Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
CB400SS 01- NC41 01.10- [Engine displacement] 400 [Required units] 1
CBX250S 85- MC12 【Displacement】250 【Number of units required】1
CBX400F 81- NC07 【Displacement】400 【Number of units required】4
CBX400F Integra 81- NC07 【Displacement】400 【Number of units required】4
CL400 98- NC38 98.9- [Engine displacement] 400 [Required units] 1
CL400RS 98- NC38 98.9- [Engine displacement] 400 [Required units] 1
FTR250 86- MC17 86.2- [Engine displacement] 250 [Required units] 1
XLR250 87-90 BAJA Baja 87.12-90.1 [Engine displacement] 250 [Required units] 1
XLR250 90-95 BAJA Baja MD17 90.1-95.2 [Engine displacement] 250 [Required units] 1
XLR250R 85-90 MD22 85.4-90.1 [Displacement] 250 [Number of units required] 1
XLR250R 90-93 MD22 90.1-93.12 [Displacement] 250 [Number of units required] 1
XR400R 97- NE03 97.7- [Engine displacement] 400 [Required units] 1
XR400 Motard 05- ND08 05.3- [Engine displacement] 400 [Required units] 1
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[จำนวนหุ้น] 6303[รูปร่าง] ประเภทสกรู
[ขนาด]
เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู: φ12.0mm
ความยาวสกรู: 21.0 มม.
ความกว้างของ hhexagon dihedral: hex 18.0mm
[ หมายเลขชิ้นส่วน NGK] DPR8ZIX
[ประเภท] ปลั๊ก Iridium IX
หน่วยปลั๊กและภาพเทอร์มินัล: [5-C] ดูภาพ 6
[ค่าความร้อน] 8
[ข้อมูลความเข้ากันได้] ความเข้ากันได้ของ Denso: IXG24
รายละเอียดคำถาม
ปลั๊ก NGK ทั้งหมดในสต็อก ซ . * รายการอาจหมดไปชั่วคราวเนื่องจากการขาดแคลนผู้ผลิต ฯลฯ
[คุณสมบัติ]
1 การเร่งความเร็วที่ดีขึ้น
คุณสามารถรู้สึกถึงความแตกต่างระหว่างปลั๊กนี้และปลั๊กมาตรฐานโดยการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการเปิดคันเร่งการเปลี่ยนไปยังปลั๊ก Iridium จะปรับปรุงการเร่งความเร็ว
2 ลูกสุนัขกำลังไฟฟ้า
ปลั๊ก Iridium เพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์คุณสามารถเพลิดเพลินกับการขับขี่ที่สะดวกสบายด้วยพลังที่แข็งแกร่งบนเนินเขา
3 ปรับปรุงความสามารถในการติดไฟและความสามารถในการสตาร์ทได้
ปลั๊ก Iridium มีขั้วไฟฟ้าที่มีขนาดใหญ่เป็นพิเศษที่จุดชนวนอย่างรวดเร็วและปรับปรุงประสิทธิภาพการเริ่มต้นของเครื่องยนต์การทำงานไม่มั่นคงเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของประกายไฟน้อยกว่า
4 เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
ปลั๊กอิริเดียมมีจุดชนวนที่ยอดเยี่ยมดังนั้นพวกเขาจึงเผาผลาญน้ำมันเบนซินได้อย่างมีประสิทธิภาพปลั๊กนี้มีทั้งที่ประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เป็นปลั๊กระดับพรีเมี่ยมสำหรับเครื่องยนต์สต็อก สำหรับอิเล็กโทรดกลางเพื่อให้ได้ความสามารถในการติดไฟที่เหนือกว่าและการตอบสนองที่ดีขึ้นอย่างมากอิเล็กโทรดนั้นบางและประกายไฟบินได้อย่างง่ายดายดังนั้นพลังงานจึงมีขนาดใหญ่และความสามารถในการติดไฟได้รับการปรับปรุง ของฉนวนที่เผาไหม้คาร์บอนที่แนบมา (เศษซากเผา) ป้องกันประสิทธิภาพการจุดระเบิดของปลั๊กจากการเสื่อมสภาพและรักษาประสิทธิภาพสูง
[คุณสมบัติของปลั๊ก Iridium IX]
ปลั๊ก Iridium ix มีประสิทธิภาพสูงสูง ปลั๊กที่มีการแพร่กระจายของการเผาไหม้เร็วกว่าปลั๊กทั่วไปและขอบเทอร์โมที่ปลายสุดของฉนวนเพื่อปรับปรุงการเปรอะเปื้อนของปลั๊ก
โลหะผสมอิริเดียมใช้สำหรับอิเล็กโทรดกลาง
ขั้วไฟฟ้านั้นดีกว่าแพลตตินัม เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการจุดระเบิดในนอกจากนี้ปลั๊กนี้มีความทนทานต่อการปนเปื้อนของคาร์บอนโดยเอฟเฟกต์ขอบเทอร์โม
・ อิเล็กโทรดตรงกลางจะบางมากและปลายของอิเล็กโทรดด้านนอกนั้นเรียว
・ ง่ายต่อการจุดประกายและง่าย ประสิทธิภาพการจุดระเบิดที่ยอดเยี่ยม
・ เครื่องยนต์ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพการเริ่มต้นการเร่งความเร็วความเสถียรของการเดินเล่นและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
・ เนื่องจากเอฟเฟกต์การทำให้หมาด ๆ เปลวไฟของอิเล็กโทรดปลั๊กลดลงประสิทธิภาพการจุดระเบิดจะดีขึ้น
・ ความต้านทานการกระแทกด้วยความร้อนสูง (ความร้อนและความเย็นอย่างรวดเร็ว) และความแข็งแรงเชิงกลที่ยอดเยี่ยม
แรงดันไฟฟ้าสูงพยายามที่จะรั่วไหลไปตามพื้นผิวของฉนวนและวาบไฟมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นหากแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการระหว่างช่องว่างของประกายไฟนั้นสูง
เพื่อป้องกันการเกิดวาบไฟ, corrugations ฉนวน (พับ) มีไว้เพื่อเพิ่มระยะห่างของพื้นผิวฉนวนระหว่างเทอร์มินัลและอุปกรณ์หลักเพื่อให้แน่ใจว่าฉนวนและป้องกันวาบไฟ
*The effect varies depending on the vehicle.
[About the shape of the plug terminal]
●Select a terminal shape that matches the engine and plug cord installation side.
There are three types of plug terminals: integrated type, separate type, screw type, and punch-and-caulk type.
Mainly, "integral type" and "punch caulking type" are used for four-wheeled vehicles and "screw type" for two-wheeled vehicles, and "separate type" is available for plugs used for both four-wheeled and two-wheeled vehicles.
In addition, the terminal part of the "separate type" can be removed, but the terminal part of the "integrated type" and "punch-and-caulk type" cannot be removed.If you try to remove it forcibly, the terminal part may be broken.
In case of using the "separate type" as the "screw type", remove the terminal nut.
When using the product with the terminal nut attached, make sure that it is not loose, and if it is loose, tighten it lightly with pliers or the like.
| [Features of NGK plug] |
| - This is a super "wide range" plug - |
| The center electrode , The center electrode is a "copper cored" construction with copper sealed to near the tip to allow a large amount of heat to escape quickly. The result is an ultra "wide range" plug that is resistant to burning and smoldering. |
|
| Comparing the thermal characteristics of plugs with copper cores and plugs without copper cores, the plugs with copper cores have superior thermal characteristics and fouling resistance, and a wider thermal range. |
| ■ Heat value of the plug |
| - High alumina porcelain from New Ceramics is used as the insulator - |
| - Excellent insulation at high temperature and reliable sparking. ・Excellent heat conductivity and prevents seizure. ・High thermal shock resistance (rapid heating and cooling) and excellent mechanical strength. |
| - Strong and airtight in construction - |
| Because the insulator and the main metal fittings are joined by special powder, it is excellent in airtightness and strong in structure. |
| Special Nickel alloy electrodes are used for superior durability. |
|
| - Corrugations in the insulator ensure good insulation and prevent flashover - |
| During sparking, a high voltage is constantly applied between the terminal and the main unit bracket. High voltages try to leak along the surface of the insulator and flashover is more likely to occur if the required voltage between the spark gaps is high. In order to prevent flashover, insulator corrugations (folds) are provided to increase the insulator surface distance between the terminal and the main fittings to ensure insulation and prevent flashover. |
| What is a flashover... |
| It is a spark between the terminal and the main unit fitting as shown in the image. |
|
| ■ Flashover |
| ■The advantages of the plug |
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
*แม้ว่าคุณจะซื้อในหน่วย 10 ชิ้น (1 กล่อง) มันจะไม่ถูกส่งในกล่อง 1 กล่อง*ขั้วต่อมุมกระชับ ฯลฯ อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นโปรดอ้างถึงลิงก์สำหรับรายละเอียด คำแนะนำการติดตั้งและการติดตั้ง
ใช้สำหรับรุ่น
CB400SS 01- NC41 01.10- [Engine displacement] 400 [Required units] 1
CBX250S 85- MC12 【Displacement】250 【Number of units required】1
CBX400F 81- NC07 【Displacement】400 【Number of units required】4
CBX400F Integra 81- NC07 【Displacement】400 【Number of units required】4
CL400 98- NC38 98.9- [Engine displacement] 400 [Required units] 1
CL400RS 98- NC38 98.9- [Engine displacement] 400 [Required units] 1
FTR250 86- MC17 86.2- [Engine displacement] 250 [Required units] 1
XLR250 87-90 BAJA Baja 87.12-90.1 [Engine displacement] 250 [Required units] 1
XLR250 90-95 BAJA Baja MD17 90.1-95.2 [Engine displacement] 250 [Required units] 1
XLR250R 85-90 MD22 85.4-90.1 [Displacement] 250 [Number of units required] 1
XLR250R 90-93 MD22 90.1-93.12 [Displacement] 250 [Number of units required] 1
XR400R 97- NE03 97.7- [Engine displacement] 400 [Required units] 1
XR400 Motard 05- ND08 05.3- [Engine displacement] 400 [Required units] 1
แสดงเพิ่มเติม
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
สินค้าที่ดูก่อนหน้า
มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง
สินค้าแนะนำ
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
สินค้าแนะนำ
สินค้าที่ดูล่าสุด
ใช้คูปอง
รูปภาพรีวิว
Review detail
