หน้าแรก

【NGK】หัวเทียน Iridium CR8EIX 4814

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿489
คะแนนวีไบค์: 5

    • รหัสสินค้า:
    • CR8EIX

ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....


รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

[หมายเลขสต็อก] 4814
[รูปร่าง] รูปร่างสกรู
[Size]
เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู: & # 966; 10.0 มม.
ความยาวสกรู: 19.0 มม.
หกเหลี่ยมทั้งสองด้าน ความกว้าง: Hex 16.0mm
NGK Number: CR8EIX
[ประเภท] ปลั๊กอิริเดียม IX
[ค่าความร้อน] 8
[ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง] DENSO ความเหมือนกัน : IU24 / U24ESR-NZU
หมายเลขชิ้นส่วนของ YAMAHA OEM การรองรับ: 90793-20122 / 90793-20124 / 90793-20150 / 90793-22094 / 90793-2B124
SUZUKI OEM Parts Number ความเหมือนกัน: 99000-69835-CR8 / 99000-79K24-U24
KAWASAKI OEM Parts Number ความเหมือนกัน: J4520-IU24

[คำอธิบาย]

you will require cable joint aside from this part."
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

[คำเตือน]

ประเภทสกรู 'หรือ' ประเภทหมุดย้ำ '
' ประเภทบูรณาการ 'และ' ประเภทหมุดย้ำ 'ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับรถยนต์ 4 ล้อ

[รายละเอียดสินค้า]

[ลักษณะเฉพาะ]
1. ปรับปรุงการเร่งความเร็ว
คุณสามารถสัมผัสได้ถึงความแตกต่างระหว่างปลั๊กนี้กับปลั๊กมาตรฐานด้วยการตอบสนองที่รวดเร็วต่อตำแหน่งคันเร่ง |
2. เพิ่มกำลังเครื่องยนต์
ปลั๊กอิริเดียมจะเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์มันจะส่งพลังออกมาอย่างแรงในขณะขึ้นเขาเพื่อให้คุณขับขี่ได้อย่างสะดวกสบาย |
3. ปรับปรุงการจุดระเบิดและการสตาร์ท
อิเล็ก โทรดที่ละเอียดเป็นพิเศษของปลั๊กอิริเดียมจะลุกเป็นไฟทันทีเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ทันทีเนื่องจากประกายไฟจะไม่กระจายการเดินเบาก็จะคงที่เช่นกัน |
4. ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
เนื่องจาก ความสามารถในการจุดระเบิดของปลั๊กอิริเดียมนั้นยอดเยี่ยมจึงสามารถเผาไหม้น้ำมันเบนซินได้อย่างมีประสิทธิภาพเป็นปลั๊กที่ประหยัดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
หน้าด้วยการใช้อิริเดียมอัลลอยด์ที่มีความละเอียดเป็นพิเศษสำหรับอิริเดียม กลางปลั๊กอิริเดียมระดับพรีเมี่ยมสำหรับเครื่องยนต์มาตรฐานจะมีความสามารถในการจุดระเบิดที่ดีเยี่ยมและปรับปรุงการตอบสนองของเครื่องยนต์อย่างมากเนื่องจากอิเล็กโทรดดีและเกิดประกายไฟได้ง่ายจึงสร้างพลังงานได้ม ากขึ้นและมีความสามารถในการจุดระเบิดได้ดีขึ้นดึงกำลังเครื่องยนต์สูงสุดออกมานอกจากนี้ขอบระบายความร้อนที่ส่วนปลายของฉนวนจะเผาคาร์บอน (ซินเดอร์) ที่ติดอยู่ออกเพื่อป้องกันการทำงานผิด พลาดของปลั๊กและเพื่อรักษาประสิทธิภาพสูง
หน้า [ลักษณะของปลั๊กอิริเดียมทรงเครื่อง]
ความเร็วในการเผาไหม้ของอิริเดียมทรงเครื่องเสียบนั้นเร็วกว่าเมื่อเทียบกับปลั๊กมาตรฐานเป็นปลั๊กประสิทธิภาพสูงที่มีขอบด้านความ ร้อนที่ส่วนปลายของฉนวนเพื่อป้องกันความเสียหายที่เป็นคราบของปลั๊ก
ใช้อิริเดียมอัลลอยด์สำหรับอิเล็กโทรดกลาง
ด้วยการทำให้อิเล็กโทรดบางกว่าโลหะผสมสีขาวจึงได้รับการอัพเกรดความ สามารถในการจุดระเบิดนอกจากนี้ยังทนทานต่อคราบคาร์บอนเนื่องจากขอบด้านความร้อนฟรี * อิเล็กโทรดกลางมีความบางมากและปลายของอิเล็กโทรดด้านนอกจะเรียวเล็ก
* ปล่อยประกายไฟได้ ง่ายและจุดระเบิดได้ดีเยี่ยม
* ปรับปรุงการสตาร์ทการเร่งความเสถียรในการเดินเบาและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
* เนื่องจากระดับการต้านการอักเสบของอิเล็กโทรดปลั๊กมีขนาดเล็กลงความสามารถใน การจุดระเบิดจึงดีขึ้น |


* ผลจะแตกต่างกันไปตามรุ่น

[ปลั๊กเทอร์มิ Shape]
* เลือกรูปทรงขั้วที่เข้ากับเครื่องยนต์และสายปลั๊กของคุณ
เทอร์มินัลปลั๊กมีสี่ประเภท: 'แบบบูรณาการ'

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

    I exchanged for CR8EIX Iridium plugs this time.

    Even though I ran 26000 kilometers with the Normal plug, I was starting with one cell at a time, so I was not particularly crippled.

    If it was worrisome there were the following reasons and I tried to exchange it daringly.

    ? Little stuck at low speed, easy to knocking.
    ? It became easy to stall when starting from a signal stop.
    ? It was hard to catch on departure in the morning at high altitude.


    Especially the original Plug did not seem to be wearing Large, but after the exchange Idling got a fine-grained feeling, the rotation was light and became to indulge in Smooth.

    Somehow, before the exchange I felt gritty feeling or rough feeling and the sound from the Exhaust System was also a loud taste, but instead of a more granular smooth sound I became Smooth.

    When turning Throttle, it is light or stable, smooth and has a sense of security.

    Even if it is not Windshield IRIDIUM, it may be getting better, but this time it was a result that I felt the effect after replacement.

    I think that Plug looks and can be used, but I think that 26000 km is the distance that you can feel the effect when you exchange.
    As a way of using Motorcycle, I think that we are running only Touring, running on a pass a little more speed.
    Leisurely on expressways and ordinary roads ? ? ?.

    If you feel stuck in the Accelerator operation or you have trouble with the replacement time, please refer to this impression.

    I hope that everyone who reads Impre will help you.

    I purchased it expecting improvement of startability and improvement of fuel economy.
    As I exchanged and still ran only about 2,000 km, I think that the original performance could not be experienced, but the startability and fuel economy have improved, and the rotation of the engine becomes Smooth and the acceleration feeling feels good.
    I think you will also buy next!

    Since I used it even before I owned R25, this time before R3 also delivered
    I asked Motorcycle store to install it.
    Even one start, even fuel economy R 25, R 3 fuel economy further rises.
    It's a perfect plug in everything.

    Since I used it even before I owned R25, this time before R3 also delivered
    I asked Motorcycle store to install it.
    Even one start, even fuel economy R 25, R 3 fuel economy further rises.
    It's a perfect plug in everything.

    I installed it in Ninja 250, but Poweretc. Was it like I was changed?.
    However, the vibration has changed obviously, before my hands have not been numb, my hands have become numb with changing to Iridium plugs.
    Although I was able to suppress a little by changing the Handlebar Weight, I am still numb. (Crying)

    I installed it in Ninja 250, but Poweretc. Was it like I was changed?.
    However, the vibration has changed obviously, before my hands have not been numb, my hands have become numb with changing to Iridium plugs.
    Although I was able to suppress a little by changing the Handlebar Weight, I am still numb. (Crying)

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【SP Takegawa】Hyper-C.D.I.
ไฟคอน 2 SP Takegawa SUPER CUB 50 (C50)