [ it is wide and ] easy to do U-turn.
    It is a favorite although after-attachment half a year has passed.

    29 Nov 2010
    5.0
    It changed from the narrow 3 type.
    It can ride with the natural posture of good touch! It compares that it is narrow, and it has risen and is [ it is wide and ] easy to do U-turn.
    It is a favorite although after-attachment half a year has passed.
    also rusting -- natural -- it has not generated at all.
    It is a famous manufacturer and it is also good to be able to feel easy.
    ดูรายละเอียด
    เปลี่ยนจากแบบแคบ 3
    ขี่ได้ด้วยท่าทางสัมผัสที่ดีเป็นธรรมชาติ! เปรียบเทียบว่าแคบ และสูงขึ้น และ [ กว้าง และ ] กลับรถได้ง่าย
    เป็นที่ชื่นชอบแม้ว่าจะผ่านไปครึ่งปีหลัง
    แถมยังขึ้นสนิมโดยธรรมชาติ ยังไม่เกิดเลย
    เป็นผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงและยังรู้สึกดีที่รู้สึกสบาย
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    He is Black.
    It attached to ksawasaki250tr.
    Although width is narrower than a pure normal handle, it was not hard to carry out handle operation, and did not necessarily (I think that they are a part with narrow width, and a grade which is not worr

    21 Jun 2010
    5.0
    He is Black.
    It attached to ksawasaki250tr.
    Although width is narrower than a pure normal handle, it was not hard to carry out handle operation, and did not necessarily (I think that they are a part with narrow width, and a grade which is not worried although it becomes heavy naturally a little) become.
    In the case of attachment, the sticker is stuck and a center position is also intelligible.
    ดูรายละเอียด
    เขาเป็นสีดำ
    ติด ksawasaki250tr.
    แม้ว่าความกว้างจะแคบกว่าด้ามธรรมดาทั่วไป แต่ก็ไม่ยากที่จะใช้งานด้ามจับ และไม่จำเป็น (ผมคิดว่ามันเป็นชิ้นส่วนที่มีความกว้างแคบ และเป็นเกรดที่ไม่กังวลถึงจะหนักขึ้นเล็กน้อยโดยธรรมชาติ ) กลายเป็น.
    ในกรณีที่ติด สติ๊กเกอร์จะติดอยู่และตำแหน่งกึ่งกลางก็เข้าใจได้
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด