• หน้าแรก
  • รุ่น
  • KAWASAKI 126 - 250cc
  • KLX250
  • อะไหล่แต่ง
  • แฮนค์/อะไหล่แฮนค์
  • แฮนด์บาร์
  • ZETA
  • ZETA: แฮนด์บาร์
  • ZETA: ชุดแฮนด์บาร์
【ZETA】ชุดแฮนด์บาร์ - Webike Thailand
【ZETA】ชุดแฮนด์บาร์ - Webike Thailand
【ZETA】ชุดแฮนด์บาร์ - Webike Thailand
【ZETA】ชุดแฮนด์บาร์ - Webike Thailand
/
【ZETA】ชุดแฮนด์บาร์ - Webike Thailand
【ZETA】ชุดแฮนด์บาร์ - Webike Thailand
【ZETA】ชุดแฮนด์บาร์ - Webike Thailand
【ZETA】ชุดแฮนด์บาร์ - Webike Thailand

ชุดแฮนด์บาร์

  • รหัสสินค้า: ZE07-6458

    ฿2,965

    คะแนนวีไบค์: +30 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    CRF250L Genuine wires can be used. CRF250M Genuine wires can be used.
    KAWASAKI
    D Tracker -07 Genuine wires can be used. KLX250 -07 Genuine wires can be used.
    SUZUKI
    DR-Z400S Genuine wires can be used. DR-Z400SM 06- Large diameter bar (28.6mm), can be used for genuine wires.
    Others
    Universal

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    ■ประเภท: Dual Sport-Medium

    [size]
    ・ เส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกของบาร์: 22.2 มม.
    handlebar
    ・ ความกว้าง: 800 มม.
    ・ ความสูง: 90 มม.
    ・ เพิ่มขึ้น: 61 มม.
    ・ ความกว้างของพื้นที่ยึด: 200 มม.
    ・ ดึง: 78 มม.

    [วัสดุ] วัสดุแข็งสูง
    [ส่วนประกอบ] พลาสติก แถบปลายหมวก

    รายละเอียดคำถาม

    ใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและกำหนดขนาดแฮนด์ที่เหมาะสำหรับรถเทรล
    มีให้เลือกสามสีแดงน้ำเงินและสีไทเทเนียม ..
    ตารางตำแหน่งที่เป็นไปได้สำหรับการปรับตำแหน่งที่เหมาะสมจะต้องมีการวาดภาพด้วยเลเซอร์
    ติดตั้งปลั๊กปลายแท่งพลาสติกมาตรฐานที่ป้องกันทรายและโคลนเข้ามา

    คำเตือน

    * โปรดทราบว่าไม่มีรูสำหรับกล่องสวิตช์
    * ภาพถ่ายของผลิตภัณฑ์มีสีอื่น ๆ
    * มีสีอื่น ๆ
    * โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต

    ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

    ทบทวน

    4.4

    / 5

    (62 ทบทวน)

    35

    17

    9

    1

    0

    แสดงความคิดเห็น
    【ZETA】ชุดแฮนด์บาร์ - Webike Thailand
    【ZETA】ชุดแฮนด์บาร์ - Webike Thailand
    【ZETA】ชุดแฮนด์บาร์ - Webike Thailand
    【ZETA】ชุดแฮนด์บาร์ - Webike Thailand
    【ZETA】ชุดแฮนด์บาร์ - Webike Thailand
    【ZETA】ชุดแฮนด์บาร์ - Webike Thailand
    +18
    【ZETA】ชุดแฮนด์บาร์ - Webike Thailand
    【ZETA】ชุดแฮนด์บาร์ - Webike Thailand
    +16
    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    ZETAHandlebar is a classic

    27 May 2023
    5.0
    โดย

    Japanese Webike user
    COMP Handlebar Dual Sport-Medium ZETA
    I bought this handlebar for my friend's CRF250ls. I use the same handlebar on my 1997 KLX250.

    It is a good enough position to be used for a wide range of purposes, such as everyday riding, forest roads, and winding.     ดูรายละเอียด
    ฉันซื้อแฮนด์บาร์นี้ให้กับ CRF250ls ของเพื่อน ฉันใช้แฮนด์บาร์แบบเดียวกันกับปี 1997 KLX250 ของฉัน

    เป็นตำแหน่งที่ดีพอที่จะใช้งานได้หลากหลาย เช่น การขี่ในชีวิตประจำวัน ถนนในป่า และทางคดเคี้ยว     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    I've tried many things, but this is the best 197

    05 May 2023
    5.0
    โดย

    Japanese Webike user
    COMP Handlebar Dual Sport-Medium ZETA
    DAYTONACOZY seat on 1997 KLX250ES (High seat) introduced.

    I have tried various handlebars:OEM, zeta mx214 mx412 MOTARDMedium, and now DualSportsMedium.

    The DualSportsMedium is slightly higher in height than the OEM. The bar ends are slightly laid down, so when aligned level with the ground, the Handlebar will be about 25.5 degrees compared to the Fork angle of 27 degrees.
    The rise of the bar is 10mm higher than OEM, so the tip of the Handlebar is about 10mm higher and the Handlebar is about 8mm farther than OEM.
    This is the Best position.
    I loved it so much.     ดูรายละเอียด
    แนะนำเบาะนั่ง DAYTONACOZY ในปี 1997 KLX250ES (เบาะสูง)

    ฉันได้ลองใช้แฮนด์บาร์หลายแบบ: OEM, zeta mx214 mx412 MOTARDMedium และตอนนี้ DualSportsMedium

    DualSportsMedium มีความสูงมากกว่า OEM เล็กน้อย ปลายแฮนด์วางลงเล็กน้อย ดังนั้นเมื่ออยู่ในแนวระนาบกับพื้น แฮนด์บาร์จะทำมุมประมาณ 25.5 องศา เมื่อเทียบกับมุมตะเกียบที่ 27 องศา
    ความสูงของแฮนด์สูงกว่า OEM 10 มม. ดังนั้นส่วนปลายของแฮนด์บาร์จึงสูงขึ้นประมาณ 10 มม. และแฮนด์บาร์จะยาวกว่า OEM ประมาณ 8 มม.
    นี่คือตำแหน่งที่ดีที่สุด
    ฉันรักมันมาก     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Lightweight and almost the same shape as STD Handlebar

    02 May 2023
    5.0
    โดย

    Japanese Webike user
    COMP Handlebar Motard-Medium ZETA
    I bought this for replacement because the STD Handlebar was bent due to a fall on my KLX230R.
    DirtFreak's KLX230R Custom article on https://www.dirtfreak.co.jp/moto/gallery/custombike/klx230.phpを参考に, this is my choice.
    It has almost the same shape as the STD Handlebar, and DirtFreak found it to be −5mm high, so I bought it along with the Bar Rise Spacer.
    It weighs about 780g including Brace, which is lighter than the NORMAL weighing about 900g, has just the right shape, has a mark to confirm the Handle position, is inexpensive, and is really just right. The quality and appearance are also good.
    However, please note that the Bar pad is not included.

    There is also a ZETA CX Handlebar ZE09-665 with the same shape and even higher strength. This one also comes with a bar pad.     ดูรายละเอียด
    ฉันซื้อมาเปลี่ยนเพราะแฮนด์ STD งอเนื่องจาก KLX230R ของฉันล้ม
    บทความ KLX230R Custom ของ DirtFreak บน https://www.dirtfreak.co.jp/moto/gallery/custombike/klx230.phpを参考に นี่คือตัวเลือกของฉัน
    มันมีรูปร่างเกือบจะเหมือนกับแฮนด์บาร์ STD และ DirtFreak พบว่ามันสูง −5 มม. ดังนั้นฉันจึงซื้อมันพร้อมกับ Bar Rise Spacer
    น้ำหนักประมาณ 780g รวม Brace ซึ่งเบากว่าน้ำหนักปกติประมาณ 900g มีรูปร่างที่เหมาะสม มีเครื่องหมายยืนยันตำแหน่ง Handle ราคาไม่แพง และพอดีจริงๆ คุณภาพและรูปลักษณ์ยังดีอีกด้วย
    อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าแผ่นรองบาร์ไม่รวมอยู่ด้วย

    นอกจากนี้ยังมี ZETA CX Handlebar ZE09-665 ที่มีรูปทรงเดียวกันและความแข็งแรงที่สูงขึ้น อันนี้มาพร้อมกับแผ่นรองบาร์     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Good color match with Top Brilli

    22 Mar 2023
    4.0
    โดย

    Japanese Webike user
    COMP Handlebar Motard-Medium ZETA
    [How is it used?
    The WR250X I bought for commuting was originally equipped with an external handlebar in matte black.
    Top bridge in the same color:I bought it because I wanted to unify with Grayish color.

    Was the one you received as per Image?
    The color of Titanium is more beautiful than I expected.:I thought it was a good match with Gray type.

    Was the installation difficult?
    The hand guard that had been installed had already been removed, so it was the same as a normal handlebar replacement.
    This time, we did not have to machine the holes for the LeftSwitch Box's detent (we could just screw it in place), which was good, so the work process was reduced.

    How was your experience with it?
    I think the color goes well with the color of the Top Bridge, as you can see from my first impression. The color of the Handlebar is also a bit different from the color of the Top Bridge, so it gives a sense of unity around the Handlebar, and I personally like the Normal style.
    [Included Parts:were they on?
    Although it is only the body, there is a plastic cap on the edge of the handlebar, and the handlebar brace is covered at the attachment point to prevent wounds before installation.

    [Was there anything that disappointed you?
    The paint may be soft camouflage as I have seen in other ipres. I can't help but notice some scuffing during installation...

    [Others]
    I am undecided about installing a hand guard in the future, but I think it would be a good idea to use ZETA.
    It was also great that I was able to buy it at a lower price with the Sale this time.     ดูรายละเอียด
    [มันใช้ยังไง?
    WR250X ที่ฉันซื้อสำหรับการเดินทางนั้นเดิมทีมีแฮนด์จับภายนอกเป็นสีดำด้าน
    สะพานด้านบนสีเดียวกัน: ฉันซื้อเพราะฉันต้องการรวมเข้ากับสีเทา

    คุณได้รับตามภาพหรือไม่
    สีของไททาเนียมสวยกว่าที่ฉันคาดไว้:ฉันคิดว่ามันเข้ากันได้ดีกับประเภทสีเทา

    การติดตั้งยากไหม?
    การ์ดแฮนด์ที่ติดตั้งถูกถอดออกไปแล้ว ดังนั้นมันจึงเหมือนกับการเปลี่ยนแฮนด์บาร์ทั่วไป
    ครั้งนี้ เราไม่ต้องทำการกลึงรูสำหรับตัวยึดของ LeftSwitch Box (เราเพียงแค่ขันสกรูให้เข้าที่) ซึ่งก็ดี ลดขั้นตอนการทำงานลง

    ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
    ฉันคิดว่าสีนี้เข้ากันได้ดีกับสีของ Top Bridge อย่างที่คุณเห็นจากความประทับใจแรกของฉัน สีของแฮนด์บาร์ยังแตกต่างจากสีของท็อปบริดจ์เล็กน้อย ดังนั้นมันจึงให้ความรู้สึกเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันรอบๆ แฮนด์บาร์ และโดยส่วนตัวแล้วผมชอบสไตล์นอร์มอล
    [รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
    แม้จะเป็นเพียงตัวถังแต่ก็มีฝาพลาสติกที่ขอบแฮนด์จับและตัวยึดแฮนด์จับที่จุดยึดเพื่อป้องกันบาดแผลก่อนการติดตั้ง

    [มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังหรือเปล่า?
    สีอาจจะเป็นลายพรางอ่อน ๆ ที่ฉันเคยเห็นในไอเปรสอื่น ๆ ฉันอดไม่ได้ที่จะสังเกตเห็นรอยครูดระหว่างการติดตั้ง...

    [คนอื่น]
    ฉันไม่แน่ใจเกี่ยวกับการติดตั้งการ์ดแฮนด์ในอนาคต แต่ฉันคิดว่าการใช้ ZETA เป็นความคิดที่ดี
    เป็นเรื่องดีที่ฉันสามารถซื้อได้ในราคาที่ถูกลงพร้อมกับการลดราคาครั้งนี้     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Zita Handlebar

    05 Mar 2023
    5.0
    โดย

    Japanese Webike user
    COMP Handlebar Dual Sport-Medium ZETA
    SUPER SHERPA, OEM Accelerator Wire and Clutch Wire, could be used as is. ดูรายละเอียด
    SUPER SHERPA, สายคันเร่ง OEM และสายคลัตช์ สามารถใช้ได้ตามที่เป็นอยู่ ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด