สเตอร์หลังดูรามิน

  • รหัสสินค้า: RS-109-39

    ฿3,389

    คะแนนวีไบค์: +34 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    SUZUKI
    BANDIT1200S 06 Settings for 525 conversion B-KING 08-12 Settings for 525 conversion BANDIT1200 06 Settings for 525 conversion BANDIT1250 07-17 Settings for 525 conversion BANDIT1250F 07-17 Settings for 525 conversion BANDIT1250S 07-17 Settings for 525 conversion GSR600 06-10 GSR750 11-16 GSX-R1000 01-08 Settings for 525 conversion GSX-R600 01-10 GSX1400 01-08 Settings for 525 conversion GSX-R750 00-10 SV1000S 03-07 Setting for 525 conversion of overseas specifications GSX1300R Falcon 08-18 Settings for 525 conversion SV1000 03-07 Setting for 525 conversion of overseas specifications V-STROM1000 14-20 V-STROM1000 XT 14-18 V-STROM650 07-21 Non Japanese specifications
    แสดงเพิ่มเติม
    TRIUMPH
    BONNEVILLE T100 07-15 Up to genuine part number 695707 BONNEVILLE T100 01-06 BONNEVILLE SE 07-15 Up to genuine part number 695707 DAYTONA1000 91-93 Settings for 525 conversion BONNEVILLE. 07-15 Up to genuine part number 695707 DAYTONA650 05-06 BONNEVILLE. 01-06 DAYTONA600 03-04 THRUXTON 09-13 THRUXTON 04-08 SPEEDFOUR600 02-06 SPRINT RS 99-03 Settings for 525 conversion TIGER 05-06 Settings for 525 conversion TIGER ABS 07-08 Settings for 525 conversion TT600 00-03 TIGER 07-13 Settings for 525 conversion
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สำหรับด้านหลัง
    ขนาดโซ่ที่สอดคล้องกัน: 525

    [วัสดุ] Ultra Duralumin (A7075) (การชุบผิวแบบแข็ง)
    [สี] สีทองแชมเปญ
    [น้ำหนัก] เหล็ก (OEM) เป็นต้น ประมาณ 1/3
    [ข้อมูลจำเพาะ] ความทนทาน: 10000-20000km (*)

    รายละเอียดคำถาม

    ใช้กับ ดูรามิน พิเศษ (A7075) เป็นวัสดุและเป็นกระบวนการทีละหนึ่งหลังจากใช้การรักษาความร้อนที่ชุบแข็ง นอกจากนี้ยังใช้การรักษาด้วยการเคลือบแบบแข็งเป็นพิเศษ นอกจากนี้ยังมีส่วนช่วยลดน้ำหนักอย่างมากภายใต้ฤดูใบไม้ผลิด้วยการตัดหนาในขณะที่รักษาความแข็งแรงเพียงพอ นอกจากนี้ยังไม่ทำให้เกิดการจางหายไปของสีธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์ดั้งเดิมในระหว่างการประมวลผล

    รายการข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน front center> ด้านหลัง อัตราส่วนการลดลง chain ผู้ผลิต ยานพาหนะ สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx1400: GSX1400 z 01- center> สำหรับ แปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki b-king 08-09 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gs x1300r Hayabusa 2008-09 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki bandit1250: bandit1250 s 07- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ ชิ้นส่วน std.) suzuki bandit1200: bandit1200 s 06 TD Width = 10% Align = Center> 17t 39t 2.29 525-108 suzuki sv1000 s: sv1000 sz (ญี่ปุ่น) 03-07 /td /tr tr td width = 10% allign = center 17t /td td width = 10% allign = center 39t /td td width = 10% allign = ศูนย์ 2.29 525-110 suzuki sv1000 s (ญี่ปุ่น) 03-07 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki sv1000 s (ต่างประเทศ) 03- สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std.) suzuki gsx-r1000 07-08 สำหรับการแปลง (เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วน std) suzuki gsx-r1000 01-06 17t center> 41t 2.41 525-112 ซูซูกิ dl1000 v-strom 02- 17t 45t 2.65 525-116 suzuki gsx-r750 06-10 17t 43t 2.53 525-110 suzuki gsx-r750 04-05 17t 42t 2.47 525-110 suzuki TD Width = 25% allign = center> gsx-r750 00-03 16t 48t 3 525-114 suzuki gsr600 06- 16t 43t 2.69 525-114 suzuki gsx-r600 06-10 16t 45t 2.81 525-110 suzuki gsx-r600 01-05

    バナーバナーバナーバナー_ カラー

    หลักสูตรเฟือง - พื้นฐาน - นั่นคือความลับในการบำรุงรักษามอเตอร์ไซค์ที่ไร้สาระอีกต่อไป! SunStar [Webike TV] & darr;

    คำอธิบาย


    คลิกที่นี่สำหรับการจัดซื้อแปรงโซ่
    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    *สำหรับยานพาหนะที่เกี่ยวข้องสำหรับการตั้งค่าการแปลง ไม่สามารถใช้โซ่ขนาด OEM ได้ คุณไม่สามารถใช้โซ่นี้ได้เว้นแต่คุณจะแปลงขนาดโซ่
    *โปรดทราบว่าสีและรูปร่างของผลิตภัณฑ์ที่จัดส่งอาจแตกต่างจากรูปภาพ .
    *โปรดทราบว่าหากคุณเปลี่ยนจากจำนวนเฟือง OEM อย่างมาก คุณอาจไม่สามารถติดตั้งได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ
    *ค่าความทนทานที่แสดงไว้ใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น อาจแตกต่างกันไปตามลักษณะการใช้งาน ขนาดโซ่ หรือสภาพการบำรุงรักษา
    * ค่าออฟเซ็ตเป็นค่าเฟืองเท่านั้น
    * ค่าออฟเซ็ตจริง (เทียบกับค่าเดิม) จะแตกต่างกันไปตามประเภทรุ่น หากเฟืองเดิมออฟเซ็ตเดิม ค่านั้นจะถูกหักออก (แตกต่างกันไปตามรุ่น)
    * คุณสามารถเลือกค่าฟันให้ตรงกับสนามหรือรถได้เมื่อใช้เพื่อการแข่งขัน นี่แค่หมายความว่าชิ้นส่วนนั้นจะสอดคล้องกับล้อ OEM ที่ใช้สำหรับรถคันนั้น ไม่ได้หมายความว่าจะติดตั้งฟันที่สร้างขึ้นทั้งหมดโดยไม่รบกวนรถ การติดตั้งกับรถแต่ละคันควรได้รับการยืนยันจากฝ่ายลูกค้า

    ใช้สำหรับรุ่น

    SUZUKI
    BANDIT1200S 06 Settings for 525 conversion B-KING 08-12 Settings for 525 conversion BANDIT1200 06 Settings for 525 conversion BANDIT1250 07-17 Settings for 525 conversion BANDIT1250F 07-17 Settings for 525 conversion BANDIT1250S 07-17 Settings for 525 conversion GSR600 06-10 GSR750 11-16 GSX-R1000 01-08 Settings for 525 conversion GSX-R600 01-10 GSX1400 01-08 Settings for 525 conversion GSX-R750 00-10 SV1000S 03-07 Setting for 525 conversion of overseas specifications GSX1300R Falcon 08-18 Settings for 525 conversion SV1000 03-07 Setting for 525 conversion of overseas specifications V-STROM1000 14-20 V-STROM1000 XT 14-18 V-STROM650 07-21 Non Japanese specifications
    แสดงเพิ่มเติม
    TRIUMPH
    BONNEVILLE T100 07-15 Up to genuine part number 695707 BONNEVILLE T100 01-06 BONNEVILLE SE 07-15 Up to genuine part number 695707 DAYTONA1000 91-93 Settings for 525 conversion BONNEVILLE. 07-15 Up to genuine part number 695707 DAYTONA650 05-06 BONNEVILLE. 01-06 DAYTONA600 03-04 THRUXTON 09-13 THRUXTON 04-08 SPEEDFOUR600 02-06 SPRINT RS 99-03 Settings for 525 conversion TIGER 05-06 Settings for 525 conversion TIGER ABS 07-08 Settings for 525 conversion TT600 00-03 TIGER 07-13 Settings for 525 conversion
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.6

    / 5

    (288 ทบทวน)

    201

    74

    11

    1

    1

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Duralumin Rear Sprocket

    30 Jan 2023
    5.0
    โดย

    NO NAME

    First time to purchase item in Webike. All items delivered fast and very well packed. The Duralumin Rear sprocket for XSR900 is beautifully crafted like a piece of art especially in its gold finish. Very well suited for the gold chain that was purchased together with the sprocket! ดูรายละเอียด
    ครั้งแรกที่ซื้อสินค้าใน Webike สินค้าทุกชิ้นส่งเร็วและแพ็คดีมาก สเตอร์หลัง Duralumin สำหรับ XSR900 สร้างขึ้นอย่างสวยงามราวกับงานศิลปะโดยเฉพาะในผิวสีทอง เหมาะมากกับสร้อยทองที่ซื้อพร้อมสเตอร์! ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Sunstar sprocket

    04 Jan 2023
    5.0
    โดย

    NO NAME

    Great looking sprocket. Cant wait to install it on my bike together with the rk takasago black scale chain. The gold colour goes well with the rk black gold chain. Great combination. Lighter weight when compared to stock chain and sprocket. ดูรายละเอียด
    เฟืองที่ดูดี แทบรอไม่ไหวที่จะติดตั้งบนจักรยานของฉันพร้อมกับโซ่สเกลสีดำ rk takasago สีทองเข้ากันได้ดีกับโซ่ทองดำ rk การผสมผสานที่ยอดเยี่ยม น้ำหนักเบากว่าเมื่อเทียบกับโซ่และสเตอร์ ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา
    5.0 18 Nov 2022
    โดย

    Sunday Avenue

    th.gif ติดตั้งบนรถ

    HONDA CB1100 RS

    ถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยน Spocket ใหม่ ยี่ห้อนี้เท่านั้น สีทองจางๆ ทำให้นึกถึงภาพจำรถแข่งในช่วงปี 1990 เบา สีสวยงาม ดูรายละเอียด

    Beautiful construction and very lightweight

    18 Jul 2022
    5.0
    โดย

    The Kidless

    my.gif
    I have chosen to reduce 2 teeth from original to give me a litle more mileage over torque.There is a significant feel in terms of speed.The build quality on this rear sprocket is very immaculate.Made with quality, safety and good looks at the same time. ดูรายละเอียด
    ฉันเลือกลดฟัน 2 ซี่จากเดิมเพื่อให้วิ่งได้ไกลกว่าแรงบิดเล็กน้อย มีความรู้สึกที่สำคัญในแง่ของความเร็ว คุณภาพการประกอบของสเตอร์หลังนี้ไม่มีที่ติมาก ทำด้วยคุณภาพ ความปลอดภัย และรูปลักษณ์ที่ดี ในเวลาเดียวกัน. ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Rear Sprocket replacement

    09 Jul 2022
    4.0
    In conjunction with Tire replacement
    He said the labor cost would be lower if we replaced it.
    The replacement was made in the course of the project.
    Refreshing from the OEM look and feel 。

    Reducing the weight under Spring and so on.
    I couldn't feel it lol.
    Chain lube stains.
    Maintenance frequency on the contrary because of its prominence
    It may be good because it will be raised.
    ดูรายละเอียด
    ร่วมกับการเปลี่ยนยาง
    เขาบอกว่าค่าแรงจะลดลงถ้าเราเปลี่ยนมัน
    มีการทดแทนในระหว่างโครงการ
    สดชื่นจากรูปลักษณ์ OEM 。

    ลดน้ำหนักภายใต้สปริงเป็นต้น.
    ฉันไม่รู้สึกมันเลย lol
    คราบน้ำมันโซ่.
    ความถี่ในการบำรุงรักษาตรงกันข้ามเพราะความโดดเด่น
    มันอาจจะดีเพราะว่ามันจะเลี้ยง
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด