จำนวน
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมดรายละเอียดสินค้า
คุณสมบัติ
[ขนาดโซ่] 525[สี] เงิน
[วัสดุ] เหล็กกล้าไร้สนิม
รายละเอียดคำถาม
รวมลิงค์ร่วม : ประเภท Rivet (ZJ)
มันเป็นโมเดลซูเปอร์สปอร์ตระดับพรีเมี่ยมที่ทำให้ถนนมีอายุการใช้งานยาวนานด้วยโซ่แข่งรถที่มีประสิทธิภาพสูง
เป็นโซ่ซีลเกรดสูงสุดที่มี DNA ของ MotoGP
•คุณสมบัติ 1 : [โดยตรง] การตอบสนอง
มันควบคุมได้ตามใจชอบซูเปอร์สปอร์ตแมชชีน
[เกี่ยวกับความฝืด]
ประสิทธิภาพการทำงานของโซ่ไม่ได้ถูกกำหนดโดยความต้านทานการแตกหัก แต่เกิดจากความแข็งแกร่ง
เป็นดัชนีที่แสดงถึงค่าควบคุมของ "ความเครียด" และ "การโก่งตัว" ของโซ่ที่มีผลต่อการทำงานของเครื่องจักร
ค่าความแข็งที่สูงขึ้นความผิดปกติของโซ่ก็จะน้อยลงเมื่อขี่ซึ่งจะช่วยเพิ่มการตอบสนองการเร่งความเร็วและการจัดการ
[ความฝืดขั้นสุด]
ZVM-X เป็นโซ่ที่ดีที่สุดที่มีดัชนีความแข็งที่ดีขึ้นประมาณ 10% จากรุ่นก่อนหน้า ZVM2
•คุณสมบัติ 2 : ภัยคุกคามอายุยืน
มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า ZVM2 รุ่นก่อนหน้าประมาณ 10% โดยการตรวจสอบขนาดของวงแหวน X และรวมประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนานของโซ่แข่งเข้าด้วยกันและเพิ่มความสนุกสนานให้กับซูเปอร์สปอร์ตไบค์
การเปรียบเทียบประสิทธิภาพของโซ่ |
![]() ![]() |
-Chain รุ่นต่างๆ - |
ZVM-X | VX | VS | DZ / นิวซีแลนด์ | D / DS | ||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
VT2 | ERV3 | ERZ | ERT2 | ERS2 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |

คำอธิบาย
จำนวนลิงก์ในการค้นหา OEM ตามรุ่น
คลิกเพื่อดูรายการที่รองรับสำหรับ YAMAHA:ฮอนด้า/ยามาฮ่า/ทะเลเบส/คาวาซากิ/คลิกเพื่อ Chain Brush
ลิงก์ร่วมอยู่ที่นี่
คลิกที่นี่เพื่อซื้อแปรงโซ่
คลิกที่นี่เพื่อดูเครื่องมือให้ยืม
คำเตือน
* ลิงค์ที่เกี่ยวข้องคือลิงค์ในกรณีที่ติดตั้งเข้ากับยานพาหนะแบบปกติ. โปรดทราบว่าหมายเลขของลิงก์ที่เกี่ยวข้องอาจแตกต่างกันในกรณีที่มีการเปลี่ยนหมายเลขของเฟืองหรือการปรับแต่งใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
- STEED400 VSE
- CB-1 (CB400F)
- Bros 400 (NT400)
- CB400SF (Super Four)
- CBR400F
- RVF400R (NC35)
- VT400 SHADOW
- STEED400
- VFR400R
- VRX400 ROADSTER
- CBR400RR (NC29)
- CBR400R
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB500 Four
- CBF500
- GB500
- CBR500R
- CBF600S
- CB600F
- CBF600
- CBR600F
- CBR600RR
- VT600 SHADOW
- STEED600
- XL600V TRANSALP
- XR600
- Bros 650 (NT650, Hawk GT)
- XL650V TRANSALP
- XRV650 AFRICA TWIN
- CBR650F
- CB650F
- NC700S
- NC700X
- INTEGRA
- VFR750R RC30
- CB750
- NR750
- RVF750
- VT750 SHADOW
- VFR750F Interceptor
- XRV750 AFRICA TWIN
- VT750S Shadow
- SHADOW SLASHER750
- VFR800 Interceptor
- VFR800X CROSS RUNNER
- VFR800F
- CBR900RR Fireblade
- HORNET900 (CB900F, 919)
- CRF1000L Africa Twin
- CB1000R (2018-)
- CB1000SF (Super Four, Big-1)
- CBR1000F (Hurricane)
- CBR1000RR Fireblade
- VTR1000F Firestorm (SuperHawk)
- XL1000V VARADERO
- CB650R
- CBR650R
- CBR1000RR-R FIREBLADE
- Shadow AERO (VT1100)
- FZR400
- YZF-R6 (R6)
- XSR700
- MT-07 (FZ-07)
- FZ8 (FZ8N)
- FAZER8 (FZ8S)
- NIKEN
- TDM850
- TRX850
- XSR900
- TRACER900
- MT-09 (FZ-09)
- TDM900
- MT-10 (FZ-10)
- YZF-R1M
- YZF-R1 (R1)
- Tenere700
- GSR600 (Baby B-King)
- GSX-R600 (Gixxer ,GSXR)
- V-strom 650XT
- DR650SE
- SV650S
- SV650
- XF650 FREEWIND
- GSX650F
- V-STROM 650 (DL650)
- GSX-S 750
- GSR750
- GSX-R750 (Gixxer ,GSXR)
- DR800
- GSX-S1000
- GSX-S1000F
- SV1000
- GSX-R1000R
- V-Strom1000XT
- V-STROM1000 (DL1000)
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- SV1000S
- KATANA
- V-STROM 1050
- V-STROM 1050XT
- W400
- Ninja ZX-6R
- W650
- ZEPHYR750RS
- ZEPHYR750
- ZR-7/S
- Ninja ZX-7R
- ZX-7RR
- Z900
- Z900RS
- Z900RS CAFE
- ZX-9R Ninja
- Ninja H2 SX
- Ninja H2R
- ZX-10
- NINJA ZX-10R
- Ninja1000 (Z1000SX)
- Z1000 (Water-cooled)
- VERSYS1000
- Ninja H2
- ZRX1200 DAEG
- Ninja H2 CARBON
- VERSYS 1000SE
- Z H2
- Ninja 1000SX
- 749S
- 749
- 749R
- HYPERMOTARD796
- MONSTER796
- MONSTER 797
- MONSTER 797 Plus
- HYPERSTRADA
- STREETFIGHTER848
- 848
- 848EVO
- 916SP
- 916STRADA
- Monster S4
- SuperSport
- HYPERMOTARD939
- ST2
- DESMOSEDICI RR
- ST3
- ST4s
- 916SPS
- 996BIPOST
- 996S
- 996SPS
- 996
- ST4
- 996R
- 998S
- MONSTER S4Rs testastretta
- 998
- Monster S4R
- Monster S4R TESTASTRETTA
- 998R
- 999S
- 999R
- 999
- MONSTER1000S
- MONSTER1000
- MULTISTRADA 1000DS
- SS1000 (Supersport)
- SPORT1000
- PAUL SMART1000 LE
- MONSTER S2R1000
- GT1000
- HYPERMOTARD1100EVO
- HYPERMOTARD1100
- MONSTER1100EVO
- 1098S
- 1098SP
- 1098
- STREETFIGHTER S
- STREETFIGHTER
- MULTISTRADA 1100/S
- PANIGALE V4
- PANIGALE V4 S
- PANIGALE V4 SPECIALE
- DIAVEL CARBON
- 1199 Panigale S/Tricolore
- 1199 Panigale R
- 1098S
- 1198
- DIAVEL
- 1199 Panigale
- MONSTER 1200S
- MONSTER 1200R
- MONSTER 1200
- 1299 Panigale S
- 950 ADVENTURE
- 990 SUPER DUKE
- 950 SUPERMOTO
- 990 ADVENTURE
- 1190 RC8R
- 1190 RC8
- 1190 ADVENTURE
- 1290 SUPER DUKE GT
- 1290 SUPER ADVENTURE R
- 1290 SUPER ADVENTURE S
- 1290 SUPER DUKE R
- DORSODURO 750 Factory
- SL750 SHIVER
- MANA850
- Tuono1000R
- Tuono1000R Factory
- RSV4 R APRC ABS
- RSV4 RF
- RST1000 Ftura
- RSV1000R
- TUONO1000
- ETV1000 CAPONORD
- RSV1000R FACTORY
- RSV4
- CAPONORD 1200 TRAVEL PACK
- CAPONORD 1200
- SPEED FOUR
- DAYTONA600
- TT600
- STREET TRIPLE R
- DAYTONA675
- STREET TRIPLE 675
- STREET TRIPLE S
- STREET TRIPLE RS
- BONNEVILLE AMERICA
- TIGER800XR
- TIGER800XRT
- TIGER800XCA
- BONNEVILLE "Bonnie"
- TIGER800
- BONNEVILLE SE "Bonnie"
- SPEEDMASTER
- STREET SCRAMBLER
- THRUXTON900
- BONNEVILLE T100 "Bonnie"
- THRUXTON 1200R
- THRUXTON RS
ทบทวน





โดยส่วนตัวแล้วชอบที่มันไม่ใช่ bimoldy มัน SMART และ classy
ช่วงเวลาที่คุณกด แสงสว่าง! คือความประทับใจแรกพบของฉัน แต่หลังจากขับไป มันนิ่มและเงียบตั้งแต่ความเร็วต่ำไปจนถึงความเร็วสูง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณใช้ควิกชิฟเตอร์ คุณจะเห็นผลของการสูญเสียความฝืดและความฝืดเพิ่มขึ้น คุณภาพการขับขี่เปลี่ยนจากรถเพื่อการพาณิชย์เป็นความรู้สึกเปลี่ยนเกียร์ของรถหรู
แนะนำเป็นอย่างยิ่ง ดูรายละเอียด
NC29 ของฉันเป็นมอเตอร์ไซค์อายุเกือบ 30 ปี และเมื่อฉันได้มันมา ฉันก็เลยติดตั้งโซ่/สเตอร์ของ OEM แล้ว มันถูกแทนที่เมื่อระยะทาง 20,000 กม. OEMSprocket ด้านหน้าและด้านหลังทำมาจากเหล็ก เท่านี้ก็เพียงพอสำหรับการบำรุงรักษา ไม่ใช่ว่ามันจะเดินกะเผลกอยู่ไกลๆ (ยางกันสั่นสะเทือนถูกถอดออกเพราะมันเน่า) อย่างไรก็ตาม Chain's Sea วงแหวนและหมุดนั้นหมดอายุการใช้งานเนื่องจากอายุมากขึ้น และมันถูกปรับหลังจาก 20,000 กม. ข้อเสียคือ ศูนย์
โซ่ OEM ของ NC29 เป็นแบบ DID และ ZEPHYRχ กับ ZrX ที่ฉันเคยขี่ OEM Chain ในรุ่น 1100 เป็น EK และ EK Chain ยังคงมีระยะทางมากกว่า 30,000 ไมล์ มีพื้นที่เหลือเฟือ แต่ก็แปลกที่ ผ่านไปราวๆ 20,000 กม. มันทื่อๆ และจริงๆ แล้ว ใช้ EK Chain อยู่ ฉันคิดเกี่ยวกับมัน แต่ฉันคิดว่ามันไม่ยุติธรรมที่จะเปรียบเทียบกับโซ่ OEM เมื่อ 30 ปีที่แล้ว เราได้ติดตั้งโซ่ DID Silver ตอนนี้มีประมาณ 8,000 กม. นับตั้งแต่เปลี่ยนและ ChainMaintenance อย่างน้อย 2,000 ทุกๆ กม. ฉันทำการปรับด้วยตัวเองและพอใจกับข้อสรุป
โซ่ขับเป็นอะไหล่หลังการขายมีให้เลือกหลายเกรดและ แต่ผมพบว่าการชุบเงินเป็นการชุบพื้นฐาน และทองและสีดำเป็นอีกสองส่วน มีการกล่าวกันว่าเคลือบรอยบาก บอกตามตรง ผมก็สงสัย เกี่ยวกับอันนั้น แต่สำหรับความทนทาน ฉันจะปิดมันด้วย Maintenance ฉันเลือกโซ่ Silver เพราะคิดว่ามันจะเป็นทางเลือกที่ดี หลังจากเปลี่ยนแล้ว ฉันรู้สึกนุ่มนวลเมื่อเพิ่มความเร็ว และเสียงไดรฟ์ก็ดังขึ้น เงียบกว่ามาก ผมขับไปประมาณ 8000 กม. แต่แทบจะไม่มีการยืดเลย พอนึกขึ้นได้ ก็นึกขึ้นได้ว่ามันเป็นผลิตภัณฑ์สึกหรอที่เสื่อมโทรมไปตามกาลเวลา ฉันจะวิ่งกลางสายฝน แต่จนถึงตอนนี้ยังไม่มี ของมันขึ้นสนิมหรือสั่นจนวางไม่ได้ และ Chain ผมคิดว่ามันเป็นส่วนหนึ่งที่สร้างความแตกต่างในช่วงอายุขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษา และการรับรู้นี้เปลี่ยนไป แต่ครั้งนี้ผมทำ Chain ใหม่ ถึงจะดูไม่สวยและไม่มีเลขไมล์ก็ยังเป็นเวอร์ชั่น... y รถที่ดูดี ฉันได้เรียนรู้สิ่งหนึ่งที่ฉันควรเปลี่ยนโซ่เก่าของ ฉันไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับโซ่ชุบ ฉันดีใจที่เปลี่ยนมัน ดูรายละเอียด
OEM ก็ประมาณ 2,000 กม. เช่นกัน แต่ฉันต้องการแทนที่เพื่อปรับปรุงความรู้สึกหรูหรา
OEM ก็ไม่รู้สึกเสื่อมโทรมเพราะระยะทางสั้น (2,000 กม.) แต่หลังจากเปลี่ยน ผมรู้สึกว่าแรงเสียดทานของโซ่นั้นต่ำ
ความรู้สึกของการหมุนวงล้อนั้นดีกว่าของ OEM และการกด-ดึงก็เบากว่าของ OEM เล็กน้อย
คุณจะสัมผัสได้ถึงความแตกต่างมากยิ่งขึ้นเมื่อคุณขี่มันจริง ๆ และรถก็มั่นคงแม้ในขณะที่เปิดและปิด Axel ผมรู้สึกว่าผมอยู่ที่นั่น
ฉันเห็นว่าประสิทธิภาพของ Chain นั้นแตกต่างกันมากอย่างไรกับความแตกต่างในต้นทุน ดูรายละเอียด
เนื่องจาก Chain เพิ่งซื้อ DID
เรานำ DID มาใช้ในครั้งนี้ด้วย
สีมีทองและเงิน
มันเป็นเรื่องของรสนิยม - - -
ฉันเลือกซิลเวอร์
【มันถูกใช้งานจริงอย่างไร?】
เมื่อผมลองยกล้อหลังและหมุนด้วยมือเมื่อเทียบกับ OEM
ฉันรู้สึกเบา ๆ
แม้ว่าฉันจะวิ่ง ฉันก็รู้สึกถึง Direct เมื่อ Shift เปลี่ยนไป (?)
รู้สึกว่าขาดทุนน้อย
【การติดตั้งยากไหม? (เคสแข็ง)】
สำหรับการเปลี่ยน DIDChain จะไม่สามารถแลกเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องใช้ Chain Tool & Caulking Tool
ฉันเป็น "เครื่องมือตัดโซ่และย้ำย้ำ" ฉันแทนที่มันเพราะฉันมีอยู่แล้ว ฉันคิดว่ามันจะดีกว่าสำหรับคนที่ไม่มีเครื่องมือในการทำงานกับ Shop ฯลฯ..
【กรุณาบอกจุดติดตั้งและแขวน (กรณี Hard part)】
หากคุณไม่ทำงานโดยตรงให้ลบพินด้วยเครื่องมือพิเศษ
เพราะโซ่และเครื่องมือจะพัง เลยคิดว่าไปถามคนไม่มีประสบการณ์กับ Shop ฯลฯ จะดีกว่า..
[มีอะไรที่ฉันผิดหวังไหม]
ไม่มีเลย
【ความหวังสำหรับผู้ผลิต - โปรดแจ้งให้เราทราบหากคุณมีจุดปรับปรุงใด ๆ ]
อยากได้สติ๊กเกอร์มัดรวม (Lol)
【คุณได้เปรียบเทียบไอเท็มหรือไม่】
ไม่มีเลย ดูรายละเอียด
สินค้าที่ดูก่อนหน้า
มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง
สินค้าแนะนำ
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
สินค้าแนะนำ
สินค้าที่ดูล่าสุด
New Custom Article

Honda CB400SB คัสตอม โดยแบรนด์ AUTO SHOP AOYAMA
26 Jan, 2023
Honda CBR650F คัสตอม โดย ร้าน MOTORCYCLE SHOP NEN
26 Jan, 2023
Yamaha YZF-R1 คัสตอมโดย แบนด์ REALIZE
26 Jan, 2023
Honda CBR1000RR บิ๊กไบค์สายสปอร์ตแต่งคัวตอม โดย NO LIMIT JAPAN
26 Jan, 2023
YAMAHA YZF-R6 ปี 2006 แต่งคัสตอมสไตล์เรียบง่ายคงความเดิมให้มากที่สุด
26 Jan, 2023
HONDA CB1000R นีโอสปอร์ตสุดล้ำแต่งจัดหนักจัดเต็มทั้งคัน
26 Jan, 2023
Yamaha XSR700 นีโอเรโทลแต่งอะไหล่คัสตอม โดย แบรนด์ MOTOSALON
26 Jan, 2023
YAMAHA MT-09 แต่งคัสตอมแต่งสไตล์เรียบ ๆ เน้นขับขี่ทางไกล
26 Jan, 2023
YAMAHA XSR700 คัสตอมในรูปแบบสไตล์คาเฟ่เรเซอร์
23 Dec, 2022
YAMAHA YZF-R1 จักรยานยนต์บิ๊กไบค์สไตล์สปอร์ตติดอะไหล่ของแต่งคัสตอม
21 Dec, 2022
YAMAHA YZF-R6 บิ๊กไบค์สายสปอร์ตจัดของแต่งคัสตอม
13 Dec, 2022
Yamaha MT-10 คัสตอม โดย แบรนด์ TG-RUN
22 Nov, 2022
HONDA CB1000R เน็คเก็ตจัดอะไหล่แต่งคัสตอม
17 Nov, 2022
YAMAHA NIKEN สปอร์ตบิ๊กไบค์ 3 ล้อ แต่งอะไหล่คัสตอมจัดเต็มรอบคันสุดเท่
10 Nov, 2022
Yamaha YZF-R6 คัสตอมแฟริ่งคาร์บอนรอบคัน โดย แบรนด์ MOTOSALON
03 Nov, 2022
Reliable manufacturer
22 Apr 2022Japanese Webike user
Used for CB1000R
Was the one you received as per Image?
Street Image
Was the installation difficult?
If you have a Chain replacement tool, you should have no problem doing general maintenance.
How was your experience with it?
OEM was Steel color, so we decided to go with Silver color. Customization I am satisfied with the results.
I am not sure about the Chain performance because it is dull, but it seems to be easier to maneuver.
The durability of the product will be Large sturdy because it is a reliable manufacturer.
[Included Parts:were they on?
Complete set of Crimp parts
[Was there anything that disappointed you?
None
Other items that would be helpful
Installation Point or hang
for RearMaintenanceSTAND is useful for Large change. ดูรายละเอียด
ใช้สำหรับ CB1000R
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
สตรีทอิมเมจ
การติดตั้งยากไหม?
หากคุณมีเครื่องมือเปลี่ยนโซ่ คุณจะไม่มีปัญหาในการบำรุงรักษาทั่วไป
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
OEM เป็นสีเหล็ก เลยตัดสินใจใช้สีเงิน การปรับแต่ง ฉันพอใจกับผลลัพธ์ที่ได้
ฉันไม่แน่ใจเกี่ยวกับประสิทธิภาพของ Chain เพราะมันทื่อ แต่ดูเหมือนว่าจะควบคุมได้ง่ายกว่า
ความทนทานของผลิตภัณฑ์จะใหญ่ ทนทาน เพราะเป็นผู้ผลิตที่เชื่อถือได้
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
ชิ้นส่วนจีบครบชุด
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
ไม่มี
รายการอื่นๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งหรือแขวน
สำหรับ RearMaintenanceSTAND มีประโยชน์สำหรับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ดูรายละเอียด