แฮนด์บาร์สแตนเลสยกสูง แบบที่ 1 Φ 7/8 นิ้ว

  • รหัสสินค้า: HB0009B-01

    ฿1,188 ฿1,350 12 %

    คะแนนวีไบค์: +24 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    CB400SS Side cap (for inner diameter of Φ18mm) FTR223 (No side number) *Processing of switch hole required FTR223 (with side number) *Processing of switch hole required CB1100 -12 (Uphan model) CB1300 Superfor 03-09 (Excluding ABS models)*Processing for drilling switch required|*Side cap required (for inner diameter 18mm) CB1300 Superbordor 05-09 ※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用)|※ブレーキホースの取廻し変更が必要です。 CB1300 Superbordor 10-12 Side cap (for inner diameter of Φ18mm) CB750 04- RC42 *Processing of switch hole drilling required* Side cap required (for inner diameter of Φ18mm) CB750 04- Side cap (for inner diameter of Φ18mm) NC700X 12 (Excluding DCT models)*Processing to drill switch hole required*Side cap (for inner diameter 18mm) required Ape 100 -12 (Drum brake models)*Processing of switch hole required only for APE100 (09-) Ape 50 -08 (Carburetor) *Processing of switch hole required only for APE100 (09-) Ape 50 08-12 (for drum brake vehicles) *Processing to drill switch hole required monkey 09-12 (AB27-1900001-)(FI model)*H30 top bridge holder or MONKEY handle holder required*Processing of switch hole required monkey 84-07 (1600008-・AB27-1000001-1899999)*Requires Top Bridge with H30 Holder or MONKEY Handle Holder
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    W400 Switch hole drilling required ZRX1100 Side cap (for inner diameter of Φ18mm) ZRX1100II Side cap (for inner diameter of Φ18mm) ZRX1200R Side cap (for inner diameter of Φ18mm) ZRX1200 Daeg Side cap (for inner diameter of Φ18mm) Zephyr 1100 Side cap (for inner diameter of Φ18mm) Zephyr 1100RS Side cap (for inner diameter of Φ18mm) Varios 2 Side cap (for inner diameter of Φ18mm) 250TR -06 (Carburetor models)*Processing of switch hole required Estrella RS Custom 96-99 Side cap (for inner diameter of Φ18mm)
    แสดงเพิ่มเติม
    SUZUKI
    GSR400 -12 ※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。 RV200 Bang Bang -07 キャブレター車※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。 glass tracker -08 (キャブレター車)※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。|※スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホースの取廻し変更が必要です。|※ブレーキのバンジョーの向き変更が必要です。 glass tracker 09-12 (FI車)※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。 Glass Tracker Big Boy -08 -8(キャブレター車)※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。|※スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホースの取廻し変更が必要です。|※ブレーキのバンジョーの向き変更が必要です。 Glass Tracker Big Boy 09-12 (FI車)※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。
    แสดงเพิ่มเติม
    その他
    general purpose

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สีของแฮนด์บาร์:ดำ

    [ข้อมูลจำเพาะของแฮนด์บาร์]
    แฮนด์บาร์: เหล็กดำ/เส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกΦ22.2mm/เส้นผ่าศูนย์กลางด้านใน Φ18mm
    สามารถใช้สายเคเบิ้ลเดิมได้และท่อต่างๆ

    [ขนาดของแฮนด์บาร์]
    ความสูงทั้งชิ้น: 95mm
    ความกว้างของทั้งชิ้น: 700mm
    ระยะห่างตรงกึ่งกลางของตุ๊กตาสองตัว: 125mm
    โน้มไปข้างหลัง: 180mm
    มุมด้านใน: 27-องศา
    ทำมุม: 55-องศา

    รายละเอียดคำถาม


    ผ้าคอตตอน 100% ผลิตในประเทศญี่ปุ่น. เป็นเครื่องต้นแบบการยืนยันการติดตั้งการผลิตจำนวนมากได้รับการจัดการอย่างต่อเนื่องโดย บริษัท ของเรา. เป็นมือจับที่ได้รับความสนใจเป็นอย่างมากเช่นการเลือกใช้วัสดุอย่างพิถีพิถันการขัดหลายชนิดการตอกหมายเลขชิ้นส่วนการดัดและการเชื่อมที่มีความแม่นยำสูงการเคลือบผิวคุณภาพสูงจากเทคโนโลยีและบุคลากรที่ได้รับการปลูกฝังจากผู้เชี่ยวชาญมาหลายปี ที่ Higashi Osaka. ใช้วัสดุเหล็ก STKM13A ที่ทนต่อแรงดึงได้ดีเยี่ยม. เป็นการล้างค่ามาตรฐานความปลอดภัย JMCA. ล้างค่ามาตรฐานความปลอดภัยของ JMCA ใช้การป้องกันสนิมสองชั้นโดยการทาสีอะครีลิกจากด้านบนของการชุบโครเมียมดำ

    คำอธิบาย



    คลิกที่นี่เพื่อดูที่จับลิง
    คลิกที่นี่เพื่อดูสีอื่น ๆ
    รายการขนาดด้ามจับปกติสำหรับสกูตเตอร์รุ่นอเมริกัน 7/8
    รายการขนาดด้ามจับปกติสำหรับรุ่นอเมริกา 1 นิ้ว
    รายการขนาดด้ามจับปกติสำหรับรุ่นอเมริกา 1 "

    คำเตือน


    * ที่หนีบแฮนด์ (ผู้ถือหรือโพสต์) ในภาพไม่รวมอยู่ในผลิตภัณฑ์
    * สัญกรณ์ขนาดใช้สำหรับเวลาแนวนอน
    * ต้องใช้แอปพลิเคชันสำหรับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างหากมีการเปลี่ยนแปลงเกินความสูง± 40 มม. กว้าง± 20 มม. จากขนาดตัวรถที่อธิบายไว้ในการตรวจสอบยานพาหนะ
    * ผลิตภัณฑ์ในภาพอาจมีสี / ประเภทอื่น ๆ

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    CB400SS Side cap (for inner diameter of Φ18mm) FTR223 (No side number) *Processing of switch hole required FTR223 (with side number) *Processing of switch hole required CB1100 -12 (Uphan model) CB1300 Superfor 03-09 (Excluding ABS models)*Processing for drilling switch required|*Side cap required (for inner diameter 18mm) CB1300 Superbordor 05-09 ※要スイッチ穴開け加工|※要サイドキャップ(内径Φ18mm用)|※ブレーキホースの取廻し変更が必要です。 CB1300 Superbordor 10-12 Side cap (for inner diameter of Φ18mm) CB750 04- RC42 *Processing of switch hole drilling required* Side cap required (for inner diameter of Φ18mm) CB750 04- Side cap (for inner diameter of Φ18mm) NC700X 12 (Excluding DCT models)*Processing to drill switch hole required*Side cap (for inner diameter 18mm) required Ape 100 -12 (Drum brake models)*Processing of switch hole required only for APE100 (09-) Ape 50 -08 (Carburetor) *Processing of switch hole required only for APE100 (09-) Ape 50 08-12 (for drum brake vehicles) *Processing to drill switch hole required monkey 09-12 (AB27-1900001-)(FI model)*H30 top bridge holder or MONKEY handle holder required*Processing of switch hole required monkey 84-07 (1600008-・AB27-1000001-1899999)*Requires Top Bridge with H30 Holder or MONKEY Handle Holder
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    W400 Switch hole drilling required ZRX1100 Side cap (for inner diameter of Φ18mm) ZRX1100II Side cap (for inner diameter of Φ18mm) ZRX1200R Side cap (for inner diameter of Φ18mm) ZRX1200 Daeg Side cap (for inner diameter of Φ18mm) Zephyr 1100 Side cap (for inner diameter of Φ18mm) Zephyr 1100RS Side cap (for inner diameter of Φ18mm) Varios 2 Side cap (for inner diameter of Φ18mm) 250TR -06 (Carburetor models)*Processing of switch hole required Estrella RS Custom 96-99 Side cap (for inner diameter of Φ18mm)
    แสดงเพิ่มเติม
    SUZUKI
    GSR400 -12 ※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。 RV200 Bang Bang -07 キャブレター車※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。 glass tracker -08 (キャブレター車)※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。|※スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホースの取廻し変更が必要です。|※ブレーキのバンジョーの向き変更が必要です。 glass tracker 09-12 (FI車)※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。 Glass Tracker Big Boy -08 -8(キャブレター車)※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。|※スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホースの取廻し変更が必要です。|※ブレーキのバンジョーの向き変更が必要です。 Glass Tracker Big Boy 09-12 (FI車)※要スイッチ穴開け加工|※サイドキャップはノーマルが使用できます。
    แสดงเพิ่มเติม
    その他
    general purpose

    ทบทวน

    3.9

    / 5

    (8 ทบทวน)

    2

    3

    3

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Position as expected

    09 May 2021
    4.0
    So far, I had installed an ez-fit bar for the zrx1200r, which I happened to find on sale cheap, because I wanted to make the Handlebar black. This bar was a replacement for the Hardy Load Bar medium, and although it was quite low, it was easy to handle because the grip position was in front, but I wanted to make the Handlebar a little more in front, so I decided to replace it. This time, I compared and examined HURRICANE's European type 1, ez-fit bar high for daeg, and EFFEX's Super barEuropeantype1, and purchased HURRICANE, which was the cheapest, although it was troublesome to make a hole.
    There was a review that said that the paint of HURRICANE Black was weak, but it did not become a scratch during the installation work, and it seemed to have passed the test that came to my place. As for the hole drilling, I positioned it after the position of the hole of the ez-fit bar which had been installed, and opened it with an electric drill.
    I was able to install the Grip and Switches without any problems, but the Bar End was not able to be installed because the inner diameter of the Pipe of the Handlebar was too large.:The aluminum to steel conversion made it larger, so it had to be modified to make it stop properly.:If you want to change from Aluminum to Steel, you might want to check if the Bar End is compatible, because Throttle Wire has some room.
    I've never used the OEM Handlebar before so I can't compare it to the OEM Handlebar, but I feel like I can sit in a more comfortable position and drive more easily now that the grip position is about 1cm higher and 2cm closer to the one I had before.
    The HURRICANE Handlebar is available in many lineups and is reasonably priced, so if you are dissatisfied with the Position, you may want to consider replacing it.

    It's very hard to remove the seal.
    ดูรายละเอียด
    จนถึงตอนนี้ ฉันได้ติดตั้งแถบ ez-fit สำหรับ zrx1200r ซึ่งฉันพบว่าลดราคาโดยบังเอิญ เพราะฉันต้องการทำให้แฮนด์บาร์เป็นสีดำ แฮนด์นี้มาแทนที่ Hardy Load Bar แบบมีเดียม และถึงแม้จะค่อนข้างต่ำ แต่ก็จับง่ายเพราะตำแหน่งกริปอยู่ด้านหน้า แต่ผมต้องการทำให้แฮนด์บาร์อยู่ข้างหน้าอีกหน่อย เลยตัดสินใจเปลี่ยน มัน. ครั้งนี้ ฉันได้เปรียบเทียบและตรวจสอบ European type 1 ของ HURRICANE, ez-fit bar high สำหรับ daeg และ Super barEuropeantype1 ของ EFFEX และซื้อ HURRICANE ซึ่งมีราคาถูกที่สุด แม้ว่าจะลำบากในการทำหลุมก็ตาม
    มีรีวิวที่บอกว่าสีของ HURRICANE Black นั้นอ่อน แต่มันไม่เกิดรอยขีดข่วนระหว่างงานติดตั้ง และดูเหมือนว่าจะผ่านการทดสอบที่มาแทนที่ฉัน สำหรับการเจาะรูนั้น ฉันจัดตำแหน่งตามตำแหน่งของรูของแท่ง ez-fit ที่ติดตั้งไว้แล้ว และเปิดด้วยสว่านไฟฟ้า
    ฉันสามารถติดตั้งกริปและสวิตช์ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ แต่บาร์เอนด์ไม่สามารถติดตั้งได้เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อของแฮนด์บาร์ใหญ่เกินไป:การแปลงอะลูมิเนียมเป็นเหล็กทำให้มีขนาดใหญ่ขึ้น จึงมี เพื่อแก้ไขให้หยุดได้ถูกต้อง:หากต้องการเปลี่ยนจากอลูมิเนียมเป็นเหล็ก คุณอาจต้องตรวจสอบว่าปลายบาร์ใช้ร่วมกันได้หรือเปล่า เนื่องจากลวดคันเร่งมีที่ว่างบางส่วน
    ฉันไม่เคยใช้ OEM Handlebar มาก่อน ดังนั้นฉันจึงไม่สามารถเปรียบเทียบกับ OEM Handlebar ได้ แต่ฉันรู้สึกว่าฉันสามารถนั่งในตำแหน่งที่สบายขึ้นและขับได้ง่ายขึ้นในขณะนี้ โดยตำแหน่งกริปจะสูงขึ้นประมาณ 1 ซม. และใกล้ขึ้น 2 ซม. ที่ฉันมีมาก่อน
    แฮนด์บาร์ HURRICANE มีให้เลือกหลายรุ่นและราคาสมเหตุสมผล ดังนั้น หากคุณไม่พึงพอใจกับตำแหน่ง คุณอาจต้องพิจารณาเปลี่ยน

    ถอดซีลออกยากมาก
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Are you prone to spot rust?

    18 Nov 2020
    5.0
    The OEM Handlebar on the ELIMINATOR 250 was bent, so I looked for something similar to the OEM.
    This is almost the same as OEM etc. Of course, there is no hole in the Switch box, so some kind of modification is necessary.

    I don't have any drawbacks, but I'm not sure if it floats a little bit faster than the OEMs for spot rusting. I think. It depends on the storage environment, but you should clean it when you wash the car.
    ดูรายละเอียด
    แฮนด์บาร์ของ OEM ของ ELIMINATOR 250 นั้นโค้งงอ ดังนั้นฉันจึงมองหาบางอย่างที่คล้ายกับ OEM
    ซึ่งเกือบจะเหมือนกับ OEM เป็นต้น แน่นอนว่าไม่มีรูในกล่องสวิตช์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนบางอย่าง

    ฉันไม่มีข้อเสียใดๆ แต่ฉันไม่แน่ใจว่ามันลอยได้เร็วกว่า OEM เล็กน้อยสำหรับการขึ้นสนิมเฉพาะจุดหรือไม่ ฉันคิด. ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมในการจัดเก็บ แต่คุณควรทำความสะอาดเมื่อล้างรถ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Feel free to change the position

    14 Aug 2020
    3.0
    I wanted to move the Handle position up and back a little bit, so I changed from the RENTHAL that I had been using.
    My impressions with it are...maybe a little too Upright...after all, the BMConti3 model might have been better.
    There are a lot of lineups in this Handlebar, so you can try to change the position based on the dimensions of this Handlebar.
    I selected the Iron Handlebar Black Paint Spec. for this project, but I felt that the paint quality was not as good as it could be. The paint film is thin/weak feeling. In fact, a lot of Wound is attached at the time of installation, and in addition, the paint is peeling off the Choke Lever sliding part (of LeftHousingSwitch) also after a slight period of use. Next time you will probably choose something other than the Black paint spec.
    ดูรายละเอียด
    ฉันต้องการย้ายตำแหน่งแฮนเดิลขึ้นและถอยหลังเล็กน้อย ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนจาก RENTHAL ที่ฉันใช้อยู่
    ความประทับใจของฉันกับมันคือ...อาจจะตรงไปหน่อย...ท้ายที่สุดแล้ว รุ่น BMConti3 อาจดีกว่านี้
    แฮนด์บาร์รุ่นนี้มีไลน์อัพมากมาย ดังนั้นคุณสามารถเปลี่ยนตำแหน่งตามขนาดของแฮนด์บาร์นี้ได้
    ฉันเลือกข้อมูลจำเพาะของ Iron Handlebar Black Paint สำหรับโครงการนี้ แต่ฉันรู้สึกว่าคุณภาพสีไม่ดีเท่าที่ควร ฟิล์มสีมีความบาง/อ่อน ในความเป็นจริง มีการติดบาดแผลจำนวนมากในขณะที่ทำการติดตั้ง และนอกจากนี้ สียังลอกออกจากส่วนเลื่อนของก้านโช๊ค (ของ LeftHousingSwitch) หลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง คราวหน้าคุณอาจจะเลือกอย่างอื่นที่ไม่ใช่ข้อมูลจำเพาะของสีดำ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Best position

    26 Aug 2017
    5.0
    Installed in ZrX1200DAEG. Cable classes are all NORMAL, I think that it is the Handlebar of the height which can be mounted with probably Normal cable length. Accelerator Wire and SwitchHarness are a little affordable, but Brake hose can not afford until Stem's Clamp is removed. I changed several kinds of Handlebar, but this Handlebar became the best pose that I personally most comfortable. ดูรายละเอียด
    ติดตั้งใน ZrX1200DAEG คลาสของสายเคเบิลเป็นแบบปกติทั้งหมด ฉันคิดว่ามันเป็นแฮนด์บาร์ที่มีความสูงซึ่งสามารถติดตั้งได้โดยอาจมีความยาวสายเคเบิลปกติ สายคันเร่งและชุดสายรัดสวิตช์มีราคาไม่แพงนัก แต่สายยางเบรกไม่สามารถจ่ายได้จนกว่าแคลมป์ของ Stem จะถูกถอดออก ฉันเปลี่ยนแฮนด์บาร์หลายแบบ แต่แฮนด์บาร์นี้กลายเป็นท่าที่ดีที่สุดที่ผมเองรู้สึกสบายที่สุด ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    As if it were something else

    29 Jun 2015
    4.0
    FTR's OEMHandlebar is extensive, so change to this European type 1.
    Building is no problem.
    I am surprised by the change that makes the handling easier and rides in a completely different Motorcycle.
    ดูรายละเอียด
    OEMHandlebar ของ FTR นั้นกว้างขวาง ดังนั้นให้เปลี่ยนเป็นประเภท 1 ของยุโรป
    อาคารไม่มีปัญหา
    ฉันประหลาดใจกับการเปลี่ยนแปลงที่ทำให้การควบคุมง่ายขึ้นและขี่มอเตอร์ไซค์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด