หน้าแรก

【HURRICANE】แฮนด์บาร์สแตนเลสยกสูง

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿1,381
คะแนนวีไบค์: 14

    • รหัสสินค้า:
    • HB0065C-01

ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....


รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

สีของแฮนด์บาร์: เคลือบโครเมียม

[ข้อมูลจำเพาะของแฮนด์บาร์]
แฮนด์บาร์: เหล็กดำ/เส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกΦ22.2mm/เส้นผ่าศูนย์กลางด้านใน Φ18mm
สามารถใช้สายเคเบิ้ลเดิมได้และท่อต่างๆ

[ขนาดของแฮนด์บาร์]
ความสูงทั้งชิ้น: 50mm
ความกว้างของทั้งชิ้น: 680mm
ระยะห่างตรงกึ่งกลางของตุ๊กตาสองตัว: 120mm
โน้มไปข้างหลัง: 145mm
มุมด้านใน: 47-องศา
ทำมุม: 140-องศา

[คำเตือน]


* ที่หนีบแฮนด์ (ผู้ถือหรือโพสต์) ในภาพไม่รวมอยู่ในผลิตภัณฑ์
* สัญกรณ์ขนาดใช้สำหรับเวลาแนวนอน
* ต้องใช้แอปพลิเคชันสำหรับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างหากมีการเปลี่ยนแปลงเกินความสูง± 40 มม. กว้าง± 20 มม. จากขนาดตัวรถที่อธิบายไว้ในการตรวจสอบยานพาหนะ
* ผลิตภัณฑ์ในภาพอาจมีสี / ประเภทอื่น ๆ

[รายละเอียดสินค้า]


ผลิตในประเทศญี่ปุ่น. ต้นแบบการยืนยันการติดตั้งและการผลิตได้รับการจัดการภายใน บริษัท. วัสดุที่คัดสรรมาอย่างดีจะโค้งงอและเชื่อมด้วยความแม่นยำสูงและเสร็จสิ้นด้วยการขัดผิวคุณภาพสูงตามเทคนิคและความรู้ที่ บริษัท ได้รับมาตลอดหลายปี. แฮนด์บาร์มีความมุ่งมั่นในคุณภาพและผลิตจากเหล็ก STKM13A ที่ทนต่อแรงดึง. เคลือบด้วยนิกเกิลสามชั้นหนาและชุบโครเมี่ยม (นิเกิลและโครเมี่ยม 3 ชั้น) ที่มีความทนทานและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม. ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของ JMCA

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

    เป็นแฮนด์ที่หามานานในเมืองไทย แต่ไม่มีเลย มีโอกาสได้มาเจอในเวปนี้ สวยงามมากสำหรับแฮนด์รุ่นนี้ สั่งมาใส่แล้วจะกลับมารายงานอีกรอบครับ This is a long hand in Thailand, but no chance to meet in this web. Very beautiful for this model. I will post back to report it offline.(translated by Google Translator)

    I was on the w650 OEMUp Handlebar, but the posture became upright, all the input from the road surface became Damage to the spine.
    After making this Handlebar, the wind on the highway no longer cared about, and the pass also became easier to run.
    Cable thrusts between Handlebar and Tank, Clutch Wire threaded to the other side of Handlebar, Brake hose slacked out fixed parts and this Handlebar does not go through a car inspection, so return to OEMUp Handle every two years. It is not said.

    I was on the w650 OEMUp Handlebar, but the posture became upright, all the input from the road surface became Damage to the spine.
    After making this Handlebar, the wind on the highway no longer cared about, and the pass also became easier to run.
    Cable thrusts between Handlebar and Tank, Clutch Wire threaded to the other side of Handlebar, Brake hose slacked out fixed parts and this Handlebar does not go through a car inspection, so return to OEMUp Handle every two years. It is not said.

    Initially I put in Spacer, because Seat is common with NINJA, because I can not deal with Riding with the z250 knee stretched, so the thing like a forward tilting Separate handle is still better. I also thought of Condor, but as for COSPA and former SR riding, HURRICANE 's Conti is preferred, so I wonder if it fits Fire?
    I thought, but I am satisfied with Large on my own terms.
    The body pain due to Position almost disappeared. Since it was not a conforming model, it is necessary to change the handling of Clutch Wire and change the angle of Brake hose, but it is somehow NORMAL and Large is durable.
    Switch was perfect if hole was open.
    Although it was a good translation from the beginning, it was a good translation, but with Z's Styling Position of NINJA, I am satisfied with Large now. I hope you find it useful.

    Initially I put in Spacer, because Seat is common with NINJA, because I can not deal with Riding with the z250 knee stretched, so the thing like a forward tilting Separate handle is still better. I also thought of Condor, but as for COSPA and former SR riding, HURRICANE 's Conti is preferred, so I wonder if it fits Fire?
    I thought, but I am satisfied with Large on my own terms.
    The body pain due to Position almost disappeared. Since it was not a conforming model, it is necessary to change the handling of Clutch Wire and change the angle of Brake hose, but it is somehow NORMAL and Large is durable.
    Switch was perfect if hole was open.
    Although it was a good translation from the beginning, it was a good translation, but with Z's Styling Position of NINJA, I am satisfied with Large now. I hope you find it useful.

    I was looking for Handlebar like Mothers' bicycle so I wanted to be like VintageRacer, so it was Exactly.
    Initially, used in reverse attachment. It was a nice feeling, but to ease riding priority. Both shape and Position are satisfied.

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด