สเตอร์หน้า

  • รหัสสินค้า: S511-17

    ฿1,982

    คะแนนวีไบค์: +20 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    SUZUKI
    GS1000 78 Configuration for 520 conversion GSX1100S KATANA 81-00 Configuration for 520 conversion GSX1100EF 84-88 Configuration for 520 conversion GSX1100E Setting for 80-85 520 conversion GSX1000S KATANA 82 Configuration for 520 conversion
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สำหรับด้านหน้า
    ขนาดโซ่ที่สอดคล้องกัน: 530

    [วัสดุ]
    เหล็กโครเมียม-โมลิบดีนัม (เคลือบฟิล์มไตรไอรอน)

    [สี]
    สีดำ

    [ข้อมูลจำเพาะ]
    การอบชุบด้วยความร้อน: การบำบัดด้วยคาร์บอนไดออกไซด์
    ความทนทาน: 10000-30000 กม. (*)

    รายละเอียดคำถาม

    ใช้วัสดุที่มีความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมและไม่ได้สร้างรอยขีดข่วนที่ไม่จำเป็นโดยการทำมันด้วยความแม่นยำสูงและมีความแข็งสูงเนื่องจากระดับสูงของ Qunching นอกจากนี้ยังมีความทนทานที่ยอดเยี่ยมโดยผลเสริมฤทธิ์กันกับการรักษาด้วยการป้องกันการเกิดสนิมซึ่งไม่ทำให้วัสดุเสื่อมสภาพ เป็นการยากมากที่จะรักษามิติที่มีความแม่นยำสูงเมื่อทำการรักษาความร้อนด้วยคาร์บอนริทในวัสดุเหล็กเนื่องจากมีการขยายตัวและอัตราการหดตัวที่แตกต่างกัน ใน Sunstar ใช้การประมวลผลการรักษาความร้อนเป็นพิเศษกับอุปกรณ์และเทคโนโลยีของตัวเอง



    หลักสูตรเฟือง - พื้นฐาน - นั่นคือความลับในการบำรุงรักษามอเตอร์ไซค์ที่ไร้สาระอีกต่อไป! SunStar [Webike TV] & darr;

    หลักสูตร Sprocket - Advanced Edition - ชีวิตมอเตอร์ไซค์มีความสนุกสนานยิ่งขึ้นด้วยการเปลี่ยนจำนวนฟัน! Sunstar [Webike TV] & darr;

    รายการข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน
    front ด้านหลัง อัตราส่วนการลดลง โซ่ ชื่อผู้ผลิตที่สอดคล้องกัน รุ่นยานพาหนะที่สอดคล้องกัน
    สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gs1000 78
    สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki gsx1000s katana 82
    สำหรับการแปลง s เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki gs1100 e 80-85
    สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gs1100 es 83-85
    สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki GS1100 EF 84-88
    สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx1100s katana 81-
    Standard Specification List
    Front Rear Reduction Ratio Chain Corresponding Manufacturer's Name Corresponding Vehicle Model
    for Convert (It is impossible to use STD parts.) SUZUKI GS1000 78
    for Convert (It is impossible to use STD parts.) SUZUKI GSX1000S KATANA 82
    for Convert (It is impossible to use STD parts.) SUZUKI GS1100 E 80-85
    for Convert (It is impossible to use STD parts.) SUZUKI GS1100 ES 83-85
    for Convert (It is impossible to use STD parts.) SUZUKI GS1100 EF 84-88
    for Convert (It is impossible to use STD parts.) SUZUKI GSX1100S KATANA 81-

    Sprocket Course - Fundamentals - That is the secret to keep ridiculous motorcycle maintenance longer! SUNSTAR [Webike TV]↓

    คำอธิบาย


    คลิกที่นี่เพื่อซื้อแปรงโซ่
    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    *สำหรับยานพาหนะที่เกี่ยวข้องสำหรับการตั้งค่าการแปลง ไม่สามารถใช้โซ่ขนาด OEM ได้ คุณไม่สามารถใช้โซ่นี้ได้เว้นแต่คุณจะแปลงขนาดโซ่
    *โปรดทราบว่าสีและรูปร่างของผลิตภัณฑ์ที่จัดส่งอาจแตกต่างจากรูปภาพ .
    *โปรดทราบว่าหากคุณเปลี่ยนจากจำนวนเฟือง OEM อย่างมาก คุณอาจไม่สามารถติดตั้งได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ
    *ค่าความทนทานที่แสดงไว้ใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น อาจแตกต่างกันไปตามลักษณะการใช้งาน ขนาดโซ่ หรือสภาพการบำรุงรักษา
    * ค่าออฟเซ็ตเป็นค่าเฟืองเท่านั้น
    * ค่าออฟเซ็ตจริง (เทียบกับค่าเดิม) จะแตกต่างกันไปตามประเภทรุ่น หากเฟืองเดิมออฟเซ็ตเดิม ค่านั้นจะถูกหักออก (แตกต่างกันไปตามรุ่น)
    * คุณสามารถเลือกค่าฟันให้ตรงกับสนามหรือรถได้เมื่อใช้เพื่อการแข่งขัน นี่แค่หมายความว่าชิ้นส่วนนั้นจะสอดคล้องกับล้อ OEM ที่ใช้สำหรับรถคันนั้น ไม่ได้หมายความว่าจะติดตั้งฟันที่สร้างขึ้นทั้งหมดโดยไม่รบกวนรถ การติดตั้งกับรถแต่ละคันควรได้รับการยืนยันจากฝ่ายลูกค้า

    ใช้สำหรับรุ่น

    SUZUKI
    GS1000 78 Configuration for 520 conversion GSX1100S KATANA 81-00 Configuration for 520 conversion GSX1100EF 84-88 Configuration for 520 conversion GSX1100E Setting for 80-85 520 conversion GSX1000S KATANA 82 Configuration for 520 conversion
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.6

    / 5

    (352 ทบทวน)

    239

    87

    20

    1

    5

    กรอง:
    เลือกดูจาก:
    5.0 18 Nov 2022
    โดย

    Sunday Avenue

    th.gif ติดตั้งบนรถ

    HONDA CB1100 RS

    ถึงเวลาต้องเปลี่ยน spocket ใหม่ ยี่ห้อนี่เท่านั้น เพราะภาพจำอะไรบ้างอย่าง คุณภาพดี เพิ่มรายละเอียด คุณค่าให้รถ ดูรายละเอียด

    I haven't exchanged it yet, but after trying it out, I'm very satisfied with it, so I bought it again in advance.

    27 Jul 2022
    5.0
    โดย

    MS06R1

    kr.gif
    After replacing the chain, large gear, and small gear at once with Sunstar products about 12,000km last year, I liked it so much that it was different from the genuine product, so I bought it to keep it in stock before I exchanged it. It is said that there is a little noise compared to the genuine, but I personally did not feel it, and the feeling of acceleration is faster than the genuine because of the lightness. ดูรายละเอียด
    หลังจากเปลี่ยนโซ่ เกียร์ใหญ่ และเกียร์เล็กพร้อมกันกับผลิตภัณฑ์ Sunstar ที่ระยะทาง 12,000 กม. เมื่อปีที่แล้ว ผมชอบมันมากจนแตกต่างจากของแท้ เลยซื้อมาเก็บไว้ก่อนที่จะเปลี่ยน ว่ากันว่ามีเสียงรบกวนเล็กน้อยเมื่อเทียบกับของแท้ แต่โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่รู้สึกถึงมัน และความรู้สึกของการเร่งความเร็วนั้นเร็วกว่าของแท้เพราะความเบา ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    The quintessential SUNSTAR

    25 Jul 2022
    4.0
    It's a quintessential SUNSTAR.

    Beautifully and well made.

    I have an overwhelming sense of trust in them.
    ดูรายละเอียด
    มันเป็น SUNSTAR ที่เป็นแก่นสาร

    สวยงามและทำได้ดี

    ฉันมีความรู้สึกไว้วางใจในตัวพวกเขาอย่างล้นเหลือ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    SUNSTAR's Sprocket is accurate.

    25 Jul 2022
    5.0
    The front sprocket used by another manufacturer before the replacement had a lot of rattling between the splines on the engine side and the sprocket side, but the SUNSTAR front sprocket has less rattling in the splines and is more accurate. ดูรายละเอียด
    สเตอร์หน้าที่ใช้โดยผู้ผลิตรายอื่นก่อนการเปลี่ยนจะมีเสียงกระทบกระเทือนระหว่างฟันเฟืองที่ด้านเครื่องยนต์และด้านเฟือง แต่เฟืองหน้า SUNSTAR มีการสั่นน้อยลงในร่องฟันและแม่นยำกว่า ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    18T stay with specs

    18 Jul 2022
    5.0
    โดย

    The Kidless

    my.gif
    I have decided to stay with the original size front sprocket to maintain the original pull of the bike. In terms of durability, Sunstar has excellent quality control and fit was excellent. I trust it. ดูรายละเอียด
    ฉันได้ตัดสินใจที่จะอยู่กับสเตอร์หน้าขนาดเดิมเพื่อรักษาแรงดึงเดิมของจักรยาน ในแง่ของความทนทาน Sunstar มีการควบคุมคุณภาพที่ยอดเยี่ยมและความพอดีนั้นยอดเยี่ยม ฉันเชื่อใจมัน ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด