รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
สี: ผิวด้านวัสดุ: สแตนเลส (SUS304)
เปรียบเทียบกับสต็อก: แฮนด์ขึ้นประมาณ. ประมาณ 1 ชิ้น / หลัง 1pc
รายละเอียดคำถาม
สามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้ด้วยสายเคเบิล/ท่อสต็อก
ตำแหน่งนี้ไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟเมื่อทำการตรวจสอบจักรยาน
สเปก Stainless Steel ผลิตจาก SUS304 แข็งแรงทนทาน ไม่เป็นสนิม!
โบลท์บนช่องสวิทซ์เจาะรูแล้ว!
ตำแหน่งนี้ไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟเมื่อทำการตรวจสอบจักรยาน
สเปก Stainless Steel ผลิตจาก SUS304 แข็งแรงทนทาน ไม่เป็นสนิม!
โบลท์บนช่องสวิทซ์เจาะรูแล้ว!
คำเตือน
เมื่อทำการติดตั้ง จำเป็นต้องถอดคู่มือสายคลัตช์ออกทบทวน
+0
กรอง:
เลือกดูจาก:
ฉันซื้อ w800 โดยไม่ต้องดิ้นรนดังนั้นฉันจึงแปลกใจเล็กน้อยที่ Handlebar ไม่คาดคิดเป็นครั้งแรกเมื่อส่งมอบ และมันกลายเป็น OEM Single Seat ตามตำแหน่งนั้นและ 1 ฉันไม่คุ้นเคยกับตำแหน่ง NORMAL หลังจากการเดินทางระยะสั้นสองครั้ง แต่หลังจากเห็น webike แล้ว ก็พบว่ามีสินค้าชิ้นนี้และซื้อมันมา
การติดตั้งสามารถถอดออกได้ง่ายหลังจากดูสถานะการติดตั้งของ NORMAL และทำได้ง่ายมาก สิ่งเดียวที่เรารู้คือการนำ LeftGrip ออก ก่อนอื่นเราใส่ Nozzle ในช่องว่างระหว่าง Handlebar และ Grip แล้วหลอมพันธะและบิด Grip ให้แรง แต่มันก็ไปไม่ได้อยู่ดี แต่ดันไขควง Slotted เข้าไปอีกเล็กน้อย ฉันสามารถถอด Grip ออกจากด้ามจับปกติได้อย่างง่ายดาย ขณะที่ฉันตัดส่วนที่ผูกมัดด้วย
แม้ว่าการถอดคู่มือสายคลัตช์ออกจะลำบาก แต่ก็ทำให้ลำบากใจ ดังนั้นฉันจึงงอไกด์ด้วยมือและหลีกเลี่ยงสายคลัตช์ ฉันคิดว่ามันควรจะสามารถดำเนินการได้ดีโดยใช้ NORMALGuide เมื่อมีเวลา
แม้ว่าฉันจะไม่ได้คาดหวังอะไรมากในตอนแรก แต่มันก็กลายเป็น Position ที่ยอดเยี่ยมสำหรับฉัน มันเป็นไอเท็มแนะนำสำหรับผู้ที่รู้สึกว่า Position of Normal handle ต่ำกว่า ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
การติดตั้งสามารถถอดออกได้ง่ายหลังจากดูสถานะการติดตั้งของ NORMAL และทำได้ง่ายมาก สิ่งเดียวที่เรารู้คือการนำ LeftGrip ออก ก่อนอื่นเราใส่ Nozzle ในช่องว่างระหว่าง Handlebar และ Grip แล้วหลอมพันธะและบิด Grip ให้แรง แต่มันก็ไปไม่ได้อยู่ดี แต่ดันไขควง Slotted เข้าไปอีกเล็กน้อย ฉันสามารถถอด Grip ออกจากด้ามจับปกติได้อย่างง่ายดาย ขณะที่ฉันตัดส่วนที่ผูกมัดด้วย
แม้ว่าการถอดคู่มือสายคลัตช์ออกจะลำบาก แต่ก็ทำให้ลำบากใจ ดังนั้นฉันจึงงอไกด์ด้วยมือและหลีกเลี่ยงสายคลัตช์ ฉันคิดว่ามันควรจะสามารถดำเนินการได้ดีโดยใช้ NORMALGuide เมื่อมีเวลา
แม้ว่าฉันจะไม่ได้คาดหวังอะไรมากในตอนแรก แต่มันก็กลายเป็น Position ที่ยอดเยี่ยมสำหรับฉัน มันเป็นไอเท็มแนะนำสำหรับผู้ที่รู้สึกว่า Position of Normal handle ต่ำกว่า ดูรายละเอียด
Up Handlebar ของ W400 ไม่ได้น่าขยะแขยง แต่ฉันเปลี่ยนเพราะมันกว้างไปหน่อย
เดิมทีสำหรับ Up Handlebar ของ W800 คุณต้องล้างรูสำหรับสวิตช์เพื่อติดตั้งบน W400
เจาะจากตำแหน่งสุดขีดด้วยสว่านไฟฟ้า ลบมุมด้วยตะไบ และใช้เวลาไม่เกิน 1 ชั่วโมง
ขนาดกว้างกว่า OEMHandlebar ด้านเดียว 1. แคบลงประมาณ 5 ซม. สูง 1 ด้วย โดยจะตกประมาณ 5 ซม.
ขี่ NAKED ธรรมดาเหมือนขี่ตำแหน่งได้ง่าย
นอกจากนี้ เนื่องจากการควบคุมที่แคบลง คุณจึงสามารถเคลื่อนไหวด้วยความรู้สึกที่เป็นธรรมชาติว่าพลังของไหล่หนีออกมาได้
ฉันขอแนะนำอย่างยิ่ง ..
ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
เดิมทีสำหรับ Up Handlebar ของ W800 คุณต้องล้างรูสำหรับสวิตช์เพื่อติดตั้งบน W400
เจาะจากตำแหน่งสุดขีดด้วยสว่านไฟฟ้า ลบมุมด้วยตะไบ และใช้เวลาไม่เกิน 1 ชั่วโมง
ขนาดกว้างกว่า OEMHandlebar ด้านเดียว 1. แคบลงประมาณ 5 ซม. สูง 1 ด้วย โดยจะตกประมาณ 5 ซม.
ขี่ NAKED ธรรมดาเหมือนขี่ตำแหน่งได้ง่าย
นอกจากนี้ เนื่องจากการควบคุมที่แคบลง คุณจึงสามารถเคลื่อนไหวด้วยความรู้สึกที่เป็นธรรมชาติว่าพลังของไหล่หนีออกมาได้
ฉันขอแนะนำอย่างยิ่ง ..
ดูรายละเอียด
ไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงเพราะจะเปลี่ยนแปลงภายในขอบเขตของคลาส Wire
ฉันน้อยกว่า 170 ซม. แต่ค่อนข้างไม่น่าพอใจ
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากจำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งหมดหากเราแสวงหามากกว่านี้ - - - - - ฉันหลงทาง ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ฉันน้อยกว่า 170 ซม. แต่ค่อนข้างไม่น่าพอใจ
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากจำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งหมดหากเราแสวงหามากกว่านี้ - - - - - ฉันหลงทาง ดูรายละเอียด
Unlike W1, since W800 is a Stylish, a LOW HANDLE suits it well.
A wrist becomes painful so that Handle form may not suit
, however me.
The waist also gets tired easily again.
If it exchanges for a Up Handle, it will become easy, but I feel tha
22 Jan 2013
4.0
ไม่เหมือนกับ W1 เนื่องจาก W800 เป็นแบบสไตล์ LOW HANDLE จึงเหมาะกับมันเป็นอย่างดี ข้อมือเจ็บจนรูปทรงแฮนด์ไม่เข้า
อย่างไรก็ตามฉัน
เอวยังเหนื่อยง่ายอีกด้วย ถ้าเปลี่ยนเป็น Up Handle จะกลายเป็นเรื่องง่าย แต่ผมรู้สึกว่า Image ของ
W800 อาจพัง
รูปภาพไม่มีการเปลี่ยนแปลงและแลกเปลี่ยนเป็น [POSH Posh Stainless touring bar] ของใบรับรองการตรวจสอบรถยนต์ขนาดเปลี่ยนความไร้ประโยชน์ที่นั่น เนื่องจากไม่มีเครื่องหมายของศูนย์ ฯลฯ ใน
จับก็วัดแล้วติดแล้วติดเครื่องหมาย
แม้ว่าการขี่จะกลายเป็นเรื่องง่ายและวิ่ง 830 กม. โดยใช้ทางหลวงในหนึ่งวันเกินคาด
ข้อมือและความเหนื่อยล้าของเอว ดูเหมือนว่าคาดว่าการสั่นสะเทือนจะเพิ่มขึ้นสำหรับ Handle เนื่องจากมีน้ำหนักเบากว่า
จัดการได้ปกติแต่ไม่มีความแตกต่างใน
การสั่นสะเทือน
อนึ่ง เขาสูง [ 58 กก. น้ำหนัก 166 ซม. ] ฉัน. ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
อย่างไรก็ตามฉัน
เอวยังเหนื่อยง่ายอีกด้วย ถ้าเปลี่ยนเป็น Up Handle จะกลายเป็นเรื่องง่าย แต่ผมรู้สึกว่า Image ของ
W800 อาจพัง
รูปภาพไม่มีการเปลี่ยนแปลงและแลกเปลี่ยนเป็น [POSH Posh Stainless touring bar] ของใบรับรองการตรวจสอบรถยนต์ขนาดเปลี่ยนความไร้ประโยชน์ที่นั่น เนื่องจากไม่มีเครื่องหมายของศูนย์ ฯลฯ ใน
จับก็วัดแล้วติดแล้วติดเครื่องหมาย
แม้ว่าการขี่จะกลายเป็นเรื่องง่ายและวิ่ง 830 กม. โดยใช้ทางหลวงในหนึ่งวันเกินคาด
ข้อมือและความเหนื่อยล้าของเอว ดูเหมือนว่าคาดว่าการสั่นสะเทือนจะเพิ่มขึ้นสำหรับ Handle เนื่องจากมีน้ำหนักเบากว่า
จัดการได้ปกติแต่ไม่มีความแตกต่างใน
การสั่นสะเทือน
อนึ่ง เขาสูง [ 58 กก. น้ำหนัก 166 ซม. ] ฉัน. ดูรายละเอียด
To the exquisite Position!
22 Dec 2017Japan User(translated)
Since it is a Pipe Handlebar, basically just remove the OEM and install this Handlebar. However, it is necessary to remove the Guide of Clutch Cable tightened to Meter.
First of all, although it is a feeling of use, it means Grip 1 pc minutes Up and 1 pc minute Back, but the driving posture will be easier than it looks. You will see the difference when you are on a long ride. UTurn and others will also be comfortable. Also, since the position of Mirror goes up, the backward visibility has also improved.
I was not bothered by Handlebar vibration even in OEM, but even after the change (Including Mirror) The vibration does not come through.
The surface is Buffing of Stainless Steel and it is beautiful, but it is still not as good as the gloss of OEM's Plating.
For reference, the body size has changed as follows. Both of them are in a state where Center Stand is set up.
○ Full width (Lever end to end)
OEM → I forgot to measure. In Catalog specifications 790 mm
After change → 800 mm (Measured)
○ Handlebar width (Quantity : Pair (for Left and Right) Grip end)
OEM→740mm (Measured)
After change → 755 mm (Measured * 1)
*1 : At the same time we installed Grip heater.
The length of Grip itself is Quantity : Pair (for Left and Right) It is 5 mm + α long each
○ Handlebar end height
OEM→1065mm (Measured)
After change → 1100 mm (Measured)
○ Total height (Master cylinder top end)
OEM→1110mm (Measured)
After change → 1145 mm (Measured)
Handlebar The dimension in the height direction will naturally change depending on the mounting angle.
There are some differences from OEM except shape. (This is Large thing!)
1, OEM embedded at both ends of Handlebar there is no weight. It is a weight for shifting the resonance point which is said to be the so-called mass Damper. If you hit Handlebar before installing Grip, you can see that the sound is different. Universal Weight is also on sale, but I'm rolling out a lead Seat for soundproofing. We have not confirmed the occurrence of vibration when not wearing it.
2, Switch box The hole for positioning is processed, but there is no Grip hole to fix the Harness from the Switch box.
Like OEM, I made a hole so that Harness would be in a position where it fits in the shadow of Handlebar when driving. (4. 5 mm 2 places)
3, There is no drain hole on the lower side near HandlebarCenter. Stainless Steel So it will not rust?
Since it is disgusting when the water collects, a hole is added as a precaution (also here 4. 5mm )
Since Stainless Steel is hard, let's use exclusive items for Drill.
Although it is a small change in Position, it is extremely easy and it makes driving easier. Of course there is no problem in size inspection. Brake hose, Clutch Cable, Harness can also use OEM as it is. W800 is a super recommendation for those who think that it is a little LOW HANDLE to me. Will not this complain even at OEM?
I am satisfied with Large on my own.
ดูรายละเอียด
เนื่องจากเป็นท่อแฮนเดิลบาร์ ให้ถอด OEM ออกแล้วติดตั้งแฮนด์บาร์นี้ อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องถอดไกด์ของสายคลัตช์ที่ขันเข้ากับมิเตอร์ออก
อย่างแรกเลย ถึงแม้ว่าจะเป็นความรู้สึกในการใช้งาน แต่ก็หมายถึง Grip 1 ชิ้นนาทีขึ้นและ 1 ชิ้นนาที Back แต่ท่าขับรถจะง่ายกว่าที่เห็น คุณจะเห็นความแตกต่างเมื่อคุณต้องเดินทางไกล UTurn และอื่น ๆ ก็สบายเช่นกัน นอกจากนี้ เนื่องจากตำแหน่งของกระจกเงาสูงขึ้น ทัศนวิสัยด้านหลังจึงดีขึ้นด้วย
ฉันไม่ได้ใส่ใจกับการสั่นสะเทือนของ Handlebar แม้แต่ใน OEM แต่แม้หลังจากการเปลี่ยนแปลง (รวมถึงกระจกเงา) การสั่นสะเทือนก็ไม่ผ่าน
พื้นผิวเป็น Buffing ของ Stainless Steel และสวยงาม แต่ก็ยังไม่ดีเท่ากับความมันเงาของ OEM's Plating
สำหรับการอ้างอิง ขนาดของร่างกายมีการเปลี่ยนแปลงดังนี้ ทั้งคู่อยู่ในสถานะที่มีการตั้งค่าเซ็นเตอร์สแตนด์
○เต็มความกว้าง (คันโยก end to end)
OEM → ฉันลืมวัด ในข้อมูลจำเพาะของแคตตาล็อก 790 mm
หลังเปลี่ยน → 800 มม. (วัด)
○ ความกว้างของแฮนด์ (จำนวน : คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) ปลายกริป)
OEM→740mm (วัด)
หลังเปลี่ยน → 755 มม. (วัด * 1)
*1 : ในเวลาเดียวกัน เราได้ติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบบกริป
ความยาวของกริปคือจำนวน : คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) คือ 5 มม. + α ยาวแต่ละอัน
○ ความสูงปลายแฮนด์
OEM→1065mm (วัด)
หลังเปลี่ยน → 1100 มม. (วัด)
○ ความสูงทั้งหมด (ปลายบนของกระบอกสูบหลัก)
OEM→1110mm (วัด)
หลังเปลี่ยน → 1145 mm (วัด)
แฮนด์บาร์ มิติในทิศทางความสูงจะเปลี่ยนแปลงตามธรรมชาติขึ้นอยู่กับมุมการติดตั้ง
มีความแตกต่างบางอย่างจาก OEM ยกเว้นรูปร่าง (นี่เป็นเรื่องใหญ่!)
1,OEM ฝังที่ปลายทั้งสองข้างของ Handlebar ไม่มีน้ำหนัก มันคือน้ำหนักสำหรับการขยับจุดสะท้อนซึ่งเรียกว่าแดมเปอร์มวล หากคุณกด Handlebar ก่อนติดตั้ง Grip คุณจะเห็นว่าเสียงต่างกัน Universal Weight ยังลดราคาอยู่ แต่ฉันกำลังเปิดตัวเบาะนั่งสำหรับเก็บเสียง เราไม่ได้ยืนยันการเกิดการสั่นสะเทือนเมื่อไม่ได้สวมใส่
2, กล่องสวิตช์ รูสำหรับวางตำแหน่งถูกประมวลผล แต่ไม่มีรูจับเพื่อแก้ไขสายรัดจากกล่องสวิตช์
เช่นเดียวกับ OEM ฉันทำรูเพื่อให้ Harness อยู่ในตำแหน่งที่พอดีกับเงาของ Handlebar เมื่อขับรถ (4. 5 มม. 2 ตำแหน่ง)
3 ด้านล่างไม่มีรูระบายน้ำใกล้กับ HandlebarCenter สแตนเลส จึงไม่เกิดสนิม ?
เนื่องจากมันน่าขยะแขยงเมื่อน้ำสะสม รูจึงถูกเพิ่มเป็นข้อควรระวัง (ที่นี่ 4. 5 มม. )
เนื่องจาก Stainless Steel นั้นแข็ง มาใช้ไอเทมสำหรับ Drill กันเถอะ
แม้ว่าจะเป็นการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในตำแหน่ง แต่ก็ง่ายมากและทำให้การขับขี่ง่ายขึ้น แน่นอนว่าไม่มีปัญหาในการตรวจสอบขนาด สายเบรค สายคลัตช์ สายรัด ยังใช้ OEM ได้เหมือนเดิมครับ W800 เป็นคำแนะนำที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่คิดว่า LOW HANDLE สำหรับฉัน สิ่งนี้จะไม่บ่นแม้แต่ที่ OEM หรือไม่
ฉันพอใจกับขนาดใหญ่ด้วยตัวเอง
ดูรายละเอียด