สเตอร์หลังดูรามิน

ใช้กับ ดูรามิน พิเศษ (A7075) เป็นวัสดุและเป็นกระบวนการทีละหนึ่งหลังจากใช้การรักษาความร้อนที่ชุบแข็ง นอกจากนี้ยังใช้การรักษาด้วยการเคลือบแบบแข็งเป็นพิเศษ นอกจากนี้ยังมีส่วนช่วยลดน้ำหนักอย่างมากภายใต้ฤดูใบไม้ผลิด้วยการตัดหนาในขณะที่รักษาความแข็งแรงเพียงพอ นอกจากนี้ยังไม่ทำให้เกิดการจางหายไปของสีธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์ดั้งเดิมในระหว่างการประมวลผล

รายการข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน front center> ด้านหลัง อัตราส่วนการลดลง chain ผู้ผลิต ยานพาหนะ 14t 48t 3.43 520-110 kawasaki zxr250: zxr250 sp 89- 15t 41t 2.73 520-106 kawasaki kr-1 90- 15t 40t 2.67 520 -106 kawasaki kr-1 88-89 14t 48t 3.43 520-112 kawasaki balius II 97- 14t 48t 3.43 520-110 kawasaki balius 91-96 14t 48t 3.43 520-112 suzuki gsx250 fx 02- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ std ชิ้นส่วน.) honda vtr1000sp -2 02 - สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) honda vtr1000sp - 1 00-01 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) center> Honda rvt1000r (rc51) 00- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ std ชิ้นส่วน.) honda cbr1000rr ใบดับเพลิง (ญี่ปุ่น) 08-10 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) honda CBR1000RR ใบปลิว (ต่างประเทศ) 06-07 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) honda cbr1000rr Fire Blade (ญี่ปุ่น) 04-07 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) Honda cbr954rr ใบปลิว (ed) 03 สำหรับการแปลง ( เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) honda cbr954rr ใบไฟ (ed) 02 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) honda CBR954RR Fire Fire (US) 02-03 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) honda cbr954rr ใบไฟ (ญี่ปุ่น) 02-03 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) honda cbr929rr ใบไฟ 00- 01 สำหรับ แปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) honda cbr900rr ใบดับเพลิง 00-01 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) honda cbr600rr (ญี่ปุ่น) 07-10 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) honda cbr600rr (ต่างประเทศ) 07-09 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) honda cbr600rr (ต่างประเทศ) 03-06 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) honda cbr600 f Sport (ed) 01- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD ) honda cbr600 f (ed) 01- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) honda cbr600 f4i (US) 01- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) honda cbr600 f4i (ญี่ปุ่น) 01 -

It adopts to an ultra duralumin (A7075) as a material, and it is process one by one after applying a hardening heat treatment. Furthermore, it applies special hard coating treatment (hard anodized) to the surface, and it boast up an excellent hardness and durability comapred to an ordinary anodized product. It also contributes greatly to weight reduction under the spring by a bold cutting while securing a sufficient strength. Furthermore, it does not cause fading of the original unique natural color during the processing.

Standard Specification List
Front	Rear	Reduction Ratio	Chain	Manufacturer	Vehicle
14T	48T	3.43	520-110	KAWASAKI	ZXR250: ZXR250 SP 89-
15T	41T	2.73	520-106	KAWASAKI	KR-1 90-
15T	40T	2.67	520-106	KAWASAKI	KR-1 88-89
14T	48T	3.43	520-112	KAWASAKI	BALIUS II 97-
14T	48T	3.43	520-110	KAWASAKI	BALIUS 91-96
14T	48T	3.43	520-112	SUZUKI	GSX250 FX 02-
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	VTR1000SP -2 02-
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	VTR1000SP -1 00-01
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	RVT1000R (RC51) 00-
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	CBR1000RR FIRE BLADE (JAPAN) 08-10
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	CBR1000RR FIRE BLADE (Overseas) 06-07
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	CBR1000RR FIRE BLADE (JAPAN) 04-07
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	CBR954RR FIRE BLADE (ED) 03
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	CBR954RR FIRE BLADE (ED) 02
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	CBR954RR FIRE BLADE (US) 02-03
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	CBR954RR FIRE BLADE (JAPAN) 02-03
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	CBR929RR FIRE BLADE 00-01
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	CBR900RR FIRE BLADE 00-01
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	CBR600RR (JAPAN) 07-10
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	CBR600RR (Overseas) 07-09
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	CBR600RR (Overseas) 03-06
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	CBR600 F SPORT (ED) 01-
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	CBR600 F (ED) 01-
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	CBR600 F4i (US) 01-
for Convert (It is impossible to use STD parts.)				HONDA	CBR600 F4i (JAPAN) 01-

Sprocket Course - Fundamentals - That is the secret to keep ridiculous motorcycle maintenance longer! SUNSTAR [Webike TV]↓