Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ตัวถังอลูมิเนียมสแตนเลสรายละเอียดคำถาม
กรุณาคลิกที่นี่สำหรับข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับประสิทธิภาพของห้องการติดตั้งการตั้งค่า ฯลฯ
ปริมาณไอเสีย : 92 เดซิเบล
ในการแข่งแบบอุตลุดไม่เพียง แต่ปรับปรุงการทดสอบม้านั่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการทดสอบการวิ่งสำหรับการพัฒนาห้องสแตนเลสด้านล่างข้อมูลของห้องเหล็ก
เป็นห้องใหม่ที่ได้รับการออกแบบใหม่ซึ่งให้เทคโนโลยีการแข่งรถที่ได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่รวมถึงการทำสงครามจริงในการแข่งขัน Dog Fight Racing
มันพัฒนาขึ้นอย่างสมบูรณ์ในสถานที่ของการแข่งขันที่เซอร์กิตด้วยการรองรับค่าออกเทนสูงที่ไม่เกี่ยวข้องกันโดยสิ้นเชิงและยังต้องใช้เวลาส่วนใหญ่ในการทดสอบการวิ่งจริงบนรถในเมือง
สิ่งนี้ทำให้สามารถปรับปรุงแรงบิดความเร็วปานกลางและปรับปรุงลักษณะการโอเวอร์รีฟได้อย่างมากเมื่อเทียบกับห้องเหล็กทั่วไปและเพื่อแสดงประสิทธิภาพที่สามารถรองรับสถานการณ์ได้หลากหลายตั้งแต่ในวงจรจนถึงท้องถนน
มันพยายามที่จะขยายห้องขยายให้เต็มขีด จำกัด และไล่ตามให้มากที่สุดเพื่อไม่ให้พลาดการเพิ่มพลังเพียงเล็กน้อยในขณะที่พิจารณารูปทรงของสวิงอาร์มของแขนนางนวลแต่ละตัวและแขนโปร
ใช้เวลานานมากในการนำประสิทธิภาพออกมา แต่เป็นผลิตภัณฑ์ที่น่าพอใจสำหรับประสิทธิภาพการบำรุงรักษาและความรู้สึกเป็นเจ้าของทั้งหมด
ไม่จำเป็นต้องตัดครอบหรือเปลี่ยนพักเท้าสำหรับการติดตั้ง. สามารถเปลี่ยนได้จากห้อง STD พร้อมสลักเกลียว
สามารถสัมผัสได้ถึงพลังของพื้นที่ทั้งหมดเพียงแค่ติดตั้ง
และมันบอกว่าสแตนเลส. ได้รับการปลดปล่อยจากความกังวลเรื่องสนิม. ประสบความสำเร็จในการขจัดสนิมโดยเกือบจะประกอบด้วยหน้าแปลนอะลูมิเนียมและตัวลดเสียงอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา
ใช้สแตนเลสและวัสดุชุบเพื่อใช้สลักเกลียวเพื่อยับยั้งการเกิดสนิม
เป็นอีกหนึ่งไอเท็มแนะนำสำหรับนักบิดที่อยากออกรถมอเตอร์ไซค์เป็นเวลานาน
ปริมาณไอเสีย : 92 เดซิเบล
ในการแข่งแบบอุตลุดไม่เพียง แต่ปรับปรุงการทดสอบม้านั่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการทดสอบการวิ่งสำหรับการพัฒนาห้องสแตนเลสด้านล่างข้อมูลของห้องเหล็ก
เป็นห้องใหม่ที่ได้รับการออกแบบใหม่ซึ่งให้เทคโนโลยีการแข่งรถที่ได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่รวมถึงการทำสงครามจริงในการแข่งขัน Dog Fight Racing
มันพัฒนาขึ้นอย่างสมบูรณ์ในสถานที่ของการแข่งขันที่เซอร์กิตด้วยการรองรับค่าออกเทนสูงที่ไม่เกี่ยวข้องกันโดยสิ้นเชิงและยังต้องใช้เวลาส่วนใหญ่ในการทดสอบการวิ่งจริงบนรถในเมือง
สิ่งนี้ทำให้สามารถปรับปรุงแรงบิดความเร็วปานกลางและปรับปรุงลักษณะการโอเวอร์รีฟได้อย่างมากเมื่อเทียบกับห้องเหล็กทั่วไปและเพื่อแสดงประสิทธิภาพที่สามารถรองรับสถานการณ์ได้หลากหลายตั้งแต่ในวงจรจนถึงท้องถนน
มันพยายามที่จะขยายห้องขยายให้เต็มขีด จำกัด และไล่ตามให้มากที่สุดเพื่อไม่ให้พลาดการเพิ่มพลังเพียงเล็กน้อยในขณะที่พิจารณารูปทรงของสวิงอาร์มของแขนนางนวลแต่ละตัวและแขนโปร
ใช้เวลานานมากในการนำประสิทธิภาพออกมา แต่เป็นผลิตภัณฑ์ที่น่าพอใจสำหรับประสิทธิภาพการบำรุงรักษาและความรู้สึกเป็นเจ้าของทั้งหมด
ไม่จำเป็นต้องตัดครอบหรือเปลี่ยนพักเท้าสำหรับการติดตั้ง. สามารถเปลี่ยนได้จากห้อง STD พร้อมสลักเกลียว
สามารถสัมผัสได้ถึงพลังของพื้นที่ทั้งหมดเพียงแค่ติดตั้ง
และมันบอกว่าสแตนเลส. ได้รับการปลดปล่อยจากความกังวลเรื่องสนิม. ประสบความสำเร็จในการขจัดสนิมโดยเกือบจะประกอบด้วยหน้าแปลนอะลูมิเนียมและตัวลดเสียงอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา
ใช้สแตนเลสและวัสดุชุบเพื่อใช้สลักเกลียวเพื่อยับยั้งการเกิดสนิม
เป็นอีกหนึ่งไอเท็มแนะนำสำหรับนักบิดที่อยากออกรถมอเตอร์ไซค์เป็นเวลานาน
คำเตือน
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.