• หน้าแรก
  • รุ่น
  • TRIUMPH 751 - 1000cc
  • TIGER800
  • อะไหล่แต่ง
  • ระบบส่งกำลัง มอเตอร์ไซค์
  • สเตอร์หน้า
  • SUNSTAR
  • SUNSTAR: สเตอร์หน้า
  • SUNSTAR: สเตอร์หน้า
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หน้า - Webike Thailand
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หน้า - Webike Thailand
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หน้า - Webike Thailand
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หน้า - Webike Thailand
/
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หน้า - Webike Thailand
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หน้า - Webike Thailand
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หน้า - Webike Thailand
  • 【SUNSTAR】สเตอร์หน้า - Webike Thailand

สเตอร์หน้า

  • รหัสสินค้า: 396-16

    ฿1,341

    คะแนนวีไบค์: +13 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    TRIUMPH
    TIGER800XC 10-14 Settings for 520 conversion TIGER800 10-14 Settings for 520 conversion STREET TRIPLE R 17-19 Settings for 520 conversion STREET TRIPLE R 07-16 Settings for 520 conversion STREET TRIPLE 85 17-19 Settings for 520 conversion STREET TRIPLE 85 07-16 Settings for 520 conversion STREET TRIPLE 17-19 Settings for 520 conversion STREET TRIPLE 07-16 Settings for 520 conversion DAYTONA675R 06-16 Settings for 520 conversion DAYTONA675 06-16 Settings for 520 conversion
    แสดงเพิ่มเติม
    SUZUKI
    V-Strom650 04-12 Setting for 520 conversion of overseas specifications SV650S 99-10 Settings for 520 conversion SV650 99-10 Settings for 520 conversion SV1000S 03-07 Settings for 520 conversion SV1000 03-07 Settings for 520 conversion RG400Γ 85-86 Settings for 520 conversion GSX-R750 98-20 Settings for 520 conversion GSX-R600 97-20 Settings for 520 conversion GSR750 11-16 Settings for 520 conversion GSR600 06-10 Settings for 520 conversion DL1000 V-Strom 02-09 Settings for 520 conversion BANDIT650 05-12 Settings for 520 conversion
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    ZX-7RR 96-99 Settings for 520 conversion ZX-7R 96-99 Settings for 520 conversion ZX-10R 04-18 Settings for 520 conversion ZR-7S 99-05 Settings for 520 conversion ZR-7 99-05 Settings for 520 conversion ZEPHYR750RS 90-94|01-06 Settings for 520 conversion ZEPHYR750 90-94|01-06 Settings for 520 conversion W650 99-03 Settings for 520 conversion W400 06-08 Settings for 520 conversion
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สำหรับด้านหน้า
    ขนาดโซ่ที่สอดคล้องกัน: 520

    [วัสดุ]
    เหล็กโครเมียม-โมลิบดีนัม (เคลือบฟิล์มไตรไอรอน)

    [สี]
    สีดำ

    [ข้อมูลจำเพาะ]
    การอบชุบด้วยความร้อน: การบำบัดด้วยคาร์บอนไดออกไซด์
    ความทนทาน: 10000-30000 กม. (*)

    รายละเอียดคำถาม

    ใช้วัสดุที่มีความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมและไม่ได้สร้างรอยขีดข่วนที่ไม่จำเป็นโดยการทำมันด้วยความแม่นยำสูงและมีความแข็งสูงเนื่องจากระดับสูงของ Qunching นอกจากนี้ยังมีความทนทานที่ยอดเยี่ยมโดยผลเสริมฤทธิ์กันกับการรักษาด้วยการป้องกันการเกิดสนิมซึ่งไม่ทำให้วัสดุเสื่อมสภาพ เป็นการยากมากที่จะรักษามิติที่มีความแม่นยำสูงเมื่อทำการรักษาความร้อนด้วยคาร์บอนริทในวัสดุเหล็กเนื่องจากมีการขยายตัวและอัตราการหดตัวที่แตกต่างกัน ใน Sunstar ใช้การประมวลผลความร้อนเป็นพิเศษกับอุปกรณ์และเทคโนโลยีของตัวเอง

    รายการข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน front ด้านหลัง อัตราส่วนการลดลง chain ชื่อผู้ผลิตที่สอดคล้องกัน td> รุ่นยานพาหนะที่สอดคล้องกัน สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r600 97-00 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki gsx-r600 01-05 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r600 06-10 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ) suzuki gsr600 06- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki bandit 650 07 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki sv650 99- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) = 10% align = center> suzuki sv650 s 99- สำหรับการแปลง (มัน เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r750 98-99 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r750 00-03 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r750 04-05 /tr> สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r750 06-10 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki dl1000 v-strom 02- สำหรับ แปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki sv1000 s (ญี่ปุ่น) 03-07 / td> สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki sv1000 s: sv1000 sz (ญี่ปุ่น) 03-07 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) kawasaki w400 06-08 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) kawasaki w650 99-03 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) kawasaki w650 04-08 สำหรับการแปลง ( เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) kawasaki zr-7: zr-7 s 99-/ td> สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) kawasaki zephyr750 90-94 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) kawasaki zephyr7 50: Zephyr750 RS 01-03 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) kawasaki zephyr750: zephyr750 rs 04-06 สำหรับการแปลง เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) kawasaki zx-7r 96- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) kawasaki zx-7rr 96- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) kawasaki zx-10r 04-05 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ หากต้องการใช้ชิ้นส่วน std) kawasaki zx-10r 06-07 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) kawasaki zx-10r 08-10
    หลักสูตรเฟือง - พื้นฐาน - นั่นคือความลับในการบำรุงรักษามอเตอร์ไซค์ที่ไร้สาระอีกต่อไป! SunStar [Webike TV] & darr;

    หลักสูตร Sprocket - Advanced Edition - ชีวิตมอเตอร์ไซค์มีความสนุกสนานยิ่งขึ้นด้วยการเปลี่ยนจำนวนฟัน! Sunstar [Webike TV] & darr;

    คำอธิบาย


    คลิกที่นี่สำหรับการจัดซื้อแปรงโซ่
    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    *สำหรับยานพาหนะที่เกี่ยวข้องสำหรับการตั้งค่าการแปลง ไม่สามารถใช้โซ่ขนาด OEM ได้ คุณไม่สามารถใช้โซ่นี้ได้เว้นแต่คุณจะแปลงขนาดโซ่
    *โปรดทราบว่าสีและรูปร่างของผลิตภัณฑ์ที่จัดส่งอาจแตกต่างจากรูปภาพ .
    *โปรดทราบว่าหากคุณเปลี่ยนจากจำนวนเฟือง OEM อย่างมาก คุณอาจไม่สามารถติดตั้งได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ
    *ค่าความทนทานที่แสดงไว้ใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น อาจแตกต่างกันไปตามลักษณะการใช้งาน ขนาดโซ่ หรือสภาพการบำรุงรักษา
    * ค่าออฟเซ็ตเป็นค่าเฟืองเท่านั้น
    * ค่าออฟเซ็ตจริง (เทียบกับค่าเดิม) จะแตกต่างกันไปตามประเภทรุ่น หากเฟืองเดิมออฟเซ็ตเดิม ค่านั้นจะถูกหักออก (แตกต่างกันไปตามรุ่น)
    * คุณสามารถเลือกค่าฟันให้ตรงกับสนามหรือรถได้เมื่อใช้เพื่อการแข่งขัน นี่แค่หมายความว่าชิ้นส่วนนั้นจะสอดคล้องกับล้อ OEM ที่ใช้สำหรับรถคันนั้น ไม่ได้หมายความว่าจะติดตั้งฟันที่สร้างขึ้นทั้งหมดโดยไม่รบกวนรถ การติดตั้งกับรถแต่ละคันควรได้รับการยืนยันจากฝ่ายลูกค้า

    ใช้สำหรับรุ่น

    TRIUMPH
    TIGER800XC 10-14 Settings for 520 conversion TIGER800 10-14 Settings for 520 conversion STREET TRIPLE R 17-19 Settings for 520 conversion STREET TRIPLE R 07-16 Settings for 520 conversion STREET TRIPLE 85 17-19 Settings for 520 conversion STREET TRIPLE 85 07-16 Settings for 520 conversion STREET TRIPLE 17-19 Settings for 520 conversion STREET TRIPLE 07-16 Settings for 520 conversion DAYTONA675R 06-16 Settings for 520 conversion DAYTONA675 06-16 Settings for 520 conversion
    แสดงเพิ่มเติม
    SUZUKI
    V-Strom650 04-12 Setting for 520 conversion of overseas specifications SV650S 99-10 Settings for 520 conversion SV650 99-10 Settings for 520 conversion SV1000S 03-07 Settings for 520 conversion SV1000 03-07 Settings for 520 conversion RG400Γ 85-86 Settings for 520 conversion GSX-R750 98-20 Settings for 520 conversion GSX-R600 97-20 Settings for 520 conversion GSR750 11-16 Settings for 520 conversion GSR600 06-10 Settings for 520 conversion DL1000 V-Strom 02-09 Settings for 520 conversion BANDIT650 05-12 Settings for 520 conversion
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    ZX-7RR 96-99 Settings for 520 conversion ZX-7R 96-99 Settings for 520 conversion ZX-10R 04-18 Settings for 520 conversion ZR-7S 99-05 Settings for 520 conversion ZR-7 99-05 Settings for 520 conversion ZEPHYR750RS 90-94|01-06 Settings for 520 conversion ZEPHYR750 90-94|01-06 Settings for 520 conversion W650 99-03 Settings for 520 conversion W400 06-08 Settings for 520 conversion
    แสดงเพิ่มเติม

    ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

    ทบทวน

    4.6

    / 5

    (353 ทบทวน)

    240

    87

    20

    1

    5

    แสดงความคิดเห็น
    【SUNSTAR】สเตอร์หน้า - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หน้า - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หน้า - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หน้า - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หน้า - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หน้า - Webike Thailand
    +126
    【SUNSTAR】สเตอร์หน้า - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หน้า - Webike Thailand
    +124
    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Sunstar sprocket

    04 Jan 2023
    5.0
    โดย

    NO NAME
    Front Sprocket SUNSTAR
    Great looking sprocket. Cant wait to install it on my bike together with the rest of the chain sprocket. The design with the hole makes it way lighter than stock. Great combination. ดูรายละเอียด
    เฟืองที่ดูดี แทบรอไม่ไหวที่จะติดตั้งบนจักรยานของฉันพร้อมกับเฟืองโซ่ที่เหลือ การออกแบบที่มีรูทำให้น้ำหนักเบากว่าสต็อกมาก การผสมผสานที่ยอดเยี่ยม ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา
    5.0 18 Nov 2022
    โดย

    Sunday Avenue

    th.gif ติดตั้งบนรถ

    HONDA CB1100 RS

    สเตอร์หน้า SUNSTAR สเตอร์หน้า SUNSTAR
    ถึงเวลาต้องเปลี่ยน spocket ใหม่ ยี่ห้อนี่เท่านั้น เพราะภาพจำอะไรบ้างอย่าง คุณภาพดี เพิ่มรายละเอียด คุณค่าให้รถ ดูรายละเอียด

    I haven't exchanged it yet, but after trying it out, I'm very satisfied with it, so I bought it again in advance.

    27 Jul 2022
    5.0
    โดย

    MS06R1

    kr.gif
    Front Sprocket SUNSTAR
    After replacing the chain, large gear, and small gear at once with Sunstar products about 12,000km last year, I liked it so much that it was different from the genuine product, so I bought it to keep it in stock before I exchanged it. It is said that there is a little noise compared to the genuine, but I personally did not feel it, and the feeling of acceleration is faster than the genuine because of the lightness. ดูรายละเอียด
    หลังจากเปลี่ยนโซ่ เกียร์ใหญ่ และเกียร์เล็กพร้อมกันกับผลิตภัณฑ์ Sunstar ที่ระยะทาง 12,000 กม. เมื่อปีที่แล้ว ผมชอบมันมากจนแตกต่างจากของแท้ เลยซื้อมาเก็บไว้ก่อนที่จะเปลี่ยน ว่ากันว่ามีเสียงรบกวนเล็กน้อยเมื่อเทียบกับของแท้ แต่โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่รู้สึกถึงมัน และความรู้สึกของการเร่งความเร็วนั้นเร็วกว่าของแท้เพราะความเบา ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    The quintessential SUNSTAR

    25 Jul 2022
    4.0
    โดย

    Japanese Webike user

    jp.gif
    Front Sprocket SUNSTAR
    It's a quintessential SUNSTAR.

    Beautifully and well made.

    I have an overwhelming sense of trust in them.     ดูรายละเอียด
    มันเป็น SUNSTAR ที่เป็นแก่นสาร

    สวยงามและทำได้ดี

    ฉันมีความรู้สึกไว้วางใจในตัวพวกเขาอย่างล้นเหลือ     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    SUNSTAR's Sprocket is accurate.

    25 Jul 2022
    5.0
    โดย

    Japanese Webike user

    jp.gif
    Front sprocket SUNSTAR
    The front sprocket used by another manufacturer before the replacement had a lot of rattling between the splines on the engine side and the sprocket side, but the SUNSTAR front sprocket has less rattling in the splines and is more accurate. ดูรายละเอียด
    สเตอร์หน้าที่ใช้โดยผู้ผลิตรายอื่นก่อนการเปลี่ยนจะมีเสียงกระทบกระเทือนระหว่างฟันเฟืองที่ด้านเครื่องยนต์และด้านเฟือง แต่เฟืองหน้า SUNSTAR มีการสั่นน้อยลงในร่องฟันและแม่นยำกว่า ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด
    KAWASAKI W650 มอเตอร์ไซค์วินเทจติดอะไหล่คัสตอม

    KAWASAKI W650 มอเตอร์ไซค์วินเทจติดอะไหล่คัสตอม

    30 Jan, 2023
    KAWASAKI ZEPHYR750 มอเตอร์ไซค์คลาสสิคแต่งอะไหล่ชิ้นส่วนคัสตอม

    KAWASAKI ZEPHYR750 มอเตอร์ไซค์คลาสสิคแต่งอะไหล่ชิ้นส่วนคัสตอม

    30 Jan, 2023
    Kawasaki ZX-10R ซุูปเปอร์สปอร์ต คัสตอม โดยแบรนด์ STRIKER

    Kawasaki ZX-10R ซุูปเปอร์สปอร์ต คัสตอม โดยแบรนด์ STRIKER

    26 Jan, 2023
    SUZUKI GSX-R600 มอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์สายดิบเถื่อนแต่งอะไหล่คัสตอม

    SUZUKI GSX-R600 มอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์สายดิบเถื่อนแต่งอะไหล่คัสตอม

    26 Jan, 2023
    ซูซูกิ GSX-R750 แต่งคัสตอมใส่อะไหล่แต่งจัดเต็มรอบคันแบบจุก ๆ

    ซูซูกิ GSX-R750 แต่งคัสตอมใส่อะไหล่แต่งจัดเต็มรอบคันแบบจุก ๆ

    26 Jan, 2023
    KAWASAKI W650 แต่งคัสตอมมารูปแบบคลาสสิคเรโทล

    KAWASAKI W650 แต่งคัสตอมมารูปแบบคลาสสิคเรโทล

    26 Jan, 2023
    ซูซูกิ SV650 คัสตอมในรูปแบบคาเฟ่คลาสสิค สวย ดุ

    ซูซูกิ SV650 คัสตอมในรูปแบบคาเฟ่คลาสสิค สวย ดุ

    26 Jan, 2023
    KAWASAKI W400 แต่งคัสตอมออกมาในสไตล์คาเฟ่เรเซอร์

    KAWASAKI W400 แต่งคัสตอมออกมาในสไตล์คาเฟ่เรเซอร์

    26 Jan, 2023