สเตอร์หลัง KOHKEN Original [ทำสีอโนไดซ์]

  • รหัสสินค้า: RH-103-48-OR

    ฿5,611

    คะแนนวีไบค์: +56 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    NSR250R SE 94-99 RVF 1994-2000 Configuration for 520 conversion RVF750 1994-1995 Configuration for 520 conversion VFR400R 89-93 Configuration for 520 conversion VFR750R 1987 Configuration for 520 conversion RVF 1994-2000 Settings for 520 conversion RVF750 1994-1995 Settings for 520 conversion VFR400R 89-93 Settings for 520 conversion VFR750R 1987 Settings for 520 conversion
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    VULCAN Drifter 1999-2002 Configuration for 520 conversion VULCAN II 1995-2003 Configuration for 520 conversion VULCAN800 1995-2006 Configuration for 520 conversion VULCAN800 Drifter 1999-2006 Configuration for 520 conversion W400 06-08 Setting for 520 conversion W650 99-03 Configuration for 520 conversion W650 04-08 Configuration for 520 conversion W800 11-15 XANTHUS 1992-1995 ZEPHYR750 90-94 Configuration for 520 conversion ZEPHYR750 95-00 Configuration for 520 conversion ZEPHYR750 04-06 Configuration for 520 conversion ZEPHYR750 RS 2001-2003 Configuration for 520 conversion ZEPHYR750 RS 04-06 Configuration for 520 conversion ZR-7 1999-2005 Configuration for 520 conversion ZRX 94-97 Configuration for 520 conversion ZRXII 98-08 Configuration for 520 conversion ZX-4 1988 ZX-6R 95-97 Configuration for 520 conversion ZXR400 89 ZXR400R 1989 ZXR750 1989 Configuration for 520 conversion ZZR400 90-92 Configuration for 520 conversion ZZR400 93-00 Configuration for 520 conversion ZZR400 01-06 Configuration for 520 conversion ZZR600 1990-1992 Configuration for 520 conversion ZZR600 1993-2005 Configuration for 520 conversion VULCAN Drifter 1999-2002 Settings for 520 conversion VULCAN II 1995-2003 Settings for 520 conversion VULCAN800 1995-2006 Settings for 520 conversion VULCAN800 Drifter 1999-2006 Settings for 520 conversion W400 06-08 Settings for 520 conversion W650 99-03 Settings for 520 conversion W650 04-08 Settings for 520 conversion ZEPHYR750 90-94 Settings for 520 conversion ZEPHYR750 95-00 Settings for 520 conversion ZEPHYR750 04-06 Settings for 520 conversion ZEPHYR750 RS 2001-2003 Settings for 520 conversion ZEPHYR750 RS 04-06 Settings for 520 conversion ZR-7 1999-2005 Settings for 520 conversion ZRX 94-97 Settings for 520 conversion ZRXII 98-08 Settings for 520 conversion ZX-6R 95-97 Settings for 520 conversion ZXR750 1989 Settings for 520 conversion ZZR400 90-92 Settings for 520 conversion ZZR400 93-00 Settings for 520 conversion ZZR400 01-06 Settings for 520 conversion ZZR600 1990-1992 Settings for 520 conversion ZZR600 1993-2005 Settings for 520 conversion XANTHUS 1992-1995 ZX-4 1988 ZXR400R 1989 XANTHUS 1992-1995 ZX-4 1988 ZXR400R 1989
    แสดงเพิ่มเติม
    SUZUKI
    GSX-R600 96 Configuration for 520 conversion GSX-R600 97-00 Configuration for 520 conversion GSX-R750 96-97 Configuration for 520 conversion GSX-R750 98-99 Configuration for 520 conversion GSX1300R HAYABUSA 99-07 Configuration for 520 conversion TL1000R 1998-2002 Configuration for 520 conversion TL1000S 1997-2002 Configuration for 520 conversion GSX-R600 96 Settings for 520 conversion GSX-R600 97-00 Settings for 520 conversion GSX-R750 96-97 Settings for 520 conversion GSX-R750 98-99 Settings for 520 conversion GSX1300R HAYABUSA 99-07 Settings for 520 conversion TL1000R 1998-2002 Settings for 520 conversion TL1000S 1997-2002 Settings for 520 conversion
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    FZ400N 1984-1985 FZR400 1986-1987 Configuration for 520 conversion FZR400 1988-1989 Configuration for 520 conversion FZR400R 1987 FZR400RR 1990-1992 Configuration for 520 conversion FZR400RR SP 1990-1994 Configuration for 520 conversion RZ250R 84-88 RZ350R 1983-1985 RZV500R 1984 Configuration for 520 conversion SDR200 86-88 Configuration for 520 conversion SEROW225WE (REAR DISC BRAKE) 93-99 Configuration for 520 conversion SRX-4 85-86 SRX-4 87-88 SRX-4 88-89 Configuration for 520 conversion SRX-6 85-86 SRX-6 87-88 SRX-6 88-89 Configuration for 520 conversion SRX400 90-96 Configuration for 520 conversion SRX600 90-91 Configuration for 520 conversion SZR660 1996-1998 TDR250 88 TZR250 86-88 TZR250 89-90 XJ400ZS 1983-1984 XJR400R 93-08 FZR400 1986-1987 Settings for 520 conversion FZR400 1988-1989 Settings for 520 conversion FZR400RR 1990-1992 Settings for 520 conversion FZR400RR SP 1990-1994 Settings for 520 conversion RZV500R 1984 Settings for 520 conversion SDR200 86-88 Settings for 520 conversion SEROW225WE (rear disc brake) 93-99 Settings for 520 conversion SRX-4 88-89 Settings for 520 conversion SRX-6 88-89 Settings for 520 conversion SRX400 90-96 Settings for 520 conversion SRX600 90-91 Settings for 520 conversion FZ400N 1984-1985 FZR400R 1987 RZ350R 1983-1985 SZR660 1996-1998 XJ400ZS 1983-1984 FZ400N 1984-1985 FZR400R 1987 RZ350R 1983-1985 SZR660 1996-1998 XJ400ZS 1983-1984
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สำหรับด้านหลัง
    [ขนาดโซ่ที่สอดคล้องกัน] 520
    [วัสดุ] อัลตร้าดูราลูมิน (A7075)

    รายละเอียดคำถาม

    สเตอร์หลัง 7075-T6 ทำจาก Ultra Duralumin (A7075) ซึ่งชุบแข็งและผ่านการอบชุบด้วยความร้อน T6 จากนั้นผลิตทีละชิ้นด้วยเครื่องจักร. สเตอร์สี ..

    รายการข้อกำหนดมาตรฐาน
    ด้านหน้า ด้านหลัง อัตราส่วนการลด เชื่อมต่อ [เชื่อมต่อ] ยานพาหนะ
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ คาวาซากิ
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ 42 ท
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ ZXR750 (ZX-7 H1) 89
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ คาวาซากิ
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ 36 ท
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ 16 ครั้ง
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ ZEPHYR750: ZEPHYR750 RS 01-03
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ ZR-7: ZR-7 วินาที 99-
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ W650 04-08
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ ส 650 99-03
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ ZZR600 93-05
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ ZZR600 90-92
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ คาวาซากิ
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ ZZR400 01-06
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ ZZR400 93-00
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ ZZR400 90-92
    HUSQVARNA 45T 3 520-108 คาวาซากิ ZXR400 89
    HUSQVARNA WR250 92-00 2.93 520-106 คาวาซากิ ZX-4 88-
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ ZRX400: ZRX400 II 98-08
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ ZRX400: ZRX400 II 94-97
    HUSQVARNA 45T 3.07 520-108 คาวาซากิ คาวาซากิ
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ W400 06-08
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ คาวาซากิ
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD คาวาซากิ สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ซูซูกิ 17T
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ซูซูกิ TL1000R 98-
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ซูซูกิ TL1000S 97-
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ซูซูกิ GSX-R750 98-99
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ซูซูกิ GSX-R750 96-97
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ซูซูกิ GSX-R600 97-00
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ซูซูกิ GSX-R600 96
    HUSQVARNA 17T 2.6 520-110 ยามาฮ่า SZR660 96-
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ยามาฮ่า SRX600 90-
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ยามาฮ่า SRX600 88-89
    HUSQVARNA 37T 2.47 520-104 ยามาฮ่า SRX600 87-87
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ยามาฮ่า RZV500 อาร์ 84
    HUSQVARNA 45T 3 520-110 ยามาฮ่า XJR400: XJR400 S: XJR400 R 93-08
    HUSQVARNA 45T 2.88 520-106 ยามาฮ่า XJ400 ZS 83-84
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ยามาฮ่า SRX400 90-
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ยามาฮ่า SRX400 88-89
    16 ครั้ง TE350 92-95 2.93 520-106 ยามาฮ่า SRX400 85-86
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ยามาฮ่า FZR400 RR: FZR400 SP 90-
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ยามาฮ่า FZR400 RR 89
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ยามาฮ่า FZR400 R 87
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ยามาฮ่า FZR400 86-88
    HUSQVARNA 45T 2.81 520-104 ยามาฮ่า FZ400 R: FZ400 N 84-85
    12T ฮอนด้า 2.35 520-106 ยามาฮ่า RZ350R 83-85
    16 ครั้ง HUSQVARNA 3.07 520-112 ยามาฮ่า TZR250: TZR250 SP 89-90
    16 ครั้ง TE350 92-95 2.93 520-110 ยามาฮ่า TZR250: TZR250 SP 86-88
    16 ครั้ง 45T 3.21 520-108 ยามาฮ่า TDR250 88-
    HUSQVARNA TE350 92-95 2.56 520-108 ยามาฮ่า RZ250R 84-
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ยามาฮ่า 50T
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ยามาฮ่า SDR200 87 -
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ฮอนด้า VFR750 อาร์ (RC30) 87
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ฮอนด้า RVF750 (RC45) 94
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ฮอนด้า VFR400 อาร์ (NC30) 89-93
    สำหรับ Convert (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ฮอนด้า RVF400 94-
    HUSQVARNA WR250 92-00 2.93 520-110 ฮอนด้า NSR250 R: NSR250 SE: NSR250 SP 94-99

    คำอธิบาย

    * สินค้าชิ้นนี้จะทำการผลิตหลังจากได้รับคำสั่งเท่านั้น ทางเราจะแจ้งระยะเวลาการจัดส่งสินค้าที่แน่นอนให้ท่านทราบหลังจากได้รับคำสั่งซื้อเรียบร้อยแล้ว * สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้

    คำเตือน

    * โปรดทราบว่าขึ้นอยู่กับรุ่นที่คุณอาจไม่สามารถติดตั้งได้หากคุณเปลี่ยนจากจำนวนเฟือง OEM อย่างมาก
    * ผลิตภัณฑ์ในรูปภาพ # 3 เป็นข้อมูลอ้างอิงรูปแบบสียาก
    * ผลิตภัณฑ์ในภาพใช้สำหรับอ้างอิงเฟืองที่โพสต์. โปรดทราบว่าอาจมีการจัดส่งผลิตภัณฑ์ในรูปแบบที่แตกต่างจากรูปถ่ายที่โพสต์เนื่องจากรูปร่างแตกต่างกันไปในแต่ละคัน
    * หลังจากเปิดแพ็คเกจ เราไม่สามารถตอบสนองต่อสถานการณ์ของลูกค้าที่ส่งคืนสินค้า / การแลกเปลี่ยนเนื่องจากความแตกต่างจากรูปภาพที่โพสต์
    * การรักษาด้วยอัลตร้าดูราลูมินแบบอะโนไดซ์ (A7075) วัสดุที่เรียกว่าฮาร์ดอะโนไดซ์คือการชุบอะโนไดซ์ของ "การเน้นประสิทธิภาพ" ซึ่งความแข็งแรงและความทนทานของอลูมิเนียมนั้นสูงมาก. ในระหว่างการชุบอโนไดซ์ มีหลายสิ่งหลายอย่างที่รูปแบบเกิดขึ้นเนื่องจากอิทธิพลของความแตกต่างของส่วนผสม

    * โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    NSR250R SE 94-99 RVF 1994-2000 Configuration for 520 conversion RVF750 1994-1995 Configuration for 520 conversion VFR400R 89-93 Configuration for 520 conversion VFR750R 1987 Configuration for 520 conversion RVF 1994-2000 Settings for 520 conversion RVF750 1994-1995 Settings for 520 conversion VFR400R 89-93 Settings for 520 conversion VFR750R 1987 Settings for 520 conversion
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    VULCAN Drifter 1999-2002 Configuration for 520 conversion VULCAN II 1995-2003 Configuration for 520 conversion VULCAN800 1995-2006 Configuration for 520 conversion VULCAN800 Drifter 1999-2006 Configuration for 520 conversion W400 06-08 Setting for 520 conversion W650 99-03 Configuration for 520 conversion W650 04-08 Configuration for 520 conversion W800 11-15 XANTHUS 1992-1995 ZEPHYR750 90-94 Configuration for 520 conversion ZEPHYR750 95-00 Configuration for 520 conversion ZEPHYR750 04-06 Configuration for 520 conversion ZEPHYR750 RS 2001-2003 Configuration for 520 conversion ZEPHYR750 RS 04-06 Configuration for 520 conversion ZR-7 1999-2005 Configuration for 520 conversion ZRX 94-97 Configuration for 520 conversion ZRXII 98-08 Configuration for 520 conversion ZX-4 1988 ZX-6R 95-97 Configuration for 520 conversion ZXR400 89 ZXR400R 1989 ZXR750 1989 Configuration for 520 conversion ZZR400 90-92 Configuration for 520 conversion ZZR400 93-00 Configuration for 520 conversion ZZR400 01-06 Configuration for 520 conversion ZZR600 1990-1992 Configuration for 520 conversion ZZR600 1993-2005 Configuration for 520 conversion VULCAN Drifter 1999-2002 Settings for 520 conversion VULCAN II 1995-2003 Settings for 520 conversion VULCAN800 1995-2006 Settings for 520 conversion VULCAN800 Drifter 1999-2006 Settings for 520 conversion W400 06-08 Settings for 520 conversion W650 99-03 Settings for 520 conversion W650 04-08 Settings for 520 conversion ZEPHYR750 90-94 Settings for 520 conversion ZEPHYR750 95-00 Settings for 520 conversion ZEPHYR750 04-06 Settings for 520 conversion ZEPHYR750 RS 2001-2003 Settings for 520 conversion ZEPHYR750 RS 04-06 Settings for 520 conversion ZR-7 1999-2005 Settings for 520 conversion ZRX 94-97 Settings for 520 conversion ZRXII 98-08 Settings for 520 conversion ZX-6R 95-97 Settings for 520 conversion ZXR750 1989 Settings for 520 conversion ZZR400 90-92 Settings for 520 conversion ZZR400 93-00 Settings for 520 conversion ZZR400 01-06 Settings for 520 conversion ZZR600 1990-1992 Settings for 520 conversion ZZR600 1993-2005 Settings for 520 conversion XANTHUS 1992-1995 ZX-4 1988 ZXR400R 1989 XANTHUS 1992-1995 ZX-4 1988 ZXR400R 1989
    แสดงเพิ่มเติม
    SUZUKI
    GSX-R600 96 Configuration for 520 conversion GSX-R600 97-00 Configuration for 520 conversion GSX-R750 96-97 Configuration for 520 conversion GSX-R750 98-99 Configuration for 520 conversion GSX1300R HAYABUSA 99-07 Configuration for 520 conversion TL1000R 1998-2002 Configuration for 520 conversion TL1000S 1997-2002 Configuration for 520 conversion GSX-R600 96 Settings for 520 conversion GSX-R600 97-00 Settings for 520 conversion GSX-R750 96-97 Settings for 520 conversion GSX-R750 98-99 Settings for 520 conversion GSX1300R HAYABUSA 99-07 Settings for 520 conversion TL1000R 1998-2002 Settings for 520 conversion TL1000S 1997-2002 Settings for 520 conversion
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    FZ400N 1984-1985 FZR400 1986-1987 Configuration for 520 conversion FZR400 1988-1989 Configuration for 520 conversion FZR400R 1987 FZR400RR 1990-1992 Configuration for 520 conversion FZR400RR SP 1990-1994 Configuration for 520 conversion RZ250R 84-88 RZ350R 1983-1985 RZV500R 1984 Configuration for 520 conversion SDR200 86-88 Configuration for 520 conversion SEROW225WE (REAR DISC BRAKE) 93-99 Configuration for 520 conversion SRX-4 85-86 SRX-4 87-88 SRX-4 88-89 Configuration for 520 conversion SRX-6 85-86 SRX-6 87-88 SRX-6 88-89 Configuration for 520 conversion SRX400 90-96 Configuration for 520 conversion SRX600 90-91 Configuration for 520 conversion SZR660 1996-1998 TDR250 88 TZR250 86-88 TZR250 89-90 XJ400ZS 1983-1984 XJR400R 93-08 FZR400 1986-1987 Settings for 520 conversion FZR400 1988-1989 Settings for 520 conversion FZR400RR 1990-1992 Settings for 520 conversion FZR400RR SP 1990-1994 Settings for 520 conversion RZV500R 1984 Settings for 520 conversion SDR200 86-88 Settings for 520 conversion SEROW225WE (rear disc brake) 93-99 Settings for 520 conversion SRX-4 88-89 Settings for 520 conversion SRX-6 88-89 Settings for 520 conversion SRX400 90-96 Settings for 520 conversion SRX600 90-91 Settings for 520 conversion FZ400N 1984-1985 FZR400R 1987 RZ350R 1983-1985 SZR660 1996-1998 XJ400ZS 1983-1984 FZ400N 1984-1985 FZR400R 1987 RZ350R 1983-1985 SZR660 1996-1998 XJ400ZS 1983-1984
    แสดงเพิ่มเติม
    Others
    DYMAG Racing wheel (2011 or later production model) *Not available for the spider type.
    その他
    DYMAG Racing Wheels (2011 and later production models) *Spider type cannot be installed.

    ทบทวน

    4.5

    / 5

    (8 ทบทวน)

    5

    2

    1

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Buy it, install it, no problem!

    16 Aug 2019
    5.0
    I checked the part number from the Parts List and found that both of them are 41200-K26- Ordered for the same as the 901SprocketCOMPFinalDriven (34T) The durability is good because it is also in use on a large motorcycle
    Installation is not a pompous installation It takes some time and effort But it contributes to differentiation and weight reduction (much lighter than OEM)
    ดูรายละเอียด
    ฉันตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนจากรายการอะไหล่และพบว่าทั้งคู่คือ 41200-K26- สั่งซื้อเหมือนกับ 901SprocketCOMPFinalDriven (34T) ความทนทานนั้นดีเพราะใช้กับรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ด้วย
    การติดตั้งไม่ใช่การติดตั้งที่โอ่อ่า ต้องใช้เวลาและความพยายามบ้าง แต่มีส่วนทำให้เกิดความแตกต่างและน้ำหนักลดลง (เบากว่า OEM มาก)
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    I am satisfied..

    10 Nov 2018
    3.0
    【HardBlack】 Purchase.

    1. Body and Anodized are safe for Large Hand Manufacturer.

    2. The original Hard anodized aluminum 【Champagne gold】 It is considered that the color can be changed without impairing the function of.

    ▲ 1. Only 2. It was not seen in Champagne gold around around 000 km (Were not you noticed by Gold and Silver?) Partial peeling occurs. (Around 2000 km in use) (Attached image 1)

    ▲ 2. Depending on the future of the above 1 symptoms, continued purchase is hard to think when considering the point that only prices rise due to color.


    I get a very satisfying look for minutes to see from a distance. (Attached image 2) However, it is a product that I thought was good only this time.
    ดูรายละเอียด
    【ฮาร์ดแบล็ค】 ซื้อ

    1. ตัวเครื่องและอโนไดซ์ปลอดภัยสำหรับผู้ผลิตมือใหญ่

    2. อลูมิเนียมฮาร์ดอโนไดซ์ดั้งเดิม 【 ทองแชมเปญ 】 ถือว่าสามารถเปลี่ยนสีได้โดยไม่ทำให้ฟังก์ชั่นของเสียไป

    ▲ 1. มีเพียง 2 อันเท่านั้น ไม่พบในแชมเปญทองประมาณ 000 กม. (ทองและเงินไม่สังเกตเห็นหรือ) มีการลอกบางส่วนเกิดขึ้น (ใช้งานไปประมาณ 2,000 กม.) (แนบภาพที่ 1)

    ▲ 2. ขึ้นอยู่กับอนาคตของ 1 อาการข้างต้น การซื้ออย่างต่อเนื่องเป็นเรื่องยากที่จะคิดเมื่อพิจารณาประเด็นที่ว่าราคาที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากสีเท่านั้น


    ฉันได้รูปลักษณ์ที่น่าพอใจมากเมื่อมองจากระยะไกล (แนบรูปภาพ 2) อย่างไรก็ตาม เป็นสินค้าที่คิดว่าดีแค่ครั้งนี้เท่านั้น
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Body and Coordinates?

    07 Dec 2016
    5.0
    If you exchange anything, it's better to have a face White than the standard color. Earls Blue as Order

    I think that it is slightly brighter than Blue of SEA BASS.

    Since Base is SUNSTAR, there is absolutely no worry about performance.

    Weight reduction Other targeting Conversion to 520.




    ดูรายละเอียด
    ถ้าจะแลกอะไรก็ให้หน้าขาวดีกว่าสีมาตรฐาน เอิร์ลส์บลูตามคำสั่ง

    ฉันคิดว่ามันสว่างกว่า Blue ของ SEA BASS เล็กน้อย

    เนื่องจาก Base คือ SUNSTAR คุณจึงไม่ต้องกังวลเรื่องประสิทธิภาพอย่างแน่นอน

    การลดน้ำหนัก การกำหนดเป้าหมายอื่น ๆ การแปลงเป็น 520




    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    ZX-14R Rear sprocket

    25 Apr 2016
    5.0
    I purchased it for Dress-up, not OEMSprocket worn out. There was a color sample, but Image could not be done until actually purchasing. Because the car body is Green Light, I also made Sprocket Green Light. There are many people who are wearing the Gold system, but it is good because I almost never see this color.
    ดูรายละเอียด
    ฉันซื้อมันมาเพื่อแต่งตัว ไม่ใช่ OEMSprocket ที่เสื่อมสภาพ มีตัวอย่างสี แต่ไม่สามารถทำอิมเมจได้จนกว่าจะซื้อจริง เนื่องจากตัวรถเป็นไฟเขียว ฉันจึงทำ Sprocket Green Light คนใส่ระบบทองมีเยอะแต่ดีเพราะแทบไม่เคยเห็นสีนี้เลย
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    NINJA 1000 Koken Rear sprocket

    25 Oct 2015
    4.0
    Mileage 18000 km. There was not much abrasion, but it became dirty and it was exchanged. I wanted to install RK's BlackChain and I was looking for a Black Sprocket. Matching with the awesome thing like Black Wheel is also perfect and it is so lightweight that it can not be compared to NORMAL, so you can expect Response up.
    The price was expensive, but I am satisfied because it is a reliable Brand. I also expect durability.
    Most seriously!
    ดูรายละเอียด
    เลขไมล์ 18000 กม. มีรอยถลอกไม่มากแต่ก็สกปรกและเปลี่ยนให้ ฉันต้องการติดตั้ง BlackChain ของ RK และกำลังมองหา Black Sprocket การจับคู่กับสิ่งที่ยอดเยี่ยมอย่าง Black Wheel ก็สมบูรณ์แบบเช่นกัน และมีน้ำหนักเบามากจนไม่สามารถเทียบกับ NORMAL ได้ ดังนั้นคุณจึงคาดหวังการตอบสนองได้
    ราคาก็แพงแต่ก็พอใจเพราะเป็นแบรนด์ที่ไว้ใจได้ ฉันยังคาดหวังความทนทาน
    จริงจังที่สุด!
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด