Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
สำหรับด้านหลังขนาดโซ่ที่สอดคล้องกัน: 520
[วัสดุ] Ultra Duralumin (A7075) (การชุบผิวแบบแข็ง)
[สี] สีทองแชมเปญ
[น้ำหนัก] เหล็ก (OEM) เป็นต้น ประมาณ 1/3
[ข้อมูลจำเพาะ] ความทนทาน: 10000-20000km (*)
รายละเอียดคำถาม
ใช้กับ ดูรามิน พิเศษ (A7075) เป็นวัสดุและเป็นกระบวนการทีละหนึ่งหลังจากใช้การรักษาความร้อนที่ชุบแข็ง นอกจากนี้ยังใช้การรักษาด้วยการเคลือบแบบแข็งเป็นพิเศษ นอกจากนี้ยังมีส่วนช่วยลดน้ำหนักอย่างมากภายใต้ฤดูใบไม้ผลิด้วยการตัดหนาในขณะที่รักษาความแข็งแรงเพียงพอ นอกจากนี้ยังไม่ทำให้เกิดการจางหายไปของสีธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์ดั้งเดิมในระหว่างการประมวลผล
รายการข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน
front center> ด้านหลัง อัตราส่วนการลดลง chain ผู้ผลิต ยานพาหนะ
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r1100 86-88
สำหรับ แปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki despelado800: Despelado800 x 97-
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r750 r (ไม่สามารถติดตั้งได้กับ rk.) 89
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r750: gsx-r750 r 88
td colspan = 4 allign = center> สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx -R750: GSX-R750 R 85-87
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsf750 f 98-
สำหรับการแปลง (เป็น เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsf750 96-
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki SV650 S 99-
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ หากต้องการใช้ชิ้นส่วน std) suzuki sv650 99-
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki bandit 650 07
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki
bandit 650 05-06
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน STD) suzuki rf600 r 95-97
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki rf600 r 93-94
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx600 f 98-
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki gsx600 f 92-97
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx600 f 89-91
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) TD Width = 10% align = center> suzuki bandit600: bandit600 s 95-03
15t 45t 3 520-108 suzuki sv400: sv400 s 98-
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki rf400 r: rf400 RV 93-
14t 49t 3.5 520-114 suzuki inazuma400 97-
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r400 r: gsx-r400 sp 90-99
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki gsx-r400 r: GSX-R400 sp 89
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki
gsx-r400 r: gsx-r400 sp 88
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ ใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki gsx400s katana 92-
td colspan = 4 allign = center> สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx400 impulse: gsx400 s impulse 94-
สำหรับการแปลง เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx400 f 88-
15t 42t 2.8 520-110 suzuki gs400 e 94-
15t 42t 2.8 520-110 suzuki gs400 e 91-93 /tr>
15t 44t 2.93 520-112 suzuki gladius400 10 /tr>
15 t 50t 3.33 520-118
suzuki despelado400: Despelado400 x 97-
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki bandit400 v: bandit400 vz 95 -
สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki
bandit400: bandit400 v 89-94
13t 49t 3.77 520-116 suzuki gsx250s katana (GJ76A-109706 から) 94-
13t
49t 3.77 520-11 6 suzuki gsx250s katana (GJ76A-109705 まで) 91-
13t 47t 3.62 520-114 suzuki bandit250: bandit250 V: bandit250 VZ (GJ77A-100001 からからからからからから) 95-
13t 49t 3.77 520-116 suzuki bandit250 (GJ74A-128231 から) 94
13t 49t 3.77 520-116 suzuki bandit250 (gj74a-128230 まで) 89-94
13t 49t 3.77 520-110 suzuki 90-
คำอธิบาย
คลิกที่นี่สำหรับการจัดซื้อแปรงโซ่
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
*สำหรับยานพาหนะที่เกี่ยวข้องสำหรับการตั้งค่าการแปลง ไม่สามารถใช้โซ่ขนาด OEM ได้ คุณไม่สามารถใช้โซ่นี้ได้เว้นแต่คุณจะแปลงขนาดโซ่*โปรดทราบว่าสีและรูปร่างของผลิตภัณฑ์ที่จัดส่งอาจแตกต่างจากรูปภาพ .
*โปรดทราบว่าหากคุณเปลี่ยนจากจำนวนเฟือง OEM อย่างมาก คุณอาจไม่สามารถติดตั้งได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ
*ค่าความทนทานที่แสดงไว้ใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น อาจแตกต่างกันไปตามลักษณะการใช้งาน ขนาดโซ่ หรือสภาพการบำรุงรักษา
* ค่าออฟเซ็ตเป็นค่าเฟืองเท่านั้น
* ค่าออฟเซ็ตจริง (เทียบกับค่าเดิม) จะแตกต่างกันไปตามประเภทรุ่น หากเฟืองเดิมออฟเซ็ตเดิม ค่านั้นจะถูกหักออก (แตกต่างกันไปตามรุ่น)
* คุณสามารถเลือกค่าฟันให้ตรงกับสนามหรือรถได้เมื่อใช้เพื่อการแข่งขัน นี่แค่หมายความว่าชิ้นส่วนนั้นจะสอดคล้องกับล้อ OEM ที่ใช้สำหรับรถคันนั้น ไม่ได้หมายความว่าจะติดตั้งฟันที่สร้างขึ้นทั้งหมดโดยไม่รบกวนรถ การติดตั้งกับรถแต่ละคันควรได้รับการยืนยันจากฝ่ายลูกค้า