Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[366 ร่างกาย][ความยาวฟรี] STD
[ขนาด]
เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ : Φ36มม
เส้นผ่านศูนย์กลางแกนแกน : Φ16มม
[ข้อมูลจำเพาะ]
เมา : แบริ่งเมา
แรงอัดด้านข้าง Damping Force : การปรับ 30 ขั้นตอน
ฟังก์ชั่นการปรับสปริงพรีโหลด
ประเภทสกรูโหลดล่วงหน้า
การปรับความสูงของรถ : ไม่มีขั้นบันได (สูงสุด + 10 มม.)
แรงดูดซับด้านขยาย : การปรับ 25 ขั้นตอน
รายละเอียดคำถาม
เป็นรุ่นมาตรฐานเต็มรูปแบบที่ติดตั้งถังเก็บน้ำที่มีการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยมและกลไกการปรับแต่งทั้งหมดเช่นแรงหน่วงด้านการขยาย / การบีบอัดสปริงพรีโหลดและความสูงของรถ
ตัวถังที่เข้ากับคลาส mini moto น้ำหนักเบาที่สุดและเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนสปินเดิลช่วยลดแรงเสียดทาน
มันสอดคล้องกันอย่างกว้างขวางตั้งแต่ถนนไปจนถึงเยาวชนนักแข่งรถ
[คุณสมบัติหลัก]
(1) ถังสำรองความจุขนาดใหญ่
ใช้ถังสำรองภายนอกที่มีการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม
ถังทำจากอลูมิเนียมและมีฟังก์ชันการทำงานที่สวยงาม
(2) ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัด Damping Force (การหดตัว)
มีฟังก์ชั่นปรับแรงหน่วงที่ควบคุมความเร็ว "การหดตัว" ระหว่างการทำให้หมาด ๆ. สามารถปรับได้ 30 ขั้นตอน
(3) Rebound Damping Force Adjustment Function (การยืดตัว)
มาพร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงที่ควบคุมความเร็วของ "การยืดตัว" ระหว่างการทำให้หมาด ๆ และสามารถปรับช่วงการปรับได้หลากหลาย 25 ขั้นตอน
(4) ฟังก์ชั่นการปรับสปริงพรีโหลด
มีน๊อตเดี่ยวที่ออกแบบอย่างเรียบง่ายและสลักเกลียวล็อคด้านข้าง
(5) ฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับระยะฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่. ช่วงการปรับสูงถึง + 10 มม.
(6) แบริ่งเมาท์อุปกรณ์มาตรฐาน
มาพร้อมกับแบริ่งปลายก้านระดับไฮเอนด์ที่ใช้โลหะน้อยกว่าบนพื้นผิวเลื่อนของตัวเรือน
ตัวถังที่เข้ากับคลาส mini moto น้ำหนักเบาที่สุดและเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนสปินเดิลช่วยลดแรงเสียดทาน
มันสอดคล้องกันอย่างกว้างขวางตั้งแต่ถนนไปจนถึงเยาวชนนักแข่งรถ
[คุณสมบัติหลัก]
(1) ถังสำรองความจุขนาดใหญ่
ใช้ถังสำรองภายนอกที่มีการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม
ถังทำจากอลูมิเนียมและมีฟังก์ชันการทำงานที่สวยงาม
(2) ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัด Damping Force (การหดตัว)
มีฟังก์ชั่นปรับแรงหน่วงที่ควบคุมความเร็ว "การหดตัว" ระหว่างการทำให้หมาด ๆ. สามารถปรับได้ 30 ขั้นตอน
(3) Rebound Damping Force Adjustment Function (การยืดตัว)
มาพร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงที่ควบคุมความเร็วของ "การยืดตัว" ระหว่างการทำให้หมาด ๆ และสามารถปรับช่วงการปรับได้หลากหลาย 25 ขั้นตอน
(4) ฟังก์ชั่นการปรับสปริงพรีโหลด
มีน๊อตเดี่ยวที่ออกแบบอย่างเรียบง่ายและสลักเกลียวล็อคด้านข้าง
(5) ฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับระยะฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่. ช่วงการปรับสูงถึง + 10 มม.
(6) แบริ่งเมาท์อุปกรณ์มาตรฐาน
มาพร้อมกับแบริ่งปลายก้านระดับไฮเอนด์ที่ใช้โลหะน้อยกว่าบนพื้นผิวเลื่อนของตัวเรือน
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* สินค้าในรูปถ่ายเป็นสินค้าที่มีสติ๊กเกอร์ดีไซน์เก่า. โปรดตรวจสอบรูปภาพเนื่องจากเปลี่ยนเป็นสติกเกอร์ของ [JAPAN EDITION] เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนด* ไม่สามารถติดตั้งได้ขึ้นอยู่กับยานพาหนะ
•ประกาศเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดของ YSS Suspension Series •
Mono-Line Spring เปลี่ยนสีจากสีดำเป็นสีแดง
รถบางคันจัดส่งใน Black spring แต่โปรดทราบว่ารถแต่ละประเภทจะเปลี่ยนเป็นสีแดง
* 1. ไม่มีการปรับความสูงของรถ
* 6. ความยาวฟรีเป็นมาตรฐาน
