หัวเทียน DPR8EIX-9 4274

  • รหัสสินค้า: DPR8EIX-9

    ฿627

    คะแนนวีไบค์: +6 Points

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    SUZUKI
    VS800GL Displacement] 800 [Number of units required] 2 VS800 VS52C [Displacement] 800 [Number of units required] 2 NZ250S GJ71C 【Displacement】250 【Number of units required】1 NZ250 GJ71C 【Displacement】250 【Number of units required】1 LS650P NP41A/B [displacement] 650 [number of units required] 1 Marauder 800 97- Displacement] 800 [Number of units required] 2 Boulevard 800 05- VS54A 05.3- [displacement] 800 [number of units required] 2 Desperado Winder 99- VK52B 99.5- [Engine displacement] 400 [Required units] 2 Desperado X 96- VK52A 96.5- [displacement] 400 [number of units required] 2 Desperado 800X 96- VS53B 96.11- [displacement] 800 [number of units required] 2 Desperado 800 96- VS53B 96.11- [displacement] 800 [number of units required] 2 desperado 96- VK52A 96.5- [displacement] 400 [number of units required] 2 tempter 97- ST400V NK43A 97.4- [Engine displacement] 400 [Required units] 1 Savage LS400 92- NK41A/B 92.11- [Displacement] 400 [Required units] 1 Savage LS400 87-92 NK41A/B 87-92.10 [Engine displacement] 400 [Required units] 1 Intruder VS1400GLP 86- VX51L [displacement] 1400 [number of units required] 2 Intruder VS1400GL 86- VX51L [displacement] 1400 [number of units required] 2 Intruder LC 97-98 VY51A 97.12-98.11 [displacement] 1500 [number of units required] 2 Intruder 800 93- VS52C 93.5- [Displacement] 800 [Number of units required] 2 intruder 94- VS400U/F VK51A 94.4- [displacement] 400 [number of units required] 2 VX800 90- VS51A 90.9- [Displacement] 800 [Number of units required] 4 VS750 85- Displacement] 750 [Number of units required] 2 LS650 86- NP41A [displacement] 650 [number of units required] 1 GS500/F 04- Displacement] 500 [Number of units required] 2 GS400E 91- GK54A 91.10- [Engine displacement] 400 [Required units] 2 GS400E -91 -91.9 [Displacement] 400 [Number of units required] 1
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    Bayou 400 Displacement】400 【Number of units required】1 KSF250 Displacement] 250 [Number of units required] 1 Voyager XII 86- Displacement】1200 【Number of units required】4 VZ750 Twin 85- VN750A 【Displacement】750 【Number of units required】4 KVF400 01- KVF400 【Displacement】400 【Number of units required】1 KLX650R 93- LX650C/A [Engine displacement] 650 [Required units] 1 KLX650 93- LX650C/A [Engine displacement] 650 [Required units] 1 KLR650 87- KL650A [displacement] 650 [number of units required] 1
    แสดงเพิ่มเติม
    HONDA
    valkyrie tourer SC34 【Displacement】1500 【Number of units required】6 Valkyrie Interstates SC41 【Displacement】1500 【Number of units required】6 valkyrie SC34 【Displacement】1500 【Number of units required】6 Valkyrie Tourer GL1500CT SC34 【Displacement】1500 【Number of units required】6 Bross Products 2 Displacement] 250 [Number of units required] 2 Bross Products 1 Displacement] 250 [Number of units required] 2 Phantom 200 Reimportation [Displacement] 200 [Number of units required] 1 doo-building NT650V RC47 [Engine displacement] 650 [Number of units required] 4 Gold Wing Aspen Cade GL1500/SE SC22 [Displacement] 1500 [Number of units required] 6 XL650V Transalp RD10 [Engine displacement] 650 [Number of units required] 4 XL400V ND06 【Displacement】400 【Number of units required】4 FX650 Vigor RD09E [Engine displacement] 650 [Required units] 1 CBR750F Displacement] 750 [Number of units required] 4 valkyrie 98- GL1500C SC34 98.10- [displacement] 1500 [number of units required] 6 Bross 650 Product 1 88- NT650 RC31 88.1- [Engine displacement] 650 [Required units] 4 Bross 650 2 88- NT650 RC31 88.1- [Engine displacement] 650 [Required units] 4 Bross 650 88- NT650 RC31 88.1- [Engine displacement] 650 [Required units] 4 Bross 400 88- NT400 NC25 88.11- [Engine displacement] 400 [Required units] 4 Transalp 600V 87- XL600V PD06 [displacement] 600 [number of units required] 4 Transalp 400V 91- ND06 91.1- [displacement] 400 [number of units required] 4 Shadow 750. -97 RC25 -97.2 [Displacement] 750 [Number of units required] 4 Wing Interstate 83- RC10 【Displacement】700 【Number of units required】2 Africa Twin 650 88-90 88-90.3 [Displacement] 650 [Number of units required] 4 XRV Africa Twin 750 90- RD04/07 90.3- [Displacement] 750 [Number of units required] 4 XR600R 86- Displacement】600 【Number of units required】1 XR230 Motard 05- MD36 05.3- [Displacement] 230 [Required units] 1 XR230 05- MD36 05.3- [Displacement] 230 [Required units] 1 XLX250R 83- MD08 【Displacement】250 【Number of units required】1 XLV750E/R 83- RD01 【Displacement】750 【Number of units required】4 XLR200R 93- MD29 93.7- [displacement] 200 [number of units required] 1 XLR125R 97- JD16 97.2- [displacement] 125 [number of units required] 1 XL230 02-. MC36 02.4- [Engine displacement] 230 [Required units] 1 XL1000V Varadero 99-02 Reimported SD01 [Displacement] 1000 [Number of units required] 2 X4 97- CB1300DC SC38 97.3- [Engine displacement] 1300 [Required units] 4 VTZ250 87-88 87.8-88.6 [Displacement] 250 [Number of units required] 2 VTR1000F Firestorm 97- SC36 97.3- [displacement] 1000 [number of units required] 2 VT600C Deluxe 86- PC21 [displacement] 600 [number of units required] 4 VT600CD Shadow VLX 86- PC21 [displacement] 600 [number of units required] 4 VT600C 86- PC21 [displacement] 600 [number of units required] 4 VT250Z 84-87 84.9-87.8 [Displacement] 250 [Number of units required] 2 VT250F/Integra 82- 82.6- [Displacement] 250 [Number of units required] 2 VFR750F 86-89 RC24 【Displacement】750 【Number of units required】4 VF750 Magna 82- RC07/09 【Displacement】750 【Number of units required】4 VF750 Saber 82- RC07/09 【Displacement】750 【Number of units required】4 VF750F 82- RC15 82.12- [displacement] 750 [number of units required] 4 VF400F Integra 82- NC13 [Displacement] 400 [Number of units required] 4 VF400F 82- NC13 [Displacement] 400 [Number of units required] 4 VF1000R 84- Displacement] 1000 [Number of units required] 4 V45 Magna 87- RC28 [Displacement] 750 [Number of units required] 4 SL230 97- MD33 97.4- [displacement] 230 [number of units required] 1 NX650 Dominator 88- RD02 【Displacement】650 【Number of units required】1 NV750 Custom 82- RC14 82.12- [displacement] 750 [number of units required] 4 NV400 Custom 83- 83.3- [Engine displacement] 400 [Number of units required] 4 NV400SP 83- 83.3- [Engine displacement] 400 [Number of units required] 4 NTV650 88- Displacement] 650 [Number of units required] 4 GL1200A 82- Displacement】1200 【Number of units required】4 GL1100 80- Displacement】1100 【Number of units required】4 GB500 Tourist Trophy 85- PC16 85.8- [displacement] 500 [number of units required] 1 GB400 Tourist Trophy MKII 85- NC20 85.7- [Displacement] 400 [Required units] 1 GB250 Clubman 88- MC10 88.6- [Engine displacement] 250 [Required units] 1 GB250 Clubman 83-88 MC10 83-88.6 【Displacement】250 【Number of units required】1 FTR223D 00- MC34 00.9- [Displacement] 223 [Required units] 1 FTR223 00- MC34 00.9- [Displacement] 223 [Required units] 1 FMX650 05- Reimportation [Engine displacement] 650 [Required quantity] 1 CX650 TURBO 83- Displacement] 650 [Number of units required] 2 CX500 TURBO 81- Displacement] 500 [Number of units required] 2 CRF230L 08- Reimportation [Displacement] 230 [Number of units required] 1 CRF230F 04- Reimportation [Displacement] 230 [Number of units required] 1 CBX750 Horizon 84- RC18 [Engine displacement] 750 [Number of units required] 4 CBX750F 83- RC17 [Engine displacement] 750 [Number of units required] 4 CBX650 Custom 82- RC03 【Displacement】650 【Number of units required】4 CBX400 Custom 83- NC11 [Engine displacement] 400 [Number of units required] 4 CBX250RS 83- MC10 【Displacement】250 【Number of units required】1 CBX125 Custom 93- JC12 93.3- [Displacement] 125 [Number of units required] 1 CBX125 Custom 84-93 84-93.3 [Displacement] 125 [Number of units required] 1 CBX125F 93- JC11 93.3- [Displacement] 125 [Number of units required] 1 CBX125F 84-93 84-93.2 [Displacement] 125 [Number of units required] 1 CBX125 84-93 84-93.2 [Displacement] 125 [Number of units required] 1 CBR750 Super Aero 87- RC27 87.2- [displacement] 750 [number of units required] 4 CBR1000F 93- SC31 Domestic model 【Displacement】1000 【Number of units required】4 CB750 Nighthawk 91- RC39 91.7- [displacement] 750 [number of units required] 4 CB750L 95- RC42 Instructional model 95.12- [displacement] 750 [number of units required] 4 CB750F2 92- RC42 92.2- [displacement] 750 [number of units required] 4 CB750 92- RC42 92.2- [displacement] 750 [number of units required] 4 CB223S 08- MC40 08.4- [Engine displacement] 223 [Required units] 1 CB1300 Super Touring 09- ABS SC54E 09.12- [displacement] 1300 [number of units required] 4 CB1300 SUPER BOL D'OR 05-21 SC54 05.3- [displacement] 1300 [number of units required] 4 CB1300 Super Four 98-02 CB1300F SC40 98.3-02 [Engine displacement] 1300 [Required units] 4 CB1300 Super Four 03-21 SC54 【Displacement】1300 【Number of units required】4 CB1000 SUPER FOUR T2 92-98 SC30 92-98.3 [displacement] 1000 [number of units required] 4 CB1000 SUPER FOUR 92-98 SC30 92-98.3 [displacement] 1000 [number of units required] 4
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    TT600R Reimportation [Displacement] 600 [Number of units required] 1 XT600E 4PT5 [Displacement] 600 [Number of units required] 1 Royal Star Venture 4XY4 [displacement] 1300 [number of units required] 4 SRX600 91-92 3SX 91.7-92.5 [Displacement] 600 [Required units] 1 SRX600 85-91 1JK 85.4-91.6 [Displacement] 600 [Number of units required] 1 SRX400 90- 3VN1, 3VN2, 3VN5 90.2- [Displacement] 400 [Number of units required] 1 GTS1000/A 93- 4HH4 [displacement] 1000 [number of units required] 4 GRIZZLY660 04- 1WS3, RM19J/M410E [Displacement] 660 [Required units] 1 FZX750 86- 2AK, 3XF 86.3- [Displacement] 750 [Number of units required] 4 FZR750 87- 2LM 87.2- [Displacement] 750 [Number of units required] 4 FZ750 84- 1FM [Displacement] 750 [Number of units required] 4 FJ1200 91- 4CC 91.3- [Displacement] 1200 [Number of units required] 4 FJ1200 86-91 86-91.3 [Displacement] 1200 [Number of units required] 4 FJ1100 84-86 Displacement】1100 【Number of units required】4 STRATOLINER DELUXE 10- Displacement】1850 【Number of units required】4 SZR660 95- Displacement] 660 [Number of units required] 1 TDM850 91-98 4EP 91-98.4 [Displacement] 850 [Number of units required] 2 TDM850 98-01 5GG1 98.4-01 [displacement] 850 [number of units required] 2 TDM900 02-. Displacement】900 【Number of units required】2 TRX850 95- 4NX 95.3- [Displacement] 850 [Number of units required] 2 VMAX 85-89 Displacement】1200 【Number of units required】4 VMAX 90-08 3UF 90.1-08 [Displacement] 1200 [Number of units required] 4 XJ900S Diversion 95- 4KM5 [displacement] 900 [number of units required] 4 XJR1200/R 94-98 4KG 94.3-98.3 [Displacement] 1200 [Number of units required] 4 XJR1300 98- 5EA1/9/RP17J 98.3- [Engine displacement] 1300 [Required units] 4 XTZ660 Ténéré 92- Displacement] 660 [Number of units required] 1 XTZ750 Super Ténéré 89- Displacement] 750 [Number of units required] 2 XV1900A Midnight Star 07- Displacement】1900 【Number of units required】4 XVZ12TD 83- Displacement】1200 【Number of units required】4 YFM660R 03- 03.1- [Displacement] 660 [Number of units required] 1 Articia. 91- XT400 4DW 91.8- [Engine displacement] 400 [Required units] 1
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    [จำนวนหุ้น] 4274
    [รูปร่าง] ประเภทสกรู
    [ขนาด]
    เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู: φ12.0mm
    ความยาวของสกรู: 19.0mm
    ความกว้าง hixagon dihedral: hex 18.0mm
    [ หมายเลขชิ้นส่วน NGK] DPR8EIX-9
    [ประเภท] ปลั๊ก Iridium IX
    หน่วยปลั๊กและภาพเทอร์มินัล: [4-C] ดูภาพ 6
    [ค่าความร้อน] 8
    [ข้อมูลความเข้ากันได้] ความเข้ากันได้ของ Denso : ix24b / x24ep-zu9 / x24epr-zu9
    ที่เข้ากันได้ Honda หมายเลขชิ้นส่วน: 98069-58912 / 98069-58922
    Yamaha OEM หมายเลขชิ้นส่วนที่เข้ากันได้: 90793-20013 / 90793-20083 / 90793-22099 / 90793-2B119
    Suzuki OEM หมายเลขชิ้นส่วนที่เข้ากันได้: 99000-69835-PR8 / 99000-79A45-DP8 / 99000-79K24-24B

    รายละเอียดคำถาม


    ngk 標準標準可能リスト

    คำอธิบาย

    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    *แม้ว่าคุณจะซื้อในหน่วย 10 ชิ้น (1 กล่อง) มันจะไม่ถูกส่งในกล่อง 1 กล่อง
    *ขั้วต่อมุมกระชับ ฯลฯ อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นโปรดอ้างถึงลิงก์สำหรับรายละเอียด คำแนะนำการติดตั้งและการติดตั้ง

    ใช้สำหรับรุ่น

    SUZUKI
    VS800GL Displacement] 800 [Number of units required] 2 VS800 VS52C [Displacement] 800 [Number of units required] 2 NZ250S GJ71C 【Displacement】250 【Number of units required】1 NZ250 GJ71C 【Displacement】250 【Number of units required】1 LS650P NP41A/B [displacement] 650 [number of units required] 1 Marauder 800 97- Displacement] 800 [Number of units required] 2 Boulevard 800 05- VS54A 05.3- [displacement] 800 [number of units required] 2 Desperado Winder 99- VK52B 99.5- [Engine displacement] 400 [Required units] 2 Desperado X 96- VK52A 96.5- [displacement] 400 [number of units required] 2 Desperado 800X 96- VS53B 96.11- [displacement] 800 [number of units required] 2 Desperado 800 96- VS53B 96.11- [displacement] 800 [number of units required] 2 desperado 96- VK52A 96.5- [displacement] 400 [number of units required] 2 tempter 97- ST400V NK43A 97.4- [Engine displacement] 400 [Required units] 1 Savage LS400 92- NK41A/B 92.11- [Displacement] 400 [Required units] 1 Savage LS400 87-92 NK41A/B 87-92.10 [Engine displacement] 400 [Required units] 1 Intruder VS1400GLP 86- VX51L [displacement] 1400 [number of units required] 2 Intruder VS1400GL 86- VX51L [displacement] 1400 [number of units required] 2 Intruder LC 97-98 VY51A 97.12-98.11 [displacement] 1500 [number of units required] 2 Intruder 800 93- VS52C 93.5- [Displacement] 800 [Number of units required] 2 intruder 94- VS400U/F VK51A 94.4- [displacement] 400 [number of units required] 2 VX800 90- VS51A 90.9- [Displacement] 800 [Number of units required] 4 VS750 85- Displacement] 750 [Number of units required] 2 LS650 86- NP41A [displacement] 650 [number of units required] 1 GS500/F 04- Displacement] 500 [Number of units required] 2 GS400E 91- GK54A 91.10- [Engine displacement] 400 [Required units] 2 GS400E -91 -91.9 [Displacement] 400 [Number of units required] 1
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    Bayou 400 Displacement】400 【Number of units required】1 KSF250 Displacement] 250 [Number of units required] 1 Voyager XII 86- Displacement】1200 【Number of units required】4 VZ750 Twin 85- VN750A 【Displacement】750 【Number of units required】4 KVF400 01- KVF400 【Displacement】400 【Number of units required】1 KLX650R 93- LX650C/A [Engine displacement] 650 [Required units] 1 KLX650 93- LX650C/A [Engine displacement] 650 [Required units] 1 KLR650 87- KL650A [displacement] 650 [number of units required] 1
    แสดงเพิ่มเติม
    HONDA
    valkyrie tourer SC34 【Displacement】1500 【Number of units required】6 Valkyrie Interstates SC41 【Displacement】1500 【Number of units required】6 valkyrie SC34 【Displacement】1500 【Number of units required】6 Valkyrie Tourer GL1500CT SC34 【Displacement】1500 【Number of units required】6 Bross Products 2 Displacement] 250 [Number of units required] 2 Bross Products 1 Displacement] 250 [Number of units required] 2 Phantom 200 Reimportation [Displacement] 200 [Number of units required] 1 doo-building NT650V RC47 [Engine displacement] 650 [Number of units required] 4 Gold Wing Aspen Cade GL1500/SE SC22 [Displacement] 1500 [Number of units required] 6 XL650V Transalp RD10 [Engine displacement] 650 [Number of units required] 4 XL400V ND06 【Displacement】400 【Number of units required】4 FX650 Vigor RD09E [Engine displacement] 650 [Required units] 1 CBR750F Displacement] 750 [Number of units required] 4 valkyrie 98- GL1500C SC34 98.10- [displacement] 1500 [number of units required] 6 Bross 650 Product 1 88- NT650 RC31 88.1- [Engine displacement] 650 [Required units] 4 Bross 650 2 88- NT650 RC31 88.1- [Engine displacement] 650 [Required units] 4 Bross 650 88- NT650 RC31 88.1- [Engine displacement] 650 [Required units] 4 Bross 400 88- NT400 NC25 88.11- [Engine displacement] 400 [Required units] 4 Transalp 600V 87- XL600V PD06 [displacement] 600 [number of units required] 4 Transalp 400V 91- ND06 91.1- [displacement] 400 [number of units required] 4 Shadow 750. -97 RC25 -97.2 [Displacement] 750 [Number of units required] 4 Wing Interstate 83- RC10 【Displacement】700 【Number of units required】2 Africa Twin 650 88-90 88-90.3 [Displacement] 650 [Number of units required] 4 XRV Africa Twin 750 90- RD04/07 90.3- [Displacement] 750 [Number of units required] 4 XR600R 86- Displacement】600 【Number of units required】1 XR230 Motard 05- MD36 05.3- [Displacement] 230 [Required units] 1 XR230 05- MD36 05.3- [Displacement] 230 [Required units] 1 XLX250R 83- MD08 【Displacement】250 【Number of units required】1 XLV750E/R 83- RD01 【Displacement】750 【Number of units required】4 XLR200R 93- MD29 93.7- [displacement] 200 [number of units required] 1 XLR125R 97- JD16 97.2- [displacement] 125 [number of units required] 1 XL230 02-. MC36 02.4- [Engine displacement] 230 [Required units] 1 XL1000V Varadero 99-02 Reimported SD01 [Displacement] 1000 [Number of units required] 2 X4 97- CB1300DC SC38 97.3- [Engine displacement] 1300 [Required units] 4 VTZ250 87-88 87.8-88.6 [Displacement] 250 [Number of units required] 2 VTR1000F Firestorm 97- SC36 97.3- [displacement] 1000 [number of units required] 2 VT600C Deluxe 86- PC21 [displacement] 600 [number of units required] 4 VT600CD Shadow VLX 86- PC21 [displacement] 600 [number of units required] 4 VT600C 86- PC21 [displacement] 600 [number of units required] 4 VT250Z 84-87 84.9-87.8 [Displacement] 250 [Number of units required] 2 VT250F/Integra 82- 82.6- [Displacement] 250 [Number of units required] 2 VFR750F 86-89 RC24 【Displacement】750 【Number of units required】4 VF750 Magna 82- RC07/09 【Displacement】750 【Number of units required】4 VF750 Saber 82- RC07/09 【Displacement】750 【Number of units required】4 VF750F 82- RC15 82.12- [displacement] 750 [number of units required] 4 VF400F Integra 82- NC13 [Displacement] 400 [Number of units required] 4 VF400F 82- NC13 [Displacement] 400 [Number of units required] 4 VF1000R 84- Displacement] 1000 [Number of units required] 4 V45 Magna 87- RC28 [Displacement] 750 [Number of units required] 4 SL230 97- MD33 97.4- [displacement] 230 [number of units required] 1 NX650 Dominator 88- RD02 【Displacement】650 【Number of units required】1 NV750 Custom 82- RC14 82.12- [displacement] 750 [number of units required] 4 NV400 Custom 83- 83.3- [Engine displacement] 400 [Number of units required] 4 NV400SP 83- 83.3- [Engine displacement] 400 [Number of units required] 4 NTV650 88- Displacement] 650 [Number of units required] 4 GL1200A 82- Displacement】1200 【Number of units required】4 GL1100 80- Displacement】1100 【Number of units required】4 GB500 Tourist Trophy 85- PC16 85.8- [displacement] 500 [number of units required] 1 GB400 Tourist Trophy MKII 85- NC20 85.7- [Displacement] 400 [Required units] 1 GB250 Clubman 88- MC10 88.6- [Engine displacement] 250 [Required units] 1 GB250 Clubman 83-88 MC10 83-88.6 【Displacement】250 【Number of units required】1 FTR223D 00- MC34 00.9- [Displacement] 223 [Required units] 1 FTR223 00- MC34 00.9- [Displacement] 223 [Required units] 1 FMX650 05- Reimportation [Engine displacement] 650 [Required quantity] 1 CX650 TURBO 83- Displacement] 650 [Number of units required] 2 CX500 TURBO 81- Displacement] 500 [Number of units required] 2 CRF230L 08- Reimportation [Displacement] 230 [Number of units required] 1 CRF230F 04- Reimportation [Displacement] 230 [Number of units required] 1 CBX750 Horizon 84- RC18 [Engine displacement] 750 [Number of units required] 4 CBX750F 83- RC17 [Engine displacement] 750 [Number of units required] 4 CBX650 Custom 82- RC03 【Displacement】650 【Number of units required】4 CBX400 Custom 83- NC11 [Engine displacement] 400 [Number of units required] 4 CBX250RS 83- MC10 【Displacement】250 【Number of units required】1 CBX125 Custom 93- JC12 93.3- [Displacement] 125 [Number of units required] 1 CBX125 Custom 84-93 84-93.3 [Displacement] 125 [Number of units required] 1 CBX125F 93- JC11 93.3- [Displacement] 125 [Number of units required] 1 CBX125F 84-93 84-93.2 [Displacement] 125 [Number of units required] 1 CBX125 84-93 84-93.2 [Displacement] 125 [Number of units required] 1 CBR750 Super Aero 87- RC27 87.2- [displacement] 750 [number of units required] 4 CBR1000F 93- SC31 Domestic model 【Displacement】1000 【Number of units required】4 CB750 Nighthawk 91- RC39 91.7- [displacement] 750 [number of units required] 4 CB750L 95- RC42 Instructional model 95.12- [displacement] 750 [number of units required] 4 CB750F2 92- RC42 92.2- [displacement] 750 [number of units required] 4 CB750 92- RC42 92.2- [displacement] 750 [number of units required] 4 CB223S 08- MC40 08.4- [Engine displacement] 223 [Required units] 1 CB1300 Super Touring 09- ABS SC54E 09.12- [displacement] 1300 [number of units required] 4 CB1300 SUPER BOL D'OR 05-21 SC54 05.3- [displacement] 1300 [number of units required] 4 CB1300 Super Four 98-02 CB1300F SC40 98.3-02 [Engine displacement] 1300 [Required units] 4 CB1300 Super Four 03-21 SC54 【Displacement】1300 【Number of units required】4 CB1000 SUPER FOUR T2 92-98 SC30 92-98.3 [displacement] 1000 [number of units required] 4 CB1000 SUPER FOUR 92-98 SC30 92-98.3 [displacement] 1000 [number of units required] 4
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    TT600R Reimportation [Displacement] 600 [Number of units required] 1 XT600E 4PT5 [Displacement] 600 [Number of units required] 1 Royal Star Venture 4XY4 [displacement] 1300 [number of units required] 4 SRX600 91-92 3SX 91.7-92.5 [Displacement] 600 [Required units] 1 SRX600 85-91 1JK 85.4-91.6 [Displacement] 600 [Number of units required] 1 SRX400 90- 3VN1, 3VN2, 3VN5 90.2- [Displacement] 400 [Number of units required] 1 GTS1000/A 93- 4HH4 [displacement] 1000 [number of units required] 4 GRIZZLY660 04- 1WS3, RM19J/M410E [Displacement] 660 [Required units] 1 FZX750 86- 2AK, 3XF 86.3- [Displacement] 750 [Number of units required] 4 FZR750 87- 2LM 87.2- [Displacement] 750 [Number of units required] 4 FZ750 84- 1FM [Displacement] 750 [Number of units required] 4 FJ1200 91- 4CC 91.3- [Displacement] 1200 [Number of units required] 4 FJ1200 86-91 86-91.3 [Displacement] 1200 [Number of units required] 4 FJ1100 84-86 Displacement】1100 【Number of units required】4 STRATOLINER DELUXE 10- Displacement】1850 【Number of units required】4 SZR660 95- Displacement] 660 [Number of units required] 1 TDM850 91-98 4EP 91-98.4 [Displacement] 850 [Number of units required] 2 TDM850 98-01 5GG1 98.4-01 [displacement] 850 [number of units required] 2 TDM900 02-. Displacement】900 【Number of units required】2 TRX850 95- 4NX 95.3- [Displacement] 850 [Number of units required] 2 VMAX 85-89 Displacement】1200 【Number of units required】4 VMAX 90-08 3UF 90.1-08 [Displacement] 1200 [Number of units required] 4 XJ900S Diversion 95- 4KM5 [displacement] 900 [number of units required] 4 XJR1200/R 94-98 4KG 94.3-98.3 [Displacement] 1200 [Number of units required] 4 XJR1300 98- 5EA1/9/RP17J 98.3- [Engine displacement] 1300 [Required units] 4 XTZ660 Ténéré 92- Displacement] 660 [Number of units required] 1 XTZ750 Super Ténéré 89- Displacement] 750 [Number of units required] 2 XV1900A Midnight Star 07- Displacement】1900 【Number of units required】4 XVZ12TD 83- Displacement】1200 【Number of units required】4 YFM660R 03- 03.1- [Displacement] 660 [Number of units required] 1 Articia. 91- XT400 4DW 91.8- [Engine displacement] 400 [Required units] 1
    แสดงเพิ่มเติม
    TRIUMPH
    Legend TT 99- Number required: 3 Rocket III 04- Number required: 6 Bonneville T100 04-16 Number of units required: 2 Bonneville T100 01-03 Number of units required: 2 Bonneville, USA 02-. Number of units required: 2 bonneville 04- Number of units required: 2 bonneville 01-03 Number of units required: 2 Daytona T595 97-98 Number required: 3 Daytona 955i 99-01 Number required: 3 Tiger (Feline, Panthera Tigris) 99- Number required: 3 Tiger (Feline, Panthera Tigris) 01- Number required: 3 Thruxton. 04- Number of units required: 2 Sprint ST 99-01 Number required: 3 Sprint RS 99-01 Number required: 3 Speedmaster 11- Number of units required: 2 Speedmaster 03-06 Number of units required: 2 Speed Triple T509 97- Number required: 3 Speed Triple 99-01 Number required: 3 scrambler 06- Number of units required: 2 LT USA 13- Number of units required: 2 America 13- Number of units required: 2 RocketIIIRoadster 09- Number required: 6 BonnevileSteveMcQeen TM Edition 11- Number of units required: 2 BonnevileSE 11- Number of units required: 2 Bonnevile 11- Number of units required: 2 Bonnevile 110th Anniversary Edition 11- Number of units required: 2
    แสดงเพิ่มเติม
    KTM
    660 Rally E 00- Number of units required: 1 640 Rallye E 99- Number of units required: 1 640 Larry 98 Number of units required: 1 640 Duke Type II 99 Number of units required: 1 640 Duke Type II 00-02 Number of units required: 1 640 Super Moto 00-02 Number of units required: 1 640 Super Enduro E 00-02 Number of units required: 1 640 Enduro 00- Number of units required: 1 640 Adventure R 00-02 Number of units required: 1 620 Supermoto Competition 00- Number of units required: 1 620 Super Competition 00- Number of units required: 1 540 Super Cross Country 00- Number of units required: 1 400 Super Enduro E 00- Number of units required: 1
    แสดงเพิ่มเติม
    GILERA
    Saturno 500 -93 Number of units required: 1 Saturno 350 -93 Number of units required: 1
    bimota
    db-2 92- Number of units required: 2 db-2SR 92- Number of units required: 2 db-3 mantra 95- Number of units required: 2
    แสดงเพิ่มเติม
    その他
    Scorpion Sports Number of units required: 1 Scorpion Tour Number of units required: 1

    ทบทวน

    4.5

    / 5

    (35 ทบทวน)

    21

    11

    3

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    NGK Iridium Spark Plugs for Honda CBX125 1993

    16 May 2023
    5.0
    โดย

    skooby

    A friend wanted an iridium plug for their CBX125 and Webike was the place to get it. This was easy to find using the tools provided by Webike and all the links to the manufacturers websites. They had previously had an iridium installed and wanted to keep to the one they are used to. Ordered along with other parts so the shipping was good too. Arrived with no faults or issues. The outer box had been sealed with extra tape to ensure, nothing could fall out or escape during transit. Any empty space was filled with air pockets and bubble wrap so nothing could move too much and damage other more delicate parts in the box. The plug arrived in 100% perfect condition. Fired on test and then fitted to the bike. This now makes the bike run as it should and no more bogging down and getting misfires. Very pleased with the result from this plug change. Thank you Webike ดูรายละเอียด
    เพื่อนอยากได้ปลั๊กอิริเดียมสำหรับ CBX125 และ Webike คือที่ที่ซื้อได้ ง่ายต่อการค้นหาโดยใช้เครื่องมือที่ Webike จัดหาให้และลิงก์ทั้งหมดไปยังเว็บไซต์ของผู้ผลิต พวกเขาเคยติดตั้งอิริเดียมมาก่อนและต้องการคงไว้ซึ่งความคุ้นเคย สั่งซื้อพร้อมกับชิ้นส่วนอื่น ๆ ดังนั้นการขนส่งก็ดีเช่นกัน มาถึงโดยไม่มีข้อผิดพลาดหรือปัญหา กล่องด้านนอกถูกปิดผนึกด้วยเทปพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีอะไรหลุดหรือหลุดรอดระหว่างการขนส่ง พื้นที่ว่างใดๆ เต็มไปด้วยช่องอากาศและห่อบับเบิ้ล เพื่อไม่ให้สิ่งใดเคลื่อนไหวมากเกินไปและทำให้ชิ้นส่วนที่บอบบางอื่นๆ ในกล่องเสียหาย ปลั๊กมาถึงในสภาพที่สมบูรณ์ 100% ทำการทดสอบแล้วประกอบเข้ากับจักรยาน ตอนนี้ทำให้จักรยานวิ่งได้อย่างที่ควรจะเป็นและไม่จมน้ำและไฟดับอีกต่อไป ยินดีเป็นอย่างยิ่งกับผลลัพธ์จากการเปลี่ยนปลั๊กนี้ ขอบคุณวีไบค์ ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    The usual reassurance

    19 Dec 2022
    5.0
    Windshield IRIDIUM is a replacement for Standard Plug BP5HA.
    I wasn't dissatisfied with the Omotehito Plug, but I thought that it might be OK to spend a little more for a better spark. It is not something that needs to be replaced that often, so I decided to convert it to Windshield IRIDIUM.

    Nothing special to say as the replacement is just removing the plug of the thing and replacing it.
    People who fail at this will fail anyway, no matter what they do.

    Before removing the plugs, we need to check the plug holes for air blow, plug caps and plug cords, check the burn and wear of the removed plugs, and remove any carbon that may be attached to the plug holes. It's what you do." The thing of.
    You must be able to twist Round and round to the end by hand.

    PlugGap remains the standard designation.
    Since the ignition Coil is OEM, it does not expand the Gap just because it is a Windshield IRIDIUM.

    How it feels to use it. No change. It is
    If I had to say something, I would say that the Torque seems to increase slightly when the engine is driven in a way that repeats full-closing and half-opening in the mid-speed range, but this is probably a side effect of the ignition of the air mixture, which had been misfiring.
    I don't think it is something to replace for power up or torque up, but I guess it has that effect.

    Standard Plug BP5HA has been driven more than 50,000km with no maintenance, but the terminals have not been visibly reduced and remained in good condition until the end.
    This should be the same when replaced with Windshield IRIDIUM.

    If you have a severe setting like 2ndRacer, the plug is a consumable item and will probably be replaced by VANVAN, but if you drive a 4st production car on the street, it will not be replaced frequently, so I think it is better to replace the plug with a windshield IRIDIUM if you are going to replace it anyway. I think it is a good idea to replace it with a windshield IRIDIUM.
    ดูรายละเอียด
    Windshield IRIDIUM ใช้แทน Standard Plug BP5HA
    ฉันไม่ได้ไม่พอใจกับปลั๊ก Omotehito แต่ฉันคิดว่ามันอาจจะโอเคที่จะใช้จ่ายเพิ่มอีกนิดเพื่อจุดประกายที่ดีขึ้น ไม่ใช่สิ่งที่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยขนาดนั้น ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจเปลี่ยนเป็น Windshield IRIDIUM

    ไม่มีอะไรพิเศษที่จะพูดเพราะการเปลี่ยนเป็นเพียงการถอดปลั๊กของสิ่งนั้นออกแล้วเปลี่ยนใหม่
    คนที่ล้มเหลวในสิ่งนี้จะล้มเหลวต่อไปไม่ว่าพวกเขาจะทำอะไรก็ตาม

    ก่อนถอดปลั๊ก เราจำเป็นต้องตรวจสอบรูปลั๊กว่ามีลมเป่า ฝาปิดปลั๊ก และสายปลั๊กหรือไม่ ตรวจสอบการไหม้และการสึกหรอของปลั๊กที่ถอดออก และกำจัดคาร์บอนที่อาจติดอยู่กับรูปลั๊กออก มันคือสิ่งที่คุณทำ" เรื่องของ
    คุณต้องสามารถบิด Round และ Round ด้วยมือได้

    PlugGap ยังคงเป็นการกำหนดมาตรฐาน
    เนื่องจากคอยล์จุดระเบิดเป็นของ OEM จึงไม่ขยาย Gap เพียงเพราะเป็น Windshield IRIDIUM

    ใช้แล้วรู้สึกยังไง. ไม่มีการเปลี่ยนแปลง. มันคือ
    ถ้าฉันต้องพูดอะไร ฉันจะบอกว่าแรงบิดดูเหมือนจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเครื่องยนต์ขับเคลื่อนในลักษณะที่ปิดเต็มและเปิดครึ่งเดียวซ้ำๆ ในช่วงความเร็วกลาง แต่นี่อาจเป็นผลข้างเคียงของ การจุดระเบิดของส่วนผสมอากาศซึ่งผิดพลาด
    ฉันไม่คิดว่ามันเป็นสิ่งที่จะมาแทนที่การเพิ่มกำลังหรือแรงบิด แต่ฉันคิดว่ามันมีผลอย่างนั้น

    ปลั๊กมาตรฐาน BP5HA ได้รับการขับเคลื่อนมากกว่า 50,000 กม. โดยไม่มีการบำรุงรักษา แต่ขั้วไฟฟ้าไม่ได้ลดลงอย่างเห็นได้ชัดและยังคงอยู่ในสภาพดีจนถึงจุดสิ้นสุด
    สิ่งนี้ควรเหมือนกันเมื่อแทนที่ด้วย Windshield IRIDIUM

    หากคุณมีการตั้งค่าที่รุนแรงเช่น 2ndRacer ปลั๊กเป็นสินค้าสิ้นเปลืองและอาจถูกแทนที่ด้วย VANVAN แต่ถ้าคุณขับรถผลิต 4 บนถนน มันไม่ได้เปลี่ยนบ่อยๆ ดังนั้นฉันคิดว่าควรเปลี่ยนจะดีกว่า ที่เสียบกับกระจกหน้ารถ IRIDIUM ถ้าจะเปลี่ยนอยู่แล้ว ฉันคิดว่ามันเป็นความคิดที่ดีที่จะเปลี่ยนเป็นกระจกหน้ารถ IRIDIUM
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Use with Ootani Coil

    21 Feb 2022
    4.0
    [How is it used?
    Model used:FTR223
    Applications:Street riding, Touring, Circuit
    Period of use:About 3 years or so
    Number of bottles used:About 4 Repeat purchases

    Was the one you received as per Image?
    As you can see in the image, the electrode is thicker than the one made by Denso, so I felt I could use it with the Votani Coil.

    Was the installation difficult?
    As long as you have a plug wrench, you should be able to do it without any problem if you are careful about the angle when tightening. There was no need to remove the tank.

    How was your experience with it?
    As mentioned in the Title, I will describe my impressions of using it with the Uotani Coil.
    First of all, I was able to run with no trouble with the Utani Coil for the duration of its use. The electrode melted and I could not run. This was not the case.
    The Iridium plugs themselves are good, as they are used in conjunction with the Utani Coil, but the start-up was very good, and the torque feeling was Large.
    The Iridium plugs were excellent in terms of starting and torque, but once the electrodes got dirty from getting covered up, starting became extremely difficult, so I think the Standard Plug BP5HA would be a better choice for car bodies that use Watani Coil and tend to get covered up.
    The Life had been replaced with a new one between 5,000km and 6,000km, as the Torque feeling changes after about 5,000km.

    [Included Parts:were they on?
    None

    [Was there anything that disappointed you?
    None

    Point and hang of installation
    Anti-seizure agent on the screw part of the Plug (Anti-seeds、CopperCompoundetc.) can be applied to prevent it from becoming a Trouble the next time it is replaced.
    I've been doing it that way for more than a decade, and I've never had a problem with the plug burning off.
    Also, it's not enough to tighten the plug as hard as you can, so read the product description carefully and do the work.
    ดูรายละเอียด
    [ใช้ยังไง?
    รุ่นที่ใช้:FTR223
    การใช้งาน: ขี่บนถนน, ทัวริ่ง, เซอร์กิต
    ระยะเวลาการใช้งาน: ประมาณ 3 ปีหรือมากกว่านั้น
    จำนวนขวดที่ใช้:ประมาณ 4 ซื้อซ้ำ

    เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
    ดังที่คุณเห็นในภาพ อิเล็กโทรดหนากว่าแบบที่ Denso สร้างขึ้น ดังนั้นฉันจึงรู้สึกว่าสามารถใช้อิเล็กโทรดกับ Votani Coil ได้

    การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
    ตราบใดที่คุณมีประแจกระบอก คุณก็สามารถทำได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ หากคุณระมัดระวังเกี่ยวกับมุมเมื่อขันให้แน่น ไม่จำเป็นต้องถอดถังออก

    ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
    ดังที่กล่าวไว้ในหัวข้อเรื่อง ฉันจะอธิบายความประทับใจในการใช้งานกับ Uotani Coil
    อย่างแรกเลย ฉันสามารถวิ่งได้โดยไม่มีปัญหากับ Utani Coil ตลอดระยะเวลาการใช้งาน อิเล็กโทรดละลายและฉันไม่สามารถวิ่งได้ นี่ไม่ใช่กรณี
    ปลั๊กอิริเดียมนั้นดีเพราะใช้ร่วมกับ Utani Coil แต่สตาร์ทอัพได้ดีมากและความรู้สึกแรงบิดก็ใหญ่
    ปลั๊กอิริเดียมนั้นยอดเยี่ยมทั้งในแง่ของการสตาร์ทและแรงบิด แต่เมื่ออิเล็กโทรดสกปรกจากการถูกปกปิด การสตาร์ทกลายเป็นเรื่องยากมาก ดังนั้นผมคิดว่าปลั๊กมาตรฐาน BP5HA จะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับตัวถังรถยนต์ที่ใช้วาตานีคอยล์และมีแนวโน้ม ได้รับการปกปิด
    ชีวิตถูกแทนที่ด้วยชีวิตใหม่ระหว่าง 5,000 กม. ถึง 6,000 กม. เนื่องจากความรู้สึกแรงบิดเปลี่ยนไปหลังจากผ่านไป 5,000 กม.

    [รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
    ไม่มี

    [มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
    ไม่มี

    จุดและแฮงค์ของการติดตั้ง
    สามารถใช้สารป้องกันการชักที่ส่วนสกรูของปลั๊ก (Anti-seeds、CopperCompoundetc.) เพื่อป้องกันไม่ให้กลายเป็น Trouble ในครั้งต่อไปที่มีการเปลี่ยน
    ฉันทำแบบนั้นมานานกว่าทศวรรษแล้ว และฉันไม่เคยมีปัญหากับการที่ปลั๊กไฟดับ
    นอกจากนี้ การขันปลั๊กให้แน่นเท่าที่จะทำได้นั้นไม่เพียงพอ ดังนั้น โปรดอ่านคำอธิบายผลิตภัณฑ์อย่างละเอียดและดำเนินการ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    If you want to replace the plug, this is the one.

    05 Aug 2021
    5.0
    I always change the plug at about 3000k, but this Iridium plugs makes less ignition error, and when I change the oil at the same time, the engine sound becomes stable and a little quiet. ดูรายละเอียด
    ฉันเปลี่ยนปลั๊กที่ประมาณ 3000k เสมอ แต่ปลั๊กอิริเดียมนี้ทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการจุดระเบิดน้อยลง และเมื่อฉันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมกัน เสียงเครื่องยนต์จะเสถียรและเงียบขึ้นเล็กน้อย ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    I'll take the Windshield IRIDIUM for now.

    29 Apr 2021
    4.0
    [How is it used?
    It was used in the delivery maintenance of XJR1300C. Because the plug which was attached in the first place was rusty, it is exchange.
    Basically, it's a touring machine, and I don't plan to ride Circuit.

    How was your experience with it?
    To be honest, I can't feel the difference between the normal Plug and the Windshield IRIDIUM, but I think the Windshield IRIDIUM has a better flame core and stronger sparks because it's an injection, so I'm feeling powered up (laughs).

    How did it compare to other products?
    I think it's better than the unmarked NGKPlug! That's all I can say....

    [Points to note]
    The XJR1300C can be replaced if you float the tank, but it has air ducts on the 2nd and 3rd.
    Very hard to replace and irritating (LOL)
    You can replace the plug by pulling it by hand. Also, before removing the plug, it is better to wipe the area around the plug with air to remove the garbage.
    ดูรายละเอียด
    [ใช้ยังไง?
    มันถูกใช้ในการบำรุงรักษาการส่งมอบของ XJR1300C เพราะปลั๊กที่ติดตั้งแต่แรกขึ้นสนิม เป็นการแลกเปลี่ยน
    โดยพื้นฐานแล้วมันคือเครื่องทัวริ่งและฉันไม่ได้วางแผนที่จะขี่เซอร์กิต

    ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
    พูดตามตรง ฉันไม่รู้สึกถึงความแตกต่างระหว่างปลั๊กปกติและกระจกบังลม IRIDIUM แต่ฉันคิดว่า Windshield IRIDIUM มีแกนเปลวไฟที่ดีกว่าและประกายไฟที่แรงกว่าเพราะเป็นการฉีด ฉันรู้สึกมีพลังงานขึ้น (หัวเราะ)

    เปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ได้อย่างไร?
    ฉันคิดว่ามันดีกว่า NGKPlug ที่ไม่มีเครื่องหมาย! บอกได้แค่นี้....

    [จุดที่ควรทราบ]
    XJR1300C สามารถเปลี่ยนได้หากคุณลอยถัง แต่มีท่ออากาศอยู่ที่ 2 และ 3
    ยากที่จะเปลี่ยนและระคายเคือง (LOL)
    คุณสามารถเปลี่ยนปลั๊กได้โดยการดึงด้วยมือ นอกจากนี้ ก่อนถอดปลั๊ก ควรใช้อากาศเช็ดบริเวณรอบๆ ปลั๊กเพื่อกำจัดขยะ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด