Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
KLX250 08-16
D-TRACKER-X 08-16
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[วัสดุ]เหล็กกล้าไร้สนิม (SUS304)
อลูมิเนียม (A6063)
ความยาวลำตัว : 300mm
[น้ำหนัก]
STD : 3930 ก
บาร์เรล 4 : 1930 ก
ความใกล้เคียงเครื่องเขียนระดับเสียง : 92.7db (อุปกรณ์มาตรฐานตัว จำกัด )
รายละเอียดคำถาม
ปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสียและความดันไอเสียที่สมดุลเพื่อให้มีกำลังมากขึ้นในทุกความเร็วรอบเครื่องยนต์
เมื่อใช้ร่วมกับท่อกลางแบบขยายหลายขั้นตอนจะสร้างสมดุลระหว่างลักษณะที่ขัดแย้งกันของประสิทธิภาพไอเสียที่รอบต่อนาทีสูงและแรงบิดที่รอบต่ำและรอบกลาง ..
นอกจากนี้โครงสร้างพิเศษที่ป้องกันใยแก้วจากการกระจัดกระจายได้สำเร็จช่วยขยายวงจรการบำรุงรักษา ..
น้ำหนักเบาขณะใช้สแตนเลส / อลูมิเนียม. นอกจากนี้การเคลื่อนเซอร์โวไซเรนให้ใกล้กับจุดศูนย์ถ่วงของรถมากขึ้นจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ
พัฒนาขึ้นเพื่อใช้งานในหลากหลายประเภทตั้งแต่การใช้งานบนท้องถนนจนถึงการแข่งรถเอนดูโร่และการแข่งรถวิบาก ..
ใช้ฝาปิดแบบ FIM ..
การติดตั้งแบบ Trade-in สามารถเปลี่ยนเป็นผลิตภัณฑ์ของแท้ได้ง่าย. สลักเกลียวใช้ตามที่เป็นอยู่ (รวมสลักเกลียวในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลง).
โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องรีเซ็ตสำหรับรถสต็อก. สัมผัสประสิทธิภาพ DELTA ทันที!. (ขึ้นอยู่กับความแปรปรวนของรถแต่ละคันอาจจำเป็นต้องมีการตั้งค่า. )
นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนซ่อมเช่น tailpiece และใยแก้ว. มีการซ่อมแซมและซ่อมแซม. (มีบางส่วนที่ไม่สามารถจัดหาได้. กรุณาติดต่อสอบถามรายละเอียด)
ท่อตรงกลางสเตนเลสสตีลที่ทนต่อการกัดกร่อนและตัวถังเก็บเสียงอะลูมิเนียมถูกนำมาใช้เพื่อลดน้ำหนักเมื่อเทียบกับท่อไอเสียในสต็อก. นอกจากนี้การเลื่อนเซอร์โวดีไซเรนเข้าใกล้จุดศูนย์ถ่วงของรถมากขึ้นจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน ..
Enduro racing, motard racing ฯลฯ และได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในหลากหลายประเภท
เมื่อใช้ร่วมกับท่อกลางแบบขยายหลายขั้นตอนจะสร้างสมดุลระหว่างลักษณะที่ขัดแย้งกันของประสิทธิภาพไอเสียที่รอบต่อนาทีสูงและแรงบิดที่รอบต่ำและรอบกลาง ..
นอกจากนี้โครงสร้างพิเศษที่ป้องกันใยแก้วจากการกระจัดกระจายได้สำเร็จช่วยขยายวงจรการบำรุงรักษา ..
น้ำหนักเบาขณะใช้สแตนเลส / อลูมิเนียม. นอกจากนี้การเคลื่อนเซอร์โวไซเรนให้ใกล้กับจุดศูนย์ถ่วงของรถมากขึ้นจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ
พัฒนาขึ้นเพื่อใช้งานในหลากหลายประเภทตั้งแต่การใช้งานบนท้องถนนจนถึงการแข่งรถเอนดูโร่และการแข่งรถวิบาก ..
ใช้ฝาปิดแบบ FIM ..
การติดตั้งแบบ Trade-in สามารถเปลี่ยนเป็นผลิตภัณฑ์ของแท้ได้ง่าย. สลักเกลียวใช้ตามที่เป็นอยู่ (รวมสลักเกลียวในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลง).
โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องรีเซ็ตสำหรับรถสต็อก. สัมผัสประสิทธิภาพ DELTA ทันที!. (ขึ้นอยู่กับความแปรปรวนของรถแต่ละคันอาจจำเป็นต้องมีการตั้งค่า. )
นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนซ่อมเช่น tailpiece และใยแก้ว. มีการซ่อมแซมและซ่อมแซม. (มีบางส่วนที่ไม่สามารถจัดหาได้. กรุณาติดต่อสอบถามรายละเอียด)
ท่อตรงกลางสเตนเลสสตีลที่ทนต่อการกัดกร่อนและตัวถังเก็บเสียงอะลูมิเนียมถูกนำมาใช้เพื่อลดน้ำหนักเมื่อเทียบกับท่อไอเสียในสต็อก. นอกจากนี้การเลื่อนเซอร์โวดีไซเรนเข้าใกล้จุดศูนย์ถ่วงของรถมากขึ้นจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน ..
Enduro racing, motard racing ฯลฯ และได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในหลากหลายประเภท
คำอธิบาย
คำเตือน
* ไม่รวมปะเก็น. กรุณาใช้ปะเก็นใหม่* ผลิตภัณฑ์นี้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานของตัว จำกัด (ทำให้ยุ่งเหยิง) ที่ด้านหลังของตัวเก็บเสียงและกำลังถูกจัดส่งพร้อมกับค่าควบคุมของระดับเสียงรบกวนที่อยู่ใกล้เคียง. โปรดอย่าถอดตัว จำกัด ออกในกรณีที่ใช้ในถนนสาธารณะ. นอกจากนี้ควรคำนึงถึงการใช้งานในถนนที่ผู้คนและยานพาหนะสามารถเข้าออกได้อย่างอิสระแม้ว่าสภาพของถนนดังกล่าวจะมีถนนส่วนบุคคลริมแม่น้ำบางส่วนริมทะเลเขื่อนถนนเกษตรถนนในป่า. โปรดระวังสถานที่ที่คุณเดินทางไป
ใช้สำหรับรุ่น
KLX250 08-16
D-TRACKER-X 08-16
