รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
สี: สีดำ (ไม่มีเงา)วัสดุ: เหล็ก (ลูกสูบ)
ถังคลัทช์ที่ใช้บังคับได้: เดย์โทนาทำ Nissin คลัทช์หลักประเภทแนวนอน 14 มม.
สลักเกลียวแบนโจที่เหมาะสม: M10 x P1.25 (พร้อมอากาศ มีเลือดออก)
[การส่งสัญญาณที่เข้ากันได้]
・ การส่งสัญญาณ 5 สปีด Kitaco
・ Takegawa 5 ชุดส่งสัญญาณความเร็ว
・ Daytona 5 Speed Cross Cross Cross (Street /Street II /SP) ・ Daytona 4 Speed Cross Transmission Kit (Street / Racing)
รายละเอียดคำถาม
เป็นรุ่นไฮดรอลิกของชุดคลัทช์เปียกด้านรอง. ช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทานลดความจำเป็นในการใช้แรงเพิ่มเติมและช่วยให้การทำงานของคลัตช์โดยการเปลี่ยนจากสาย OEM เป็นชนิดไฮดรอลิก. กลไกคลัทช์เหมือนกับ "ชุดคลัตช์รองด้านข้างแบบเปียก" ของ DAYTONA ของ บริษัท DAYTONA และความทนทานของเพลาข้อเหวี่ยงและการตอบสนองของเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงอย่างมากในขณะที่ลดภาระในการปฏิบัติภารกิจด้วยการเปียกจากเพลาข้อเหวี่ยง STD (ด้านหลัก) ไปยังชุดคลัตช์และโดยการเคลื่อนย้ายไปที่เพลาหลัก (ด้านรอง) ของการส่งสัญญาณ. สเปคทั้งหมดนี้เป็นข้อมูลจำเพาะที่สูงเกิน 88cc. สามารถลดได้โดยการลดความเค้นของการทำงานของคลัตช์ตามประเภทไฮดรอลิก. ตัวปล่อยคลัตช์ถูกตัดออกจากอะลูมิเนียมทั้งหมด. เอฟเฟกต์การแต่งตัวเป็นอย่างมากด้วยการเคลือบอโนไดซ์ 4 สีของใส / ดำ / ไทเทเนียม / ทอง. ลูกสูบคำนึงถึงความแข็งแรงและใช้เหล็กที่ทำขึ้น
คำอธิบาย
คลิกที่นี่เพื่อดูสีอื่น ๆ
คำเตือน
* ด้วยการเปลี่ยนฟันของเฟืองขับหลัก / เกียร์ขับเคลื่อนอัตราส่วนการลดความเร็วหลักจะกลายเป็นประเภทความเร็วสูงสุด (จาก 18 ซี่ / 69 ซี่เป็น 18 ซี่ / 67 ซี่). อัตราส่วนการลดความเร็วหลัก = 3.722* เกียร์ธรรมดาของ MONKEY 12V สามารถใช้โดยจับคู่กับ Main Shaft ที่แยกจำหน่าย (34281).
* ในกรณีที่ใช้กับกระบอกสูบขนาดใหญ่ Fin Boss ของกระบอกสูบขวา (ที่บริเวณช่องจ่ายน้ำมันคูลเลอร์ด้านล่าง) ต้องกลึงเล็กน้อย
* ไม่สามารถใช้กับ JAZZ / MAGNA50 ได้เนื่องจากความยาวเพลาหลักไม่เพียงพอ
* ใช้สายคลัทช์ที่มีความยาวและรูปร่างที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับมือจับที่จะใช้
* นี่คือรายการผลิตตามคำสั่งซื้อ. อาจใช้เวลา 2 สัปดาห์ - 3 เดือนในการจัดส่ง
สีของภาพที่ติดตั้ง : ชัดเจน
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)