หน้าแรก

【DID】ชุดโซ่ 520ZVM-X (สีเงิน)

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿8,266
คะแนนวีไบค์: 83

กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า


ตรงรุ่น:

REBEL(REBEL)500 17-21 [number of genuine links] 112

400X 13-20 ABS[no. of genuine links] 114

400X 13-20 [Number of genuine links]114

MT-03 16-21 [number of genuine links] 112

MT-25 16-21 [number of genuine links] 112

YZF-R25 15-21 [number of genuine links] 112

SV650 18-21 ABS [stock link number] 112

SV650 18-21 [Number of genuine links]112

SV650X 18-21 [Number of genuine links]112

ดูเพิ่มเติม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

ขนาดโซ่ : 520
สี : เงิน

[คำเตือน]

* ลิงค์ที่เกี่ยวข้องคือลิงค์ในกรณีที่ติดตั้งเข้ากับยานพาหนะแบบปกติ. โปรดทราบว่าหมายเลขของลิงก์ที่เกี่ยวข้องอาจแตกต่างกันในกรณีที่มีการเปลี่ยนหมายเลขของเฟืองหรือการปรับแต่ง

[รายละเอียดสินค้า]


รวมลิงค์ร่วม : ประเภท Rivet (ZJ)

มันเป็นโมเดลซูเปอร์สปอร์ตระดับพรีเมี่ยมที่ทำให้ถนนมีอายุการใช้งานยาวนานด้วยโซ่แข่งรถที่มีประสิทธิภาพสูง
เป็นโซ่ซีลเกรดสูงสุดที่มี DNA ของ MotoGP


•คุณสมบัติ 1 : [โดยตรง] การตอบสนอง
มันควบคุมได้ตามใจชอบซูเปอร์สปอร์ตแมชชีน

[เกี่ยวกับความฝืด]
ประสิทธิภาพการทำงานของโซ่ไม่ได้ถูกกำหนดโดยความต้านทานการแตกหัก แต่เกิดจากความแข็งแกร่ง
เป็นดัชนีที่แสดงถึงค่าควบคุมของ "ความเครียด" และ "การโก่งตัว" ของโซ่ที่มีผลต่อการทำงานของเครื่องจักร
ค่าความแข็งที่สูงขึ้นความผิดปกติของโซ่ก็จะน้อยลงเมื่อขี่ซึ่งจะช่วยเพิ่มการตอบสนองการเร่งความเร็วและการจัดการ

[ความฝืดขั้นสุด]
ZVM-X เป็นโซ่ที่ดีที่สุดที่มีดัชนีความแข็งที่ดีขึ้นประมาณ 10% จากรุ่นก่อนหน้า ZVM2


•คุณสมบัติ 2 : ภัยคุกคามอายุยืน
มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า ZVM2 รุ่นก่อนหน้าประมาณ 10% โดยการตรวจสอบขนาดของวงแหวน X และรวมประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนานของโซ่แข่งเข้าด้วยกันและเพิ่มความสนุกสนานให้กับซูเปอร์สปอร์ตไบค์


การเปรียบเทียบประสิทธิภาพของโซ่
DIDDID
-Chain รุ่นต่างๆ -
ZVM-XVXVSDZ / นิวซีแลนด์D / DS
ZVM-XVXVSDZSTD
VT2ERV3ERZERT2 ERS2
ZVM-XVX630VNZD
Let's ask about the chain!

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

    Conversion from OEM 530 to 520 Silver of ZVM-X.
    At the same time I replaced the Hub bearing, so it will be a comprehensive evaluation, but it is a good impression that a single car got lighter. I will check the service life with proper Maintenance from now on.
    SilverSpec. I do not insist too much and I like the appearance too.
    The photograph is one week after exchange, but it is because it is dirty because the rainy weather continued.

    【What made you decide the purchase?】
    - What was in Sale.
    - In using the same Manufacturer's Chain cut, Caulking Tool,
    First I wanted to try it with Chain of the same Manufacturer.

    【How was it actually used?】
    - Compared to OEM's Steel chain Silver plating is pretty flashy assertion.
    - Plating makes it possible to expect corrosion resistance.
    - It is also a synergistic effect with Sprocket, but with 525 → 520 Conversion,
    I think that Wheel rotation after STAND-UP has become considerably lighter.

    【Was it difficult to install? (Hard parts case)】
    - Work was advanced without difficulty using the company's special tool.

    【Please tell me the point of installation and hang (in the case of Hard parts)】
    - When exchanging only Chain, tentatively link to the old Chain
    Since it is necessary to attract a new Chain, be careful not to pull it out first.
    - When exchanging with Sprocket and Set, since Hurdle rises at once in a relationship of necessary tools,
    Required tool etc for each model. If you do not check it in advance you will panic in the middle of the work.

    [Is there anything I was disappointed about?]
    - nothing special

    【Hope for Manufacturer - Please let me know if you have any improvement points]
    - nothing special

    【Have you compared items?】
    - The company's Gold chain, other companies same etc. Goods

    【DIDMonitor】 - Vehicle wife ER-6f (10MODEL) OEMChain (DID 520VP2) I used it for the exchange with. Outer Plate rusted in places during child rearing and it was used for removal and lubrication with Brush. - Maintenance over before and after the comparison exchange and RTire is idled and obviously it reaches Smooth after the exchange.
    Compared to riding, the feeling of Mottamota is gone as compared with before exchanging. - For comparison condition comparison, Chain before replacement has been lubricated. Chain after replacement is lubricating the same Chain oil. - Thank you for your selection..
    With three family members now, I can go to Touring happily.

    I used it for Conversion from 530 this time
    The reason for Conversion is Reduction in cost and look and friction reduction - - - Probably not about the difference as to the reduction
    I chose it because it supports up to 1200 cc, but I think I will try and test various lifetime from now on

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【EK Chain】ThreeD Chain 530Z
โซ่ 530Z 3D EK Chain CBR750 (Hurricane, Super Aero)
【EK Chain】ThreeD Chain 530Z
โซ่ 530Z 3D EK Chain CBR750 (Hurricane, Super Aero)
【KMC】Chain 428H
โซ่ 428H KMC SUPER CUB 90 (C90)