หน้าแรก

【NGK】หัวเทียนมาตรฐาน DPR8EA-9 4929

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿188
คะแนนวีไบค์: 2

    • รหัสสินค้า:
    • DPR8EA-9

ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....


ตรงรุ่น:

K1100LT 92-98 [Number required]4

K1100RS 92-98 [Number required]4

CB1000 SF 92-98 SC30 92-98.3 [displacement]1000 [number of units required]4

CB1000 SF T2 92-98 SC30 92-98.3 [displacement]1000 [number of units required]4

CB1300SUPERTouring 09- ABS SC54E 09.12- [displacement]1300 [number of units required]4

KLX650 93- LX650C/A [Engine displacement]650 [Required units]1

KLX650R 93- LX650C/A [Engine displacement]650 [Required units]1

KVF400 01- KVF400 [displacement]400 [number of units required]1

ดูเพิ่มเติม

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

[หมายเลขสินค้า] 4929
[รูปร่าง] รูปร่างสกรู
[ขนาด]
เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู : φ12.0มม
ความยาวสกรู : 19.0 มม
ความกว้างหกเหลี่ยมทั้งสองด้าน : Hex 18.0 มม
[หมายเลขชิ้นส่วน NGK] DPR8EA-9
[ประเภท] ลงทะเบียน Plug
เสียบภาพร่างกาย / ขั้ว : [2-f] อ้างอิงรูปภาพ # 6
[ค่าความร้อน] 8
[ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง] การติดต่อกับเด็นโซ่ : X24EPR-U9
การรองรับหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของฮอนด้า : 98069-58916 / 98069-58926
การรองรับหมายเลขชิ้นส่วนอะไหล่ของ YAMAHA OEM : 94701-00241 / 94703-00241
SUZUKI OEM Parts Number Correspondence : 09482-00334 / 09482-00335-111
KAWASAKI หมายเลขชิ้นส่วน OEM การรองรับ : 92070-1065 / J4520-X24EPR-U9

[คำอธิบาย]

* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

[คำเตือน]

* จะไม่มีการจัดส่งแม้ว่าคุณจะซื้อเป็น 10 ชิ้นก็ตาม. (1 กล่อง).

* [คำอธิบายประเภทรถสัญลักษณ์หมายเหตุ]
โปรดซื้อจากแต่ละเส้นทางของผู้ผลิต
โปรดใช้ปลั๊กที่มีขั้วต่อในตัว
มุมการหมุนของการขันจะแตกต่างกัน. โปรดดูที่ลิงค์นี้ (//www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html) เกี่ยวกับวิธีการติดตั้งปลั๊กและยึดด้วยมุมการหมุนที่เหมาะสม
โปรดใช้กับรูปทรงขั้วที่ระบุโดยผู้ผลิตเนื่องจากรูปทรงขั้วมีสองประเภท

[รายละเอียดสินค้า]

ในราคาที่เหมาะสมคุณสามารถมีประสิทธิภาพในการจุดระเบิดและประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่มั่นคง. เป็นการดึงพลังเดิมของเครื่องยนต์ออกมา

[ลักษณะของปลั๊กตัวต้านทาน]
เพื่อกันเสียงการจุดระเบิดในระหว่างการเกิดประกายไฟจะมีตัวต้านทานเซรามิก
* เก็บเสียงประกายไฟโดยมีตัวต้านทานเซรามิกอยู่ภายใน
* ป้องกันเสียงรบกวนจากไฟฟ้าที่รบกวนเสียงวิทยุในรถยนต์แฮมวิทยุหรือโทรศัพท์มือถือ. นอกจากนี้ยังป้องกันการทำงานที่ไม่เหมาะสมของคอมพิวเตอร์ควบคุมเครื่องยนต์เนื่องจากเสียงรบกวน



* ผลของมันจะแตกต่างกันไปตามรุ่น

[รูปร่างขั้วปลั๊ก]
* เลือกรูปทรงขั้วที่เข้ากับเครื่องยนต์และสายปลั๊กของคุณ
ขั้วปลั๊กมีสี่ประเภท : 'ประเภทรวม', 'ประเภทแยก', 'ประเภทสกรู' หรือ 'ประเภทหมุดย้ำ'
'แบบบูรณาการ' และ 'ประเภทหมุดย้ำ' ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับรถยนต์ 4 ล้อส่วน 'ประเภทสกรู' จะใช้สำหรับรถจักรยานยนต์และใช้ 'ประเภทแยก' สำหรับทั้งสองอย่าง
นอกจากนี้แม้ว่าเทอร์มินัลของ 'ประเภทแยก' จะดับลง แต่คุณไม่สามารถลบ 'ประเภทรวม' หรือ 'ประเภทหมุดย้ำ' ได้. คุณจะทำลายขั้วถ้าคุณบังคับให้ทำเช่นนั้น
หากคุณจะใช้ 'ชนิดแยก' เป็น 'ประเภทสกรู' ให้ถอดน็อตขั้วออก
หากคุณใช้กับน็อตขั้วต่อตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้คลายออกและถ้าเป็นเช่นนั้นให้ขันใหม่เบา ๆ โดยใช้คีม

[ลักษณะของปลั๊ก NGK]
อิเล็กโทรดกลางมีแกนทองแดงจนถึงปลายและปล่อยความร้อนจำนวนมากอย่างรวดเร็ว
ดังนั้นปลั๊ก WIDE RANGE ที่สูงมากนี้จึงทนทานต่อการเผาไหม้และการระอุ.
Image
เมื่อเทียบกับปลั๊กที่ไม่มีแกนทองแดงช่วงความร้อนของปลั๊กที่มีแกนทองแดงจะกว้างกว่าและไม่มีคราบ
* ปลั๊กค่าความร้อน
* มีความสามารถในการเป็นฉนวนที่ดีเยี่ยมที่อุณหภูมิสูงทำให้เกิดประกายไฟ
* นำความร้อนได้ดีเยี่ยมและป้องกันการลุกไหม้
* ทนทานต่อการช็อตจากความร้อน (ความร้อนหรือความเย็นอย่างรวดเร็ว) และมีความแข็งแรงทางกลไก
เนื่องจากมันยึดฉนวนกับชิ้นส่วนโลหะของร่างกายโดยใช้ตัวแทนผงพิเศษจึงมีความทนทานสูงและมีโครงสร้าง.
ใช้โลหะผสมนิกเกิลพิเศษและมีความทนทาน
Image
แรงดันสูงจะถูกส่งไปยังพื้นที่ระหว่างขั้วและตัวเครื่องอย่างต่อเนื่อง
แรงดันสูงพยายามรั่วไหลไปตามพื้นผิวของฉนวนและปรากฏการณ์แฟลชโอเวอร์มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นกับสถานที่ที่แรงดันไฟฟ้าที่ร้องขอระหว่างช่องว่างของประกายไฟสูง
คุณสามารถป้องกันไม่ให้เกิดปรากฏการณ์แฟลชโอเวอร์ได้โดยการสร้างลอนลูกฟูกและทำให้ระยะห่างพื้นผิวระหว่างเทอร์มินัลกับโลหะตัวเครื่องยาวขึ้น.
* แฟลชโอเวอร์คืออะไร?
ปรากฏการณ์ที่บริเวณระหว่างขั้วและชิ้นส่วนโลหะของร่างกายเกิดประกายไฟ
Image

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

    Since we are setting the inspiration, I used Standard Type without using Windshield IRIDIUM.
    It was good as Cost performance is high.

    Plug is changing in 2 to 3 years even if it is not in good condition unless it is irritable or high endurance. Indeed it is a start condition, from Idling to Red zone I ride well.

    Plug is changing in 2 to 3 years even if it is not in good condition unless it is irritable or high endurance. Indeed it is a start condition, from Idling to Red zone I ride well.

    It is enough just as usual to use Motorcycle, so it is just as adequate as attached to Manufacturer's shipment.


    I tried windshield IRIDIUM and so on in the past but I am insensitive, so it seems like it has some effect "Qi" I only did it. Of course it should be different from durability, but I am also looking forward to Plug replacement.

    It is enough just as usual to use Motorcycle, so it is just as adequate as attached to Manufacturer's shipment.


    I tried windshield IRIDIUM and so on in the past but I am insensitive, so it seems like it has some effect "Qi" I only did it. Of course it should be different from durability, but I am also looking forward to Plug replacement.

    Exchange for 10,000 kilometers since the previous Plug replacement.
    I was worried about Windshield IRIDIUM, but considering the difference in price, we chose to replace Normal plug with Piece.

    After the exchange, engine racing, Idling's stability etc etc. It got better..

    I tried driving back to the old Plug, so I understood the difference clearly.

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【DENSO】Iridium Power Plug IUH24
หัวเทียน IUH24 DENSO CREA SCOOPY (CHF50, Metropolitan, Jazz)