• หน้าแรก
  • รุ่น
  • HONDA 1001cc -
  • CB1100R
  • อะไหล่แต่ง
  • ระบบส่งกำลัง มอเตอร์ไซค์
  • สเตอร์หลัง
  • SUNSTAR
  • SUNSTAR: สเตอร์หลัง
  • SUNSTAR: สเตอร์หลังดูรามิน
【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
/
【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand

สเตอร์หลังดูรามิน

  • รหัสสินค้า: RH-117-35

    ฿4,340

    คะแนนวีไบค์: +43 Points

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    CB400SS 02-08 CB400SF 92-21 Settings for 520 conversion CB400SB 92-21 Settings for 520 conversion CB400FOUR 97-01 Settings for 520 conversion CB1100R 81 Settings for 520 conversion CB1100F 83 Settings for 520 conversion CB1000SF 92-97 Settings for 520 conversion CB1000 94-95 Settings for 520 conversion CB-1 89-92 Settings for 520 conversion CB-1 Type2 89-92 Settings for 520 conversion AFRICA TWIN 90-00 Settings for 520 conversion CB750 92-08 Settings for 520 conversion CB750F 79-82 Settings for 520 conversion CB900F 79-83 Settings for 520 conversion CBR1000F 87-99 Settings for 520 conversion XRV750 AFRICATWIN 90-03 Settings for 520 conversion VRX Roadster 95-99 Settings for 520 conversion VFR400Z 86-87 Settings for 520 conversion VFR400R 86 Settings for 520 conversion VF750F 83-89 Settings for 520 conversion VF400F 83-85 Settings for 520 conversion VF400F INTEGRA 83-85 Settings for 520 conversion VF1000R 84-86 Settings for 520 conversion VF1000F 84-88 Settings for 520 conversion VF1000F interceptor 84 Settings for 520 conversion V-TWIN MAGNA 94-07 STEED600 89-96 Settings for 520 conversion STEED 400 89-97 Settings for 520 conversion STEED 400 01-03 STEED400 VSE 89-97 Settings for 520 conversion STEED400 VLX 89-97 Settings for 520 conversion STEED400 VCL 89-97 Settings for 520 conversion SHADOW600 89-08 Settings for 520 conversion GB500TT 85-88 Settings for 520 conversion GB400TT 85-88 Settings for 520 conversion GB400TT MK2 85-88 Settings for 520 conversion CRF1000L AfricaTwin 16-20 Settings for 520 conversion CL400 98-08 CBX750F 84-86 Settings for 520 conversion CBX400F 81-84 CBX1000 79-82 Settings for 520 conversion CBR400R 86-87 Settings for 520 conversion CBR400F 83-84 Settings for 520 conversion CBR400F F3 83-84 Settings for 520 conversion CBR400F ENDUTANCE 83-84 Settings for 520 conversion CBR500R CBR500R
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สำหรับด้านหลัง
    ขนาดโซ่ที่สอดคล้องกัน: 520

    [วัสดุ] Ultra Duralumin (A7075) (การชุบผิวแบบแข็ง)
    [สี] สีทองแชมเปญ
    [น้ำหนัก] เหล็ก (OEM) เป็นต้น ประมาณ 1/3
    [ข้อมูลจำเพาะ] ความทนทาน: 10000-20000km (*)

    รายละเอียดคำถาม

    ใช้กับ ดูรามิน พิเศษ (A7075) เป็นวัสดุและเป็นกระบวนการทีละหนึ่งหลังจากใช้การรักษาความร้อนที่ชุบแข็ง นอกจากนี้ยังใช้การรักษาด้วยการเคลือบแบบแข็งเป็นพิเศษ นอกจากนี้ยังมีส่วนช่วยลดน้ำหนักอย่างมากภายใต้ฤดูใบไม้ผลิด้วยการตัดหนาในขณะที่รักษาความแข็งแรงเพียงพอ นอกจากนี้ยังไม่ทำให้เกิดการจางหายไปของสีธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์ดั้งเดิมในระหว่างการประมวลผล

    รายการข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน front center> ด้านหลัง อัตราส่วนการลดลง chain ผู้ผลิต ยานพาหนะ 15t 36t 2.4 520-104 honda cl400 98- 15t 45t 3 520-104 honda cbx400 f 81-84 15t 35t 2.33 520-104 honda cb400ss 01- สำหรับการแปลง ( เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) honda cb400sf hyper vtec revo 08- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) honda CB400SF Hyper VTEC III 04-07 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) honda cb400sf hyper vtec II 02-03 แปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) honda cb400sf hyper vtec 99-01 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่เรา E std Parts.) honda cb400sf เวอร์ชัน -r: cb400sf เวอร์ชัน S 95-98 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) honda cb400sf 92-98 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) honda cb400four 97-01 สำหรับการแปลง ( เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) honda cb-1 91 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) honda CB-1 89-90 14t 38t 2.71 520-110 honda magna250 94-

    คำอธิบาย


    คลิกที่นี่สำหรับการจัดซื้อแปรงโซ่
    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    *สำหรับยานพาหนะที่เกี่ยวข้องสำหรับการตั้งค่าการแปลง ไม่สามารถใช้โซ่ขนาด OEM ได้ คุณไม่สามารถใช้โซ่นี้ได้เว้นแต่คุณจะแปลงขนาดโซ่
    *โปรดทราบว่าสีและรูปร่างของผลิตภัณฑ์ที่จัดส่งอาจแตกต่างจากรูปภาพ .
    *โปรดทราบว่าหากคุณเปลี่ยนจากจำนวนเฟือง OEM อย่างมาก คุณอาจไม่สามารถติดตั้งได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ
    *ค่าความทนทานที่แสดงไว้ใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น อาจแตกต่างกันไปตามลักษณะการใช้งาน ขนาดโซ่ หรือสภาพการบำรุงรักษา
    * ค่าออฟเซ็ตเป็นค่าเฟืองเท่านั้น
    * ค่าออฟเซ็ตจริง (เทียบกับค่าเดิม) จะแตกต่างกันไปตามประเภทรุ่น หากเฟืองเดิมออฟเซ็ตเดิม ค่านั้นจะถูกหักออก (แตกต่างกันไปตามรุ่น)
    * คุณสามารถเลือกค่าฟันให้ตรงกับสนามหรือรถได้เมื่อใช้เพื่อการแข่งขัน นี่แค่หมายความว่าชิ้นส่วนนั้นจะสอดคล้องกับล้อ OEM ที่ใช้สำหรับรถคันนั้น ไม่ได้หมายความว่าจะติดตั้งฟันที่สร้างขึ้นทั้งหมดโดยไม่รบกวนรถ การติดตั้งกับรถแต่ละคันควรได้รับการยืนยันจากฝ่ายลูกค้า

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    CB400SS 02-08 CB400SF 92-21 Settings for 520 conversion CB400SB 92-21 Settings for 520 conversion CB400FOUR 97-01 Settings for 520 conversion CB1100R 81 Settings for 520 conversion CB1100F 83 Settings for 520 conversion CB1000SF 92-97 Settings for 520 conversion CB1000 94-95 Settings for 520 conversion CB-1 89-92 Settings for 520 conversion CB-1 Type2 89-92 Settings for 520 conversion AFRICA TWIN 90-00 Settings for 520 conversion CB750 92-08 Settings for 520 conversion CB750F 79-82 Settings for 520 conversion CB900F 79-83 Settings for 520 conversion CBR1000F 87-99 Settings for 520 conversion XRV750 AFRICATWIN 90-03 Settings for 520 conversion VRX Roadster 95-99 Settings for 520 conversion VFR400Z 86-87 Settings for 520 conversion VFR400R 86 Settings for 520 conversion VF750F 83-89 Settings for 520 conversion VF400F 83-85 Settings for 520 conversion VF400F INTEGRA 83-85 Settings for 520 conversion VF1000R 84-86 Settings for 520 conversion VF1000F 84-88 Settings for 520 conversion VF1000F interceptor 84 Settings for 520 conversion V-TWIN MAGNA 94-07 STEED600 89-96 Settings for 520 conversion STEED 400 89-97 Settings for 520 conversion STEED 400 01-03 STEED400 VSE 89-97 Settings for 520 conversion STEED400 VLX 89-97 Settings for 520 conversion STEED400 VCL 89-97 Settings for 520 conversion SHADOW600 89-08 Settings for 520 conversion GB500TT 85-88 Settings for 520 conversion GB400TT 85-88 Settings for 520 conversion GB400TT MK2 85-88 Settings for 520 conversion CRF1000L AfricaTwin 16-20 Settings for 520 conversion CL400 98-08 CBX750F 84-86 Settings for 520 conversion CBX400F 81-84 CBX1000 79-82 Settings for 520 conversion CBR400R 86-87 Settings for 520 conversion CBR400F 83-84 Settings for 520 conversion CBR400F F3 83-84 Settings for 520 conversion CBR400F ENDUTANCE 83-84 Settings for 520 conversion CBR500R CBR500R
    แสดงเพิ่มเติม

    ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

    ทบทวน

    4.7

    / 5

    (312 ทบทวน)

    220

    79

    11

    1

    1

    แสดงความคิดเห็น
    【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
    +143
    【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน - Webike Thailand
    +141
    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    SUNSTAR SUNSTAR Rear Sprocket Duralumin

    01 Aug 2023
    4.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Rear Sprocket Duralumin SUNSTAR
    The product is beautifully made, the weight is satisfactory, and it is very light. ดูรายละเอียด
    สินค้าผลิตได้สวยงาม น้ำหนักพอใจ และเบามาก ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It's pretty light.

    01 Aug 2023
    4.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Rear Sprocket Duralumin SUNSTAR
    I bought it from OEM and was impressed by its light weight. I don't think the forme without meat is particularly good, but it's a matter of taste.
    Color variations would be great. I don't know how durable it is, but if it doesn't fail faster than the Front, there is no problem. Basically, they are replaced at the same time.     ดูรายละเอียด
    ฉันซื้อจาก OEM และรู้สึกประทับใจกับน้ำหนักที่เบา ฉันไม่คิดว่ารูปแบบที่ไม่มีเนื้อสัตว์จะดีเป็นพิเศษ แต่เป็นเรื่องของรสชาติ
    รูปแบบสีจะดีมาก ฉันไม่รู้ว่ามันทนทานแค่ไหน แต่ถ้ามันไม่พังเร็วกว่า Front ก็ไม่มีปัญหา โดยพื้นฐานแล้วจะถูกแทนที่ในเวลาเดียวกัน     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    super ligh weight

    29 Jul 2023
    5.0
    โดย

    Bac Ha
    Rear Sprocket Duralumin SUNSTAR
    I ordered a 520 conversion kit for my Hayabusa 1300R which include Sunstar rear sprochet duralumin 43 teeth same stock size (stoch with 530 size). The Sunstar rear sprocket has super ligh weight, full kit include DID 520 ZVM-X chain, front and rear sprocket weight only about 2.5kg, I think I've lost 50 percent of the weight. ดูรายละเอียด
    ฉันสั่งชุดแปลง 520 สำหรับ Hayabusa 1300R ของฉัน ซึ่งรวมถึงสเตอร์หลัง Sunstar ดูราลูมิน 43 ฟันขนาดเดียวกัน (สต็อกที่มีขนาด 530) สเตอร์หลัง Sunstar มีน้ำหนักเบามาก ชุดอุปกรณ์ครบชุดประกอบด้วยโซ่ DID 520 ZVM-X น้ำหนักสเตอร์หน้าและหลังประมาณ 2.5 กก. เท่านั้น ฉันคิดว่าฉันลดน้ำหนักไป 50 เปอร์เซ็นต์แล้ว ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Lightweight &Dress-up

    27 Jul 2023
    5.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Rear Sprocket Duralumin SUNSTAR
    It is just so light. I don't feel any stress at all while riding. It looks beautiful and perfect. ดูรายละเอียด
    มันเบามาก ฉันไม่รู้สึกเครียดเลยในขณะขี่ มันดูสวยงามและสมบูรณ์แบบ ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It's insanely light.

    23 Jul 2023
    4.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Rear Sprocket Duralumin SUNSTAR
    Chain of did (The higher ones)
    First of all, it is so light that you would think it was plastic when you hold it.
    And when pressed, the Rear is clearly lighter.
    Also, it is now easier to SHIFT UP.
    I am satisfied, but I am afraid I gave it 4 stars because I did not feel the effect as I expected, perhaps I was expecting too much, and I personally would have preferred a more subdued color.     ดูรายละเอียด
    Chain of did (ตัวที่สูงกว่า)
    ประการแรก มันเบามากจนคุณคิดว่าเป็นพลาสติกเมื่อคุณถือมัน
    และเมื่อกดด้านหลังจะเบาลงอย่างเห็นได้ชัด
    นอกจากนี้ SHIFT UP ยังง่ายกว่าอีกด้วย
    ฉันพอใจ แต่ฉันเกรงว่าฉันให้ 4 ดาวเพราะฉันไม่รู้สึกถึงเอฟเฟกต์ตามที่คาดไว้ บางทีฉันอาจคาดหวังมากเกินไป และโดยส่วนตัวแล้วฉันน่าจะชอบสีที่อ่อนลงมากกว่า     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด