ก้านเบรค HONDA

  • รหัสสินค้า: 202-079SR

    ฿396

    คะแนนวีไบค์: +4 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    400X 16-18 NC47-110 CB250F 14 CB250F F (MC43-110-) CB250F 14 CB250FA F (ABS model) (MC43-110-) CB400F 13-15 CB400F D CB400FA D (ABS) (NC47-100-) CB400F 13-15 CB400F D CB400FA D (NC47-100-) CB400X 13-15 CB400X D CB400XA D (ABS) (NC47-100-) CB400X 13-15 CB400X D CB400XA D (NC47-100-) CBR250R 11-13 CBR250R B/D (MC41-100-120) CBR250R 11-13 CBR250RA B/D (ABS model) (MC41-100-120) CBR250R 14 CBR250R F (MC41-140-) CBR250R 14 CBR250RA F (ABS model) (MC41-140-) CBR250RR 17-21 CBR400R 13-15 CBR400R D CBR400RA D (ABS) (NC47-100-) CBR400R 13-15 CBR400R D CBR400RA D (NC47-100-) CBR400R 16-18 NC47-110
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สี: เงิน
    วัสดุ; อลูมิเนียม
    ก้านเบรค (53175-KPP-T01).

    รายละเอียดคำถาม

    กรุณาทำเพื่อทดแทน

    คำเตือน

    *The design of this product has been made plain in order to fit a wide range of vehicles, and the shape may differ from the actual stock lever.If the distance between the levers is changed by the installation, the operation feeling will be different.As a thirdparty's product, please be aware that you will need to check the product before you purchase it.
    *If the lever holder or handlebar is deformed due to a fall or use, the lever may not be able to be attached, or if the lever holder does not work properly due to individual differences, it may be necessary to modify the lever or lever holder by trimming.Please check the status of your vehicle beforehand and contact your local authorized vehicle dealer if you have any questions.

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    400X 16-18 NC47-110 CB250F 14 CB250F F (MC43-110-) CB250F 14 CB250FA F (ABS model) (MC43-110-) CB400F 13-15 CB400F D CB400FA D (ABS) (NC47-100-) CB400F 13-15 CB400F D CB400FA D (NC47-100-) CB400X 13-15 CB400X D CB400XA D (ABS) (NC47-100-) CB400X 13-15 CB400X D CB400XA D (NC47-100-) CBR250R 11-13 CBR250R B/D (MC41-100-120) CBR250R 11-13 CBR250RA B/D (ABS model) (MC41-100-120) CBR250R 14 CBR250R F (MC41-140-) CBR250R 14 CBR250RA F (ABS model) (MC41-140-) CBR250RR 17-21 CBR400R 13-15 CBR400R D CBR400RA D (ABS) (NC47-100-) CBR400R 13-15 CBR400R D CBR400RA D (NC47-100-) CBR400R 16-18 NC47-110
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    1.0

    / 5

    (1 ทบทวน)

    0

    0

    0

    0

    1

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Although grasping in town riding seems to be easy, the amount of Strokes is anxious to a Sports run. Since it hits a Throttle at the time of
    Fluid exchange, it is hard to extract an Air.

    27 Jun 2013
    1.0
    Although grasping in town riding seems to be easy, the amount of Strokes is anxious to a Sports run. Since it hits a Throttle at the time of
    Fluid exchange, it is hard to extract an Air.
    ดูรายละเอียด
    แม้ว่าการขี่ในเมืองจะดูเป็นเรื่องง่าย แต่ปริมาณของ Strokes ก็กังวลกับการวิ่งแบบสปอร์ต เนื่องจากมันชนคันเร่งในเวลาของ
    การแลกเปลี่ยนของไหลเป็นการยากที่จะสกัดอากาศ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด