Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ขนาดโซ่ : 520สี : เหล็ก
ประเภทข้อต่อ : FJ / Light Press Fit Clip
รายละเอียดคำถาม
รวมลิงค์ร่วม : ประเภทคลิปหนีบเบา (FJ)
มีความทนทานที่โดดเด่นเหนือกว่าพื้นที่ที่ไม่มีการปิดผนึก. ความแข็งแรง / ความต้านทานการขัดถูได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับ STD ซีรี่ส์
•คุณสมบัติ 1 : DID 420 NZ3- โซ่ Mini Moto "Strong" -
420 ขนาด No. 1 ความแข็งแกร่ง
เมื่อเทียบกับโซ่ STD 420 จะมีความแข็งแรงเพิ่มขึ้นประมาณ 30% และด้วยความแข็งแรงของขอบระดับเดียวที่รองรับได้ถึง 150cc จึงแสดงประสิทธิภาพที่มั่นคงไม่ว่าจะเปิดหรือปิดก็ตาม
มันอยู่ภายใต้การประมวลผลแบบ Super Die-Hard ที่ได้รับสิทธิบัตร DID และความแข็งผิวของพินจะเพิ่มขึ้นซึ่งทำให้โซ่ยืดออกยับยั้งการสึกหรอของพินและช่วยยืดอายุการสึกหรอได้อย่างมาก. เมื่อเทียบกับ STD 420D มีอายุการใช้งานประมาณสี่เท่าและให้ประสิทธิภาพที่โดดเด่นในการแข่งขันความอดทน
•คุณสมบัติ 2 : NZ Series - ความทนทานเหนือพื้นที่ไม่ปิดผนึก -
อายุการใช้งานยาวนานกว่า STD ประมาณ 4 เท่า
ใช้การรักษาพื้นผิว SDH ที่จดสิทธิบัตรโดย DID และมีความต้านทานต่อการขัดถูของ DID STD ประมาณ 4 เท่า
ความแข็งแรงคือ 30% ของ STD (ขนาดโดยเฉลี่ย).
มีความต้านทานแรงดึงสูงกว่า STD ประมาณ 30% โดยใช้แผ่นเสริมความแข็งแรง
มีผู้เล่นตัวจริงมากมาย
ซีรี่ส์ DID NZ ครอบคลุม 4 ขนาด 428/520/525/530
นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับรถเก่าที่มีเส้นโซ่แคบ
•คุณสมบัติ 3 : DID 520 DZ2-Offroad Entry Model-
มีอายุการใช้งานแรงเสียดทานประมาณสองเท่าของ 520DZ โดย SDH ทั่วไป (การประมวลผลพินพิเศษ). เพิ่มความสนุกบนท้องถนน
การเปรียบเทียบประสิทธิภาพของโซ่ |
![]() ![]() |
-Chain รุ่นต่างๆ - |
ZVM-X | VX | VS | DZ / นิวซีแลนด์ | D / DS | ||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
VT2 | ERV3 | ERZ | ERT2 | ERS2 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |

คำอธิบาย
จำนวนลิงก์ในการค้นหา OEM ตามรุ่น
คลิกเพื่อดูรายการที่รองรับสำหรับ YAMAHA:ฮอนด้า/ยามาฮ่า/ทะเลเบส/คาวาซากิ/คลิกเพื่อ Chain Brush
คลิกที่นี่เพื่อซื้อแปรงโซ่
คำเตือน
* ลิงค์ที่เกี่ยวข้องคือลิงค์ในกรณีที่ติดตั้งเข้ากับยานพาหนะแบบปกติ. โปรดทราบว่าหมายเลขของลิงก์ที่เกี่ยวข้องอาจแตกต่างกันในกรณีที่มีการเปลี่ยนหมายเลขของเฟืองหรือการปรับแต่งใช้สำหรับรุ่น
ทบทวน
กรอง:
เลือกดูจาก:
การสูญเสียความเสียดทานเพียงเล็กน้อยนั้นค่อนข้างน่าประหลาดใจ
โซ่ซีลมีความต้านทานการดัดงอได้ในระดับหนึ่งแม้หลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง แต่ Non-Seal จะเรียบเหมือนเชือก แน่นอน คุณจะต้องทึ่งกับความเสียดทานที่เบาเมื่อประกอบเข้าด้วยกัน
ฉันรู้ว่ามีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่จะเลือกและใช้รถที่ไม่มีซีล แต่ฉันคิดว่าพวกเขาเป็นคำตอบที่ดีสำหรับความต้องการด้านการแข่งขันและการขับขี่แบบออฟโรดของคุณ สนิมนั้นแทบจะไม่มีเลยด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง
ฉันยังชอบตรงที่ไม่มีซีลสามารถดึงออกด้วยน้ำมันล้างที่เหมาะสม
ข้อเสียคืออายุขัยสั้น มันสั้นจริงๆ มันคือ ELIMINATOR 250 แต่มันไร้ประโยชน์ที่ 8000km คิดว่าคนที่ไม่สามารถรองรับกำลังและการใช้งานของรถจักรยานยนต์มีขนาดใหญ่ มันคือ. ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
โซ่ซีลมีความต้านทานการดัดงอได้ในระดับหนึ่งแม้หลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง แต่ Non-Seal จะเรียบเหมือนเชือก แน่นอน คุณจะต้องทึ่งกับความเสียดทานที่เบาเมื่อประกอบเข้าด้วยกัน
ฉันรู้ว่ามีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่จะเลือกและใช้รถที่ไม่มีซีล แต่ฉันคิดว่าพวกเขาเป็นคำตอบที่ดีสำหรับความต้องการด้านการแข่งขันและการขับขี่แบบออฟโรดของคุณ สนิมนั้นแทบจะไม่มีเลยด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง
ฉันยังชอบตรงที่ไม่มีซีลสามารถดึงออกด้วยน้ำมันล้างที่เหมาะสม
ข้อเสียคืออายุขัยสั้น มันสั้นจริงๆ มันคือ ELIMINATOR 250 แต่มันไร้ประโยชน์ที่ 8000km คิดว่าคนที่ไม่สามารถรองรับกำลังและการใช้งานของรถจักรยานยนต์มีขนาดใหญ่ มันคือ. ดูรายละเอียด
Suitable for non-seal old for vehicles
14 Sep 2021Japanese Webike user
As for the actual durability, I do not know yet, but Pin has been reinforced processing, and it seems to have high expectations.
The feeling of running with it is surprisingly smooth starting and I am very satisfied with Large.
The appearance is not glaringly, and it matches the old car with austere iron color. ดูรายละเอียด
ส่วนความทนทานที่แท้จริงนั้นยังไม่รู้ แต่พินได้รับการเสริมการประมวลผลและดูเหมือนว่าจะมีความคาดหวังสูง
ความรู้สึกของการวิ่งด้วยมันเป็นการเริ่มต้นที่ราบรื่นอย่างน่าประหลาดใจ และฉันพอใจกับ Large มาก
รูปลักษณ์ไม่โฉบเฉี่ยวและเข้ากับรถเก่าที่มีสีเหล็กเข้มงวด ดูรายละเอียด