หน้าแรก

【IRC】ยางมอเตอร์ไซค์ RS-310 [110/80-18 M/C 58H TL]

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿6,624
คะแนนวีไบค์: 66

    • รหัสสินค้า:
    • 302576

ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....

วิธีการชำระเงิน

ระยะเวลาการจัดส่ง: 7-14 วันหลังการชำระเงิน
หากต้องการสอบถามระยะเวลาการจัดส่งก่อนสั่งซื้อโปรดส่ง e-mail มาที่แผนกลูกค้าสัมพันธ์ของเรา info@webike.co.th
ตรงรุ่น:
GF250 85-86 for Rear
SX200 85 for Rear
RG250 γ for Rear 84-85
Classic Military 500 EFI 16|18 for Rear
BULLET 500EFI 18 for Rear
MRT 11 for Rear
Marathon PRO 11 for Rear
ดูเพิ่มเติม
คุณสมบัติของสินค้า:
สำหรับด้านหลัง
110 / 80-18 M / C 58H TL
ความกว้าง (mm) : 112
รูปร่างด้านนอก (mm) : 636
STD ริม (นิ้ว) : MT2. 50
อนุญาตริมขนาด (นิ้ว) : MT2. 15 MT3. 00 ดูเพิ่มเติม

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

สำหรับด้านหลัง
110 / 80-18 M / C 58H TL
ความกว้าง (mm) : 112
รูปร่างด้านนอก (mm) : 636
STD ริม (นิ้ว) : MT2. 50
อนุญาตริมขนาด (นิ้ว) : MT2. 15 MT3. 00

[รายละเอียดสินค้า]

ได้รับการสนับสนุนโดยมากของรูปแบบการขายไรเดอร์มานาน
ยังคงเป็นที่รักของไรเดอร์เรามานานกว่า 20 ปีนานรุ่นพิเศษขายมานาน. สำหรับประเทศญี่ปุ่น MODEL เช่นเดียวกับความนิยมของมันยังคงลดลงรู้แม้กระทั่งในต่างประเทศ. รูปแบบขนาดยังเป็นที่อุดมไปด้วยก็สามารถติดตั้งได้โดยไม่รู้สึกในความหลากหลายของรถจักรยานยนต์.
● โครงสร้าง
ด้านหน้าเป็นการนำการวิจัยค่อนข้างแน่นข้ามไหล่จากศูนย์ยังสนับสนุนมั่นอย่างรวดเร็วของการดำเนินงาน Handlebar. จึงทำให้การควบคุมเครื่องที่เป็นได้อย่างรวดเร็วในการขี่ม้าเมือง. ในขณะที่ด้านหลังได้กลายเป็นที่ทำโดยการนำรูปทรงหน้าตัดแบนที่มีความสำคัญกับความมั่นคงเมื่อเดินทาง.
●รูปแบบ
โดยการนำความร้อนสูงมีผลการกระจาย PatternDesign เสร็จสมดุลของความสมดุลที่ดีเยี่ยมรวมทั้งผลการดำเนินงานและความแข็ง Grip ยาง. นอกจากนี้เพื่อเพิ่มความมั่นคงในการทำงานตรงนี้เพื่อที่จะพอให้ประสิทธิภาพการระบายน้ำด้านหน้า - เราได้นำด้านหลังทั้งสอง CenterGroove.
● Compound
โดยคำนึงถึงโครงสร้างยางและ PatternDesign ประนอม Compound เพื่อดึงประสิทธิภาพของยางมากกว่าพอ. มันรวมจับความแข็งแรงมั่นคงและความต้านทานการกัดกร่อน, ยอดคงเหลือยอดเยี่ยม.

[คำอธิบาย]

* เหมาะกับยางของเว็บจะใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงโปรด. มันอาจจะแตกต่างจากขนาดการติดตั้งจริง.
ชื่อรุ่นปริมาณของไอเสียยังเป็นปีเดียวกันมีเป็นกรณีที่รถมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยขนาดโดยสเปครถพิเศษและสถานการณ์ที่กำหนดเองที่แตกต่างกัน. เสมอจริงที่แนบมาที่ได้รับของท่อยางขนาดสัญลักษณ์ความเร็วดัชนีโหลดตรวจสอบชนิดของยางขนาด - เลือกรูปแบบที่ควรจะดำเนินการในตัวเองความรับผิดชอบในการใช้งานของคุณผู้ชนะการประมูล.

ตรงรุ่น

    • GF250 85-86 for Rear
    • SX200 85 for Rear
    • RG250 γ for Rear 84-85
    • RA125 84 for Rear
    • Classic Military 500 EFI 16|18 for Rear
    • BULLET 500EFI 18 for Rear
    • MRT 11 for Rear
    • Marathon PRO 11 for Rear
    • KR250/S 84-85 for Rear
    • GPZ250 82 for Rear
    • CS250 85 for Rear
    • VT250 INTEGRA for Rear 82-83
    • MVX250F 83 for Rear
    • XTZ125E 08 for Rear
    • RZ350R 83-84 for Rear
    • RZ250R for Rear 84|86
    • SM125R FACTORY 18 for Rear
    • SM125R 17 for Rear
    • RS125R 17 for Rear

รีวิวสินค้า

  • Dare to use for off-road vehicles

    2015/12/06

    by Japan User(translated)
    Sire this Tire (Or rather an off-road car) I think that there are few people to wear to, but it is daring to do imp.<br><br>Used by commuting is the most used distance, so it is SEROW of an off-road car, but I am wearing a Tire for for Road.<br>What I was wearing before this Tire was similarly IRC GP 210 (Off-roadfor VehicleOnRoad tire) was.<br>GP 210 is also a very good Tire, but only one Size to put on SEROW 250 (If you convert it to Tube, choices will increase) There is none.<br>If it is Power of SEROW 250, 120 / I thought that a size of 80-18 is unnecessary, and this Tire chose to Size Down. (110 / It dropped to 80-18)<br><br>As Tire&#39;s Tread width is only 10 mm thinned, it looks really thin when I actually wear it. Feeling like Road Racer of 2Cycle 125cc? (Lol)<br>It seems that turning performance got better as it got thinner when I actually ran. Too bad it feels unstable.<br>Air pressure is slightly high (Dare with aim for high fuel consumption) And, Compound may be a bit harder than GP 210.<br><br>And again, as SEROW is an off-road vehicle, I also ran the forest road as a trial run.<br>In the case of Dirt about the photo, I was able to run normally. There is no difference in the performance in Dirt between GP 210 and Large.<br>Can slide at low speed (Resulting in) So whatever the face White will do.<br><br>Since I am running only a few hundred kilometers, I do not know how much Life is, but I think that I will choose this Tire next time if it has a longer life than GP 210.

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【BRIDGESTONE】BATTLAX HYPER SPORT S22 [180/55ZR17M/C(73W)] Tire
ยาง BATTLAX HYPER SPORT S22 [180/55ZR17M/C(73W)] BRIDGESTONE HORNET250 (CB250F)
【MICHELIN】ROAD 5 [120/70ZR17 M/C (58W) TL] Tire
ยาง ROAD 5 [120/70ZR17 M/C (58W) TL] MICHELIN Bros 400 (NT400)