ที-เรฟ Φ14 0.05

  • รหัสสินค้า: 1203
    • IN STOCK
    • Out stock

฿9,547

คะแนนวีไบค์: +95 Points

ข้อมูลการจัดส่ง

  • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
ถึง ThaiLand
เปลี่ยน
เลือกที่อยู่:
ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    KAWASAKI
    ZX-9R type E (blood, etc.) ZX-9R type C (hepatitis, etc.) ZX-10R 08-06 ZZR1200 ZZR1400 (ZX-14)
    แสดงเพิ่มเติม
    BMW
    S1000RR For 4-cylinder engines, 0.05 mm is recommended.
    MV AGUSTA
    F4 -09 BRUTALE [Brutale]. BRUTALE [Brutale].
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    YZF-R6 99-02 YZF-R6 08-21

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    เส้นผ่านศูนย์กลางการแทรก : ด้านใน / Φ14มม., ด้านข้าง / Φ14มม
    ความหนาของวาล์วกก : 0.05 มม

    รายละเอียดคำถาม


    T-REV ซึ่งประสบความสำเร็จด้วยเทคโนโลยีของช่างฝีมือชั้นยอดมีโครงสร้างพิเศษที่แตกต่างจากวาล์วลดแรงดันทั่วไป
    ได้รับการออกแบบมาเพื่อระบายก๊าซที่ปล่อยออกมาจากช่องระบายอากาศได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้นโดยใช้กระแสน้ำวนกับพลศาสตร์ของไหลเพื่อเพิ่มความเร็วในการไหลและโดยใช้เส้นเกลียวภายใน T-REV เพื่อระบายก๊าซเป่าได้อย่างราบรื่น. มันกลายเป็น

    T-REV ใช้การออกแบบปิรามิดสามเหลี่ยมที่มีลักษณะเฉพาะของวาล์วกกดังนั้นจึงไม่มีข้อ จำกัด ในการทำงานของวาล์วกกหรือทิศทางการติดตั้งเนื่องจากอากาศส่วนเกินจากกล่องฟอกอากาศ ..

    T-REV คืออะไร?
    เครื่องยนต์สันดาปภายในส่วนใหญ่ที่มีจำหน่ายในท้องตลาดปัจจุบันเป็นเครื่องยนต์แบบลูกสูบ ..
    เครื่องยนต์แบบลูกสูบเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในขั้นพื้นฐานที่สุดในปัจจุบันซึ่งก็คือ "1. การหายใจเข้า "" 2. การบีบอัด, "" 3. การขยาย (การระเบิด) "และ" 4. กระบวนการ "หมดแรง" ถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนผ่านเพลาข้อเหวี่ยงโดยการเคลื่อนที่ซ้ำ ๆ ของลูกสูบในเครื่องยนต์ ..

    ภายในเครื่องยนต์ทำได้ด้วยอัตราการหมุนหลายพันรอบต่อนาทีที่ไม่น่าเชื่อ!.
    จุดของวาล์วลดความดันเหวี่ยง (T-REV) อยู่ในเคสใต้ลูกสูบ ..

    เมื่อลูกสูบถูกดันลงภายใต้แรงดันสูงเนื่องจากการขยายตัว (การระเบิด) ก๊าซบางส่วนจะพัดผ่านแหวนลูกสูบและเข้าสู่เหวี่ยง. ก๊าซนี้เรียกว่า "ก๊าซเป่า". ความดันในเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากก๊าซเป่าและถ้าลูกสูบลดลงในเวลานี้จะมีแรงต้านอย่างมาก ..

    "การสูญเสียการสูบน้ำ" นี้เป็นหนึ่งในเบรคของเครื่องยนต์ แต่มันก็เป็นแรงต้านการเคลื่อนที่ของลูกสูบของเครื่องยนต์ด้วย ..

    ก๊าซเป่าด้วยแรงดันเกินนี้จะถูกขับออกทางลมหายใจ (รูท่อหรือท่อสำหรับระบายก๊าซเป่า) แต่ภายในเหวี่ยงยังคงมีแรงดันอยู่เนื่องจากถูกอากาศภายนอกดูดเข้าไปเมื่อลูกสูบลอยขึ้นหรือคันเร่งถูกปิด ..

    ด้วยการติดตั้งวาล์วลดแรงดันของข้อเหวี่ยง "T-REV" ในทางเดินหายใจจะป้องกันการไหลย้อนกลับของก๊าซโบลด์บายและอากาศภายนอกและปรับความดันในเหวี่ยง (แรงดันลบ) เพื่อให้ได้สมรรถนะเดิมของเครื่องยนต์และสามารถใช้พลังงานได้เท่าเดิมโดยใช้เชื้อเพลิงน้อยลง ..

    ใช้สำหรับรุ่น

    KAWASAKI
    ZX-9R type E (blood, etc.) ZX-9R type C (hepatitis, etc.) ZX-10R 08-06 ZZR1200 ZZR1400 (ZX-14)
    แสดงเพิ่มเติม
    BMW
    S1000RR For 4-cylinder engines, 0.05 mm is recommended.
    MV AGUSTA
    F4 -09 BRUTALE [Brutale]. BRUTALE [Brutale].
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    YZF-R6 99-02 YZF-R6 08-21
    HONDA
    VFR800 06 CBR600RR 03-21 CB400 SUPER FOUR CBR900RR Fireblade VFR750R
    แสดงเพิ่มเติม
    その他
    Universal
    TRIUMPH
    SPEED TRIPLE Daytona675 SPEED TRIPLE Daytona675
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.0

    / 5

    (5 ทบทวน)

    1

    3

    1

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด