รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ผลิตภัณฑ์มาตรฐานรายละเอียดคำถาม
คาลิปเปอร์หลัง P2 34 84 มม. สีดำคาลิปเปอร์ใหม่
คาลิปเปอร์หลัง P2 34 84mm Gold New Caliper
คาลิปเปอร์หลัง P2 32 84mm Gold New Caliper
คาลิปเปอร์หลัง P2 32 84 มม. สีดำคาลิปเปอร์ใหม่
คำอธิบาย
คลิกที่นี่เพื่อซื้อ Caliper Piston Detachable Tool
คำเตือน
*อาจมีการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์เนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต[เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่มาพร้อมกับการ์ดต่อต้านการปลอมแปลง]
*บัตรต่อต้านการปลอมแปลงแบบดั้งเดิมจะไม่รวมอยู่ในแพ็คเกจอีกต่อไปจากตอนนี้โปรดลงทะเบียนรหัส QR แนบกับผลิตภัณฑ์ด้วยแอปพลิเคชัน "Brembo Check"
ทบทวน
กรอง:
เลือกดูจาก:
[Webike Monitor] The Manufacturer original manufacturer's product was purchased as an exchange [ exhausting ] Pat of a Brembo caliper
present in use.
Since the effectiveness condition of the Brake pad in use was very good, the same thing came to hand
14 May 2012
5.0
[Webike Monitor] ผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตดั้งเดิมถูกซื้อเพื่อแลกเปลี่ยน [ หมดแรง ] แพ็ตของคาลิปเปอร์ Brembo
ที่มีอยู่ในการใช้งาน เนื่องจากสภาพประสิทธิภาพของผ้าเบรกในการใช้งานนั้นดีมาก สิ่งเดียวกันก็มาถึงมือ ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ที่มีอยู่ในการใช้งาน เนื่องจากสภาพประสิทธิภาพของผ้าเบรกในการใช้งานนั้นดีมาก สิ่งเดียวกันก็มาถึงมือ ดูรายละเอียด
Standard Pad
18 May 2023Japanese Webike user
I can't rely on the comparison of the effectiveness of the pads with MotorcycleManufacturerOEM's Caliper, but the effectiveness is definitely lower.
Compared to the OEM, brembo's area is about 60% of that of the OEM.
Well, if you step on it, it works for textiles,
But! Dust is great, and I guess it's the difference in abrasive materials that makes up the difference in area to make that textile work.
After only about 100 km of driving after washing, the wheels are covered with dust. This has never happened with the manufacturer OEM Caliper and Pad.
The pad itself also squeaks, although it was beveled, but I don't mind the squeak of the Brake itself, so that is not a problem.
I think the people who switch to brembo's Crab caliper are 90% of the people who are focused on the appearance of the product and think that it is fine as long as it works well without regard to performance.
I'm like that myself, but I don't like the Dust that goes out to Sheng Large in exchange for that even if it works for Texans.
I drive on mountain roads with Touring, but I don't drive in a aggressive way and I don't use Rear that much.
So I quickly replaced it with a low DustPad.
The result is a Pad that does not Recommend to TouringMotorcycle or BonsaiMotorcycle, which are only for looks. ดูรายละเอียด
ฉันไม่สามารถพึ่งพาการเปรียบเทียบประสิทธิภาพของแผ่นรองกับ Caliper ของ MotorcycleManufacturerOEM ได้ แต่ประสิทธิภาพนั้นต่ำกว่าอย่างแน่นอน
เมื่อเทียบกับ OEM แล้ว พื้นที่ของ Brembo นั้นประมาณ 60% ของพื้นที่ OEM
ถ้าคุณเหยียบมัน มันใช้ได้กับสิ่งทอ
แต่! ฝุ่นเป็นสิ่งที่ดี และฉันเดาว่ามันเป็นความแตกต่างของวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนที่สร้างความแตกต่างในพื้นที่ในการผลิตสิ่งทอนั้น
หลังจากขับไปแค่ประมาณ 100 กม. หลังล้าง ล้อก็เต็มไปด้วยฝุ่น สิ่งนี้ไม่เคยเกิดขึ้นกับผู้ผลิต OEM Caliper และ Pad
ตัวเบาะเองก็ส่งเสียงดังเช่นกัน แม้ว่ามันจะเอียง แต่ฉันก็ไม่รังเกียจเสียงเบรกของมันเอง ดังนั้นนั่นจึงไม่ใช่ปัญหา
ฉันคิดว่าคนที่เปลี่ยนมาใช้คาลิปเปอร์ Crab ของ brembo คือ 90% ของผู้คนที่ให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์และคิดว่ามันไม่เป็นไรตราบใดที่ยังใช้งานได้ดีโดยไม่คำนึงถึงประสิทธิภาพ
ฉันเองก็เป็นแบบนั้น แต่ฉันไม่ชอบฝุ่นที่ออกไปหา Sheng Large เพื่อแลกกับสิ่งนั้น แม้ว่ามันจะใช้ได้กับเท็กซัสก็ตาม
ฉันขับบนถนนบนภูเขาด้วยทัวริ่ง แต่ฉันไม่ขับแบบดุดันและไม่ค่อยใช้หลังมากนัก
ฉันจึงรีบเปลี่ยนมาใช้ DustPad แบบเตี้ยแทน
ผลที่ได้คือ Pad ที่ไม่แนะนำสำหรับ TouringMotorcycle หรือ BonsaiMotorcycle ซึ่งมีไว้สำหรับรูปลักษณ์เท่านั้น ดูรายละเอียด