ล้อฟอร์จอลูมิเนียม M7RS เจเนซิส

  • รหัสสินค้า: AS150.501WA
    • IN STOCK
    • Out stock

฿126,858

คะแนนวีไบค์: +1,269 Points

ข้อมูลการจัดส่ง

  • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
ถึง ThaiLand
เปลี่ยน
เลือกที่อยู่:
ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ


    •แคมเปญลดเงินเยน!


    ปัจจุบันค่าเงินเยนแข็งค่าขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยมีเงื่อนไขบางประการ
    ราคาพิเศษ (ส่วนลดราคาคงที่) เป็น "แคมเปญคืนสู่ลูกค้า"
    เราจะจัดหาผลิตภัณฑ์

    อย่าพลาดโอกาสนี้!

    •เงื่อนไขการดำเนินการ
    เราจะใช้แคมเปญภายในช่วงที่ตรงตามก. ต่อไปนี้ / เงื่อนไข B
    แคมเปญจะสิ้นสุดเมื่อ A / B หมดสภาพ.

    [A]
    เมื่ออัตราแลกเปลี่ยนอยู่ในช่วง "1 ยูโร = 130 เยน"
    * มูลค่าอัตราแลกเปลี่ยนหมายถึง "YAHOO! FX อัตราแลกเปลี่ยนของการเงิน JAPAN (ยูโร / เยน)".
    * การตัดสินมูลค่าอัตราแลกเปลี่ยนจะขึ้นอยู่กับการตัดสินของเทคโนโลยีล้อของตัวแทนนำเข้าทั้งหมด

    [B]
    ระยะเวลาดำเนินการจะถึงสิ้นเดือนสิงหาคม 2017
    * เราจะยุติแคมเปญในกรณีที่เงื่อนไข A ไม่เป็นที่พอใจแม้จะอยู่ในช่วงการใช้งาน
    * เราอาจพิจารณาว่าจะดำเนินแคมเปญต่อไปหรือไม่หากเราปฏิบัติตามเงื่อนไข A แม้จะสิ้นสุดระยะเวลาการใช้งานก็ตาม

    •ราคาพิเศษ (ส่วนลดราคา) เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
    ในช่วงระยะเวลาแคมเปญเราจะเสนอส่วนลดจำนวนคงที่จากราคาขาย
    ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง (ประเภทล้อ) อยู่ด้านล่าง

    [ส่วนลด 25,000 เยนจากราคาปลีก (ไม่รวมภาษี)]
    ชุดล้อ M7RS Genesi
    M10S Kompe-Evo ชุดล้อ
    ชุดล้อ M10S Motard

    [ส่วนลด 15,000 เยนจากราคาคงที่ (ไม่รวมภาษี)]
    M10RS Kompe (TA3) ชุดล้อ

    * สามารถซื้อชุดล้อได้
    * ไม่รวมล้อแม็กนีเซียม
    * ใน Webike ราคาแคมเปญลบด้วยราคาปกติจะแสดงเป็นราคาปกติในช่วงแคมเปญ

    สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดไปที่ Total Import Agencyเทคโนโลยีล้อ HP.


    •คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
    ขนาดขอบล้อหน้า : 3.00-17
    ขนาดขอบล้อหลัง : 4.25-17
    วัสดุ : อลูมิเนียมปลอม (อัล) AA6009 / T1
    วิธีการผลิต : กระบวนการปลอม (ปลอมแปลง)
    รวมอะไหล่ : วาล์วอากาศอลูมิเนียม (สเปคตรง)

    •ใช้ยางกันกระแทกชนิดวงแหวน
    •ผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับมาตรฐาน JWL

    รายละเอียดคำถาม

    สมรรถนะใหม่ที่ด้านบนของช่วงล้ออะลูมิเนียมถูกเพิ่มเข้ามาในกลุ่ม Marchesini
    ล้ออลูมิเนียมปลอมแปลงล่าสุดซึ่งเป็นแบบจำลองเต็มรูปแบบของ MotoGP M7R (ล้อแม็กนีเซียม) เป็นผู้สืบทอดโดยตรงของฟังก์ชันและการออกแบบ ...

    "M7RS Genesi"

    นี่คือล้อที่ขับขี่บนถนนสมรรถนะสูงที่ให้ความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดของความทนทานและความน่าเชื่อถือในขณะที่ยังคงรักษาคุณภาพของล้อแข่ง ..
    ความสุขในการขับขี่และการออกแบบที่ไม่เหมือนใครของการออกแบบฟังก์ชั่นแรกของจักรยานทำให้รูปลักษณ์และความรู้สึกน่าสนใจมากกว่าที่คุณคาดหวัง ..

    ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์โดยละเอียด
    [ขนาดเฟืองมาตรฐาน (OEM)] # 525-43
    [ปลอมแปลง]
    [วิธีการผลิต]
    •กระบวนการปลอม (ปลอมแปลง)
    •การตีขึ้นรูปร้อน
    เครื่องตีขึ้นรูปชั้น 15,000 ตัน
    •การตีกดหลายทิศทางพร้อมกัน (ระบบตีขึ้นรูปทั้งหมด)

    [ออกแบบ]
    [เจ็ดซี่]
    การออกแบบล้อแข่งที่นำมาใช้โดยตรง

    [โครงสร้างพื้นฐาน]
    [Hub]
    กระบวนการคว้านด้านหน้าและด้านหลัง (ภาพที่ 6).
    * ล้อหน้ามีข้อกำหนดที่ใช้ "โครงสร้างการยึดแผ่นดิสก์" (ภาพที่ 7: ซ้าย - ไม่ติดแผ่นดิสก์ / ขวา - พร้อมแผ่นดิสก์).
    * ล้อหลังใช้ "โครงสร้างยึดแผ่นดิสก์" (ภาพที่ 8).

    [ซี่]
    รูปแบบพื้นฐาน (การออกแบบหน้าตัดและการประมวลผลน้ำหนักเบา) ขึ้นอยู่กับโมเดล MotoGP โดยตรง

    [ขอบ]
    โครงสร้างแบบไม่มีท่อ MT
    * การออกแบบแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับการใช้งานบนท้องถนน / การแข่งรถ

    [ระบบแดมเปอร์]
    ระบบแดมเปอร์แบบวงแหวนใหม่ (ภาพที่ 9).
    ระบบแดมเปอร์ที่ออกแบบใหม่เพื่อน้ำหนักเบาและความทนทาน

    การต่อท่อถังน้ำมัน
    ล้อทำจากซีรีส์ A7075 เป็นหลัก (super duralumin พิเศษ).
    ผลิตด้วยเครื่องจักรกลซีเอ็นซี
    การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาและเชื่อถือได้ในขณะเดียวกันก็เน้นที่ความสวยงามในการใช้งาน
    การรักษาพื้นผิวเป็นอลูมิเนียมชุบอโนไดซ์

    [ภาพวาด]
    เคลือบยูรีเทนคุณภาพสูงพร้อมความทนทานที่ยอดเยี่ยม

    [รุ่นอะลูมิเนียมชุบผิว]
    มีรุ่นผิวอะลูมิเนียมชุบอโนไดซ์ที่ใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติของวัสดุอลูมิเนียม

    [มาตรฐานความปลอดภัย]
    ผลิตภัณฑ์ที่ผ่านระดับความปลอดภัยตามมาตรฐาน JWL ..

    [ประเทศที่ผลิต]
    อิตาลี (ผลิตในอิตาลี)

    •ผลิตภัณฑ์ที่เป็นไปตามมาตรฐาน JWL ผลิตในอิตาลี [ผู้ผลิต] Brembo SpAVia Brembo.25 24035 CURNO (BG) อิตาลี
    Brembo S.. p. ก.
    ผ่าน Brembo.25 24035 CURNO (BG) อิตาลี

    鍛造:Forged [ปลอมแปลง]

    ล้อ Marchesini (* 1) ปัจจุบันผลิตทั้งแมกนีเซียมและอลูมิเนียมผลิตโดย "กระบวนการปลอม" ..
    การตีมีต้นกำเนิดมาจากเทคนิคโบราณของช่างตีเหล็กและเป็นวิธีการผลิตผลิตภัณฑ์โดยการตีโลหะจากทิศทางต่างๆด้วยค้อนจนได้รูปทรงที่ต้องการ ..
    กระบวนการตีล้อเริ่มต้นด้วยการบีบอัดโลหะร้อนในเครื่องอัดแรงดันสูงเพื่อสร้างช่องว่าง (* 2) , "แต่หลักการและวัตถุประสงค์ของกระบวนการเหมือนกัน ..
    คุณลักษณะที่เป็นตัวแทนของผลิตภัณฑ์ปลอมแปลงคือ“ การปรับปรุงลักษณะโลหะต่างๆ (ความแข็งแรงการยืดตัว ฯลฯ ) "ผ่านกระบวนการนี้และในกรณีของล้ออาจกล่าวได้ว่ากระบวนการนี้ถือเป็นคำมั่นสัญญาที่ดีในแง่ของการลดน้ำหนักและความปลอดภัย ..
    ประสิทธิภาพทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ปลอมขึ้นอยู่กับขนาดเกรนในโลหะและสถานะการอบชุบ. อย่างไรก็ตามข้อดีที่สุดของการปลอมคือ "ทิศทางการไหลของโลหะ (MFD) "สร้างขึ้นในโครงสร้างโลหะและคุณภาพการปลอมจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระดับการใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติเหล่านี้ ..
    การทำความเข้าใจและเพิ่มคุณสมบัติของ MFD เป็นกุญแจสำคัญในการสร้างผลิตภัณฑ์ปลอมแปลงที่สมบูรณ์แบบ

    (* 1) ล้อนี้มีไว้สำหรับหลังการขาย. ไม่รวมล้อ OEM สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ ..
    (* 2) วัสดุที่ถือได้ว่าเป็นต้นแบบของผลิตภัณฑ์ปลอมหลังจากการอัดขึ้นรูปและก่อนจบกระบวนการตัด ..
    ●鍛造された金属組織断面イメージ ภาพตัดขวางของโครงสร้างโลหะปลอม

    การตีขึ้นรูปจะเพิ่มขนาดเม็ดคริสตัลในโครงสร้างโลหะและปรับปรุงลักษณะโลหะต่างๆ (ความแข็งแรงการยืดตัว ฯลฯ ).. ระดับของขนาดเม็ดคริสตัลขึ้นอยู่กับความสามารถในการกดปลอม (ความดัน).

    นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ปลอมแปลงมีลักษณะการจัดแนวโครงสร้างโลหะในทิศทางของการเปลี่ยนรูปโดยการบีบอัดการสร้างภาพของเส้นใยพืชและลายไม้ในโครงสร้างโลหะและโดยทั่วไปค่าสูงสุดของคุณสมบัติโลหะจะได้รับที่มุมฉาก ไปยังทิศทางของ MFD. ด้วยเหตุนี้กุญแจสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพของล้อคือการสร้างผลิตภัณฑ์ปลอมที่มีคุณสมบัติ MFD ในอุดมคติ ..
    ●多方向同時プレス鍛造法(Total Formed Forging System) วิธีการตีขึ้นรูปหลายทิศทางพร้อมกัน (ระบบตีขึ้นรูปทั้งหมด)

    Marchesini ใช้แม่พิมพ์ตีขึ้นรูปโดยเฉพาะ (แม่พิมพ์พิเศษ) และแท่นพิมพ์ที่สามารถบีบอัดจากหลายทิศทางเพื่อผลิตงานตีขึ้นรูปคุณภาพสูงที่ใช้ประโยชน์สูงสุดจากลักษณะ MFD ..

    ระบบนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของแต่ละส่วนของล้อและส่วนที่มีประสิทธิภาพสูงสุดคือขอบล้อ. โหลดพื้นฐาน (ผลกระทบ / โหลด) การแสดงบนขอบล้อจะถูกป้อนเข้าที่มุมฉากกับพื้นผิวถนนและวิธีการปลอมนี้จะสร้าง MFD ที่ระบุค่าสูงสุดในทิศทางของอินพุต ..
    構造:Structure [โครงสร้าง]
    การออกแบบและพัฒนาล้อหลังการขายจาก Marchesini มุ่งเน้นไปที่การแสวงหาสมรรถนะสูงไม่เพียง แต่สำหรับล้อรถแข่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงล้อสำหรับใช้งานบนท้องถนนด้วย ..
    ในบทความนี้เราจะอธิบายแต่ละส่วนของล้อหลัง (M10R Corse) โดยอ้างถึงแบบจำลองที่ถูกตัดออก

    ส่วนฮับ
    ที่สำคัญคือการออกแบบเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของดุมให้ใหญ่ที่สุด. เหตุผลพื้นฐานคือเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของดุมที่ใหญ่ขึ้นหมายถึงความแข็งแกร่งของดุมที่เพิ่มขึ้นและความยาวซี่ที่ลดลงซึ่งทั้งเบาและแข็งมากขึ้น. แนวคิดการออกแบบของโครงสร้างดุมซึ่งเป็นรากฐานของล้อทั้งหมดมีความสอดคล้องกันและแม้กระทั่งกับล้อปลอมในปัจจุบันซึ่งได้รับการขัดผิวขั้นสุดท้ายด้วยเครื่องจักรกลซีเอ็นซีดุมก็เบื่อกับโครงสร้างชิ้นเดียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ น้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง. ฉัน..

    ส่วนการพูด
    ซี่เป็นเสาที่รองรับขอบล้อและโครงสร้างของมันสร้างความแตกต่างในการลดน้ำหนักและความแข็งแกร่งของส่วนขอบ. โดยทั่วไปยิ่งคุณมีซี่มากเท่าไหร่ขอบล้อก็จะยิ่งเบาเท่านั้นด้วยเหตุผลง่ายๆที่คุณสามารถลดระยะห่างระหว่างซี่ได้. อย่างไรก็ตามเพียงแค่ออกแบบซี่จำนวนมากจะทำให้มวลของซี่เพิ่มขึ้นซึ่งจะเป็นปัจจัยลบในการปรับปรุงประสิทธิภาพของล้อ. การออกแบบขอบล้อต้องมีความสมดุลเพื่อลดน้ำหนักของขอบล้อในขณะเดียวกันก็รักษาความแข็งแกร่งของล้อด้วย ..

    ส่วนขอบ
    สำหรับล้อประสิทธิภาพสูงขอบล้อเป็นส่วนหนึ่งของล้อที่คุณต้องการลดน้ำหนักของล้อเพื่อลดน้ำหนักความเฉื่อยในการหมุน (ช่วงเวลา).. โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถจักรยานยนต์ แต่การลดน้ำหนักของขอบล้อจำเป็นต้องมีการออกแบบอย่างระมัดระวังเพื่อให้มั่นใจว่ามีความแข็งแรงและทนทาน (ความปลอดภัย).. ล้อ Marchesini รุ่นปัจจุบันมีโครงสร้างขอบล้อที่ผสมผสานระหว่างความแข็งแรงและความเบาเข้าด้วยกันโดยใช้กระบวนการตีขึ้นรูปที่ไม่เหมือนใครซึ่งช่วยลดน้ำหนักของขอบล้อโดยการแสวงหาความสมดุลโดยรวมระหว่างดุมและซี่ในขณะเดียวกันก็สร้าง MFD ในอุดมคติ (ทิศทางการไหลของโลหะ). เราได้จัดตั้งไฟล์.

    อะไหล่
    แต่ละส่วนของล้อเช่นตัวยึดสเตอร์ชุดยึดแผ่นดิสก์และปลอกคอด้านข้างทำจาก duralumin (A7075 / A2017) และกลึงโดยเครื่องจักรกลซีเอ็นซี. ในการออกแบบส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องเราทุ่มเทเพื่อการลดน้ำหนักและความสวยงามที่ใช้งานได้ ..