หน้าแรก

【kaise】เครื่องวัดแรงดันและกระแสไฟฟ้า

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

ราคาเต็ม: ฿18,965

คะแนนวีไบค์: 190

    • รหัสสินค้า:
    • SK-7831

ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....


ระยะเวลาการจัดส่ง: 7-14 วันหลังการชำระเงิน
หากต้องการสอบถามระยะเวลาการจัดส่งก่อนสั่งซื้อโปรดส่ง e-mail มาที่แผนกลูกค้าสัมพันธ์ของเรา info@webike.co.th

คุณสมบัติของสินค้า:

ดูเพิ่มเติม

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[รายละเอียดสินค้า]

SK-7831-Kaise ทดสอบยานยนต์

มืดปัจจุบันแคลมป์

SK-7831

DC4000mARangeบนกระดาน!
ยึดเท่านั้น
วัดได้อย่างง่ายดายปัจจุบันมืด

ปรับง่ายที่ศูนย์พลังงานในการเริ่มต้น

การพัฒนาโครงสร้างใหม่ Core ลดอิทธิพลของเสียงรบกวนจากภายนอก

ในปัจจุบันอ่อนแอ Furatsukanai จอแสดงผลที่มีความเสถียร

DC40A / ปกติการวัดอัตโนมัติ 200 arange!

การวัดค่าเบี่ยงเบนถือและจอแสดงผลให้ปิดการทำงานอัตโนมัติ

        

             


ข้อกำหนดทั่วไป
ใช้แบตเตอรี่1. 5V R6P (AA) X2
มาตรฐานความปลอดภัยIEC-61010-01 CATIII300V, CATI600V อีเอ็มซีผ่าน
มิติ / น้ำหนัก 203 (H) X 61 (W) x 30 (D) มม 230 กรัม
เส้นผ่าศูนย์กลางตัวนำวัดสูงสุดΦ20mm
รวมอะไหล่

 กรณี 1011Carrying
มือถือ (1. 5 V R6P) 2 หนังสือคู่มือการใช้งาน

ข้อมูลจำเพาะของวัด
ช่วงการวัดปริญญาแน่ใจว่า
ไฟฟ้ากระแสตรง4000mA± 0. 1. 5% RDG ± 5 DGT (5mA ~)
40A

(0 ~ 100A) ± 0. 1. 5% RDG ± 5 DGT
(101 ~ 200A) ± 0. 3. 0% RDG ± 0. 5 DGT

200A
คุณสมบัติอื่น ๆ

& nbsp; เปิดใช้งานการเริ่มต้น, การปรับค่าศูนย์, การวัดค่าเบี่ยงเบน, การระงับจอแสดงผล,
ปิดเครื่องอัตโนมัติ

SK-7831 ด้วยตัวอย่างการวัดอัตโนมัติ
การวัดกระแสมืด(ใช้ DC 4000mARange)
กระแสมืดและ - - -
ปล่อยกระแสแม้หยุดเครื่องยนต์ (นาฬิกาสำรอง, ระบบนำทางรถยนต์, เครื่องกระตุ้นด้วยไฟฟ้าและวงจรไฟฟ้า)
ฯลฯ. ) ที่. การเพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่เกิดขึ้นบ่อยๆถ้าจำนวนวัดในปัจจุบันมืดมาก
จำเป็นต้องใช้.
1.ให้นั่งประมาณ 15 นาทีปิดเครื่องรถยนต์คุณสามารถวัดสายแบตเตอรี่ได้.
ขวา - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าเช่นหลอดไฟและปิด.
2.เปิดหัวเคเบิ้ลวัดสายเคเบิ้ลเปิดสวิตช์ SK-7831.
พลังการทำงานในฟังก์ชั่นเริ่มต้น
จะแสดง "0mA" โดยอัตโนมัติ.
3.สายแบตเตอรี่ลบ.
The.
4.อ่านการวัด.
 คุณสมบัติและความสามารถของ SK-7831?
ง่าย! อย่างรวดเร็ว! วัดค่าความเข้มปัจจุบันเพียงอย่างเดียว!

DMM ช่วยลดความยุ่งยากในการเชื่อมต่อแบบเดิม ๆ. วัดได้อย่างรวดเร็วเพียงเพื่อ Clamp สายลบ
เสร็จสมบูรณ์แล้ว.

ไม่มีการปรับอัตโนมัติ Zero Auto!

เปิดใช้งานฟังก์ชั่นเริ่มต้นในการปรับค่าศูนย์และสวิทช์อัตโนมัติแบบอัตโนมัติพร้อมกัน. ในแต่ละการวัดจะมีการปรับค่าเป็นศูนย์
ไม่ยุ่งยากเลย.

ค่าที่วัดง่ายต่อการอ่าน!
การปรับปรุงกระบวนการภายในช่วยลดความผันผวนของการวัดกระแสไฟฟ้าที่อ่อนแอ. ประสบความสำเร็จในการแสดงผลที่มีเสถียรภาพ.
อิทธิพลของภายนอกเสียงรบกวน!
ใช้แกนหลักที่พัฒนาขึ้นใหม่เพื่อไม่ให้มีอิทธิพลต่อสนามแม่เหล็กและเสียงรบกวนภายนอก.
ใช้งานง่าย!
เฉพาะในสวิทช์สไลด์เปิด. / ปิดสวิตช์ช่วงได้. การลังเลสามารถวัดได้ง่าย.
สามารถวัดค่าอัตโนมัติได้ตามปกติ!
DC 40A / 200 ARange ให้ข้อมูล OL Seed ในการวัดกระแส ฯลฯ.
การวัดกระแสประจุไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ(DC 40A / ใช้ 200 ARange)
และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ - - -

พลังงานจากเอาท์พุทเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะถูกแก้ไขให้อยู่ภายใน DC. สาเหตุของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเกิดปัญหาและทำให้แบตเตอรี่และแบตเตอรี่เกิดความเสียหายขึ้นดังนั้นต้องใช้การตรวจสอบ.

1.ปิดเครื่องรถยนต์.
2.ใส่สวิทช์ SK-7831, ขั้ว C หนีบของ Alternator.
3.เริ่มต้นเครื่องยนต์.
4.หลังจากที่เครื่องยนต์สตาร์ท 20A- ปกติจะแสดงเป็น 40 องศาและค่อยๆตกลง.


รีวิวสินค้า

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【KTM POWER PARTS】Tire Gauge
เกจ์วัดลม KTM POWER PARTS 50MINI ADVENTURE
3