หน้าแรก

【DID】โซ่ (STD 428D ) (สีทอง)

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿1,592
คะแนนวีไบค์: 16

กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า


ตรงรุ่น:

CROSS CUB 18-21 (JA45) [Number of stock links]102

SUPER CUB110 18-21 (JA44) [Number of stock links]100

SUPER CUB110 PRO 18-21 (JA42) [Number of stock links]98

YZ85 02-21 [stock link number]118

YZ85 Large Wheel 02-21 [stock link number]124

AG100F Number of genuine links]116

GSX-R125 18-21 ABS [stock link number]122

GSX-S125 18-21 ABS [stock link number]122

RM85 07-20 [Number of genuine links]118

ดูเพิ่มเติม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

ขนาดโซ่ : 428
สี : เหล็ก

[คำเตือน]

* จำนวนลิงค์ที่เข้ากันได้จะขึ้นอยู่กับจำนวนลิงค์ที่จำเป็นสำหรับรถทั่วไป.
บันทึก : หากมีการเปลี่ยนแปลงจำนวนฟันของสเตอร์หรือปรับแต่งรถจำนวนลิงค์ที่เข้ากันได้อาจแตกต่างกันไป.

[รายละเอียดสินค้า]


รวมลิงค์ : ประเภทคลิป (อาร์เจ)

ผลิตในประเทศญี่ปุ่น. เนื่องจากพุ่มไม้แข็งที่ปลอมแปลงเย็นประสิทธิภาพการทนต่อการขัดถูจึงดีขึ้น. !!
รุ่นมาตรฐานที่รู้จักกันดีในเรื่องประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรนั้นเกิดใหม่พร้อมกับประสิทธิภาพที่สูงยิ่งขึ้นเนื่องจากมีพุ่มไม้ที่มั่นคง.
เพื่อให้เกิดความปลอดภัยและความมั่นใจ DID จะไม่ประนีประนอม.
DID บริษัท ที่นำเสนอชิ้นส่วน OEM จำนวนมหาศาลให้กับ บริษัท รถจักรยานยนต์ชั้นนำของญี่ปุ่นจะนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในญี่ปุ่นคุณภาพสูง.

■คุณสมบัติ 1 : จัดเรียงชิ้นส่วนเสริมแรง
เราขอเสนอ 420DS ให้คุณเป็นรุ่นเสริมของ 420D และ 428HD สำหรับรุ่นเสริม 428H. รุ่นเสริมได้รับการเสริมแรงมากกว่า 20% และสำหรับผู้ขับขี่ที่บรรทุกน้ำหนักมาก.

■คุณสมบัติ 2 : รูปแบบสีที่หลากหลาย.

■คุณสมบัติ 3 : อายุการใช้งานขยายตัวเนื่องจากพุ่มไม้ที่มีความเย็นปลอมแปลง.
พุ่มไม้ที่มีความแข็งแกร่งสูงนั้นกลมอย่างสมบูรณ์พร้อมพื้นผิวเรียบที่ไม่มีการเชื่อมต่อ.
อายุการสึกหรอของพินเพิ่มขึ้น 1.2 ถึง 4 เท่าเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์มาตรฐานเนื่องจากการปรับพื้นผิวสัมผัสระหว่างพิน / บุชและเนื่องจากจาระบีพิเศษที่พัฒนาขึ้นทีละชิ้นโดยการลดการสึกกร่อนของพินซึ่งส่วนใหญ่เป็นสาเหตุของ โซ่คลาย

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

    I just started using it so I do not know elongation or durability. It became quiet only for new items and the Instruction Manual was also included. Large I think that it is a strange thing good, but if there is any trouble in the future, I will write it again.

    Nice to meet you! I bought it for TTR 125. It was 125 so I thought it was just right at this point. The appearance was normal and easy to install! I thought about making this Chain next!

    I installed it in old CUB 100 THAI. It became surprisingly comfortable like a new car.
    LINK number can also be Order saved. Durability is another kind of stain in the future.

    Anyway it is cheap !!!! High Chain is of course nice, but it is better to exchange this with a few early Rotation. I will also be going to do Maintenance (^ ^;

    In the first place - - - Even if it is an expensive Seal chain, I think that there is nothing that the maintenance maintenance cycle is longer than the non-seal chain.
    Because Seal is doing the Sequence Grease "LINKPin" , "Roller" The part of what expensive Chain is exciting.
    It is Chain 's basics to always keep Roller moist!

    So, "If it is properly maintained" However, this super-discount non-seal chain does not mean that the lifespan is ultra short, it will stretch quickly - - - There is nothing like that.

    Unlike Seal chain, if you run in the rain, the Grease component of the LINK part disappears by one shot, so if you use it as it is it will be bad at a stretch.
    In that sense it is necessary to maintain a useless Maintenance.

    However, even in such circumstances, even in the case of the Seal chain, the lubricant in the Roller part is gone, so the Seal chain should also be supposed to be maintained.
    Even if you skimp it, it is a Seal chain, and it is the non-seal chain - - - Is not that just a story?

    By the way, I often hear that Chain is Rust, but that is "Rust is losing oil." Is that it means that it is overwhelmingly lacking in maintenance?
    So "Non-sealed chain grows out quickly" The story of Non - seal Chain may be that just the misunderstanding of the lack of Maintenance does not work.

    People who do not rust Chain = If you are a man who can maintain lubricant so that there is always lubricant in Roller, I think Chain is a good non-seal.

    The old CD90 is CS90 ~ MD90 series LargeHorizontal TypeEngine. Large system Horizontal TypeEngine has Chain 428 so I tried upgrading NORMAL's extended Chain to Heavy-duty HD. Since '87, contemporary CD 90 is 420, so just in case.

    Truly HD, Platte is quite thick with a glance. It is also a matter of being able to choose the number of LINK. If you give it a kitchen maintenance it will show a wonderful durability. I think that this will also introduce the same. It is Chain of Adult who graduates with Color from Da Cha and returns to the origin of quality and health..

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【EK Chain】Heavy Duty Chain 428SR
โซ่ 428SR EK Chain SUPER CUB C100/C102 (OHV)