ลูกปืน Ultra High-speed

  • รหัสสินค้า: 315-6304000

    ฿734

    คะแนนวีไบค์: +7 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    Super Cub 50 4ST Mini Car Ape 50 (APE100 [Ape MONKEY CB50
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    TDR80 (Left) RZ50 (Right) YZ80 TZM50 R(Right) TZR50 R(Right)
    แสดงเพิ่มเติม
    SUZUKI
    gag (Right)

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ


    Φ20 x Φ52 x t15

    รายละเอียดคำถาม


    ความต้านทานของแบริ่งหมุนที่มากกว่า 10,000 รอบต่อนาทีมีขนาดใหญ่มากและรุนแรงแบริ่งความแม่นยำความเร็วสูงของ Kitaco ช่วยลดความต้านทานและโหลดบนเครื่องยนต์แม้ที่รอบต่อนาทีสูง

    คำอธิบาย

    อ้างอิงจากเว็บไซต์ของผู้ผลิตสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม

    คำเตือน



    *ข้อมูลจากผู้ผลิต

    พิมพ์:
    #6304

    คำอธิบาย:
    แรงเสียดทานที่มีแรงเสียดทานมากกว่า 10,000 รอบต่อนาทีนั้นยากมาก Kitaco Super Precision Bearing ลดแรงเสียดทานแม้ที่ RPM สูงและลดภาระให้กับมอเตอร์

    หมายเหตุ:
    ■ Φ 20 × Φ 52 × T15

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    Super Cub 50 4ST Mini Car Ape 50 (APE100 [Ape MONKEY CB50
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    TDR80 (Left) RZ50 (Right) YZ80 TZM50 R(Right) TZR50 R(Right)
    แสดงเพิ่มเติม
    SUZUKI
    gag (Right)

    ทบทวน

    4.5

    / 5

    (2 ทบทวน)

    1

    1

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    It is more reliable than buying normally, and it is quite cheap in price as well

    26 Jun 2015
    5.0
    I got them put in when I was around Crank.
    Especially I could not feel bad, but I am satisfied.
    Strictly I feel a little Smooth, but OH carefully reassembled with OH
    I guess it may be because.
    I think that it is effective in the scene which keeps super high rotation such as Race.

    The price will be about twice the OEM, but universal C2 to C3 etc. If you arrange the class bearing
    It is more expensive than OEM. In addition to this Grade of KITACO etc.. Bearing shop ones
    Even if I buy it, the price does not change at all.
    Overspecifications, but I think the thing itself is quite a conscientious price.
    ดูรายละเอียด
    ฉันใส่มันเข้าไปตอนที่ฉันอยู่ใกล้ Crank
    โดยเฉพาะอย่างยิ่งฉันไม่รู้สึกแย่ แต่ฉันพอใจ
    อย่างเคร่งครัดฉันรู้สึกเรียบเล็กน้อย แต่ OH ประกอบขึ้นใหม่ด้วย OH . อย่างระมัดระวัง
    ฉันเดาว่ามันอาจเป็นเพราะ
    ฉันคิดว่ามันมีประสิทธิภาพในฉากที่ทำให้การหมุนสูงเป็นพิเศษ เช่น Race

    ราคาจะอยู่ที่ประมาณสองเท่าของ OEM แต่แบบสากล C2 ถึง C3 เป็นต้น หากคุณจัดแบริ่งคลาส
    มีราคาแพงกว่า OEM นอกจากเกรด KITACO นี้แล้ว.. ร้านแบริ่ง
    แม้ว่าฉันจะซื้อมันราคาก็ไม่เปลี่ยนแปลงเลย
    สเปกเกิน แต่ฉันคิดว่าตัวมันเองเป็นราคาที่ค่อนข้างถูกมโนธรรม
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    I am expecting durability.

    09 May 2015
    4.0
    Because it restores variously, because prices are also easy to purchase, I looked it together with expectation of performance beyond OEM Parts Number. Performance is unknown because it can not run yet, but I am expecting durability because there are many long touring.
    Of course, I think that if you can experience the rotation loss as well as the product name, I think that it is probably difficult to do so.
    ดูรายละเอียด
    เพราะมันคืนสภาพได้หลากหลายเพราะราคาก็หาซื้อง่ายด้วย ผมจึงมองไปพร้อมกับความคาดหวังถึงประสิทธิภาพที่เหนือกว่าหมายเลขชิ้นส่วน OEM ไม่ทราบสมรรถนะเพราะยังวิ่งไม่ได้ แต่ผมคาดหวังความทนทานเพราะมีทัวร์ริ่งยาวๆ อีกเยอะ
    แน่นอน ฉันคิดว่าหากคุณประสบกับการสูญเสียการหมุนและชื่อผลิตภัณฑ์ ฉันคิดว่าคงทำได้ยาก
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด