• หน้าแรก
  • รุ่น
  • BMW 401 - 750cc
  • F650
  • อะไหล่แต่ง
  • อะไหล่เครื่องยนต์
  • ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์
  • วาล์วควบคุมแรงดัน
  • TERAMOTO
  • TERAMOTO: วาล์วควบคุมแรงดัน
  • TERAMOTO: เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07
  • 【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
  • 【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
  • 【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
  • 【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
  • 【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
  • 【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
  • 【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
  • 【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
/
  • 【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
  • 【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
  • 【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
  • 【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
  • 【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
  • 【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
  • 【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
  • 【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand

เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07

  • รหัสสินค้า: 1415

    ฿9,504

    คะแนนวีไบค์: +95 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    KAWASAKI
    ER-6f When using the factory air cleaner box, please check and install it. ER-6n -11 Ninja 400R -13 Ninja 650 Ninja 650
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    TMAX500 01-03 TMAX500 08 Cerro 250 09 WR250R Cygnus X WR250X Majesty 250 (4HC) WR250R Cygnus X WR250X Majesty 250 (4HC)
    แสดงเพิ่มเติม
    その他
    Universal
    BMW
    F650 F650

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    ■เส้นผ่านศูนย์กลางของพอร์ตแทรก : ด้านใน / Φ9มม. ด้านออก / Φ9มม
    ■ความหนาของวาล์วตะกั่ว : 0.07 มม

    รายละเอียดคำถาม


    T-REV ซึ่งประสบความสำเร็จด้วยเทคโนโลยีของช่างฝีมือชั้นยอดมีโครงสร้างพิเศษที่แตกต่างจากวาล์วลดแรงดันทั่วไป
    ได้รับการออกแบบมาเพื่อระบายก๊าซที่ปล่อยออกมาจากช่องระบายอากาศได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้นโดยใช้กระแสน้ำวนกับพลศาสตร์ของไหลเพื่อเพิ่มความเร็วในการไหลและโดยใช้เส้นเกลียวภายใน T-REV เพื่อระบายก๊าซเป่าได้อย่างราบรื่น. มันกลายเป็น

    T-REV ใช้การออกแบบปิรามิดสามเหลี่ยมที่มีลักษณะเฉพาะของวาล์วกกดังนั้นจึงไม่มีข้อ จำกัด ในการทำงานของวาล์วกกหรือทิศทางการติดตั้งเนื่องจากอากาศส่วนเกินจากกล่องฟอกอากาศ ..

    T-REV คืออะไร?
    เครื่องยนต์สันดาปภายในส่วนใหญ่ที่มีจำหน่ายในท้องตลาดปัจจุบันเป็นเครื่องยนต์แบบลูกสูบ ..
    เครื่องยนต์แบบลูกสูบเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในขั้นพื้นฐานที่สุดในปัจจุบันซึ่งก็คือ "1. การหายใจเข้า "" 2. การบีบอัด, "" 3. การขยาย (การระเบิด) "และ" 4. กระบวนการ "หมดแรง" ถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนผ่านเพลาข้อเหวี่ยงโดยการเคลื่อนที่ซ้ำ ๆ ของลูกสูบในเครื่องยนต์ ..

    ภายในเครื่องยนต์ทำได้ด้วยอัตราการหมุนหลายพันรอบต่อนาทีที่ไม่น่าเชื่อ!.
    จุดของวาล์วลดความดันเหวี่ยง (T-REV) อยู่ในเคสใต้ลูกสูบ ..

    เมื่อลูกสูบถูกดันลงภายใต้แรงดันสูงเนื่องจากการขยายตัว (การระเบิด) ก๊าซบางส่วนจะพัดผ่านแหวนลูกสูบและเข้าสู่เหวี่ยง. ก๊าซนี้เรียกว่า "ก๊าซเป่า". ความดันในเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากก๊าซเป่าและถ้าลูกสูบลดลงในเวลานี้จะมีแรงต้านอย่างมาก ..

    "การสูญเสียการสูบน้ำ" นี้เป็นหนึ่งในเบรคของเครื่องยนต์ แต่มันก็เป็นแรงต้านการเคลื่อนที่ของลูกสูบของเครื่องยนต์ด้วย ..

    ก๊าซเป่าด้วยแรงดันเกินนี้จะถูกขับออกทางลมหายใจ (รูท่อหรือท่อสำหรับระบายก๊าซเป่า) แต่ภายในเหวี่ยงยังคงมีแรงดันอยู่เนื่องจากถูกอากาศภายนอกดูดเข้าไปเมื่อลูกสูบลอยขึ้นหรือคันเร่งถูกปิด ..

    ด้วยการติดตั้งวาล์วลดแรงดันของข้อเหวี่ยง "T-REV" ในทางเดินหายใจจะป้องกันการไหลย้อนกลับของก๊าซโบลด์บายและอากาศภายนอกและปรับความดันในเหวี่ยง (แรงดันลบ) เพื่อให้ได้สมรรถนะเดิมของเครื่องยนต์และสามารถใช้พลังงานได้เท่าเดิมโดยใช้เชื้อเพลิงน้อยลง ..

    ใช้สำหรับรุ่น

    KAWASAKI
    ER-6f When using the factory air cleaner box, please check and install it. ER-6n -11 Ninja 400R -13 Ninja 650 Ninja 650
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    TMAX500 01-03 TMAX500 08 Cerro 250 09 WR250R Cygnus X WR250X Majesty 250 (4HC) WR250R Cygnus X WR250X Majesty 250 (4HC)
    แสดงเพิ่มเติม
    その他
    Universal
    BMW
    F650 F650
    HONDA
    CUB [Cub]. CRF250X PCX XR100R (for competition) Ape 50 Magna (V-twin Magna) Ape 100 CUB [Cub]. CRF250X PCX XR100R (for competition) Ape 50 Magna (V-twin Magna) Ape 100
    แสดงเพิ่มเติม
    SUZUKI
    Intruder 250 address V125 Intruder 250 address V125
    แสดงเพิ่มเติม

    ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

    ทบทวน

    4.3

    / 5

    (10 ทบทวน)

    5

    3

    2

    0

    0

    แสดงความคิดเห็น
    【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
    【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
    【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
    【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
    【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
    【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
    +2
    【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
    【TERAMOTO】เทอโมสตัด T-REV Φ9 0.07 - Webike Thailand
    +0
    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Relatively big feeling

    18 Mar 2021
    4.0
    โดย

    XXme

    hk.gif
    T-REV Φ9 0.07 TERAMOTO
    When ordering, I looked at the photos of other buyers, and I had an illusion that it was a relatively small product, but in reality, I think it is still a bit big, because it has not been actually used yet, and I hope it will have the same effect as the description. ดูรายละเอียด
    ตอนสั่งซื้อฉันดูรูปถ่ายของผู้ซื้อรายอื่นและฉันมีภาพลวงตาว่าเป็นผลิตภัณฑ์ที่ค่อนข้างเล็ก แต่ในความเป็นจริงฉันคิดว่ามันยังใหญ่ไปหน่อยเพราะยังไม่ได้ใช้งานจริงและฉันหวังว่า มันจะมีผลเช่นเดียวกับคำอธิบาย ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    The Engine Decompression Valve has an outstanding effect on the single cylinder SmallEngine Displacement Volume!

    25 Jul 2020
    4.0
    โดย

    Japanese Webike user

    jp.gif
    T-REV Φ9 0.07 TERAMOTO T-REV Φ9 0.07 TERAMOTO
    I installed the T-REV used on the Ural Sidecar on the CT125CT110 HUNTER CUB as well.
    It's a bit expensive, but it's very effective
    The fact that it is easier to handle the aircraft makes it easier to reduce the amount of friction when running it.

    The resistance in the Crankcase is reduced and the Engine turns to Smooth and this is different! It's a product that makes you feel like you're in the right place.
    Same thing with Large chi-releasing pre-pies, but the ach is Out, so & omega;

    As for installation, in the case of the CT110 HUNTER CUB, remove the frame cover, cut the middle of the Breather Hose 650mm 6mm diameter between the engine and the air cleaner box that runs through the Left Side, and then tighten the included Elmer Band.
    Just install the T-REVBody!
    It was delivered without incident.

    It's easier to feel than the two-cylinder 750 Ural Sidecar when you start driving.
    The only thing about Neck is that it's expensive, but I think it's a good product.     ดูรายละเอียด
    ฉันติดตั้ง T-REV ที่ใช้กับ Ural Sidecar บน CT125CT110 HUNTER CUB ด้วย
    ถึงจะแพงหน่อยแต่ได้ผลมาก
    การที่เครื่องบินบังคับได้ง่ายกว่าทำให้ลดแรงเสียดทานขณะวิ่งได้ง่ายขึ้น

    แรงต้านใน Crankcase ลดลง และ Engine ก็เปลี่ยนเป็น Smooth ซึ่งแตกต่างออกไป! เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำให้คุณรู้สึกเหมือนมาถูกที่แล้ว
    สิ่งเดียวกันกับ pre-pies ที่ปล่อยพลังไคขนาดใหญ่ แต่ความเจ็บปวดนั้นคือ Out ดังนั้น & omega;

    สำหรับการติดตั้ง ในกรณีของ CT110 HUNTER CUB ให้ถอดฝาครอบเฟรมออก ตัดตรงกลางของ Breather Hose 650mm เส้นผ่านศูนย์กลาง 6mm ระหว่างเครื่องยนต์กับกล่องกรองอากาศที่ไหลผ่านด้านซ้าย จากนั้นขัน Elmer Band ที่ให้มา .
    เพียงติดตั้ง T-REVBody!
    มันถูกส่งมอบโดยไม่มีเหตุการณ์

    สัมผัสได้ง่ายกว่า 750 Ural Sidecar สองสูบเมื่อคุณเริ่มขับ
    สิ่งเดียวที่เกี่ยวกับ Neck คือราคาแพง แต่ฉันคิดว่ามันเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดี     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    I think that there is an effect

    01 May 2018
    4.0
    โดย

    Japan User(translated)

    jp.gif
    T-REV Φ9 0.07 TERAMOTO T-REV Φ9 0.07 TERAMOTO
    Since tmax 530 was concerned about an emblem in which there is a habit, I installed it.
    Installation requires a little peeling off Cowl, but the installation itself is very simple as it cuts off Hose and cheats.
    I tried running while expecting how long it will change, but maybe there is an effect?. There is a feeling that it is never a placebo, but there is not a dramatic one.
    The emblem became slightly weaker, the feeling of sharpness became less, the dandruff rise was Mild and Stress was gone - - - It is like feeling..
    Because t-rev is high, I do not know because each person is worth whether it balances with this effect, but I felt cospa is not so good. I will soon get accustomed to changes in the ride.
    However, I think that there is no worse part, so I think that it was good to attach.     ดูรายละเอียด
    เนื่องจาก tmax 530 กังวลเกี่ยวกับตราสัญลักษณ์ที่มีนิสัยประจำตัว ฉันจึงติดตั้งมัน
    การติดตั้งต้องลอก Cowl ออกเล็กน้อย แต่การติดตั้งนั้นง่ายมากเพราะจะตัดท่อและกลโกงออก
    ฉันพยายามวิ่งโดยคาดหวังว่ามันจะเปลี่ยนไปนานแค่ไหน แต่อาจจะมีผลไหม? มีความรู้สึกว่าไม่เคยได้รับยาหลอก แต่ไม่มีการแสดงละคร
    ตราสัญลักษณ์อ่อนลงเล็กน้อย ความรู้สึกแหลมคมน้อยลง รังแคเพิ่มขึ้นเล็กน้อย และความเครียดหายไป - - - เหมือนรู้สึก..
    เพราะ t-rev สูง ไม่รู้เพราะแต่ละคนคุ้มไหมกับเอฟเฟคนี้ แต่ผมรู้สึกว่า cospa ไม่ค่อยดีเท่าไหร่ ฉันจะคุ้นเคยกับการเปลี่ยนแปลงในการขี่ในไม่ช้า
    อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่าไม่มีส่วนที่แย่กว่านั้น เลยคิดว่ามันดีที่จะติด     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    T-rev!

    02 May 2017
    5.0
    โดย

    Matty

    us.gif
    T-REV Φ9 0.07 TERAMOTO
    I was skeptical on ordering this unit at first but decided to take a chance. This product is very easy to install and actually makes a noticeable difference on the Wr250r. First gear has always been very choppy on this bike. This unit really helps smooth the engine breaking in first gear so when you release the throttle you don't abruptly jerk around between stop/go as much as you normally would. Doesn't stop the engine breaking but helps to smooth it out! ดูรายละเอียด
    ฉันไม่เชื่อในการสั่งซื้อหน่วยนี้ในตอนแรก แต่ตัดสินใจที่จะใช้โอกาส ผลิตภัณฑ์นี้ติดตั้งง่ายมาก และทำให้ Wr250r แตกต่างอย่างเห็นได้ชัด เกียร์หนึ่งมักจะขาดๆ หายๆ สำหรับมอเตอร์ไซค์คันนี้ หน่วยนี้ช่วยให้การเบรกของเครื่องยนต์ราบรื่นมากในเกียร์หนึ่ง ดังนั้นเมื่อคุณปล่อยคันเร่ง คุณจะไม่กระตุกไปรอบๆ ระหว่างการหยุด/ไปอย่างกะทันหันเท่าที่คุณจะทำตามปกติ ไม่หยุดเครื่องยนต์พัง แต่ช่วยให้เนียนขึ้น! ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    I am satisfied..

    22 Dec 2016
    5.0
    โดย

    Japan User(translated)

    jp.gif
    T-REV Φ9 0.07 TERAMOTO
    Engine rotation turned to Smooth.
    The emblem got weakened, making it easier to run.
    I wonder if it will be a little cheaper (?? ? з ??)     ดูรายละเอียด
    การหมุนของเครื่องยนต์เปลี่ยนเป็นสมูท
    ตราสัญลักษณ์อ่อนลง ทำให้วิ่งได้ง่ายขึ้น
    ฉันสงสัยว่ามันจะถูกกว่าเล็กน้อย (?? ? з ??)     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด
    HONDA PCX125 แต่งอะไหล่คัสตอมสไตล์ทัวร์ริ่ง

    HONDA PCX125 แต่งอะไหล่คัสตอมสไตล์ทัวร์ริ่ง

    26 Jan, 2023
    YAMAHA SEROW250 สไตล์วิบากจัดติดตั้งอะไหล่คัสตอมพร้อมลุยตะกุยดิน

    YAMAHA SEROW250 สไตล์วิบากจัดติดตั้งอะไหล่คัสตอมพร้อมลุยตะกุยดิน

    26 Jan, 2023
    SUZUKI ADDRESS V125 คัสตอมโมใหม่ทั้งคัน สไตล์ญี่ปุ่นแท้ ๆ

    SUZUKI ADDRESS V125 คัสตอมโมใหม่ทั้งคัน สไตล์ญี่ปุ่นแท้ ๆ

    26 Jan, 2023