• หน้าแรก
  • รุ่น
  • SUZUKI 1001cc -
  • GSX-R1100
  • อะไหล่แต่ง
  • ระบบส่งกำลัง มอเตอร์ไซค์
  • สเตอร์หลัง
  • SUNSTAR
  • SUNSTAR: สเตอร์หลัง
  • SUNSTAR: สเตอร์หลัง Duralumin
【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
/
【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand

สเตอร์หลัง Duralumin

  • รหัสสินค้า: RS-102-45

    ฿4,340

    คะแนนวีไบค์: +43 Points

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    SUZUKI
    GSX250R 17-21 SV650 17-21 SV650X 17-21 V-STORM250 17-21 ACROSS 90-98 BANDIT250 89-00 BANDIT400 89-94 Configuration for 520 conversion BANDIT400V 89-94 Configuration for 520 conversion BANDIT400V 95-00 Configuration for 520 conversion BANDIT400VZ 95-00 Configuration for 520 conversion BANDIT600 95-03 Configuration for 520 conversion BANDIT600S 95-03 Configuration for 520 conversion BANDIT650 05-12 Configuration for 520 conversion DESPERADO400 WINDER 96-00 DESPERADO400 X 96-00 DESPERADO400 96-00 DESPERADO800 97-06 Setting for 520 conversion DESPERADO800X 97-06 Setting for 520 conversion GLADIUS400 10-16 GLADIUS650 10-15 GS400E 91-95 GSF750 96-99 Configuration for 520 conversion GSR250 12-17 GSX-R1100 86-88 Configuration for 520 conversion GSX-R400R SP 88 Configuration for 520 conversion GSX-R400R SP 89-99 Configuration for 520 conversion GSX-R400R SP2 89-99 Configuration for 520 conversion GSX-R400R 88 Configuration for 520 conversion GSX-R400R 89-99 Configuration for 520 conversion GSX-R750 85-89 Configuration for 520 conversion GSX250SKATANA 91-98 GSX400 IMPULSE TypeS 94-99 Configuration for 520 conversion GSX400 IMPULSE 94-99 Configuration for 520 conversion GSX400F 88-89 Configuration for 520 conversion GSX400 KATANA 92-98 Configuration for 520 conversion GSX600F 92-03 Setting for 520 conversion GSX750F 98-06 Configuration for 520 conversion IMPULSE400 04-08 Configuration for 520 conversion INAZUMA400 00-01 RF400R 93-00 Configuration for 520 conversion RF400RV 93-00 Configuration for 520 conversion RF600R 93-00 Configuration for 520 conversion SV400 98-06 SV400S 98-06 SV650 Settings for 99-10 520 conversion SV650 Configuration for 99-10 ABS 520 conversion SV650S 99-12 Configuration for 520 conversion
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สำหรับด้านหลัง
    ขนาดโซ่ที่สอดคล้องกัน: 520

    [วัสดุ] Ultra Duralumin (A7075) (การชุบผิวแบบแข็ง)
    [สี] สีทองแชมเปญ
    [น้ำหนัก] เหล็ก (OEM) เป็นต้น ประมาณ 1/3
    [ข้อมูลจำเพาะ] ความทนทาน: 10000-20000km (*)

    รายละเอียดคำถาม

    ใช้กับ ดูรามิน พิเศษ (A7075) เป็นวัสดุและเป็นกระบวนการทีละหนึ่งหลังจากใช้การรักษาความร้อนที่ชุบแข็ง นอกจากนี้ยังใช้การรักษาด้วยการเคลือบแบบแข็งเป็นพิเศษ นอกจากนี้ยังมีส่วนช่วยลดน้ำหนักอย่างมากภายใต้ฤดูใบไม้ผลิด้วยการตัดหนาในขณะที่รักษาความแข็งแรงเพียงพอ นอกจากนี้ยังไม่ทำให้เกิดการจางหายไปของสีธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์ดั้งเดิมในระหว่างการประมวลผล

    รายการข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน front center> ด้านหลัง อัตราส่วนการลดลง chain ผู้ผลิต ยานพาหนะ สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r1100 86-88 สำหรับ แปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki despelado800: Despelado800 x 97- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r750 r (ไม่สามารถติดตั้งได้กับ rk.) 89 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r750: gsx-r750 r 88 td colspan = 4 allign = center> สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx -R750: GSX-R750 R 85-87 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsf750 f 98- สำหรับการแปลง (เป็น เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsf750 96- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki SV650 S 99- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ หากต้องการใช้ชิ้นส่วน std) suzuki sv650 99- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki bandit 650 07 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki bandit 650 05-06 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD) suzuki rf600 r 95-97 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki rf600 r 93-94 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx600 f 98- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki gsx600 f 92-97 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx600 f 89-91 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) TD Width = 10% align = center> suzuki bandit600: bandit600 s 95-03 15t 45t 3 520-108 suzuki sv400: sv400 s 98- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki rf400 r: rf400 RV 93- 14t 49t 3.5 520-114 suzuki inazuma400 97- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r400 r: gsx-r400 sp 90-99 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki gsx-r400 r: GSX-R400 sp 89 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r400 r: gsx-r400 sp 88 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ ใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki gsx400s katana 92- td colspan = 4 allign = center> สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx400 impulse: gsx400 s impulse 94- สำหรับการแปลง เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx400 f 88- 15t 42t 2.8 520-110 suzuki gs400 e 94- 15t 42t 2.8 520-110 suzuki gs400 e 91-93 /tr> 15t 44t 2.93 520-112 suzuki gladius400 10 /tr> 15 t 50t 3.33 520-118 suzuki despelado400: Despelado400 x 97- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki bandit400 v: bandit400 vz 95 - สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki bandit400: bandit400 v 89-94 13t 49t 3.77 520-116 suzuki gsx250s katana (GJ76A-109706 から) 94- 13t 49t 3.77 520-11 6 suzuki gsx250s katana (GJ76A-109705 まで) 91- 13t 47t 3.62 520-114 suzuki bandit250: bandit250 V: bandit250 VZ (GJ77A-100001 からからからからからから) 95- 13t 49t 3.77 520-116 suzuki bandit250 (GJ74A-128231 から) 94 13t 49t 3.77 520-116 suzuki bandit250 (gj74a-128230 まで) 89-94 13t 49t 3.77 520-110 suzuki 90-

    คำอธิบาย


    คลิกที่นี่สำหรับการจัดซื้อแปรงโซ่
    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    *สำหรับยานพาหนะที่เกี่ยวข้องสำหรับการตั้งค่าการแปลง ไม่สามารถใช้โซ่ขนาด OEM ได้ คุณไม่สามารถใช้โซ่นี้ได้เว้นแต่คุณจะแปลงขนาดโซ่
    *โปรดทราบว่าสีและรูปร่างของผลิตภัณฑ์ที่จัดส่งอาจแตกต่างจากรูปภาพ .
    *โปรดทราบว่าหากคุณเปลี่ยนจากจำนวนเฟือง OEM อย่างมาก คุณอาจไม่สามารถติดตั้งได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ
    *ค่าความทนทานที่แสดงไว้ใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น อาจแตกต่างกันไปตามลักษณะการใช้งาน ขนาดโซ่ หรือสภาพการบำรุงรักษา
    * ค่าออฟเซ็ตเป็นค่าเฟืองเท่านั้น
    * ค่าออฟเซ็ตจริง (เทียบกับค่าเดิม) จะแตกต่างกันไปตามประเภทรุ่น หากเฟืองเดิมออฟเซ็ตเดิม ค่านั้นจะถูกหักออก (แตกต่างกันไปตามรุ่น)
    * คุณสามารถเลือกค่าฟันให้ตรงกับสนามหรือรถได้เมื่อใช้เพื่อการแข่งขัน นี่แค่หมายความว่าชิ้นส่วนนั้นจะสอดคล้องกับล้อ OEM ที่ใช้สำหรับรถคันนั้น ไม่ได้หมายความว่าจะติดตั้งฟันที่สร้างขึ้นทั้งหมดโดยไม่รบกวนรถ การติดตั้งกับรถแต่ละคันควรได้รับการยืนยันจากฝ่ายลูกค้า

    ใช้สำหรับรุ่น

    SUZUKI
    GSX250R 17-21 SV650 17-21 SV650X 17-21 V-STORM250 17-21 ACROSS 90-98 BANDIT250 89-00 BANDIT400 89-94 Configuration for 520 conversion BANDIT400V 89-94 Configuration for 520 conversion BANDIT400V 95-00 Configuration for 520 conversion BANDIT400VZ 95-00 Configuration for 520 conversion BANDIT600 95-03 Configuration for 520 conversion BANDIT600S 95-03 Configuration for 520 conversion BANDIT650 05-12 Configuration for 520 conversion DESPERADO400 WINDER 96-00 DESPERADO400 X 96-00 DESPERADO400 96-00 DESPERADO800 97-06 Setting for 520 conversion DESPERADO800X 97-06 Setting for 520 conversion GLADIUS400 10-16 GLADIUS650 10-15 GS400E 91-95 GSF750 96-99 Configuration for 520 conversion GSR250 12-17 GSX-R1100 86-88 Configuration for 520 conversion GSX-R400R SP 88 Configuration for 520 conversion GSX-R400R SP 89-99 Configuration for 520 conversion GSX-R400R SP2 89-99 Configuration for 520 conversion GSX-R400R 88 Configuration for 520 conversion GSX-R400R 89-99 Configuration for 520 conversion GSX-R750 85-89 Configuration for 520 conversion GSX250SKATANA 91-98 GSX400 IMPULSE TypeS 94-99 Configuration for 520 conversion GSX400 IMPULSE 94-99 Configuration for 520 conversion GSX400F 88-89 Configuration for 520 conversion GSX400 KATANA 92-98 Configuration for 520 conversion GSX600F 92-03 Setting for 520 conversion GSX750F 98-06 Configuration for 520 conversion IMPULSE400 04-08 Configuration for 520 conversion INAZUMA400 00-01 RF400R 93-00 Configuration for 520 conversion RF400RV 93-00 Configuration for 520 conversion RF600R 93-00 Configuration for 520 conversion SV400 98-06 SV400S 98-06 SV650 Settings for 99-10 520 conversion SV650 Configuration for 99-10 ABS 520 conversion SV650S 99-12 Configuration for 520 conversion
    แสดงเพิ่มเติม

    ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

    ทบทวน

    4.7

    / 5

    (312 ทบทวน)

    220

    79

    11

    1

    1

    แสดงความคิดเห็น
    【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
    +143
    【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
    【SUNSTAR】สเตอร์หลัง Duralumin - Webike Thailand
    +141
    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    SUNSTAR SUNSTAR Rear Sprocket Duralumin

    01 Aug 2023
    4.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Rear Sprocket Duralumin SUNSTAR
    The product is beautifully made, the weight is satisfactory, and it is very light. ดูรายละเอียด
    สินค้าผลิตได้สวยงาม น้ำหนักพอใจ และเบามาก ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It's pretty light.

    01 Aug 2023
    4.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Rear Sprocket Duralumin SUNSTAR
    I bought it from OEM and was impressed by its light weight. I don't think the forme without meat is particularly good, but it's a matter of taste.
    Color variations would be great. I don't know how durable it is, but if it doesn't fail faster than the Front, there is no problem. Basically, they are replaced at the same time.     ดูรายละเอียด
    ฉันซื้อจาก OEM และรู้สึกประทับใจกับน้ำหนักที่เบา ฉันไม่คิดว่ารูปแบบที่ไม่มีเนื้อสัตว์จะดีเป็นพิเศษ แต่เป็นเรื่องของรสชาติ
    รูปแบบสีจะดีมาก ฉันไม่รู้ว่ามันทนทานแค่ไหน แต่ถ้ามันไม่พังเร็วกว่า Front ก็ไม่มีปัญหา โดยพื้นฐานแล้วจะถูกแทนที่ในเวลาเดียวกัน     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    super ligh weight

    29 Jul 2023
    5.0
    โดย

    Bac Ha
    Rear Sprocket Duralumin SUNSTAR
    I ordered a 520 conversion kit for my Hayabusa 1300R which include Sunstar rear sprochet duralumin 43 teeth same stock size (stoch with 530 size). The Sunstar rear sprocket has super ligh weight, full kit include DID 520 ZVM-X chain, front and rear sprocket weight only about 2.5kg, I think I've lost 50 percent of the weight. ดูรายละเอียด
    ฉันสั่งชุดแปลง 520 สำหรับ Hayabusa 1300R ของฉัน ซึ่งรวมถึงสเตอร์หลัง Sunstar ดูราลูมิน 43 ฟันขนาดเดียวกัน (สต็อกที่มีขนาด 530) สเตอร์หลัง Sunstar มีน้ำหนักเบามาก ชุดอุปกรณ์ครบชุดประกอบด้วยโซ่ DID 520 ZVM-X น้ำหนักสเตอร์หน้าและหลังประมาณ 2.5 กก. เท่านั้น ฉันคิดว่าฉันลดน้ำหนักไป 50 เปอร์เซ็นต์แล้ว ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Lightweight &Dress-up

    27 Jul 2023
    5.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Rear Sprocket Duralumin SUNSTAR
    It is just so light. I don't feel any stress at all while riding. It looks beautiful and perfect. ดูรายละเอียด
    มันเบามาก ฉันไม่รู้สึกเครียดเลยในขณะขี่ มันดูสวยงามและสมบูรณ์แบบ ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It's insanely light.

    23 Jul 2023
    4.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Rear Sprocket Duralumin SUNSTAR
    Chain of did (The higher ones)
    First of all, it is so light that you would think it was plastic when you hold it.
    And when pressed, the Rear is clearly lighter.
    Also, it is now easier to SHIFT UP.
    I am satisfied, but I am afraid I gave it 4 stars because I did not feel the effect as I expected, perhaps I was expecting too much, and I personally would have preferred a more subdued color.     ดูรายละเอียด
    Chain of did (ตัวที่สูงกว่า)
    ประการแรก มันเบามากจนคุณคิดว่าเป็นพลาสติกเมื่อคุณถือมัน
    และเมื่อกดด้านหลังจะเบาลงอย่างเห็นได้ชัด
    นอกจากนี้ SHIFT UP ยังง่ายกว่าอีกด้วย
    ฉันพอใจ แต่ฉันเกรงว่าฉันให้ 4 ดาวเพราะฉันไม่รู้สึกถึงเอฟเฟกต์ตามที่คาดไว้ บางทีฉันอาจคาดหวังมากเกินไป และโดยส่วนตัวแล้วฉันน่าจะชอบสีที่อ่อนลงมากกว่า     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด